隆美爾認為的是，將裝甲部隊全部部署在海灘附近，一旦盟軍成功登陸，立馬用裝甲集團軍群將盟軍打回去。隆美爾認為，盟軍登陸後的24小時決定一切，如果沒能將盟軍打退，那麼必敗無疑。

而龍德施泰特認為，將裝甲部隊後撤，部署在法國縱深，待盟軍登陸之後，利用裝甲部隊的機動性，和盟軍交手。將裝甲部隊作為預備隊，等盟軍來了，知道了主攻方向，再發動反撲。希特勒看他倆吵得不可開交，讓古德里安去視察一圈，結果回來之後說法和龍德施泰特一樣。

希特勒和稀泥的機會來了，給了隆美爾三個裝甲師，一個裝甲師在卡昂，另外兩個在加萊。結果諾曼底登陸當天，卡昂的21裝甲師曾經一度打到了海邊。最後還是因為寡不敵眾，後撤了。事實證明，隆美爾的想法沒什麼錯，然而，隆美爾卻在兩頭賭，他並不知道盟軍在哪裡登陸。那麼如果這麼看，還是古德里安更加高明一點。

隆美爾之所以反對古德里安後撤，主要原因就在於，撤的太深了，一旦面對盟軍的空中優勢，坦克部隊寸步難行，寸步難行了就失去了機動性，速度力量全都不夠用了。而如果，將坦克全都佈置在海邊，可能夠用，但是還是會成為靶子。

軍武文齋

呃...如果希特勒真的完全聽從了隆美爾的建議，那麼在諾曼底登陸中，德軍的結果可能會更慘。

其實在一開始，希特勒是採納了隆美爾的建議的了，即將裝甲部隊部署在離海岸不遠處，以防盟軍的空中力量切斷前線與預備隊之間的聯繫。不過這一提議遭到了以倫德施泰特和古德里安為首的西線將領的強烈反對，他們認為倘若將裝甲部隊分散來防禦海岸，不但無法進行反擊，而且還失去了機動性，無法發揮裝甲部隊全部的戰力；因此他們認為，應該將裝甲師做縱深部署，等到盟軍發起進攻之際再命令裝甲部隊向登陸地點做出部署，將盟軍趕下海去。而究竟如何部署裝甲部隊這個問題，隆美爾與其他西線將領對此爭論不休，整個德軍總參謀部充滿了火藥味。而希特勒最終折中了一下兩邊的決策，即將裝甲師分散於整個大西洋海岸（因為當時德軍不知道盟軍到底會在哪登陸），但是要求裝甲師要離前線保持一定的戰略縱深。但是這導致了一個致命性的問題，即一旦盟軍登陸，德軍將無法在合適時間內將裝甲師集結起來並對盟軍發起反攻，而這必定會使德軍錯失最佳的反攻時間，從而無法完成在24小時內將盟軍趕下岸的目標。而事實最後也證明了希特勒這一決策的失誤，德軍沒能在最佳時間內集結裝甲部隊向盟軍反攻，從而使盟軍最終在諾曼底站穩了腳跟，並開闢了第二戰場。

其實對德軍來說，無論採用哪一種戰術或是部署方式，最後的結果都會盟軍會取得諾曼底登陸的最終勝利；也就是說無論採用誰的提議，駐守諾曼底的德軍最後都會被盟軍團滅，只不過是不同的死法罷了。當然倫德施泰德和古德里安的死法更輕一些，隆美爾的死法更慘一些，希特勒折中的這個死法則介於兩者之間，沒有那麼慘，但也沒那麼輕。

那為何要這麼說呢？其實是因為盟軍已經完全掌握了對德國的制空權，首先這就導致了德軍無法再將裝甲部隊和空中部隊結合起來，發動閃電戰來將登陸的盟軍趕下去；而沒了空中部隊的支援和制空優勢，那麼德軍的裝甲部隊將會徹底淪落為盟軍飛機和盟軍戰艦的活靶子。而且還有一點，絕大多數的德軍將領和德軍士兵主要都在東線進行戰鬥，因此這群人幾乎就沒有與英美盟軍交戰的經驗，沒有體會過英美盟軍恐怖的火力覆蓋，並且這也導致了其軍事思維大都停留在二維層面。因此一旦德軍陷入與英美盟軍的作戰中，由於缺乏作戰經驗，必定會導致更大的傷亡。並且最重要的是，德軍將領由於受到了假情報的迷惑，在一開始都普遍認為盟軍將會在加萊登陸。所以，這支裝甲部隊最終在決定部署的時候是以盟軍登陸加萊海岸為前提的。可盟軍的登陸地點卻恰恰是諾曼底，這也就成為了在諾曼底登陸中，德軍沒能在合適時間內集結裝甲部隊的原因之一。

