王光之/一個有腔調的人文類解讀頭條號

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今年這個春節應該是終身難忘了。

鍾南山院士在武漢

因為一場疫情，讓舉國上下、大河內外的人們如臨大敵。而有一座城市，顯然是陷入了話題的中心，那就是素有“九省通衢”、“華中樞紐”之稱的湖北省的省會武漢。我並不是病毒學專家或者醫學類頭條號，所以我並不會對目前的疫情發表過多的看法，頂多是稍微涉及一二，我相信我們的政府和人民。

我這篇文章最主要的目的是與各位按照編年史來聊聊武漢這座傳奇城市的前世今生。

武漢，圖中右側的建築是黃鶴樓

再多說一句：武漢加油！中國加油！

武漢的歷史沿革——長江盤龍之城，兵家必爭之地

武漢就是湖北的縮影，而湖北的地緣位置可以說是再好不過了。湖北省位於華中地區，長江橫越腹地，不管是陸路交通，還是水陸交通，湖北省都是首當其衝之地。

而所謂的“九省通衢”其實也是一種泛指，好比“疑似銀河落九天”。大概意思就是說湖北省位於各省交通樞紐的位置。事實上的湖北也與多個省接壤，屬於中國傳統的腹地中心，八個字可以概括湖北的地緣位置——

橫架南北，交通東西。

湖北的地緣位置以及周邊接壤的省份

《楚辭》中說“乘鄂渚而反顧兮”，屈原所在的楚國其實就是泛指湖北湖南一帶，而這個“鄂渚”就是滿是鱷魚的長江之畔的意思。沒錯，“鄂”就是“鱷”的通假字，湖北這地界，古代時有不少鱷魚，而鱷魚又是湖北先民的圖騰，於是乎鄂就成了湖北之代稱。（別問我為什麼楚不是湖北的簡稱，因為早在楚國之前，湖北就有個鄂國，再說湖北叫“楚”，湖南也不答應啊）

戰國時期的地圖，楚國轄區中心位置即為兩湖地區

前頭提到的“鄂渚”就是今天的武漢地區。武漢擁有商代距今3500多年的盤龍城遺址，這也就是武漢開城的端倪，所謂“盤龍”，即為“江河彙集之地”。這樣一來，武漢的早期人類文明聚落歷史甚至早於西安，和北京。

盤龍城遺址

但是武漢雖然有很早的聚落歷史，可惜在20世紀之前，現代意義上的武漢是不存在的。漢代的湖北地區是荊州的轄區，那時候的武漢被叫做“江夏郡”。

西漢疆域圖

事實上，武漢本身就是一個“拼接物”，是由三個轄區合成的城市。那就是赫赫有名的武漢三鎮——武昌、漢口和漢陽。

而武漢地區自古也是兵家必爭之地。《隆中對》有言：“荊州北據漢、沔，利盡南海，東連吳會，西通巴、蜀，此用武之國。”

三國時期，東吳為了抵禦北方的曹魏，就在長江和漢江交匯處修築城堡，於是乎就修建了魯山城（武昌的前身）和夏口（漢陽的前身）城。而漢口城，是因為明代漢江改道而人為地出現了一大片獨立區域，而且該區域位於漢水之口，故名“漢口”。

武漢三鎮示意圖

南宋時，武昌一帶被叫做鄂州，氣震山河的岳家軍就駐紮在這裡。岳飛也是在鄂州興兵立誓，出兵北伐的。所以，武漢有書著“精忠報國”的牌坊。

岳家軍

但比起兵家必爭，武漢的商貿地位更加重要。武漢三鎮地區，自古以來就是漕運重鎮，

但是在封建的農業社會，武漢地區的重要性還不能完全體現。

明代關於漢口城的航運文人畫

因此，雖然武漢地區河湖縱橫、千帆競進，來自天南海北的貨物都在這裡集散開外，可是武漢城還沒有建成。

武漢的誕生——三鎮合一，莫能先也

武漢的誕生，要感謝一個人——晚清中興四大名臣之一的張之洞。

張之洞，晚清著名政治家、實業家，是洋務派代表人物，任湖廣總督期間發展經濟，整頓吏治，改革教育

1860年，第二次鴉片戰爭，清政府落敗。列強深入長江腹地，漢口被開闢為通商口岸。英、俄、法、德、日諸國都在漢口建立了工廠，闢出了租界。從此之後，漢口就成了僅次於上海的貨物集散地，超越了廣州。

港口波瀾壯闊，萬國來航，漢口的人口劇增，近代化水平以肉眼可見的速度發展。因此，得名“東方芝加哥”。

漢口英租界

靠近租界，就讓武漢地區的清政府官員對於工業化和商業貿易有了直接的感觸和迫切改革的心情。於是乎，1889年出任湖廣總督（轄區湖北，湖南）的張之洞開始大辦洋務，大搞新式教育，比如漢陽兵工廠（第一支國產步槍漢陽造得名於此）、漢陽鐵廠和湖北自強學堂（武漢大學的前身）。

張之洞主持下的湖北洋務企業

總督衙門在武昌城，租界在漢口城，而民族企業在漢陽城。

漢陽造步槍，仿製於德國毛瑟系列步槍

三地日益緊密，就像三個親兄弟一樣，張之洞他老人家就一拍腦袋，決定了——

但是當時，還沒有“武漢”這個名字。

武昌城內還興練新軍，因此1911年的武昌起義才把清政府才送進了歷史的灰燼。

武昌新軍

可以說，武漢在中國近代歷史，乃至整個中國歷史上都有舉足輕重的地位。

1927年，國民革命軍北伐，在佔領湖北之後，終於將三鎮合一落下了實處，“武漢”正式誕生，而且被定為中國的第一座直轄市。

國民政府事實上是將武漢作為首都來打造的，所以武漢成為了民國乃至新中國的工業中心、教育中心、交通中心。奈何，武漢東有金陵龍虎城南京、西有天下巫峽重慶，夾在中間兩頭不是，因此沒能當成中國首都。

長江中游

今天的武漢——天下通衢，教育興邦

今天的武漢，是一座人口超過1千萬的超大型城市。

1957年長江大橋通車，武漢接連了京漢鐵路和粵漢鐵路，京廣鐵路就此誕生（中國最重要的南北幹線之一，武漢是為樞紐）。正如毛主席詩云：“一橋飛架南北，天塹變通途”。

京廣鐵路

武漢三鎮在物理意義連為一體。計劃經濟時代，武漢擁有諸多工業基地，比如武鋼。同時武漢擁有的高等教育機構僅次於北京，學生人數超過一百萬人。

武漢大學

可惜改革開放之後，老工業基地普遍乏力，武漢也和東北一樣，基礎設施和經濟發展跟不上時代。而到了新世紀，武漢開始發力，基礎設施建設就好像“不要錢”。從2008年到2018年，武漢GDP增幅達到387%，同時在城市建設方面領跑全國。

武漢

今天的武漢是信息技術，生命工程，芯片製造，金融中心等各項高精度產業的集合地，取得了“國家中心城市”的地位。武漢的外來人口達到230多萬人，甚至超過了湖北第二大城市襄陽的常住人口172萬人。

2014年武漢市宣佈五年投入2萬億人民幣用於基礎設施建設，這筆錢和英國全國基礎設施投入一致......

今天的武漢，萬條道路交匯，通途橫跨南北，千百學子求學，繁榮生息昌盛。

相信，會越來越好！加油武漢！