農夫子170
如果國五國六問題真的這麼簡單，那早就有解決方案啦！這其中產生的費用及問題遠不是增加了一個發動機這麼簡單，“汽車概況”給大家詳細講解一下，如果有興趣的可以關注並看一下！
國6和國5對比
國六和國五相比，氣體排放嚴格程度增加了50%以上，發動機不僅僅是ECU控制程序不同，而且發動機一些零部件結構及佈局都不一樣，單純的通過更換零部件完成組裝是不可以的！如果國五車更換為國6車，需要重新更換國6發動機和國六排氣系統，方案出來了，咱們計算一下成本！
成本計算
現在的國5車輛已經生產造成，如果換成國6，需要對原來的車輛進行整改，發動機和排氣系統更換，原國5發動機廢棄，國6發動機需要重新組裝，這樣增加的費用除了組裝工人成本以外，還有一個多餘的發動機成本，一臺發動機按照2萬算，這就相當於在國5車輛價格的基礎上增加2萬元出售，如果再加上運輸成本，工人成本，一輛車怎麼也要加價2.5萬賣吧？試想一下，國5車輛降價都賣不動，國6車輛加價又賣給誰？
另外一點，現在的庫存車，4S店和整車廠都有，整車廠還好，直接拖過去運輸即可，如果是4S店則需要重新運輸至整車廠，中間運輸費用也不可小趨！
以上這些費用，都是看得見摸得著的成本費用，如果再加上稅費，價位更高，畢竟國5車生產出來以後，就已經有合格證書，如果更換為國6車，需要重新出具合格證明，中間開會倒騰，必然產生稅費！
國6新車型較多，競爭較大
為了應對國6排放法規，各大車企紛紛推出全新換代車型，這些全部都是純新款國6車輛，價格相比於國5高一萬左右，但這可以歸結為車型換代正常價位！如果國5車改款後，價位肯定在這些國6車之上，有新車，誰會買加價的老款車？
這些全新車型，無論是造型，內飾都符合現代審美特點，並且這種車型層出不窮，非常之多，又有誰會為改款的國5車買單呢？
汽車概況
你這個想法不錯，但是你有沒有考慮過成本問題？
國五車集體更換髮動機，那每臺車的成本至少得加上一兩萬；這是純保守估計，很多車的漲幅價格不止這一兩萬。然後運輸費用得考慮，中間的人員費用，加上更換髮動機帶來的損失和漲幅；這一臺車，估計就得小几萬塊錢了，這個還是純保守估計，實際可能更多，因為還有經銷商回攏成本的問題，時間的問題。
與其這樣，經銷商和一系列汽車4S店更願意趕在七月一號之前打折出售國五車型；一臺國五車按照上面這一套流程走下來，那個身價比國六新車都貴了，你說誰會去買？那不是傻子才會去買這類車。我一臺車砸上三四五六萬，然後回來還賣不出去，誰會去幹這種買賣？人家經銷商何不直接降上兩三萬低價銷售出去呢？省時省心還省力。
一臺車最主要的就是三大件，剩下的配置都是血賺的；如果按照你這個方式去整的，很虧的。經銷商和廠家都是很明智的，並不會這樣；因為太虧了，不值當。
無雙雜貨鋪
什麼國幾國幾的，換張合格證的事兒！