二戰吐槽君

諾曼底戰役是決定二戰最終勝利的一場關鍵戰役，這次戰役代號“霸王行動”三百萬盟軍渡過英吉利海峽登陸諾曼底，並取得最終勝利，這次勝利要德軍最終陷入東西兩線作戰，確保了最後全面的勝利，這一次戰役之前，隆美爾元帥曾經建議將坦克部署在灘頭陣地，然而我們知道最後並沒有這樣做？如果，採用隆美爾元帥建議最後會更好嗎，德國能守住諾曼底嗎？

我們先要知道在1944年德軍部署情況，這一年隆美爾給希特勒任命為“B集團軍群”總司令，統帥第7和第15集團軍，而隆美爾的上級是德軍西線總司令龍德施泰特。

原本隆美爾和龍德施泰特手上的兵力並不多，而對於防守漫長的海岸線，不能全面防守，因此必須重點防守的模式，而兩位元帥在軍隊調動方面出現了嚴重的矛盾。

1944年4月龍德施泰特和隆美爾在西線裝甲集群司令部發生了嚴重的爭吵，因為龍德施奈特希望將裝甲集群部署在距離海岸線較遠的地方，保持部隊機動性，因為，他是想確定了盟軍的主攻方向後，在把裝甲集群投入戰鬥中，這樣更有利於保證德軍的優勢，隆美爾元帥以他在北非戰場的經驗，認為在盟軍空軍優勢火力下，裝甲集群根本就沒辦法移動，如果在盟軍三天內沒有辦法把盟軍趕下海，他認為這場戰役就是失敗了。

1944年4月28日，隆美爾和前來西線巡查的裝甲兵總監古德里安因這件事情在一次發生爭吵，古德里安認為隆美爾把坦克放在灘頭是個錯誤的決定，因為這樣會成為盟軍的靶子還有就是裝甲部隊的機動性才是最重要，隆美爾認為就算夜間調動也是很難能保證德軍的勝利因為盟軍的照明彈使用照明彈把夜間照的白天一樣，因此，雙方依舊發生激烈爭吵，最後還是沒有達成一致意見。

既然大家達不成一致意見，那就交給最高統帥部決定，最終希特勒在5月7日做好了決定，將西線裝甲群的七個裝甲師進行拆散，把其中三個裝甲師給了隆美爾，還有四個裝甲師還是由裝甲集群司令施韋彭堡進行管轄，看得出來這個是個妥協方案，但是這個方案也犯了兵家大忌，平分兵力是兵家大忌，導致兩他們都沒有足夠的兵力完成任務。

接下來隆美爾元帥對盟軍登陸地點判斷錯誤，他將手裡的三個裝甲師，其中一個佈防在諾曼底附近的卡昂地區，還有兩個則部署在加萊方向，隆美爾這個時候把進行分散，很明白就是隆美爾也不能確定盟軍登陸地點，他只能賭一把。

雖然，希特勒遠在德國但是他時刻關注盟軍的一個動向，並在1944年5月底判斷盟軍會在諾曼底登陸，並把駐紮在聖洛的352步兵師調到諾曼底地區，而就是這個新調動來的精銳步兵師把“奧馬哈”灘頭登陸的美軍損失慘重。

在1944年6月6日諾曼底登陸當天，隆美爾把手上能派出的21裝甲師並把盟軍一度打到海邊，但是由於兵力分散導致兵力單薄並沒有給盟軍致命一擊，就在盟軍進退兩難的時候盟軍在德軍後方空投了大量部隊，導致德軍不得不後退，雖然，德軍的增援部隊趕來，相對盟軍的大量援軍德軍援軍對盟軍起不了太大重用，再加上盟軍的猛烈轟炸，導致德軍不得不後退。

