30萬公里
這種一般只有一種情況：你選擇併線的點距離他過近！任何人在自己的線路上行駛，都會本能與前車保持足夠安全的距離，你突然插入，他必須踩剎車、看後方，完成一系列操作。這是你給別人製造的麻煩和危險。別人當然有權拒絕承擔，尤其人家並無違法違規行為。所以，想併線還是儘量選擇遠離前後車的插入點，或者至少充分示意並取得同意，否則出了事故也是你的責任！
丁皓鵬
本人親身經歷，早七點單位有事兒要早到，路上空曠駕駛愉悅。不多時前方路面變窄，一輛江蘇牌照老寶馬行駛速度在二十公里左右，鳴笛他丫的不為左右依然我行我素。情急之下提速超它，不料對向行駛方向有一個騎共享單車的人迎面撞來。寶馬加速跑了，甭想，咱的全責。騎車人手上拿了個破眼鏡，說是三千塊。沒轍，單位事兒急，息事寧人給唄！過後一想，奶奶的，上當了！
牙科大夫手藝潮
有一次匝道入主路看左側有大概十多米的空隙就打轉向打算併線，這時左側後車看到我打算併線就開始鳴笛加速不讓進，我就繼續直行從這個車前方大概四五輛車一個也有十多米空間的空並進去了，大概走了一公里左右這個加速不讓我併線的某城suv在我右側轉向都不打猛的貼我要強硬併線到我前面。因為突然沒反應過來沒有減速他就沒進來，然後窗戶搖下來各種中指。。。。。後來想想覺得這種人可能就是不自信，想證明一下你車再好也沒他技術好一類的。
霍森布魯斯68063956
我們都知道，不管是在城市環路上，還是高速路上，一般來說，左車道都是屬於超車道或者是快車道。而在左車道的車輛的時速，一般也是要更快的。但是我們總能碰到一些車主駕駛車輛的時候，不緊不慢地一直佔據著左車道，但是當你打算超過他時，他會突然加速，阻止你超過他，然後他繼續不緊不慢地佔據著左車道。那麼，這樣的車主，到底是什麼心理呢？
首先，我們要明確左車道的限速是多少。如果左車道限速較低，這位車主朋友為了避免超速，所以才開得不緊不慢的，那麼我們可以理解他這樣的行為。但是如果最左車道限速不低，這位車主朋友還是開得不緊不慢的，並且當我們超過他時，他會突然加速，那這位車主不僅是沒素質，而且還喜歡同他人較勁，這樣的行為完全是不可取的，甚至可以說是唯我獨尊。
再者，如果我們碰到有人一直佔據左車道，並且開得不緊不慢的，我們想要超車，最好先要鳴笛示意，如果是在夜間行車的話，我們還可以連續閃燈示意超車。然後當發現對方車輛減速或者是有其他讓車道的行為，那麼我們就可以加大油門準備超車了。但是如果對方不讓車道，而且還妨礙我們的超車的話，我們出於安全考慮，最好先不要做超車打算，更不可以開鬥氣車，這時候我們最好還是跟著前車背後。
綜上所述，可以說有人不緊不慢一直佔左車道，但當你超過他時，他會突然加速，這樣的人真是很沒有素質，並且以自我為中心，不考慮他人。另外一方面，為了我們自身安全考慮，我們最好不要選擇冒險超車，安全第一。
汽車觀察家
我25萬公里駕駛經驗，在各種道路上行車確有個別人駕車似乎不在趕路而是在道路上找樂子，其表現為隨意駕駛乎快乎慢，突然變道，突然龜速，當你示意超車他會用各種方式干擾你超車，甚至採用急剎的方式與你鬥氣，當你超車一半時採用加速的的方式給超車的人制造麻煩，當你打燈示意變道時猛踩油門把道路封死，凡此種種。
話癆錢未名
大多數車主開車的時候是不是都會遇到這種情況？就些有人，不緊不慢一直佔左車道，但當你超過他時，他會突然加速……讓你非常無語。
那這樣的人會是什麼心理呢？在此之外筆者先為大家說一件粉絲所經歷的事情：
時間：早上7點，因為單位有事需要早到，所以本著越快越好的原則走上了一條不經常走的小路，當時也正是碰巧，小路前方趕上了施工，道路寬度逐漸變窄，一輛江蘇牌照老寶馬行駛速度在二十公里左右，鳴笛之後不為左右，依然我行我素，情急之下提速超它，不料對向行駛方向有一個騎共享單車的人迎面撞來，那寶馬加速跑了，甭想，粉絲的全責……
當時的情況，騎車人手上拿了個破眼鏡，說是三千塊，要粉絲賠。沒轍，單位事兒急，息事寧人給唄，就給了，但是過後一想，發現上當了！
當然，像粉絲遇到的這種情況只能說是少之又少，但是也不排除這類人是另有他想，而在筆者看來更多的是一種較勁行為。你想，左車道本身就是一種超車或者是開快車的線路，不同於其他的車道，在關鍵時候，左車道能給很多有急事的人提供方便。
而且很多情況下，我們在遇到左車道開慢車的經歷，都不會去鳴笛，而是找一路正好沒有車的道超過去就完事了。而且通常情況下，開慢車的那位車主也會繼續保持勻速前進。但是但當你超過他時，他突然加速了，這就不是佔道兒的問題，而是素質的問題了。按照心理學的角度來說，這類人在生活中屬於那種喜歡攀比，極度自我中心，嫉妒心特強的人，以至於當你出現超車行為的時候，他會第一時間感到不爽，從而加速。
