海神Poseidon丶
想好好干的汽贸店或者代购水不深，而且很浅，不想好好干的水就很深。其实这个汽贸店没关系，每一个行业，包括4s店都是如此。
- 为什么会有汽车代购？
大部分汽车代购之前都是从事汽车销售工作，了解相关行情，后来自己独立门户单干了。汽车作为大宗商品，利润还是非常可观的，但是销售顾问拿到的提成很少，因为4s店运营成本很高，利润大部分都补贴日常运营了。根据车型的好卖程度一台车也就提100-300元，于是有些销售顾问在清楚了这个行业以后就出来单干了，他们一般和销售经理有比较好的关系，可以按照二网价格拿车，而且保险利润也可以占为己有。
- 汽贸店是怎么出现的呢？
汽车代购没有车不好做业务啊，除非亲戚朋友还能相信，没有店面没有车，一个陌生客户很难相信他们，所以就找个展厅再招聘一些人，这就成了汽贸店。汽贸店一般有一定的资金实力，会大批量拿车。比如到了季度底，某个4s店还有10台车的任务没有完成，想底价甩卖，如果直接卖给客户会扰乱市场，所以就打包卖给汽贸店。
所以汽贸店有些车会很便宜。。
- 汽车厂家对汽贸店的态度怎么样
其实4s店只是厂家的一个代理商，另外主机厂还有大客户的渠道，比如神州租车，弹个车等买车不可能从4s店买，都是跨过4s店直接对接主机厂的渠道，此时神州租车就相当于汽贸。所以主机厂是允许汽贸店存在的，而且大力支持，目前上汽财务和通用金融都可以针对汽贸店的车提供免息政策，和4s店是一模一样的。毕竟主机厂也是为了占有市场，完成销量任务。
汽贸店因为多品牌经营的优势，越来越受到大家的欢迎，其实国外很多地方都是这种方式，毕竟成本低了车价也会低，收益的还是老百姓。
汽贸店没有主机厂严格的标准化管理，所以以水深不深还是看经营者，不能以偏概全，将整个汽贸垮掉。
还有个重点：只要车辆手续正规合法，首保免费和正常的质保，三包都是一样的，不管你在哪里买车！
时速150
很多时候，客户买车不会去4S店，基于不同的原因，比如觉得4S店贵，或者说自己的城市里没有该品牌的4S店，自己又懒得跑去找车，那么这个时候，汽贸的作用就发挥出来了，他们的销售模式本来就是到处和4S店联系车源。
汽贸又被称作二网、综合店，他们会找几个4S店合作，缴纳保证金，然后由4S店铺货，当然，并不是合作了几个4S店就卖几款车，而是什么车都卖，天南海北的找车源。
汽贸的车，是从4S店出来的，4S店的车，是从主机厂出来的，所以说，4S店和汽贸都不生产车，他们只是主机厂的搬运工。
常规4S店销售模式：选车-交钱-开票-拿手续-走人。
常规汽贸销售模式：询车-看车/订车-检查车-交钱-走人-等发票-等手续。
汽贸的发票和相关手续，是需要4S店开具和提供的，所以要多了一些步骤。
价格是汽贸致胜法宝
很多人想不通，为什么明明4S店买车更便利一些，但是还有很多人去汽贸买车呢，价格就是其中很重要的一个因素。汽贸的运营成本是远远低于4S店的，汽贸留1000利润，那么可能赚800，4S店留1000利润，那么可能会赔钱。
因此衍生出很多玩法，比如车子底价十万块，我汽贸能比最底价还低一千块卖给你，只要你上个全险就OK，如果是办分期的话，那真的太好了。
况且4S店一般会给汽贸比较低的价格，合作关系嘛，不会像是对待普通客户一样，毕竟客户买车，销售是要拿提成的，而汽贸来提车，4S店是不需要支付提成的。
有的赚，就可以卖，就是这么简单。
大部分时候，汽贸给你提车，是会咨询你能不能低开票，你会问，低开票干嘛？他会告诉你，低开票能少交点购置税，很多客户第一反应是，好啊，那就低开吧。
真实情况是这样的：这台车，车价还有的赚，4S店给汽贸的价格，比汽贸给你的价格要低，所以4S店只能按照他们给的价格开票，并且汽贸也很少愿意去花钱高开票补税费，况且有的店，你花钱也不一定给高开。
在这里普及一下购置税的收取模式：国税系统里，有一个该车型的全国平均售价，这个价格是不断在浮动的，当你去交税时，柜台会查系统，看你的发票，哪个价格高，就以哪个为准。这个意思就是，能多收你点，绝不少收点。
异地提车是汽贸的家常便饭
比如某4S店签约了同城一家A汽贸，这时候同城B汽贸找4S店要车，4S店为了维护自己签约的汽贸，就不会再放价格给B汽贸，所以这个时候，B汽贸就需要去外地找车。
汽车圈很有意思，他们有时候在自己的区域，价格保护的很好，但是遇到异地询价，又愿意放价卖一台，白捡的谁不要，就好像你平时一直洁身自好，但是突然有一名美女主动投怀送抱，而你也明明知道，一夜过后，分道扬镳，这个时候还把持得住吗？