戰局迅速惡化，那個時候隆美爾依舊沒有調動第15集團軍或者其他裝甲師進行支援，隆美爾認為諾曼底不是盟軍登陸主要地點，因此他認為他可以把盟軍打敗，雖然那個時候約德爾曾經告訴他可以任意調動部隊，但是隆美爾沒有聽從約德爾的意見。

其實這要可能諾曼底戰役的失敗不是因為隆美爾建議沒有給採納，而是現代戰爭中裝甲部隊是可信是空軍，在德軍缺少空中優勢情況下，隆美爾和其他將領的一切努力都是白費的，雖然，把坦克佈置在灘頭可能會給盟軍帶來一定的困難，但是，實際並不能根本解決問題。

莫地方

如果聽從隆美爾的建議，把坦克部署在靠近灘頭的地方，結果不會有什麼改變。

在諾曼底登陸前，德軍高層曾經就怎麼部署坦克部隊發生爭議。

隆美爾建議裝甲部隊靠近灘頭部署，理由是必須在盟軍剛登陸的24時內就將盟軍擊退，否則盟軍將不斷上岸，而且在盟軍的空中優勢下部署在縱深的裝甲部隊很難趕到前線。

而古德里安認為把裝甲部隊的優勢在於機動，放在岸邊會遭到盟軍優勢火力攻擊，因此建議將裝甲部隊放在縱深部署。

而歷史上，盟軍在登陸以後德國的裝甲部隊確實沒有能及時趕到前線，但是這不代表隆美爾的建議就是正確的。

因為在諾曼底登陸前，包括隆美爾在內的德軍高層都認為盟軍會在加萊登陸，而不是諾曼底。如果按照隆美爾建議的那樣，把部隊部署在加萊灘頭附近，等到發現盟軍是在諾曼底登陸時，再將裝甲部隊集中，然後趕往諾曼底，不僅需要耗費更多的時間，而且一樣會遭到盟軍的空襲難以抵達諾曼底前線。

所以如果採取隆美爾的建議，並不能阻止盟軍登陸。

即使隆美爾把裝甲部隊部署在諾曼底附近，由於盟軍有絕對的空中優勢，大量的德軍坦克是很難躲過盟軍偵察的，在登陸前勢必也會遭到盟軍的重點關照，到登陸戰開始的時候，還能剩下多少坦克用於發起反擊也是個問題，一樣難以阻止盟軍。

不沉的經遠

出現這種局勢的原因是由於隆美爾和古德里安對盟軍作戰態勢的不同導致。早在北非戰場就可以看出隆美爾是絕對的“主動性”人物代表，它的作戰思想基本是一味的進攻，力求打殘擊敗敵人，不太注重後勤補給，這是致命性硬傷，只有在萬般無奈的情況下他才會思考收縮防禦。也就是說隆美爾仰仗他的“大西洋壁壘”完全相信可以在灘頭痛擊盟軍登陸部隊，直接不給盟軍登陸和建立橋頭堡的機會，所以它力主將裝甲力量部署在離海岸較近的地方，可以在盟軍登陸同時第一時間將其趕回大海。

大西洋壁壘號稱隆美爾的銅牆鐵壁，各主堡和重要火力點都用鋼筋加混凝土澆築，可防戰列艦直接命中。

也就是說隆美爾的戰法除了帶著點自己的個人性格外，更讓他迷之自信的是大西洋壁壘。以古德里安為首的眾多將軍則對此提議完全否定，可以說他們更加“冷靜”，知道這條防線永遠不可能萬無一失，他們也知道自己在盟軍面前所處的劣勢。早在諾曼底登陸之前德軍的制空優勢就已經消失乾淨，空軍絲毫防禦不了盟軍戰略轟炸機對漢堡等城市的大轟炸，換句話說沒有制空權大西洋壁壘斷不可持久，因此古德里安主張將裝甲部隊放在戰略縱深位置，以保存實力，確保戰略反撲和戰術運用。

