川南經濟網
2019年7月7日，一座完成主拱合龍的大峽谷大橋，將徹底打破川滇黔三省交界處“雞犬聲相聞，老死很難往來”的千萬年阻隔，與此同時，大家非常陌生的一個景區——“雞鳴三省大峽谷”，或將迎來它炙手可熱的炫麗“景”生！
這座橋架設的地方，其實非常有名——它就是毛主席在《七律·長征》名句“烏蒙磅礴走泥丸”中的烏蒙——中國工農紅軍紅二紅六軍團曾進行艱苦卓絕與敵殊死搏鬥的烏蒙山。具體橋址就在“雞鳴三省”的雲南省鎮雄縣坡頭鎮白車村、四川省敘永縣水潦彝族鄉岔河村、貴州省畢節市七星關區林口鎮交界處——這裡赤水河和渭河劈崖而過，川滇黔村民分別居懸崖三側，三省之間，一河相瞭，一谷之距。
這座橋在絕壁上開“天門”，一橋打通“雞鳴三省”，作為旅遊可謂具有奇妙感受：原來需要盤山再碼頭渡河花費2個半小時才能跨省的願望，現在只需要1分鐘！對，你沒看錯，就1分鐘——這絕壁大橋雖僅僅300米長，卻實現了三省“秒通”的千年願望！
作為一個景區，“雞鳴三省大峽谷”非常年輕——2013年，川滇黔三省經協商，聯袂以AAAAA級風景區的定位，擬建“雞鳴三省大峽谷生態文化旅遊區”。話說，川滇黔三省的旅遊資源聞名全國，三省各自打造景區的智慧更是名滿華夏，舉三省之力其聯袂打造的這一景區，驚豔度想來應該不俗，太值得期待了——
從川滇黔三省簽約後各自的後續動作看，四川方面率先發力，雖然從四川全省地理、地貌和人文旅遊角度，“雞鳴三省大峽谷”景區可能算不上經典，但是以其自身“實力”，作為一個沒被發現的“新美景”映入評委眼簾，已經入選四川百大最美景觀；
貴州方面，在地名上已經率先“搶佔高地”——畢節市林口鎮緊鄰雲南四川的那個村，已經改名為“雞鳴三省村”，並在村頭海拔1400米的一崖頂上，高高地矗立著由蕭克將軍題寫的“雞鳴三省”碑，碑下面，則是一條長長的在絕壁上鑿出的天梯；
雲南方面，也在自己的一側絕壁上開鑿出了“雞鳴三省棧道”，據說有1385步石階，總體呈現一個“之”字形。用紅色圍欄護著，遠望像是一條紅色的絲帶，緊緊地依附峭壁上，成為一處非常壯觀的人文景觀！
當然，中國工農紅軍在此間召開的“雞鳴三省會議”，更為這個景區增添了歷史的厚重。“雞鳴三省會議”是紅軍長征途中的一次非常重要的會議——因為這次會議推動形成了毛澤東在紅軍和全黨的領導核心地位。中共黨史上說，這個會議是遵義會議的延續，在會上討論和解決了遵義會議已經確定但還沒有來得及解決的重大問題，特別是政治局常委分工問題，使遵義會議的重大決策得到進一步貫徹。
預計今年年底通車的雞鳴三省大橋本身也是一大景觀。這座大橋雖然長度很短，但是兩邊都是絕壁，為減少植被破壞，施工人員用施工吊籠一籃一籃地往上吊運，然後運走。峽谷深切，水流湍急，崖壁險峻，可謂天塹。遠遠望去，一座拱橋跨於“U”型河谷山區之上，猶如一道彩虹飛跨兩岸，氣勢雄偉。
雞鳴三省大橋是四川省2016年渡改公路橋項目之一，橫跨倒流河，連接四川敘永縣水潦彝族鄉岔河村和雲南省昭通市鎮雄縣坡頭鎮德隆村，大橋採用二級公路等級，長286.4米，主跨為180米鋼筋混凝土上承式拱橋，雙向兩車道，兩側人行道，加兩岸引道全長1041.3米，預計總投資5900萬元。
隨著這一交通瓶頸的打通，將大大助力雞鳴三省大峽谷旅遊產業項目落地，助推烏蒙山區群眾脫貧奔小康。
勒克兒
首先感謝題主，本人剛從畢節旅遊回來，正好去過這個地方。雲貴川雞鳴三省具有山巒環繞、峰聳水秀、深谷林幽的怡人自然特色和天藍地綠、水碧霧潔的無汙染內涵，同時雞鳴三省絢爛多姿的民族風情和歷史上著名的"雞鳴三省會議"所賦予的厚重歷史，極大地豐富了雞鳴三省的內涵和價值。使雞鳴三省成為集自然景觀和歷史文化於一身的一個旅遊佳地。
這地方很多的旅遊資源，景色特別的漂亮。在這個炎熱的夏季來到這邊感覺特別的涼爽，甚至早晚還要穿上外套才行。其實像這些地方經濟發展還是比較落後的，很多地方都是外省的對口扶貧對象，很多基礎建設還不完善。當地沒有什麼工業也沒有什麼農業產值，當地人吃的糧食基本都是在外買。只有藉助當地的旅遊資源重點發展旅遊業。當要發展旅遊業的時候，基建設施這些必須完善，才能吸引遊客發展旅遊。
如果雲貴川雞鳴三省的大橋建成，對這片區域的發展是相當重要的。我去的時候現在政府對外地遊客旅遊優惠政策還是比較大的。比如外地車在高速上行駛高速路費都會減免一半，我去了畢節幾個景區，如果有深圳本地戶口或者居住證的話景區門票都是全免。大橋建成通車以後旅遊更為方便，對三省經濟發展也是一個很大的推動，從而吸引更多的外地遊客前來旅遊。
三人行旅攝
