孫爽
如果直行紅燈還有很久，那你停在右轉直行車道上，直接阻擋了右轉車輛的通行。這種做法並不違規，但很缺德。你完全可以在直行車道等待直行綠燈。如果直行車不多，那麼並不會影響你綠燈通行。如果直行車輛很多，那你完全可以等到紅燈剩十幾二十秒的時候再變道去右側車道。換句話說：如果很多車都在直行道等待，只有你自己去右側車道等，你覺得是直行車到上的人比你傻麼？不，他們只是比你有素質有公德心。反過來說，如果你在一堆右轉車中，被一臺直行車在這個車道堵住幾十上百秒，那你是什麼感受？而且，很重要的一點是：如果在直行紅燈時多放一些右轉車走，那麼當直行綠燈亮起時，不是可以空出車道讓更多的直行車輛通過麼。所以說，紅燈還有很久的時候在這條車道等直行，都是些自我中心的人，社會層次很低，很缺德。
眾泰捲尺事業部總經理
轉載 行車小常識：普及一下右轉加直行車道誰擁有優先權。
很多車友可能有個疑問：城區比較寬的道路，三車道或者四車道以上，最右側車道基本是右轉加直行車道，如果你是直行車等紅燈而佔用這一車道。而身後右轉的車輛就會鳴笛催促你讓道。這個時候你該怎麼辦呢？
首先我們要這個右轉加直行車道的設置。多車道交叉路口，最右側車道都是右轉車道。這個車道既然既能直行又能右轉，理論上就是直行車流的通行速度，畢竟最右側本來是右轉車道。在路口右轉是不受紅綠燈的，也就是說在的“紅燈右轉”的標識牌而且車輛擋道的情況下，右轉車輛直接通行。
而由於直行車輛停在這個車道等紅燈，就導致後續的右轉車輛被迫等候，在交通繁忙時段甚至會造成擁堵。
所以我們車主的做法是，如果直行紅燈，請不要這一車道。避免標題這個的發生即可。而在直行綠燈時間內路口的情況下，這個車道車輛，或者前面有少量的右轉車輛，綠燈時間充裕你借用這一車道完全沒，變道請側方車輛和不交規的非機動車！
因為對於右轉車輛來說這就是右轉車道！如果直行紅燈了這個車道，在交通規則上並，但是這樣的行為妨礙了後面的右轉車輛的通行。如果這個路口有交警正在執勤的話，很可能交警會行你右轉。
多說一句右轉加直行並用車道，是為了緩解綠燈時的直行交通而設置的。但信號燈處在紅燈狀態時是右轉優先，而不是直行優先。紅燈時直行車阻擋右轉車輛，就違背道路通行的設計初衷了
舒176
我是正規駕校畢業有25年駕駛經驗的老司機，我來回答這個問題。
主要應該看車道標誌和燈型是怎麼標誌的：
如果是直行➕右拐，則：
直行紅燈時您是直行就一直等待，可以不理會準備右拐彎的車輛；
如果單獨是右拐彎標誌，您是直行車，那麼您就佔錯道了，如果此時右轉燈是紅色箭頭➡️的，您不能右拐；
此時如果是紅燈而不是箭頭➡️，您可以右拐（在歐洲，比如意大利，紅燈也是不能右拐的）
等到箭頭➡️變為綠色時，您本來計劃是直行的，此時也要右拐，不可以直行。
老虎世界觀
那要根據具體情況來決定了：
第一種情況，你停在右轉專用車道上，而且路口右轉不需要看紅燈，那你肯定得讓了，因為你影響了其他車輛的通行。
第二種情況，你停在右轉專用道上，但是右轉是紅燈，那就別讓了，讓一下就違章，做好事也不是這麼個方法。
第三種情況，你停在直行加右轉車道，而你是直行，這時候不需要讓，因為這個車道直行和右轉車輛都可以行駛，所以你停在這裡是理所當然的，而前方直行紅燈，你肯定不能讓。
第四種情況，你停在直行加右轉車道，路口右轉不需要等紅燈，而你剛好要右轉，那就必須讓了，因為這時候你可以通行，但是你卻停在原地，很明顯影響別人通行了。
國內大部分地區右轉都不需要看紅燈，只要路口沒有右轉紅燈，也沒有特殊提示要求右轉遵守信號燈那麼你就可以從畫有右轉箭頭的車道直接右轉，有時候候在直行加右轉車道也是如此，只要沒有右轉紅燈也沒有特殊提示，哪怕直行是紅燈只要前面沒車你一樣可以右轉。但是當前面有車等直行紅燈時你就老老實實等著吧，因為你們的通行權是相當的，別在後面按喇叭，費電。
愛車大家說
要分類、區別對待：
第一，右轉道上，前方顯示是箭頭指示紅燈，這種情況下肯定需要等待，不然就是闖紅燈，扣6分的，後車車主按喇叭，它也不能通過的，不避讓，別理會！
第二種，右轉道上，顯示圓形指示紅燈，這種情況是無需等待，但通過時要禮讓行人，交叉方向人行道此時為綠燈。我所在城市，不禮讓行人被抓拍，要處罰的。遇到後面車主按喇叭，確定不影響行人時可通過，有行人通過時，按喇叭也不讓行，安全第一。