當盟軍準備開譬歐洲第二戰場的時候，從資源儲備到整體戰場形勢德軍完全處於下風，戰爭潛力以經到達低點，而盟軍這邊有美國的支持下，基本進入井噴式高漲狀態。

從諾曼底登陸後，能維持如此巨大的後勤保障在當時也只有美國能做到。有人粗略估計了一下，一輛謝爾曼坦克在戰場上被擊毀的同時美國國內已經造出30輛嶄新的坦克，有一架飛機被擊落的同時國內已經早出了10架新飛機。

隆美爾在視察大西洋防線，整條防線密佈著3000門巨炮，數道反坦克壕和封鎖溝，以及上百萬的各式地雷。

隆美爾最終還是將一些裝甲部隊隱蔽在灘頭附近，有不少坦克分解在戰列艦的炮火準備下。

隆美爾和古德里安的爭執讓希特勒左右為難，最後希特勒決定將裝甲力量分成兩部分由他們分別指揮，但是主要力量距離灘頭都不能過近或過遠。所以不難看出，如果採用隆美爾的打法那麼這些裝甲部隊根本不適合集群隱蔽，只能分散隱蔽，優點是距離灘頭較近，可以迅速組織反攻，缺點是集結甚至反撲時都會遭到盟軍戰艦或戰鬥機的襲擊，必定損失慘重。那麼古德里安的戰法就比較保險，在戰略縱深空軍可以與之周旋，盟軍海上力量使不上勁，德軍則可以發揮導師級別的裝甲戰玩法，這樣一來盟軍勢必吃虧。

論起玩坦克，盟軍顯然不夠個。

所以如果採用隆美爾的戰法，他顯然是小看了盟軍，這樣一來德國的裝甲力量在海岸線附近就會幾乎損失殆盡，這將直接加速二戰結束近程。我是軍武奇兵，歡迎您的交流與觀點，感謝您的支持與關注！

戰武奇兵

對於這個問題，我的看法是，如果採取隆美爾的方案，能夠給盟軍登陸製造更多的麻煩，但最終德軍依然會失敗。

在二戰後期，英美聯軍準備在法國北部登陸。德軍對此十分重視，他們認為，這是一次反敗為勝的機會。如果挫敗了這次登陸，遭受了重大損失的英美聯軍，將會在一段時間裡對歐洲大陸不構成威脅。

這樣，德國就會獲得喘息之機。德軍可以把主力調往東線和蘇軍決一雌雄。再加上大批的先進新式武器就可以投入實戰。比如說飛彈、噴氣式戰機和電動潛艇等等。這樣，德軍還有可以扭轉戰局的機會。

因此，希特勒專門任命和英美作戰最有經驗的隆美爾來擔任B集團軍的司令，來負責修築抵抗盟軍登陸的防禦陣地。隆美爾出色的推進了他的工作。他任職的這段時間裡，修築的工事設施超過了過去三年的總和。這些防禦設施在後來的反登陸作戰中發揮了巨大的作用，令盟軍付出了巨大的代價。

但是，在防禦部隊的佈置上，隆美爾和當時的西線德軍總司令倫德施泰特發生了分歧。尤其是裝甲部隊的佈置上。隆美爾要求將裝甲部隊佈置在靠近灘頭的地區，而倫德施泰特要求把裝甲部隊佈置在離灘頭陣地有一定的距離，可以方便機動的地區。

這兩個方案，是取決於兩人對未來盟軍登陸作戰的預測提出的。倫德施泰特的思想是出於正常的戰爭狀況考慮。當時，在東線的德軍還享有一定的制空權。他們依然還是採取正常的作戰方式。

裝甲部隊的優勢主要由三方面構成：強大的火力，強大的防禦力和強大的機動力。而最重要的就是機動力。因此，作為一名對裝甲部隊有指揮經驗的軍人，倫德施泰特十分重視發揮德軍裝甲部隊的機動力。

由於德軍在西線的裝甲部隊不足，倫德施泰特提出，將裝甲部隊佈置在可以機動的地區，這樣裝甲部隊就能夠發揮更大的作用。這個方案在一般人眼中是無可厚非的，也是穩妥的。

而隆美爾則提出，把裝甲部隊儘可能的佈置在靠近灘頭的地方。這樣，在盟軍登陸的先天部隊一上岸，就可以直接打擊他們。這個方案在很多人眼裡是對裝甲部隊使用的離經叛道。

但是，他們不瞭解隆美爾的方案依據。這個方案是隆美爾依據自己和英美軍隊作戰經驗提出的。在北非，隆美爾領教了英美聯軍強大的空軍和海軍能力。很多次作戰，隆美爾都在這方面吃了大虧。