当你找汽贸咨询的时候，一定要问好，从哪里提车，如果距离自己城市太远，就需要考虑一下，毕竟新车是要一路开回来的，很少有汽贸找个板车运输，就算找板车，费用也是出在羊身上。
曾经一位同行，我叫他T君吧，有一天，他郁闷的跟我说，我辛辛苦苦带客户去外地提车，然后辛辛苦苦帮他开回来，客户坐在副驾驶一言不发，回来就把我投诉了。我问，为啥投诉你？T君说，投诉我不珍惜他的新车，我不就是180迈开回来吗，还不是想让他早点到家。
我内心在想：投诉算什么，没打你就算客户涵养好。
做汽贸的都艺高人胆大
汽贸的竞争力本来就有天然的劣势，那么为了争抢市场份额，很多时候就需要“铤而走险”。
客户连三累六或者黑户，4S店做不了按揭？没关系，汽贸能做。总有那些小金融公司愿意接收这样的单子，而这样的小金融公司，每年也会突然跑路很多。
车子有损伤，4S店不太敢卖？没关系，汽贸敢卖。有时候是这样的，客户拿着一个很低的价格去找汽贸，汽贸也没办法拿到更低的价格了，那么就会咨询4S店，有没有一些特殊政策的车，比如积压车（在库6个月以上），轻损车（因外在原因产生小划痕，小掉漆并修复的车辆），这些车4S店是可以价格更低一些的，而大多数汽贸的三包意识并不强，所以各位买车客户还是要好好看仔细了。
客户一定要坚持卖方负责的原则
如果客户在汽贸提的车，后期使用出现了问题，那么一定要找到汽贸，让他们去和你一起去找4S店解决，作为汽贸，既然要挣钱，就要对客户负责，而汽贸与4S店之间的沟通，要比客户自己去沟通有效率的多。
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最后提醒大家，低于市场价太多的卖车讯息，一定要慎重对待，有些汽贸城水太深，买到问题车还有机会索赔，但是被套路骗财就很难处理了。
三界百晓生
汽贸店和汽车代购水深吗？
水深水浅，看自己的道行高低。车还是一样的车，吃不吃亏看运气，看关系。建议还是通过品牌厂家认可销售渠道购车。
有几种情况建议不要通过汽贸等非4S店渠道购车。
第一：没有熟人介绍
“无商不奸”，如果你是贪图便宜通过汽贸等渠道购车，就一定会吃亏。除非有熟人介绍。天上的馅饼不会无原因的砸你头上。作为汽贸店不像4S店渠道有各种厂家补助，完全就是卖一单赚一单差价，所以对利润追求更高。如果车价便宜，一般在其他地方会把利润抓回来。
第二：汽贸进车的渠道不是本地4S店
如果汽贸是外省给你调车过来，还是建议不要买。外地车辆长途运输非常不安全，有的汽贸店节约成本，甚至直接开回来。调拨前要求客户缴纳大比例的定金，一旦车辆运输出现问题，后续协商就很麻烦。如果是本地4S店进车，相对风险较小，后期维护也方便处理。
第三：0首付吸引购车，利息很高
如果你是想按揭购车，又想0首付的话，就不建议在汽贸渠道购车。因为一般厂家金融才可以支持0首付，部分汽贸店利用贷款漏洞两次贷款0首付，是违法行为。出了问题，往往购车方损失惨重。
所以建议不要被1千或2千的差价吸引，优先考虑正规渠道，毕竟贵也有贵的原因。
希望能帮到你！
老虎爱上红领结
水深！ 因为缺乏监管，没有体系！
1.正规得汽贸店一点问题没有，但是因为缺乏厂家监管，所以也有一些不正规的，问题主要在于，你能不能准确得区分出来。
2.一定要记住了，正规渠道得中规车，厂家只针对4S店发货，因为有任务规定，并且可以监管售后维修，质量保修等问题。
3.4S店有完整的体系，有服务不到位，或者欺诈行为，可以找厂家进行投诉，会对店内有相应的惩罚，所以对于消费者有一定的保障。
4.说个实际点的，如果遇到欺诈，进行法律诉讼得情况，4S店资金比较充足，有赔偿能力，一些汽贸店可能无法进行及时得赔偿。
5.如果能确定汽贸店是正规的，可以选择，如果不能确定，建议选择授权专营店也就是4S店。
6.汽贸店得车也是4S店得，参考第2条，所以没有天上掉馅饼，白捡得便宜，一定不要让大幅度优惠冲昏了头脑，从事汽车行业10年，我见到被骗的太多了，我印象最深的就是，一个报价7万得车，优惠3万，最后一共花了10万。 有些事情多想想，千万不要为了占便宜吃大亏。
假行僧开车
4s店与汽贸最大区别是4s店专业正规，但价格贵，汽贸价格便宜，但有一定的风险。
4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售、零配件、售后服务、信息反馈等。它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。它是一种个性突出的有形市场，具有渠道一致性和统一的文化理念，4S店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是显而易见的。
