岩烽带你去旅行
如果想要自驾车环绕国境线一圈，这事并不那么简单，说起来这和徒步旅行是有所不同的，首先最好通过当地县市级以上公安机关开据一份按照你自己规划好的所要途经的全国边境线旅行计划证明一份，同时带上你本人的边境通行证这样可以避免许多麻烦。因为你是驾车游，边境线一带对于查处走私、毒品甚至拐卖和枪支等都是很严格的，稍不留神就会耽误行程，如有公安出据的专门的旅行证明那就简单多了，但是一般情况下是不给开的，就要看你如何交涉了。除此之外还需带一些临时应急且在长温下保鲜期较长的食品比如压缩干粮、方便食品、水果刀之类的，还有瓶装水是最必不可少的，而且这一切在路途中适时需急时补充，随时用以解决燃眉之急，冷暖衣物这是出远门之常规就不必说了，然而随身药品如止泻药、感冒发热消炎类药也是必须的，因为这一切也都是为了防止万一车子开到那遥远的荒郊野外方园几十里甚至上百里人烟、车辆稀少的地界便可顶挡一段时间，当然谁都不希望遇到此类麻烦，但是你也不可不防。还有就是车用汽油备5至6升少许，机油、齿轮油、电路保险管、轮胎加气筒等都别忘了带上以备万一，其余就是尽情的观赏各地方不一样的美景、拍照留念和尽情的释放情怀了。
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沿中国边境线以及海岸线，环绕一周是4万公里，所谓沿边境线环游，并不是真正意义上的沿着边境线行走，边防线除了国防巡逻公路以外，并无真正意义上的民用公路，边防国防公路也是不允许民用车辆随便进入的，道路状况并不是很好，以砂石路面为主，我在2016年9月份的时候，有幸驾驶丰田陆巡，跟随部队上负责边防建设的人员，走过一段边防公路，从新疆霍尔果斯红卡子边防连，途经察布查尔县的红海沟然后翻越天山到达昭苏县的康苏沟，全程大概有100来公里，平原地带道路尚可，进入山区以后道路非常的崎岖危险，在山上有很多的U型弯，坡度非常的陡，稍微不注意一把方向都转不过弯儿，尤其是在上山阶段，发动机熄火挂上挡以后仅靠发动机都坐不住坡，都需要两人配合，一人踩住刹车，一人下来给车辆轮胎垫石头，防止溜坡，如果是手动挡的车，在上坡时油门离合配合不好的话，会非常的危险，稍有不慎就会葬身山谷，是我走过的最危险的道路。
其实我也有沿中国陆路边境线和海岸线环绕一周的想法，至今也没有实现，完全沿边境线行驶，由于道路以及边防管控原因并不现实，只能沿着省道和县道尽量到达每一个边境县城，然后到达陆路边境的54个口岸，这也就基本上完成了陆路边境之行，海岸线基本上没有陆路边境那样的情况，只要尽量靠近海岸的公路行驶，能够到达每个靠近海岸的城镇，也算基本上完成了海岸线之行，除了吃，住，行必要的准备以外，最好能带上两本硬皮笔记本，到达每个边境城镇或者是口岸后，找到当地的边境管理部门，盖章并题字，以此来证明你到达了此地，我在1993年，在新疆伊犁果子沟前的芦草沟镇，碰到探险界的前辈余纯顺，在吃饭时和他做了简短的交流，他就是这样做的，否则别人怎么知道你是否真的到了这些边境，除了视频图片以外，这些盖了章题了词的册子，非常有纪念意义。
自驾环绕中国一周，不是每个人都能实现的，即便是有很高的兴趣爱好者，此生很可能也只能走这一次，所以切忌走马观花，每天的行程保持在300公里左右，余下的时间可以进行拍照参观，这样算来全部大概需要130天4一5个月左右，启程的时间一定要计算好，最好是在当年的6月份以前动身，7，8月份以后最好就不要走了，根据启程的地点不同，你可能会遇到东北，西藏，内蒙古以及新疆的冬天，否则在这些地区如果遇到冬季，这些边境的道路情况，将会给你带来很大的麻烦。
