荀汉超
一推乱推荐的回答，都是拖把么？
我来告诉楼主靠谱点的，35到40万区间的中大型SUV，不知道题主是要落地价还是裸车价，45岁因该是不差钱了，先只看裸车价的：
途昂可以选380四驱豪华版，这个配置该有的都有了，而且四十万可以落地，性价比高。
雷克萨斯RX只能选丐版两驱还要加价，这个车要看个人信仰。
林肯航海家优惠力度一般比较大，到店去问价格，可以选四驱尊雅版。
如果有越野需求，找个懂行情的靠谱朋友去天津港提帕杰罗V97，40万以内可以落地了，这车除了内饰不好看油耗比较吓人，其他没得说了
最近刚上的红旗HS7，也可以去看看，说不定你就看上了呢，这个车新上市不过个人建议先观望一下，看看口碑，而且新车没有优惠
最后还有一个国产神车北京BJ80，这车自己去了解吧，神车不需要我介绍和推荐哈哈
老莱德队长
40-50万的SUV，毫无疑问德系三强是这一级别的标杆品牌：Q5L、GLC、X3
八月销量排行榜（1-8月）：
Q5L～1.5万台（7.8万），
GLC～1.2万台（9.2万），
X3 ～1.1万台（7.6万）。
一、Q5L
自2008年上市便爆款后，后来的5年内未遇强敌，至此已过10年，新一代就像遇到了人生的瓶颈，更像一座难以逾越的高山……（感叹一番😂）
加长后（同级车最长）在空间上更符合国内消费者的口味，超过2.9米的轴距。得益于奥迪旗舰SUV底盘MLB-Evo平台，给他带来了质的飞越。设计风格上有机械味道的家族前脸，更有一身肌肉男的魅力……0-100加速6.7S印证了自身实力强大。
由于品牌厂商在配置上的更换和价格的坚守……导致了Q5L前期销量下滑严重，下半年开始，奥迪明显开始发力，各种优惠活动和支持政策，Q5L重回榜首！
二、GLC
L千呼万唤始出来，奔驰终于找到了国内消费者的终极命门，2973mm轴距就像达到了人生的巅峰！一句“敢为英雄”体现了奔驰品牌的气度非凡。就一个三叉星徽的光芒已经遮挡了大部分消费者的视线，以致于价格已经不是首要问题。258ps同级车型最大马力370N比X3高出20N，还有一点有别于其他两位的是3年不限公里的质保服务。
不单止在硬件上增加了实用性的空间，在软实力上更是添加了很多新东西，真正做到了内外兼修。
三、X3
在之前我有说过，宝马真正的洗心革面重新认清现实生活中，驾驶性能很吸引人，但是真正能够感受得出来的是陪伴在身边的内饰做工，才有了将强健的运动风格和高档精致感巧妙融合。
同级车中X3没有过人之处，车身非最长，轴距2864mm还最短（用销售人员话说影响驾控😄）
但是宝马有他独特魅力：如运动套装、X标识设计等风格独特元素……你可能很难理解，有很多忠实拥趸就好宝马这一口😄何况百公里加速6.8s没有丢掉自己的本。
总结：
3架车，买奥迪性价比，买奔驰品牌，买宝马个性🌹🌹
Bill696
汉兰达，价格非常符合您的需求，车辆的稳定性非常高，外观大气上档次，2.0T发动机动力够用，主要是车辆稳定性非常好，开着比较省心，开不坏的丰田车！
小崔说车車
买车首先看需求，我驾龄10年，买车冷静，车就我一人开，百分之九十时间都我一人坐，主要上下班开，一年也就开5千公里左右，果断X3标配足矣，我第一台车，起亚狮跑，当时能配的全配齐了，实际生活中那些配置也很少用，白白浪费了银子
铿锵玫瑰2405
我是74的虎，现在开的是日产公爵，典型大叔开的车，建议买日产途乐，平行进口的，不是因为习惯了手里的车，有了感情，而且质量也是刚刚的，从不给你耍小脾气，我早就换了，我弟弟的汉兰达也不错！3.5排量符合现在驾驶需求