而汽贸店的车一般都是从4S店批发来的，4S店为了挣厂家的返点，会把车批给二级经销商，而这些经销商因为运营成本低，可以薄利多销，所以价格比4S店便宜。
认准正规营业手续齐全汽贸也是不错的购车选择，仅供参考。
还是自己权衡利弊，买到自己喜欢的车子
小小崔爱车
不建议去，有条件的话还是去4S店，汽贸和代购都是从4S店大客哪里购车，只不过帮你从中间询问价格和车源，中间肯定有价格差，他们根据你对车价和车型了解的情况来定价位，现在交通方便多去两家4S店看看，不花冤枉钱！
歪歪成长日记
汽贸店我们清楚，汽车代购就是所说的汽车4S店。现在人们的生活条件越来越好了，在我们的生活中有很多的人都开上了汽车，而汽车给我们的生活也是带来了很大的方便汽车，也是带动了一些其它相关产业的发展，比如说汽修店，汽车美容店等等。而现在人们在买车的时候也是越来越方便了，并且人们在买车的时候，一般也都是会到4s店去进行购买的，但是在我国经济市场也是非常的自由的，所以说现在也是有着很多的汽贸店的，而现在有很多的人在购买汽车的时候也都是会到汽贸店去看一看的，在对比过汽贸店的汽车和4s店的汽车以后，也就会发现同样一款车型汽贸店会比4s店要便宜，那么这是为什么呢？看完这几个原因，以后就明白了。
海口汽车电池
无所谓水深不深，主要是车没问题就行。
汽贸的优势在于低成本，一台车挣点钱就卖，但是要注意车辆合格证、发票能否随车一齐交到你手中。再就是贷款买车尽量做正规银行和汽车厂家提供的金融贷款，汽贸为了利润有可能会找高利率的金融公司给你做贷款，赚取利润差价。部分品牌车在汽贸店没法做厂家金融。
4S店为了保护当地市场，提车价格可能会高于汽贸店，而且各种精品加装各种捆绑销售都比较多，而且很贵。好处是在车辆交付，合格证发票等方面比汽贸店放心的多，再有4S店购车可以在金融公司、银行和厂家金融自由选择。
建议全款买车去汽贸店，对比好价格，并在购车合同中明确合格证发票随车或者延迟几天。
贷款买车去4S店，厂家金融政策真的很好，各种免息贴息，很合适。
玩车小伙
如今，购买汽车的方式越来越多样化，除了可以在专门4S店购买汽车外，许多消费者还喜欢去二手车市场和汽贸店挑选自己的爱车，我相信大部分车友都听说汽车贸易城的汽车也是新车，但价格比4S店便宜将近1/3，那么汽贸店的汽车价格那么便宜，为什么很少有人去？老司机：现在懂行的人多了！
在中国的许多城市都有汽贸店，汽贸店通常意义上来说也就是二级网点，事实上汽贸店里面出售的汽车也都是新车，但他们的购买渠道来自全国各地，而且是价格最低的4S店，因此汽贸店汽车的售价相当的便宜，这也是他们吸引消费者的一种手段。
虽然汽贸店里面的汽车相对而言也算靠谱，它们也都是新车，但事实上没有多少人会去汽贸店买车，我们来看看这是什么原因吧，首先，让我们来看看汽贸店里的汽车都是来自哪里的，作为二级经销商，汽贸店从全国最低的汽车4S店购买汽车，成本较低，虽然这些车也是正规渠道，但事实上有很多都是库存货。
长途运输后，这些车的车况也比较复杂，磕磕碰碰的在所难免，这也是很多人不相信汽贸店的原因之一，汽贸店的价格相对便宜，也是因为他们的运营成本相对较低，而且购买汽车的渠道也有限，所以他们比汽车4S店便宜得多。
许多消费者不信任汽贸店，主要是因为在汽贸店购买汽车的程序非常复杂，后期的维护保养也非常麻烦，再加上在汽贸店买车的时间周期很长，很多车主都无法接受异地提车，反正总的来说吧，汽贸店的汽车虽然是很便宜，但不如4s商店那么方便、省心，中国的许多汽贸店里面的水也很深，汽车的购买渠道更加不可靠，因此，不差钱的朋友们建议还是去正规的汽车4s店购买新车吧，千万别为了贪图一点小便宜而去汽贸店碰运气。
先如今市面上的购车方式也是越来越多，越来越新奇。汽车代购是只二级商家通过多种渠道帮您找到最优惠最实在的车源，价格基本比4S个人购车便宜。
骑MoTo的柯基
这些店水深浅就个人而言还得看征信报告，据我的了解大部分人选择汽贸店的原因就是他们的征信出问题了，不能够享受正规4S店的各种优惠政策而去选择汽贸的，汽贸店的主要利润在于按揭贷款买车从中得到的利润，转化为他们的正规收入，那么他们的车子一般从什么地方来呢！二级经销商，甚至当地的4S店调车的方式所得，他们的车价不会为此而便宜滴！
