湶氺叮咚
首先我是一个启东人。也因为上学后在外没为启东作贡献，惭愧！
启东人，勤快！且比很多地方都拼。所以，这为启东发展潜力就有了保障。
启东发展首要一点多产业落户启东。这样启东才能从外流人才到留得住人。启东人口一百多万，目前相当一部分从事建筑而流在外乡。
有产业有劳力，才有钱。有钱才能规划发展。
带头的相当重要，带头的相当重要，带头的相当重要。
大家会明白的。
万事不能比别人慢一拍，却还要跟人家比觉悟。最后结果一样平庸。说白了，人家高速发展后重视环境生态，对项目有要求。我们启东为什么也跟着人家学呢。不能研究下怎样在环境方便不走弯路吗？孤傲没资本就当清高。
学学昆山，用心引项目，选项目。本地没产业，谈再多还是零，谈潜力都是假的。仔细看了一下，2018年启东财政收入70亿多一点。昆山的财政收入387亿。这差距有点大，经年累月的，差距吓人。我们把潜力转为努力才是方向。
就算你没有进步，我依然爱你启东。因为没办法，我是启东人。
SUPM1698
南通人不请自来！
启东的地理位置是很好，跟上海隔江相望，而且目前也有了崇启大桥发展很不错。未来的发展潜力，很大程度上取决了启东未来的交通如何发展。
有了崇启大桥，长江天堑变通途，解决了启东处于高速末梢的问题，解决了启东无法直接过江到上海的问题，启东也迎来了很大的发展。
目前的情况是，启东处于铁路末梢的问题没有解决，虽然宁启二期通车了，但是宁启二期是单线，未来可能会开行动车组，就算开行了动车，仍然不能满足启东的需要。目前规划的北沿江高铁对启东十分重要，如果在启东设站，那启东的潜力就会被大大释放，未来的潜力巨大，是启东融入全国铁路网的大好机会。但目前来看，南通新机场落户海门四甲（未官宣，但应该比较靠谱），新机场着力打造“轨道上的机场”，那海门北沿江高铁必定设站，启东海门距离不算远，两个县级市同时设站的可能性不大，北沿江就算从启东过江，那对启东的影响也有限；如果直接从海门过江，那就更没用了。
最好的情况是北沿江在启东设站，启东潜力无穷；如果不在启东而在海门设站，那启东估计要大力向西发展，也是不错的机会，海门建机场之后到上海，苏州必定有新的轨道交通规划建设，启东向西发展，好在两个县级市距离不远，紧挨着，借助海门融入全国铁路网。
启东未来的发展就要基础建设的建设程度了，特别是铁路，只有真正融入全国铁路网，启东才能不断的发展。
启东目前的产业相对均衡，基础教育发达，万事俱备，只欠东风了。希望启东未来的发展越来愈好。
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前进的小君君
关于启东，首先先上一张启东区位图。
启东地理位置绝佳，交通便利
从上图可以清楚的看出，启东位于长江北口，与上海隔江相望。启东启隆镇在崇明岛与上海崇明区接壤。此外，沿海高速公路与宁启高速在启东交汇。
根据规划：到2020年，启东交通将实现各乡镇、开发区之间，40分钟内到达，市区至上海，50分钟以内到达；各乡镇、开发区等重要节点，至上海在60分钟内到达。
吕四港位于启东境内，吕四港为国家二类开发口岸，是我国除宁波、大连、香港外又一个不可多得的天然深水良港，可建设10万吨级的深水泊位数十个。启东距日本神户、韩国釜山约420海里。
经济方面
2017年12月14日，启东市获评2017年工业百强县（市）。
2016年，全年实现地区生产总值880亿元，比上年增长9.6%。完成一般公共预算收入71亿元，税收收入总量列南通各县市第一。完成全社会固定资产投资615亿元，增长14%。增速都相当强劲。
启东先后被授予国家级生态示范区、中国县域经济基本竞争力百强县市、中国农村综合竞争实力百强县市、中国百佳明星县市等。
启东拥有203公里江海岸线，60多万亩滩涂。吕四渔港是中国六大中心渔港之一，每年海产品捕捞量占江苏省的1/3。
发展潜力
启东人口112万，纺织服装业、机械电子、医药化工都有比较强的基础，更是江苏省人民政府首批命名的“建筑之乡”，建筑业历史悠久。
