刘五店村位于今翔安区南部，与厦门岛东北角的五通港隔海相望。相传明代刘漫首于此地开设五间渔行，后形成一条古街坊（遗址尚存），故村名就叫“刘五店”。刘五店是古同安的天然良港。今港区北起洪塘镇石浔村，南止新店镇澳头村，全区海岸线9.1公里，水域面积约182k㎡，环流水域曰：“浔江”。涨潮时，可泊八千吨级轮船。相传五代时该港即有海船在集散，宋代已成渔村。宋明间即与泉州港、漳州月港通航，元代没有驿站，有渡船两只，一通五通铺，另一通石浔铺。古码头建于明初。清有大商船往奉天、广东、台湾贸易。1821年2月澳头船民驾帆船经厦门抵达新加坡，为我国第一艘直通新加坡的帆船。如今保存完好的清代“去思碑” （纪念清马巷厅通判程荣春）在古街遗址，迄今尚存。
清康熙23年（1684年）闽海关成立，刘五店为厦门正口所辖的钱粮口岸之一，负责稽查来自金门、安海、石码、海澄、漳州各地的船只货物，征收关税。乾隆41年（1776年）设立刘五店澳，由水师后营管理，有汛兵五十名，稽查商、渔渡船。乾隆50年（1785年）是为对台湾、澎湖军需专运码头。55年（1790年）置巡检司。
1930年代莲河经新店到刘五店公路通车，又接连福泉马和漳同马公路，形成水陆联运，是通往金厦的重要渡口。
经济的发展给刘五店带来了文明，乾隆41年（1776年）村民创办社学，文运崛起，民众尚武之风盛行。据不完全统计，从康熙以后，该村先后任过“游击”职务以上的武官共有16人。
刘五店港是翔安的海防要地，历来为兵家必争之地。同治五年（1866年）11月移福建水师后营游击驻刘五店（遗址现土地名“后营”），驻兵240名。咸丰四年（1854年）守备吴鸿源曾和小刀会的水师在此遭遇战。抗日战争时金门、厦门论陷后，这里成为前沿，惨遭日寇大炮飞机的狂轰滥炸，居民只好内迁各地或渡海东南亚谋生，全村成为一片废墟。
刘五店是翔安主要侨区之一，顺治17年（1660年）清廷迁界，刘五店首当其冲，人民流离失所，大批村民南赴东南亚谋生，其中蔡少菁成为菲律宾商界中的巨子。从鳄鱼屿到澳头海域特产世界稀有文昌鱼，刘五店港也因此名闻环宇。
刘五店老街建在一条长长的堤坝上，外侧为避风坞，内侧为湖塘。小巷狭窄幽深，宽约两米，据说早先是鹅卵石路面，后来覆盖了水泥。两边都是二层楼房，共墙，前店后宅。店面多为单间开，中间设门，左右两个大木窗，窗板放平就是柜台。穿过类似竹竿厝的狭长房间来到后门，豁然开朗，眼前就是避风坞。店家往往用石柱撑起一个平台，可以观景和装卸货物。
老街混合了一百多年来的各种建筑:清代的红砖红瓦挑廊，民国时期的泥塑招牌，上世纪六七十年代的石厝，八九十年代的石柱骑楼，当然还有几座水泥瓷砖楼房。避风坞一侧多为清末民初老宅，二层挑廊而出，其上为红砖阁楼；内湖一侧的建筑多为后来改建，石材仿骑楼样式。这些充满年代感的建筑，像是一个袖珍博物馆，呈现出闽南乡镇一个多世纪以来的历史脉络。
閱讀更多 深山野夫 的文章