當然了，每當遇到這種情況，我們本身也是很不爽的，畢竟你早不加速晚不加速，偏偏等到準備超車了才加速，這不是故意針對是什麼？以至於我們也會加速和其並肩，說不定還會罵上他幾句……
這些都是可以理解的，但是做法不可取，安全是一方面，而另一方面就是 不要因為一時的不理智，從而成為另一個他，給別人造成麻煩。
林大大了什麼鳥都有，每當我們遇到這種類似的情況，我們不是泥菩薩，當然有脾氣，最好的做法就是通過行車記錄儀上的錄像進行舉報，一般情況下來說都會得到交通部門的積極響應，從而對該車進行處罰，並且他還不知道是你做的，豈不是很棒！
車友建議
車友“蓬篙人”表示：“佔左車道開烏龜車非常可惡，逼著其它的車在右側超車，在遇上左右車道並肩而行就會引起車輛堆積造成隱患，高速路更是喪失其能效，其危害不比超速危害小，交管部分應立法，對在快車道上開烏龜車的應同超速一樣進行處罰。”
車友“王老七”表示：“這種情況到處都有的，上海中環車不太多，時常碰到，慢悠悠的開著，你跟在後面，前面路一大段空著，又不能鳴笛，晃大燈也沒反應，你一旦變道走，它立馬像打了雞血似的立馬加速，這種人多了去了！不過當他是問題司機就是了，千萬別和他教勁。”
車友“老子天下第一”表示：“我認為這種人有逞強好勝唯我獨尊心態，這種心態不只開車上路有明顯特徵，在其生活中的每一個角落都會有所體現。”
大家怎麼看呢？
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如果高速120我在左道，我就保持這個速度，其他超速的他右道超過，我不隨意變道，他隨便！即使右道有車和我並排一百擋著後車和我沒關係！有些車就著急按喇叭催，我按自己速度沒毛病！分不夠扣的！
華山161972011
很多司機都喜歡佔著中線或者快線長時間慢行，妨礙了後面車輛的正常行駛。最可怕的是有些司機不打方向燈突然轉線，壓了線才打方向燈，甚至不打方向燈，讓你措手不及。還有一些大巴司機打了左轉方向燈，左線都沒有車輛，他大把機會轉到左線，卻不過線，你跟在他後面想超車都不敢。
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有人不緊不慢一直佔左車道，但你超過他時，他會突然加速。說明他有種不服輸的心理，不能讓別人超越他，有人想超越他他就越使勁，這種人面對任何的困難他都不會低頭的，只有勇往直前，沒有什麼可以把他給擊倒的心理。
有人不緊不慢一直佔左車道，但你超過他時，他會突然加速，這種人如果有人和他比賽，他是會更加的讓自己更努力，決不倒退，不會說垂頭喪氣的就放棄了，放棄是對於他來說是不可能的事，你越和他比賽他就越積極進取，這種人對人生的要求比較苛刻，喜歡追求精彩的生活，任何時候他都會讓自己每天過得很充實，生命不息，奮鬥不止。不會讓此刻停下來，他會向成功優秀的人學習，自己的缺點改善，不會因為自己的缺點就自暴自棄，而是會慢慢去改善。對自己有足夠的自信心，相信自己能夠挑戰更多的難關。越挫越勇，從未對人生停止奮鬥，而是勇往直前，堅持不懈。
這種人面對困難和挫折不會逃避，事情出現在他眼前無論什麼事他都會去面對，遇事情不慌不忙。不會緊張，而是以積極樂觀的心理去迎接，人生難免遇到苦難，人生是不可能一帆風順的 ，都會遇到坎坷和困難，他會去勇於去挑戰，不會畏畏縮縮的選擇逃避，遇事知難而進，而不是知難而退。相信不經一番寒徹骨，怎得梅花撲鼻香。人只有經歷過千辛萬苦你才能努力奮鬥過後有收穫有好成績。不可能坐著等待一切美好的到來和碩果累累的收穫那是決定沒有的事情。有壓力感，那都是正常的，這種人他會化壓力為動力，會自己調節好自己的心態，不會讓自己壓得喘不過氣來，到後面不知所措的如何面對才好。凡事會去認真和拼搏，對人生充滿希望和嚮往，熱愛人生，熱愛生活。
有人不緊不慢一直佔左車道，但當你超過他時，他是一種不服輸的人，不想被別人超越他，永不言棄，勇往直前的心理。對人生充滿能量感和希望。
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佔左車道開烏龜車非常可惡！逼著其它的車在右側超車，在遇上左右車道並肩而行就會引起車輛堆積造成隱患，高速路更是喪失其能效！其危害不比超速危害小！交管部分應立法，對在快車道上開烏龜車的應同超速一樣進行處罰。