隆美爾預計在盟軍登陸的時候，孬弱的德國空軍和海軍根本派不上用處。在盟軍絕對的制空權和制海權面前，增援的部隊很難趕到灘頭。因此，必須要在盟軍登陸的24小時裡，把盟軍的登陸部隊打下海，否則，就無法打退盟軍的登陸了。

這樣，裝甲部隊靠近灘頭部署，就可以減少增援的時間，能夠第一時間投入戰鬥。這是隆美爾認為的，這次反登陸作戰的取勝關鍵。

結果，雙方爭執不下。於是交由希特勒做最後的評判。希特勒做出了最壞的決策。他把兩人的方案做了折中，將裝甲部隊分散佈置在海岸一線，並保持一定的縱深。這樣，在盟軍登陸的時候，德軍的裝甲部隊既分散又離海灘有一定的距離，完全派不上用處。

我們今天來看，隆美爾的方案要遠勝於倫德施泰特的方案。因為事實證明，隆美爾對登陸第一天的判斷是完全正確的。德軍的裝甲部隊在盟軍的空軍壓制下，根本不能到達灘頭陣地。在增援的半路上就被盟軍空軍炸得落花流水。第一天和盟軍交火的只有駐守在灘頭防禦工事裡的德軍。

但是，德軍採取了隆美爾的方案就可以反敗為勝了嗎？我看不見得。因為雙方的實力相差太大，德軍根本就沒有勝利的機會。

首先，在當時，德軍並不能判斷盟軍的登陸地點，因此，它有限的裝甲部隊根本就不可能涵蓋整個海岸，分為小股的部隊難以對盟軍登陸的海岸造成有效的打擊。

第二，而盟軍在第一次登陸就投入了大量的兵力，在壓倒性優勢的空軍和海軍的協同下，完全壓制了整個戰場。德軍所有的運動都在盟軍的打擊之下。即便德軍有裝甲部隊在灘頭陣地附近，也難以運動到灘頭。

第三，即便德軍的裝甲部隊到達了灘頭，它也無法抗衡盟軍海空軍的火力，只能白白增加傷亡。這一點，我們可以從意大利的安齊奧戰場看到。當時德軍對登陸安齊奧的盟軍取得了壓倒性優勢，但是，德軍在最後的攻擊時，被盟軍強大的海空軍火力壓制，功虧一簣。

在諾曼底，如果德軍的裝甲部隊能夠殺上灘頭，安齊奧的那一幕會重新上演。德軍最後依然難免一敗。

通過上面的分析，我們可以看到，如果採取了隆美爾的方案，德軍的部分裝甲部隊會減少增援的時間和里程，可以儘快投入對盟軍登陸部隊的反擊。可是，由於盟軍的海空軍優勢，德軍是無力將盟軍趕下海的。

這樣，這些德軍裝甲部隊最終的作用就是隻能遲滯盟軍的前進，讓盟軍付出更多的犧牲。在這些裝甲部隊消耗完以後，德軍終究會失敗的。

我是歷史笑春風，歡迎大家關注我，多提寶貴意見，謝謝。

歷史笑春風

靠近灘頭？在整個第二次世界大戰期間，德國都沒有掌握歐洲的制空權，德國軍隊的陸軍，包括機械化部隊的確厲害，但如果說在天上沒有制空權，把這些被佈置在諾曼底探頭的坦克部隊不成了活靶子了嗎？（歡迎關注我的頭條號：歷史三日談）

這還是說成功到達諾曼底海灘附近的情況，其實以當時德軍西線統帥部宮斗的形勢，隆美爾的想法根本沒有實現的可能，在是否要到諾曼底海灘附近，德軍西線統帥部的分歧是無法調和的。

因為希特勒把西線德軍的統治權做了一個奇怪的設置，那就是由隆美爾掌握了精銳的第七和第二十一集團軍，但是在隆美爾的頭上又有龍德施耐德這樣的領導領著，一個掌握著實權，一個名義上是最高領導。

