手機用戶67014964553

這裡面有很大的利益，不到4S店保養（定期）以後出現故障後果自負，這就是4S店的掙錢之道。

老任46051626

哥們兒我沒去過美國，咱也不知道現實中到底有多少美國朋友都是自己動手修車的，不過有朋友和親戚在那邊，平時微信聊天也經常說起美國的汽車文化，我認為題主的觀點並不是非常準確，我瞭解的情況國外和國內差不多，一般的保養換油之類的確實有人自己動手，但是國內也是有大批的車主每天親自動手給愛車做保養的。我覺得不同之處應該在這幾個地方：

1、汽車文化的差異

洋人汽車產業比我們發達多了，我們絕大多數人還在騎摩托車時人家都開好幾年車了，所以汽車對於他們來說已經是純粹的工具了，平時小問題自己動手處理一下很正常。而國內有些車主把車當做寶貝，油門踩重了都怕傷車，你還指望他去打開發動機蓋子拆螺絲自己保養？

2、保養維修成本

美國人力成本比國內高，拿多少錢幹多少活，萬惡的資本主義嘴臉。餐廳給你端個盤子都要小費的國度維修保養汽車也不會太便宜。

而國內人多，大大小小的維修廠遍佈各地，千千萬萬個汽修師傅像小蜜蜂一般忙碌著，巨大的競爭壓力下維修保養報價被壓縮再壓縮，有些小毛病幾十塊就解決了，方便又專業，沒必要自己動手，我覺得洋人應該很羨慕我們才對。

3、配件油品的質量

聽朋友說美帝那邊對產品質量要求很高，質量有問題賠起來可是相當厲害的，更別提假冒偽劣了。而國內匹配城裡你只管去轉，同一個配件都告訴你是原廠的，價格能差十萬八千里，你都不知道該信誰的，就一個小小的曲軸箱通風單向閥，幾塊錢到幾十塊錢的都有。所以有些車主也拿不定主意，放棄自己動手的打算了。

4、汽車的價格以及保險業服務水平

朋友在美國，他的車在路邊停著被追尾了，車尾損傷並不是特別嚴重，在國內的話輕輕鬆鬆給你修理好，但是美帝那邊保險公司過來後直接告訴他：已經達到報廢標準了，可以賠你新車。在國內你試試，別說賠你新車了，有時候想換個原廠配件都不給，非給你用副廠的。汽車便宜，保險又靠譜，所以儘管開出去折騰吧。

這是我的觀點，不知道是否準確，畢竟咱沒在國外呆過，只能憑一些道聽途說的觀點來發揮想象力了。有說的不對的地方還請多多指教。

愛車大家說

記得來美國後第一次鑽在車底下把破損的消音器管子補好了，那種成就感是國內人很難理解的。連我太太都在笑我一下午趴在車下，搞得渾身髒兮兮的，就為省那一百刀的修車費？

回答題主這個問題時我細想了一下，覺得我之所以喜歡自己鑽研修車主要原因就是，汽車象是男人大玩具，自己修好了非常高興。而這點在中國可能就做不到。別說工具不全配件不齊，也別說居家地方或修車知識不普及，最重要的是不僅可能毫無快感，甚至鄰居都會另眼看你，貶你買得起車修不起車。

在美國，不僅沒有人會笑話你自己修車，反而會誇獎你修車技術好。如果見到你擺開攤子在自家車道上修車，平時從來沒說過話的鄰居都會走近來與你交流修車心得。

在這裡，不太有什麼社會公認的低檔活高檔消遣等區分。只要你自己覺得快樂就可去做。大家都很尊重別人的選擇。至少也不會有什麼群體壓力覺得這事好那事不好。

綜合以上提到的工具配件等多種原因，所以，美國人自己修車的很多。

ningwang98

我工作時，經常出差。在新疆。從阿克蘇到烏魯木齊，單程1000公里。除了有數的交通驛站之外，大部分都是戈壁灘。那時的車，清一色的北京吉普212。容易出毛病。只有驛站才有修理店，半路車壞了，只有自己修。通常出車，化油器，白金，分電器，補胎膠水是要帶上的。車壞在路上，只有自己修。一般司機小問題都可以，也必須自己解決。原因不明或無法修理的，只好將車拖到驛站修理店去修。那時，路上的互助精神是很濃的，總會有車停下幫你弄車。實在不行就幫你拖車。時間久了，我這個坐車的，聽聽聲音，打打火，掀掀引擎蓋子，往往也能找出毛病所在。那時，只會開車不會修車的司機是不受歡迎的。這也是新疆特殊的交通環境所必須的吧。後來，基本配置陸巡，帕傑羅等好車，輕易不出毛病了。