驽马小卒
启东发展潜力巨大，主要依据有以下几个方面：
1、区位优势明显。启东位于长江口北支，与上海隔江相望，从启东经崇启大桥、上海桥隧工程至上海市区在50分钟左右，属上海一小时经济圈，具有同城效应。与上海不仅地缘相近，同时人缘相亲。与上海同属吴语区，可以无障碍交流；启东有大量的人员在上海工作，上海也是启东孩子毕业后的首选之地。因此，启东接受上海的辐射随着崇启大桥的通车，已然变得十分亲近。每年都有数百万上海人到启东旅游，就可见一斑。
2、教育程度高。江苏教育看南通，南通教育看启东。虽然启东教育有所滑坡，但依然是全国优质的教育地区。启东人特别尊师重教，对下一代的教育看重程度，是其他地方无法比的。从现在的陪读成风的情况来看，虽然这一风气并不利于孩子独立自主，但也反映了启东人对孩子教育的极端重视。教育程度高，人才储备就相对充足。
3、开放意识强。启东1928年设县，是长江口的冲击平原，建县初期的人均为移民。因此，启东创新意识十分强，不拘泥，善于变通，善于在规则中找到发展的契机。同时，早期启东人很多是佃农家庭出身，又是特别是能吃苦的人，契而不舍，具有相当强的耐性，这一品性遗传了下来。从上世纪60年代，启东在这块沙地上实现粮棉双高产，向全国前后输出10万农业专家就可以看出，这里的人既吃苦耐劳，又具有创新意识。
4、产业带布局合理。启东靠江临海，完全契合江苏沿江、沿海发展战略，启东沿江沿海有江苏省启东经济开发区、江苏启东吕四港经济开发区、启东高新技术开发区、启东滨江医药化工园、启东海工船舶工业园、启东江海产业园、启东圆陀角旅游度假区等工业带，产业布局、配套建设完备，为启东腾飞发展奠定基础。
5、从2018年数据看，启东的发展潜力大。2018年，启东实现地区生产总值1063.3亿元；一般公共预算收入72.3亿元，列南通第一、全省第八。城乡居民人均可支配收入44220元、23640元。仅2018年就新增亿元以上企业11家。从一系列的数据看，启东正进入迅速发展的阶段，由于靠江靠海靠上海，作为上海的卫星城市，启东将会有更大的发展潜力。
启东记忆
个人观点：启东要发展，深水港建起来才会有发展！
要是把吕四港建起深水码头，那启东就有很好的发展了，不然还是没有什么发展的，就算通个高铁通个高速建个桥，最明显的就是启东人外出的方便快捷了，带动经济的效果也是一般的！启东以前在南通几个县级市中排名前列，现在账面上反而快不如海安如皋了！
启东大部分人都是外出打工，所以启东不算穷，招商引资是最近十年才搞起来的，虽然也有几个工业区了，但是规模都比不上昆山的一个镇，而且都是不大的，配套设施也没有太多，这些都需要时间！
如果建起深水码头后就不一样了，本来一个死角变成了前沿港口，加上启东人才也不少，回乡建设的话，那启东应该会有很多发展！
现在靠一些海鲜来吸引人，旅游资源几乎为0，别提什么圆陀角啊，恒大威尼斯，根本不行。
前几年猛建房地产，价格那么高，那是来圈钱的，不是来投资，于经济发展好处不大。甚至还有坏处。
只有建起深水港，这样启东的发展将是翻天覆地的，很多年前就流传启东要并入上海什么的，那是痴心妄想，就算并入了，你去看看奉贤，金山，再看看崇明岛，都已经发展成什么样了？他们还没发展完全，能轮到启东？
启东要么大搞招商引资，用优厚的条件来吸引几个知名企业入驻，打造特色的工业体系，然后过几年估计也会有发展，毕竟和昆山比，也就多个半小时车程而已！这样或许也会有些机会！
在路上3226269039713
启东在印象中是一个县级市，三面环水，但是是“中国海洋经济之乡有那么对渔场，海产好多小编好激动啊，而且离魔都上海只有50公里，未来发展不好才怪呢。
潜力肯定很大，就现在的发展也比的上江苏的很多地方。假如规划好启东，发展好启东，启东必将成为长江北岸的中心城市，正如长江南岸上海一样！