隆美爾的意見，把德軍的坦克部隊前置，把整個海灘置於射程範圍之內，龍德施耐德的意見，等盟軍來了再打不遲，而且1944年6月6日的諾曼底登陸保密工作做的是很好的，德軍包括希特勒本人，並不能準確預知登陸的具體地點，因此雙方各執一詞，誰也說服不了誰，本來就不像戰機的戰機也就在這種爭鬥中喪失。

不過德軍的失敗已經註定了，不管隆美爾多能幹多正確，更何況是沒有經過證實的“正確”，都不可能改變德軍歐戰失敗的命運！

歷史三日談

完犢子更快一些。實際上，無論是怎麼部署，都不能改變最終的結局。

首先筆者要說的是，當時作為大西洋防線的總指揮官，隆美爾並不是建議將裝甲部隊部署在灘頭，而是要取得裝甲部隊的指揮權，而這個指揮權在希特勒手裡。

諾曼底登陸戰役（代號“霸王行動”）是人類有史以來規模最大、最成功的登陸戰，這次戰役成功的開闢了對納粹德國的第二戰場，加速了二戰的進程。這次戰役籌劃的非常成功，包括戰前的各種欺騙，成功的迷惑了德軍，使得登陸戰打響之時，德軍最高決策層還以為諾曼底方向只是盟軍的佯攻。希特勒在24小時之後還認為盟軍的主攻方向是法國加來。

盟軍取得諾曼底戰役的成功，歸根結底還是因為盟軍方面巨大的優勢，無論如何衡量，對德國都是碾壓之勢。其中最關鍵的，盟軍方面牢牢的掌握了制海權和制空權。制海權使得盟軍可以將部隊、物資源源不斷的運送上岸，制空權使得盟軍掌握了戰場主動權，以空制地獲得了不對稱優勢。

對於德國方面來說，如果它在這次戰役中有一線生機的話，那就是在最短的時間內將首批盟軍登陸部隊趕下海，或者對其造成巨大殺傷，然後爭取與盟軍媾和。在這種局面下，裝甲部隊無疑是德軍實現作戰目的的關鍵力量。

隆美爾作為二戰中最具天賦的裝甲兵指揮官，自然明白裝甲部隊如何運用才能取得最大的作用。裝甲部隊最突出的優勢就是機動性，裝甲部隊投入戰場的速度直接決定了德國能否將登陸盟軍趕下海。

需要說明的是，無論是隆美爾還是希特勒，都沒有要求把寶貴的裝甲部隊佈置在海灘附近，這出於兩個原因:

1、盟國已經取得了絕對的制空權，如果將裝甲部隊部署在灘頭，在登陸發起前就在盟軍的空中優勢下遭團滅了，盟軍難道留著它過年？

能讓坦克開上灘頭列隊受死的，也就是對面的那幫智障想得出來。

2、由於盟軍方面出色的戰略欺騙，直到登錄前德軍也不知道盟軍確切的登陸地點。在幾千公里的大西洋海岸，任何一點理論上都可能是盟軍的登陸地點。德國此時兩線作戰，裝甲部隊本來就不富裕，難道要像撒胡椒麵一樣把數量不多的坦克撒到廣袤的大西洋防線上？

“大西洋壁壘”從北極圈蔓延至比斯開灣，分兵把守是行不通的。只有把具備高速機動性能的裝甲部隊部署在第二線，才能以預備隊的方式快速支援一線戰場。

當時德國決策層分析，盟軍最有可能的登陸地點是加來和諾曼底，其中加來的可能性更大一些。所以在兵力部署上，在加來方向部署了23個師，諾曼底方向9個師。

其實，德國部署在西線用於抗登陸的裝甲部隊也不算少，國防軍和黨衛軍加起來的裝甲部隊總共有12個師（當然，是不是滿編是另一回事），再加上10個獨立裝甲單位，比如裝備了“虎王”坦克的3個獨立坦克營。但是，希特勒把裝甲部隊的指揮權牢牢的抓在了自己的手裡，並沒有交給隆美爾。原因我估計是希特勒不信任國防軍的高級指揮官，怕前線指揮官中了盟軍調虎離山之計，盲目的把寶貴的裝甲部隊投入到錯誤的方向上去。畢竟，這支裝甲集群攸關帝國的存亡。