让灵魂跟上前行的脚步
选大众途昂，7坐满足一家人出行，关键是大，坐着舒服，油耗还低
阿勇220592313
懂车的人都会毫不犹豫买比亚迪唐DM，只要32.99万秒百万豪车，全时电四驱动力澎湃，百公里4.3秒加速，配上赛车级别刹车卡钳，独一无二的dinlink系统兼容百万APP，自动旋转大屏，车载K歌，看电视，玩游戏，办公都不在话下，安全和高科技做到极致。6年15万公里保修
浩浩汤汤的旅行
途昂！！！特别好的选择
大众途昂，这款作为一部中大型的SUV车型，在全国的SUV销量中，觉得可以说是名列前茅的啦。这款车给我的感觉就是比较大一些，在空间方面我觉得是绝对的够宽敞，比较符合我们大众人群的审美及其需求。特别近几年，我们的消费者在对于SUV的喜爱程度中是只增不减的，而且大众途昂这款车更是受到了很多人的喜爱。
这款车的外观，车身带给我的视觉冲击还是比较强的，线条贯穿了整个车身。而且力量感比较强，而且霸气十足。前轮和后轮分别有突出来的线条这样我觉得显示车身的更加的霸气，给我有一种稳重而且大气的感觉。再加上配置的LED大灯还是很不错的，在日常使用比较满足的，而且这款还有搭配19寸的大轮毂，再配合四驱配置，在路上开着还是让人很放心的。
而且外观方面以我来看，这是有些很不像大众的车型了，因为要是你把logo捂住，那外观跟美式的肌肉感觉和皮卡车差不多，车头还是十分唬人的，大大正正的大灯更是增添不少了的方正魁梧的感觉
款车的内饰搭配方面，仪表台手感还是比较软的，有一些假的缝线，方向盘以及中央扶手和座椅门窗台或者贴肘和垫肘都是皮的。
途昂在设计的操纵性能有着不一样的感受，皮质方向盘做工也是非常的精细，操控性更不用多说，轻轻摆动方向盘就能够进行快速的方向变化，这样的优势是大家非常想要的，毕竟在道路上的情况是多变的，只有好的操控性才能够更完美的保证车上每个人的行车安全。
途乐汽车在方向盘上的轻重并不合理，这也是它的劣势，显得非常的沉重，油耗特别的大，重量上并没有减轻很多，并没有途昂汽车展现出的优势，所以在设计当中它还要有所提高，对于自身的一些缺点和不足进行改正，这样才能够获得大众的喜欢，再一次去吸引着每个人。
大众途昂这款硬派越野在内饰和配置两方面的表现也是可圈可点的。大众途昂的整车内饰虽然依旧继承了大众老气的设计风格，但是正是这种老气的设计，不仅彰显着经典，同时也为大众途昂带来了远超同级比的操纵性。而且，大众途昂的内饰用料主要以软性材质和皮质为主，手感非常的舒适。并且，大众途昂还全系标配了电动尾门、6气囊、胎压监测、无钥匙启动、无钥匙进入、ESP、上坡辅助和自动驻车等配置，在配置方面的表现全面而丰富。所以，大众途昂可谓是一款颜值与内涵并存的硬派越野。
大众途昂还是一款拥有着最大299马力的硬派越野。大众途昂搭载的是2.0T（分高低功率）和2.5T两种不同排量的涡轮增压发动机，分别有着186马力、220马力和299马力的最大功率和320N.m、350N.m和500N.m的峰值扭矩。而且值得一提的是大众途昂的加速能力也是非常的强劲，其不同排量的车型分别有着9秒、8秒或7秒破百的加速能力。此外，大众途昂其中的大部分车型均是配备了一套十分优秀的全时四驱系统，并有着多片离合器锁止功能，是一款越野性能十分强劲的中大型SUV。特别是其中的2.5T车型，其拥有的功率和峰值扭矩配合上其配备的全时四驱系统，让大众途昂几乎拥有着想去哪就去哪的越野能力，所以这款299马力的SUV才是男人开的硬派越野。
关旗凯歌Y
理想one
靠在我身边
红旗HS7