启东的旅游业也是杠杠的，什么水上世界、森林公园、仙渔小镇、魁北克小镇、长泰海滨城...都不用出国去玩了，哈哈，海洋主题公园，圆陀角是启东最有名的景区之一，是全省最早看到日出的地方，长江、黄海、东海三水交汇之处。围绕建设国家优秀旅游城市的目标，启东市统筹推进江海旅游产业带规划建设，目标把圆陀角建成国家4A级旅游景区、国家级旅游度假区、国家级生态旅游示范区，成为继狼山、濠河风景区之后的南通第三大风景区。
我相信启东的发展会越来越好。
别拦我了，让我去启东转转。
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镇江看点
启东市依托上海大力实施“参与、联动、服务”战略，与上海的合作不断深入，崇启大桥车流量突破1000万辆，抢抓上海产业转移机遇，2016年对上海招商引资新增项目投资196.5亿元，完成高新技术产业产值894亿元，占规模以上工业产值的48%。
启东市确立了
正哥说民生
启东的发展应该是很有空间的。关键是交通，虽然有了崇启大桥连接，但还远远不够。如果高铁地铁慢车全部开通，优势一点也不差江南。也许比江南发展更好，因为启东靠江靠海。资源丰富。上海基本什么都不缺，唯一缺的是土地。启东唯一优势就是有的是土地，而且天天在增加。可以说是最好的互䃼。而且成本低，更主要的还能带动苏中苏北甚至是中国的北部也有质的飞跃。但真正的飞跃需要政府的支持和决策，首先启东的定位很重要，虽属南通代管，但南通太远无法带动启东，而上海可见却不及。虽然启东发展空间和潜力很大，但由于交通问题，发展一直不如意，启东是个县级市，省级及中央也管不到，最好的方法是省直管，重点发展，或者上海直管。把部分产业转移到启东。让上海的产业真正升级。有利于上海启东共赢。带动江北经济共发展。现在大家考虑江南发展多层次多渠道。而真正需要发展其实江北才是最有空间的，最有潜力的。所以说启东的明天一定会更美好更精彩。
彤彤爷爷1234
首先启东要主动接近上海，在主动接近上海的前提下，首先要做到环境我们是一流的，还有要有包纳容纳谦虚的态度来接纳四方朋友。在次我们的交通一定要跟上，特别是北沿江高铁一定要争取到。因为我们必竟是县级市，我们的优势就是离上海近，但是中间有长江阻隔，崇启大桥让我们启东滕飞了起来，说实在的这座大桥时间上已经晚了十年，现在的社会比的就是速度距离，只有高铁城际铁路在启东落站我们才能有本钱跟上海对接，不然资源全都被上面抢走了，最后说的就是人才，不管怎样有了人才才是最好的赢家，希望启东的家乡父老和政府一起努力为启东的明天加油💪哈哈😄。
15001723
那发展潜力肯定是没得说的，启东的发展越来越好了，我之前是在南通上的学，我还是有发言权的，经济条件都可以，只是开发区的发展相对来说比较落后，都听别人说南通是“小上海”，这么称呼是有原因的。
1.启东市是由江苏省南通市下辖的一个县级市，西与上海市崇明区接攘，东、北濒临黄海，西与江苏海门市毗邻，被誉为“江海明珠”。启动市陆地面积1208平方公里，地处长江入海口北侧，是江苏出江入海的重要门户，与上海市隔江相望。
2.启东是我国著名的“海洋经济之乡”，近年来，园区经济加快发展，经济开发区在全省省级开发区综合评价中名列第二，吕四港经济开发区、海工船舶工业园、高新技术产业开发区、滨江医药化工园、圆陀角旅游度假区、启隆生态科技产业园、江海产业园等园区快速崛起。
3.启东市依托上海大力实施“参与、联动、服务”战略，与上海的合作不断深入，崇启大桥车流量突破1000万辆，抢抓上海产业转移机遇，2016年对上海招商引资新增项目投资196.5亿元，完成高新技术产业产值894亿元，占规模工业产值的48%。
启东积极打造创新型城市、现代港口城市、休闲旅游城市、宜居宜业城市，建设“强富美高”的新启东，人均地区生产总值超过全省平均水平。所以，从今后的发展看，随着启东接轨上海、融入上海战略的实施，发展潜力无限。
自己也非常的开心，有幸在南通上过学，以后说起来还是非常有面的，哈哈。