可惜，盟軍在諾曼底登陸以後，希特勒並沒有再第一時間下令裝甲部隊反擊，因為他覺得諾曼底只是盟軍的虛晃一槍，主動方向還是加來，即便是隆美爾去柏林當面請求也沒用。直到真相大白的時候，希特勒才下令裝甲集群撲向諾曼底及瑟堡半島，但這時候已經木已成舟。

盟軍牢牢的控制著制空權，在登陸戰役打響後，出動數萬架次戰機轟炸戰線後方的運輸線、交通樞紐、貨物場站，增加了德國增援部隊的集結、開進難度，遲滯了裝甲部隊的反撲。而且，由於運輸線遭到空中絞殺，德軍裝甲部隊的油料補給非常困難。

即便這樣，艱難投入戰場的德國裝甲部隊仍然證明了自己的威名，在諾曼底地區最重要的交通樞紐卡昂，黨衛軍第12裝甲師與英、加軍隊血戰一個多月，給盟軍造成了巨大的殺傷，將盟軍阻擋在卡昂城下一個多月。

就在卡昂戰役中，造就了裝甲兵戰史中一段傳奇。1944年6月13日，在卡恩周邊的一個叫波卡基的小村子裡，德國黨衛軍第101重型裝甲營的一輛虎式坦克，單槍匹馬的幹掉了英軍27輛坦克和其它戰車。這輛“虎”式坦克車長的名字叫米歇爾·魏特曼。

從此蕭郎是路人甲

答案：也許會輸得更慘。

在諾曼底登陸之前，德軍有關坦克部隊的使用問題，不是簡簡單單的把坦克開到海灘上去，只是部署位置向前一點，還是向後一點的問題。

隆美爾的想法是把坦隊部隊向前推一點，即便儘可能提早到達登陸地點，從而發動反擊，另一種觀點呢就是把坦克放到更為有利機動的位置，其實這兩種觀點的實質並沒有什麼本質的區別，都認為德軍沒有機會阻止盟軍上岸，只是如何在盟軍登陸後實施快速反擊的問題。前者是要求反對更快點兒，後者卻考慮更多的現實問題，德軍不可能及時發動攻擊。

當時德軍要防禦的正面非常寬大，既便可以適合登陸的地方並不多，也無法保證處處有足夠的部隊設防，德軍無法確定盟軍從何處登陸，如果過於靠前，那麼任何一處登陸場都沒有足夠強大的兵力部署，當時德軍在西線的兵力是非常有限的，尤其是坦克部隊，要想把坦克部隊放到一線，那麼可能會造成兵力的分散。

一旦盟軍從這個地方登陸，那麼從其他地段再抽調部隊將成為很漫長的過程，只能把坦克部隊放到靠後一點的位置才利於機動增援。當時德軍就沒有判斷好盟軍的登陸方位，前提把坦克部隊等佈置好，可能要犯大大的失誤了。其實，以當時的情況來說，盟軍的火力還是很猛的，坦克靠前造成的問題可能就是給登陸過程當中給盟軍造成更大的損失，但是德國裝甲部隊可能提前被消耗掉，從而讓得盟軍在後續的作戰中佔盡更多的便宜。

麥田軍事觀察

1944年元旦當天，希特勒總算明確了隆美爾在西線不倫不類的身份，任命他為“B集團軍群”總司令，下轄第7和第15集團軍，其中第7集團軍駐防於諾曼底地區，而西線德軍總司令龍德施奈特由此等於被架空了，雖然他名義上是隆美爾的上級 ，但只能指揮一些要塞或城市守備部隊，因為兩個野戰集團軍都在隆美爾的手裡，這是希特勒的第一個錯招，人為地製造了兩位陸軍元帥在兵力統籌上的矛盾。

惡果在4月初開始體現，在裝甲部隊的使用問題上，隆美爾與西線德軍總司令龍德施奈特、西線裝甲集群司令施韋彭堡發生了激烈的爭執，後兩者堅持主張實施“機動防禦”，即在遠離海岸的位置保持一支強大的裝甲預備隊，等入侵開始判明盟軍的主攻方向後，再投入裝甲師進行反擊。