雞鳴三省大峽谷位於雲南、貴州、四川三省的接壤地，是我國著名的大峽谷，這處大峽谷，可謂之造化神奇、鍾靈毓秀。
赤水河在川雲貴三省交界處穿流而過，每年春天來臨之際，這裡連片的桃花爭豔開放，人在裡面遊玩，就像徜徉在花的海洋，蔚為壯觀。夏季置身於大峽谷，青山翠谷好似世外桃源，再加奔騰不息的上赤水，只能用兩個字形容“壯觀”。
大峽谷這樣的天塹，嚴重製約了當地經濟的發展，對於當地居民來說，風景雖好，但是平時走親訪友進城辦事，很不方便。因此在天塹建立一座大橋，就顯得十分有必要了。
這樣好的地方，開發旅遊最好不過了，大橋的修建是歷史性的決策，不僅天塹變通途，更能帶動當地經濟的發展，當然也有可能會破壞當地自然風光的和諧。
環球奇潭
“一雞高唱，三省齊鳴”，說的就是雲南的鎮雄縣坡頭鎮白車、四川省敘永縣水潦彝族鄉岔河村、貴州省畢節市七星關區林口鎮三個地方交界的地區。
雞鳴三省所處的位置，峽谷幽深，赤水河、渭河交匯合一，形成三省交界的自然地貌，這裡的山巒起伏、層林疊翠，自然景觀非常的優美。
以前在雞鳴三省遊玩，總是要面臨交通不便的問題，三省的旅遊資源不能很好的整合到一起，現在如果計劃建設大橋的話，從我個人的觀點來說是比較支持的，一方面有利於發展當地的旅遊經濟，另一方面對自駕遊客來說，會提高很大的便利性，當然，大橋的建設，有可能會破壞自然景觀的和諧感，但應該影響不大吧，其實很多跨山大橋在建成之後又成了新的風景，何必牴觸呢？
自駕趣旅行
支持建大橋！
1、再好的風景，無法抵達也白扯
雲南、四川和貴州有很多非常好的風景，即使九寨溝這種有機場的地方，遊客能看到美景也僅是很少的一部分，因為更深更美的地方沒有修路啊！修路和修橋，一定是讓遊客更便捷地到達，會使景區被激活，甚至爆發。
2、交通的便捷性是景區評級的標準
優質景區的評測，不僅是景觀有多美，還包括道路、安全性、甚至廁所分佈等很多服務標準。修橋有利於提升景點的遊玩品質。"雞鳴三省大峽谷"地處雲南、四川和貴州接壤之地，是全國著名峽谷景觀，上有臥龍穿崖之高堰，下有衝波逆折之回川，有"一雞鳴唱，三省齊聆"的說法，值得修橋。
3、人為景觀與自然景觀的巧妙融合
現在設計鐵路和橋樑時，都會考慮當地景區的特點，也會進行融合和創新設計。以前德國的歷史名城德累斯頓修了一座現代化的“森林宮殿大橋”，使得聯合國教科文組織將德累斯頓從世界文化遺產名錄中除名，這一經驗教訓，也使得後續一些風景極好的地方，在修建鐵路和橋樑時，都會避開最核心的景區部分，或進行融入式建築設計，為景區加分。更可以像張家界的世界最高景區電梯、白石山的玻璃棧道一樣，新修景觀也成為一大特色。
相信我們的景區，也會建設的越來越漂亮，交通越來越便捷，讓更多的人能暢享祖國大好河山的美景。
李宏明2019
大家好，我是小天鵝Swan。作為一名旅遊領域的原創作者，在這裡我想簡單的發表一下我個人的觀點，希望可以對您所幫助。
首先我認為雞鳴三省所處的位置，峽谷幽深，赤水河、渭河交匯合一，形成三省交界的自然地貌，這裡的山巒起伏、層林疊翠，自然景觀非常的優美。
其次以前在雞鳴三省遊玩，總是要面臨交通不便的問題，三省的旅遊資源不能很好的整合到一起，現在如果計劃建設大橋的話，從我個人的觀點來說是比較支持的，有利於發展當地的旅遊經濟，
最後對自駕遊客來說，會提高很大的便利性，當然，大橋的建設，有可能會破壞自然景觀的和諧感，但應該影響不大吧，其實很多跨山大橋在建成之後又成了新的風景，何必牴觸呢？
以上就是我的觀點，希望可以對你有所幫助，同時也希望大家關注我的頭條號，我會定期的發表一些和旅遊相關的文章，謝謝！
小天鵝Swan
破壞自然景觀，得不償失。
江西劉輝
四川這邊水潦本來是古藺的，那時劃來劃去，也不看古藺人民答不答應。我有個親戚少小離開這地界在外面工作，至今不承應他是敘永人，一問他家鄉，開口就是水潦，古藺。
山山之妖
大橋目前現已施工，作為遊客角度如果大峽谷建設大橋，對旅遊出行還是行程安排有很大好處，目前過河的唯一選擇只坐船，如果大橋開通，行程可以根據高速網多元安排。
2013年，雲南、四川和貴州三省洽談，AAAAA級定位 ，擬建"雞鳴三
雲貴川雞鳴三省絕壁流水景觀省大峽谷生態文化旅遊區"。2013年，入選"四川省100大最美景 "。
"雞鳴三省大峽谷"地處雲南、四川和貴州接壤之地，是全國著名峽谷景觀、雞鳴三省景區核心地帶、雞鳴三省峽谷群的主谷，上有臥龍穿崖之高堰，下有衝波逆折之回川有"一雞鳴唱，三省齊聆"的說法。
跟我手機遊雲南
有時間還是去看一下，一腳踏三省的感覺！！
