2019年，我國汽車銷量持續下滑。據中汽協數據，2019年，我國汽車累計銷售2576.9萬輛，同比下滑8.2%，降幅擴大5.4%。其中，乘用車銷量為2144.4萬輛，同比下滑9.6%，連續兩年陷入負增長，車企們再次度過了艱難的一年。
據乘聯會的數據統計，2019年，中國可統計的88家車企中，有 58家銷量出現下滑，佔比達到66%，其中 44家為自主品牌。 同時，全年銷量在10萬輛以上的車企，跌至只有33家，比2018年減少4家。
近日，《汽車行業關注》統計了2019年銷量跌幅達到50%以上的車企名單。
2019年是長安福特近幾年來最艱難的一年，市場大環境本來就不好，再加上長安福特產品規劃不到位，20多個月都沒有推出全新車型。內憂外患之下，導致長安福特從2016年以來，銷量呈現斷崖式下跌。
2019年初，神龍汽車召開經營管理會議，最終將2019年銷量目標定在23.5萬輛。然而2019年全年神龍汽車的銷量僅為11.5萬輛，計劃中的一半都沒有達到，銷量同比下跌54.5%。此外，像力帆汽車、海馬汽車、知豆(參數|圖片)電動等品牌的同比跌幅均超過70%，銷量更加慘淡。
在2020年中，車企間的競爭將更加激烈，也會有更多品牌在一輪輪的淘汰賽中逐漸退出市場，成為歷史。
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