巴黎2月1日電（張瑋真）運輸部門大罷工曾在過去一個多月給巴黎人的生活帶來諸多不便，除了公共交通受到重大影響，它同時也波及了不少行業。
租車行、自行車修理店和小商販在去年12月迎來顧客增長高峰
巴黎人過了一個不平凡的冬天。交通運輸部們“馬拉松”式的大罷工給大家的正常生活帶來了諸多改變，在巴黎大區還波及了不少經濟部門。由於罷工期間大部分公共交通停運，不少人選擇在家辦公或騎自行車上班，這給一些商家帶來了商機。《巴黎人報》總結了受罷工影響的十個行業，它們當中贏家也有輸家。
【贏家部門】
自行車銷售商
由於地鐵線路關閉，自行車重新稱霸街頭。法國運動用品銷售商Go Sport的自行車銷售量激增近80%，售出的自行車類型多為電動自行車。這也帶動了其周邊產品如防盜車鎖、自行車燈的銷售量。而且到店人數也比平時多，他們多數是來購買自行車裝備的。
迪卡儂（Décathlon）也出現了同樣的情況，自行車部門的銷售額以肉眼可見的速度上漲。除了自行車，其他類型體育用品的銷售額也有不同程度的提高，比如籃球、跑鞋和滑板車等。此外，自行車維修商也乘上了這股東風。創業公司Cyclofix在法國是代步工具維修行業的領頭羊，自罷工以來，公司的銷售額增長了四倍。
拼車平臺
法國拼車平臺Blablacar的主管在接受採訪時表示，自罷工以來，公司各項業務的使用量都達到了“質的飛躍”。由於多條線路停運，大量乘客轉向拼車服務，平臺因此在短短一個多月裡新增五萬名用戶。
Blablacar公司旗下的BlablaLines平臺的拼車服務主要針對上班族，2019年12月9日僅僅一天的時間裡，該平臺的新用戶就增長20倍。另一個針對上班族的短程拼車平臺Klaxit用戶數量也同樣激增，自2019年12月底以來，平臺增加了10萬名新用戶，運營量也增長了25%。
短期保姆平臺
Yoopies是法國的一個保姆平臺，大罷工給平臺收益帶來了巨大增長。由於罷工，學校停課，在家的孩子需要有人看護，平臺的訂單量激增了200%。平臺負責人說，“由於罷工引起的塞車，許多本來下午六點能到家的父母只能晚上八點到家，看護時間就延長了。本來每週看護時長為10個小時，現在比平時延長了至少兩倍。”
長途運輸公司、網約車平臺
停運的火車給長途運輸公司帶來了商機。德國長途運輸公司Flixbus的運營量在2019年11到12月份期間增長了40%，而去年同期增長量僅為15%。作為公共交通的替代，乘客對網約車的需求大大增加。儘管價格相比平時平均上漲了70%，網約車平臺Bolt的訂單量仍然增加兩倍。相比11月，Kapten平臺12月的需求量則增長三倍，僅僅在巴黎大區訂單量就增加了400萬。網約車行業的老大Uber同樣也在罷工期間賺得盆滿缽滿，小巴黎地區的需求量增加15%，其旗下的UberPool的需求量也在罷工開始到聖誕假期期間翻了一番。
共享代步工具平臺
相比自行車，滑板車對體力的要求沒那麼高，共享滑板車的需求在罷工期間也增加不少。2019年12月，美國滑板車共享公司Lime累計有150萬次的行程量，相比11月增長近兩倍。罷工期間，Lime平臺平均每日增長4000名新用戶，在罷工第一天更創下8000名的記錄。此外，在巴黎，罷工期間共有12萬次的行程量。另一家滑板車平臺Bird12月的每日新增用戶中，平均有1000位來自巴黎地區，這個數字是11月的四倍，而且罷工期間平臺滑板車的使用量是平時的兩倍。
除了滑板車，電動摩托車也備受青睞。相比2018年12月，共享電動摩托車平臺Cityscoot的2019年12月新用戶註冊量增長400%；相比11月份增長了330%。
外賣平臺
罷工期間，交通阻滯，許多人選擇在家辦公，因此對外賣的需求也同樣增加。聖誕“休戰”前，法國外賣平臺Deliveroo在小巴黎地區的訂單量上升20%，巴黎大區則為25%。另一個外賣平臺UberEats12月在巴黎大區的訂單量也增加25%，罷工日期間更是增加40%。相較之下，法國其他地區的訂單增長量就少得多，僅為7%。
【輸家部門】
大型超市
大型連鎖超市一般位於郊區，罷工期間交通不便，鮮少有顧客光顧。據法國連鎖超市Casino集團統計，2019年12月公司約損失8000萬歐元。不過情況對於位於市中心的小型超市來說恰恰相反，像Monoprix、Franprix、Vival等超市營業額有了不同程度的增長，對於那些推出24小時服務的自助化超市來說增長尤為明顯。
酒店餐飲業
2019年12月對於酒店餐飲業來說是一個“災難月”。根據巴黎大區酒店行業與職業聯合會的主席弗蘭克·戴爾沃（Frank Delvau）給出的數據，當月巴黎大區酒店行業營業額至少下滑40%。2019年12月初，酒店預訂量相比去年下降了20%。不過聖誕節期間，各大酒店還是迎來不少遊客。
餐飲業同樣也被殃及，一般來說，上班族的午餐都是在附近餐館裡解決的，由於罷工造成塞車，還有不少人提前回家，因此跳過午餐。而且，不少公司年末聚餐也因為罷工而取消。其中，靠近車站的餐館損失最大，相比平時，有的甚至減少60%的顧客。不過進入2020年1月，業績正在逐漸回升。
博物館
人們出行減少，博物館等休閒娛樂場所的客流量也受到影響。自1986年開業以來，位於維萊特（Villette）的法國工業科學城在2019年12月遭受了一次前所未有的客流量下滑，相比2018年下降了25%。格雷萬博物館也處在同樣境地，罷工期間，現場售票量下滑率最高達到60%。
造成各大博物館客流量下滑的原因不僅是顧客減少，還有職工頻繁請假。格雷萬博物館不少職工都住在巴黎市郊，交通停運時大多數選擇請假，而不是想辦法上班。
劇院
塞納音樂廳（Seine Musicale）位於布洛涅-比揚古（Boulogne-Billancourt），因為交通不便，自罷工開始以來，其門票預定量減少一半。據法國國傢俬有劇院工會的主席貝特朗·達滿（Bertrand Thamin）給出的數據，劇院平均客流量減少40%。除了罷工期間堅持開業的劇院，還有參加罷工的劇院，比如巴黎歌劇院和法蘭西喜劇院，罷工期間演出全部取消，因此遭受的衝擊更大。
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