散淡山人丁德芳

修車其實很簡單的！除發動機。需要是配套設施貴！一般能用千斤頂維修的故障基本都是很容易的，如換機油，換輪胎，換燈泡，清醒空調網，空調壓縮機，水箱風扇等等這些都是眼見功夫，稍微有點動手能力都是可以自己搞定的。自己親身經歷！富迪探索3柴油版，出現開空調就唧唧叫，去4s店修，調了一下皮帶就可以了收30人工，半個月又唧唧響了，具體故障是一般早上或者冷天開空調不叫，中午開立馬叫，上高速只要不堵車一直都不會叫，堵車速度一將下來再加油就唧唧叫了！再次去4s最後皮帶換上故障不變，說是壓縮機壞了需1800。苦於沒錢就放棄維修了。19年夏天特熱再網上淘了一二手壓縮機180包郵自己換上故障一樣！以為自己沒裝好畢竟第一次！連續幾天考慮發現開空調唧唧叫發現發動機轉速錶上不來！踩油門再發動機轉速再2000時開空調發動機轉速錶也會隨著唧唧叫降到800左右！再仔細觀察才發現原來是發動機和水泵發動機的皮帶少了兩顆齒，最後發15元買了一條裝上故障排除！簡單吧！但是要是有人天天看你再修車就會有異樣的目光看你！說明你是沒錢天天鼓搗自己的車！面子過不去！畢竟各行各業都要發展！什麼事都做了社會就發展不起來了！

維修專家76804436

早晨出門辦點事，後輪胎一隻沒氣了。2年多沒換過輪胎了。沒法子自己換吧。70歲了力氣大不如前換了1個多小時才換上備胎。到修理鋪子輪胎工發現紮了一下釘子給修補了一下。給我說前幾天有一年輕人輪胎紮了釘子，發現後硬沒換備胎走了2公里多來補輪胎，不但輪胎報廢了，聯帶鋼圈也變形損壞了，花了小一千元才修好。國人還是要用心好好學點保養、修理愛車的本事。對自己有很大的益處。跑在路上膽也大一點。

高原野貓

美國我不清楚，國人我是比較瞭解的，國內汽車文化發展太晚，一般人對汽車的瞭解知之甚少，這麼說吧，我親戚剛買了一輛雷凌，已經開了1千多公里，讓我吃驚的是問他多大排量居然不知道……這樣的人你還能指望他修理？[捂臉]，我估計連玻璃水都不知道加哪裡

ZZ2008

應該很多原因，反正我自己換過一次機油，花費了一個多小時吧！

1，首先美國人居家以Townhouse為多，類似我們的小別墅，有獨立車庫有小院子，我們的住宿以高樓大廈居多，我們的車位多麼緊張，以廣州為例，停車位缺口達50萬，哪有地方Diy修車！

2，美國的汽車歷史比較長，絕大多數人基本掌握保養小修的應知應會知識，對汽車沒有什麼神秘感，本來小保小養也不是什麼技術活，而我們國家絕大部分人是首次購買汽車，把車看得金貴，也不敢動手去做！

3，還有一個就是美國人的人工太貴了，又喜歡超前消費，美國人的口袋實際上沒有多少現金的，自己動手的話可以節約一大筆費用，而且整個的工作節奏不像我們，空閒時間多，閒著也是閒著，不如自己動手弄車！

4，還有一個就是文化的問題，萬般皆下品，惟有讀書高，我們長期不注重學生動手能力的培養，理論灌輸的多，認為動手修車的人地位低！

5，實際上喜歡動手的人，基本上是好奇心很重的，也間接說明有探索精神，自主判斷能力比較強，說得更遠一點，我們的芯片設計及製造工藝為什麼上不來？以至於美國敢於制裁中興通訊，封鎖芯片供應？包括驚歎美國好萊塢科幻電影豐富的想象力和前沿性！我們重商主義嚴重！

車友會群主，玩越野，玩飄移，利用休息的時間親自碼字，用通俗易懂的文字回答車主的各類問題，認為有用的請點贊並關注，想發私信提問的也可以一對一解答！

車問診

中國也行只是現在沒到時候，中國人現在可以在家裡，修理摩托車，電動車，自行車，托拉機了，用不了幾年修汽車也不是什麼難事。

蘭花草143286162

美國人自己修車是家常便飯，為什麼在國內就不行呢？

美國人自己修車絕對不是家常便飯，至少對於上世紀70年代後出生的美國人來說，基本上沒有自己修車的，更不用說家常便飯了！自己修車並不是什麼值得羨慕的事，術業專攻才是最正確的事、才能最有效的提高生產效率，白話將就是社會的分工不同，做好自己的本質工作就是最好的選擇，自己會修車就能保證比人家專業的汽修工修的更好麼？這完全是個亂彈琴的問題！

關鍵字: 家常便飯 用車 4S店