而在北非吃過盟軍轟炸機苦頭的隆美爾，認為在盟國空軍佔有絕對優勢的情況下，裝甲師根本無法正常向前機動，而如果不能在登陸的二到三天內將盟軍趕下海去，這場戰爭就已經輸掉了。

1944年4月28日，隆美爾與前來西線巡視的裝甲兵總監古德里安再次就這個問題進行爭論，古德里安嘲笑隆美爾把坦克部署在灘頭的做法像“擺在商店櫥窗裡的展品”，會遭到盟軍飛機和艦炮的強力殺傷，堅信機動性才是裝甲部隊的靈魂，而施韋彭堡補充說可以在夜間前調，隆美爾不得不告訴這兩位將軍：“盟軍的照明彈會把夜空照的跟白晝一樣”，雙方爭吵得一塌糊塗，再次不歡而散。

爭議只能提交最高統帥部裁決，希特勒5月7日才下達命令，將七個裝甲師中的三個撥歸隆美爾指揮，其餘四個繼續由裝甲集群司令施韋彭堡率領，這是一個妥協的方案，也是希特勒的第二個錯招，這樣平分兵力是兵家之大忌，其結果是雙方都沒有得到完成任務所必須的坦克數量。而此時，距離“霸王行動”的開始只有不到一個月時間了。

（龍德施泰特陸軍元帥）

但最嚴重的問題是，隆美爾對盟軍的登陸地點判斷是錯誤的，雖然他所提倡的戰法在今天看來似乎是正確的，在三個劃歸“B集團軍群”指揮的裝甲師中，隆美爾僅將老部隊第21裝甲師置於諾曼底地區的卡昂附近，而另外二個師仍然擺在了加萊方向，這是把有限的裝甲力量進一步分散，說白了，隆美爾也是在兩頭賭，反而是希特勒在5月末認定入侵地點在諾曼底。

1944年6月6日諾曼底登陸當天，隆美爾能夠派上場的只有第21裝甲師，並且在反擊中一度打到了海邊，但由於是以營為單位分散出動，所以顯得勢單力薄，同時後方又出現了大量盟軍空降部隊，因此不得不後撤。6月7日，黨衛第12裝甲師趕到；6月8日，裝甲教導師冒著轟炸也抵達戰場。這樣的逐次增兵顯然對登陸盟軍不能構成致命威脅，盟軍飛機猛烈攻擊了一切向前線行動的車輛，德軍裝甲部隊的油料和彈藥都十分困難，反擊難以奏效。

倒黴的6月11日，西線裝甲集群司令部乾脆捱了炸彈，施韋彭堡重傷，參謀全部被炸死。

直到此時，隆美爾仍然拒絕調用第15集團軍的部隊和其他裝甲師，約德爾曾在電話裡對他說：“我認為沒有必要擔心西線的第二次進攻”，言外之意隆美爾儘可以調用其他部隊增援諾曼底，而隆美爾卻說：“我可以指出，迄今為止，敵人只投入了兩個集團軍群當中的一個，這正是我們不能從第15集團軍抽調其他部隊的原因所在”，約德爾氣得掛了電話。

因此，在西線裝甲部隊的使用問題上，希特勒犯下三次錯誤，而隆美爾犯的錯誤也達到了兩次，並非是他“裝甲部隊靠近灘頭”的戰法就一定奏效，在沒有德國空軍掩護的情況下，如果在太過靠近海岸的地區部屬大量坦克裝甲車輛，簡直就是盟軍飛機和艦炮的靶子；如果數量不足，又會出現上述的添油戰術，都不能有效的實施反登陸作戰，再加上對登陸方向的判斷錯誤，德國人失敗已成定局。

歸根到底，現代空軍是裝甲部隊的剋星，失去了空中優勢哪怕是均勢，隆美爾或其他什麼德軍將領的一切努力都是徒勞，結果不以採用什麼戰術而改變，即便是三個裝甲師全部擺在灘頭，無非給盟軍登陸增加一定的困難而已，不能從根本上解決問題。

關鍵字: 軍事 柏林 盟軍