第三，另外一種特殊情況，就是在直行和右轉複合車道上等紅燈。根據我國交通法規，在直行和右轉複合車道等紅燈符合交通法規要求，但會出現直行是紅燈，影響右轉車輛，沒辦法，這是信號燈時間程序設計的問題，可以調整，後車沒有任何理由去按喇叭。所以前車也沒必要避讓。
第四，最特殊的情況。後方車輛為特種車輛，比如：救護車等，這個不用按喇叭劉得讓行，不過沒事，交通部門會根據天網監控，“認真”處理的。
行車路上，多多體諒。誰都不易，相互珍惜。遵紀守法，文明行車。
每天學車多一點
首先這個問題問的不嚴謹，在右轉道上等紅燈有兩種可能的情況，第一種：紅燈是箭頭燈，這種情況下肯定是需要等待的，第二種，紅燈是大屏燈，這種情況是無需等待的，遇到後面車主按喇叭，要迅速的判斷一下紅燈類型。
其次還有另外一種情況，就是想要直行，也就是想要在直行和右轉複合車道上等紅燈直行，根據我國交通法規，在直行和右轉複合車道等紅燈符合交通法規要求，因此一般情況下，後車不應該按喇叭，也沒有任何理由去按喇叭。所以說前車根本不應該避讓，也沒必要避讓。
在同向雙車道行駛時，一般會有直行左轉和直行右轉兩個車道，佔用右邊車道等紅燈直行，無形中會阻礙後車的右轉，嚴重時會導致交通擁堵，以我個人的駕駛習慣來說，我一般會根據前面紅燈剩餘時間去估算，比如紅燈時前面有40秒，我前面左轉直行車道有三輛車，一個週期可以過去，那麼就自覺的靠在左面車道，當然，如果前面排成一排幾十輛車，一個紅燈週期肯定過不去，我當然也會選擇直行右轉車道進行等待，是無可厚非的事，本來我就是擁有路權的，也符合交通法規。
法無禁止既為允許，但是。法律之外還有一個個人素質的體現，駕駛過程中要多體諒，多理解，多謙讓，文明行車，遵規守法，我為人人，人人為我。
眾口說車
你咋讓，又沒違法佔用車道，總不能也轉彎吧。不過下次注意，儘可能別佔，給人家個方便(應視路況、車輛而定)。
靜147739267
城市道路的路口右轉車道，其指向標誌必須根據車流量大小、道路寬度來決定是否需要增加直行導向，對於一些車道較多的路段，右轉就是單純的右轉，而且絕大部分右轉車道時可以無視紅綠燈的，這種情況下我們也不需要等紅燈，在禮讓行人前提下及時右轉即可。
有一些路段車道很少，車流量較大，需要照顧到直行車輛，就會把右轉車道增加直行箭頭提示，一旦紅燈亮起，很多直行車輛就會在右轉車道逗留等待綠燈亮，勢必造成後邊計劃右轉的車輛著急，甚至狂按喇叭提醒前車避讓，這個時候我們無需理會後車的焦急心理，倒不是說不近人情，因為自己是直行啊，道路指向標誌也允許直行，我不可能為了後車的情緒去右轉然後再繞一大圈回來，這就有點道德綁架的意思了。
而實際情況是直行車輛往往比右轉車輛要多得多，比如在我生活的城市，市區道路車道普遍較少，也沒有可以加寬拓展的空間，不僅僅是右轉車道需要增加直行指示，包括靠近左轉車道的也有很多增加直行導向標識，這也是考慮到直行車輛佔比更大的因素，左轉車道新增直行後也會有很多等待直行車輛，但左轉必須與直行同時進行，也從根本上避免了右轉存在的弊端。
綜上所述，我認為無論是右轉是否有直行指示，只要嚴格遵守交通法規，我們無需做出任何讓步，哪怕後車狂按喇叭提醒，遵循自己的原則，即便是真有什麼糾紛，自己也不存在任何過錯，希望我的回答對您有所幫助。
貓眼看車
你停在直行右轉車道等紅燈，理論上講後車不該按喇叭催你，你也可以不讓行。可問題是，你為啥要停在這條車道上呢？沒有直行車道嗎？離綠燈亮起還差十幾秒嗎？在直行車道上一個綠燈的時長你過不去嗎？除了這幾種情況，你站在直行右轉車道上就是缺少車德。為了你自己的一個方便，堵住了所有右轉車輛。為了你自己能夠搶個十秒八秒，不惜耽擱所有右轉車輛多少個十秒八秒。你還覺得後車催你沒素質不應該嗎?所以，這個鳴笛是對你缺少車德極度的不滿，這點你明白了嗎？
用戶5230535703504
這個問題：
這就要看你這個十字路口，右轉道路上是否有直行地標，如有直行地標就可以不用避讓，如沒有的話，建議先右轉彎再到另一條道路上進行調度右轉到你想要去地方，要不然直行的話你會被抄牌的。
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