摩托车大踏板和小踏板是怎么区分的呢？

踏板摩托车因为操作简单，骑行舒适还是很受广大摩友的喜爱，虽然我们知道踏板车有大小之分，但区分的标准可能并不是很清楚，所以骑士分享以个人经验，简要做一下介绍。

通常情况下车型的区分主要看外形和排量，外形不用多说它可以直观的告诉我们，当前车辆到底属于什么标准的车型，整车外形如果比较注重亮肌肉，车体也比较大基本上就是大踏板，而小踏板会柔弱一些既不会有超大的车体，整体外观也不会有过多的装饰，比如我们常见的巧格i，UU，佳御就属于小踏板的范畴。

当然大小踏板之间还会有另一款中型踏板车的存在，比如三阳巡弋150就属于中型踏板车，这类车型虽然车体也比较大，外观的装饰也比较注重亮肌肉，但从轴距来看它们和真正的大踏板还是有差距？

到这里比较标准的车型定位就会显现出来，如果轴距在1300mm以下基本上都可以称之为小型踏板车，而如果轴距在1450mm以下1300mm以上就可以称之为中型踏板车，当轴距超过1450mm时，那么就可以称之为大型踏板车，当然这里还要配套车型排量进行区分，因为有些车型为了充老大，会采用小马拉大车的手段，所以还要有结合排量进行区分。

车型的排量直接决定当前车辆的性能表现，按照常规车型的标准150cc以下排量的踏板车都可以称之为小踏板，而在300cc以下150cc以上的基本上可以称之为中型踏板车，当车型排量超过300cc时就可以称之为大型踏板车。

结合以上两个标准我们就可以很容易的判断出，当前车辆到底是属于小绵羊还是中绵羊亦或者是大绵羊，所以当两个条件都具备时就可以为车型定位。

不过即便是这样有些车型的定位依然会不清不楚，比如赛艇250我们应该如何定位呢？按照车体轴距它已经超过了中型踏板车的标准，符合了大型踏板车的要求，但车型排量却只有250cc，这种情况下我们就会采用一个折中的方法，称这类车型为中大型踏板车，所以当车型无法准确定位是，就可以参考这一标准。

综上所述，短轴距大排量的不一定就是大踏板，长轴距小排量的也不一定就是小踏板，所以根据车型的实际表现，就可以进行相应的定位。但值得肯定的是短轴距，小排量的一定是小踏板，大排量，长轴距的也一定是大踏板，至于两不着边的基本上可以定性为中小型和中大型踏板。

骑士分享

摩托车大踏板和小踏板的区别主要在于发动机的排量，150以下属于小排量，150-250属于中排量，250以上属于大排量，小排量踏板摩托车不光是发动机排量小，车型的尺寸，车身的重量都很讲究，车速的极限也有限制，小排踏板摩托车车身一般在120kg以下，车长不会超过200cm，车速不会超过100km/小时，而大排量踏板摩托车发动机都在250及以上，车重175kg以上，车速也设计100km/小时以上，而车身的长宽高以及轴距都很科学的设计，为保证大排踏板摩托车的安全性，在制造上用料极其讲究，刹车系统，轮胎，灯光，加上也多的高科技，所以价钱往往比小排踏板摩托车贵很多