一路上的费用情况，可以根据自己的经济情况，以及自己身体的承载能力，可多可少，费用预算也可以大致算出来，以一台发动机排量2.0以内的车辆计算，平均每公里油耗大概在5一6毛钱，全程4万公里，油耗大约在25,000块钱，不住旅店，只住在车内可以省下一大笔住宿费用，自带做饭餐具，每日50元伙食费足够，偶尔下饭馆改变一下伙食，120天需要6000到1万块钱的吃饭钱，车辆只要不要出现大的故障，4万公里连换机油再带上小的维修，估计三五千元足够，沿边境线和海岸线行驶，走的都是省道和县道，几乎没有过路费，此项基本上可以忽略，个别非走不可的高速路也不是很多，估计一两千元足够，收费的景区尽量不要进入，这是一笔弹性开支，可有可无，根据自己的经济情况决定。
综上所述，沿中国陆路边境以及中国海岸线环行一周，5万元的硬性开支基本上可以搞定，其他不可预见性的支出不再之内，最好准备上10万8万的预算，家有余粮，遇事不慌，万一在路上有个小灾小难，也可以救急，4万公里环绕一周，对于普通人来说还是有一定的难度，一定要提前做好准备，千条万条，安全是第一条。
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确切的说是沿着靠近边境的道路自驾。西南、西北已经自驾过，今年6月8日出发，西安北上二连浩特——满洲里——阿尔山——漠河——珲春——丹东，从山东返回。
如果时间持续，这季节可从广西北海顺时针走，沿边公路经德天瀑布——老山——红河州到中老磨憨口岸，巡边路经版纳——南伞口岸——畹町——瑞丽，巡边路和边界基本同行。继续北上还是中缅边界，好像是省道，去年走的时候道路很好！经腾冲——保山——怒江自治州贡山，经丙中洛到西藏察瓦龙，怒江沿线全部修路，晚上7点限行。察瓦龙到察隅对车的要求就高了，横断山脉进入喜马拉雅山脉，评论海拔4200米左右，严重缺氧，道路从原始森林通过，212公里行驶两天到察隅，下察隅就是中印边界，到那里你会发现地图有很大出入，所谓的藏南地区印控。然后就得返回318到然乌，到波密去墨脱，117公里。又得返回318，到林芝时，不要走拉萨方向，选择米林、加查方向，到山南，南下经琼结——措美可到边界地区，但管理很严，只在当地邮局给家邮寄过当地纪念品。我当时返回山南，首府在乃东，听当地人说继续前行的道路是未知的……
乃东可以一直西行到日喀则，日喀则之前有《红河谷》所讲的江孜保卫战的江孜，可通亚东。
日喀则后沿318到聂拉木樟木口岸，很多人都很熟悉，可聂拉木有一条路通过希夏邦马峰到中尼吉隆口岸，很少人走，都以为是希夏邦马景区，必须买门票才能通过，几十忘记了……
再从西藏萨嘎县上的国道就是219了，也叫叶拉公路，新疆叶城到日喀则拉孜。其中分叉就是玛旁雍错到普兰，还有阿里扎达，也就是古格王朝遗址，当地边防管理很严。
进入新疆沿边防走的路更多了，详细道路参考我的美篇记录吧！
重要建议，别把车当回事，既然有这想法，只要安全，制定好进退自如，随时都有办法解决问题，上面的线路有一次是一个人自驾完成，一个和夫人，还有一次和大女儿，新疆两次都是到喀什才和家人汇合的……心动不如行动，出发吧！
随便补充一些边疆照片，就不单独注明了。只能9张。
梦回唐朝54200441
首先假如您的车很久没有检查了，建议出发前把车子做一个全面检查，以免在旅行过程中出现问题对危害到自己的人身安全。我们的车前些天就出现问题了，车子突然停在路中间，也是被吓到了，好在车流量不多。异地拖车费也是很贵的，不过有很多网友跟我们说，在一定的距离内叫保险拖车是可以免费的，这个问题我还没查证，有兴趣的话可以问问保险公司。
其次是带一些备用药物，如感冒药，发烧药，止泻药，清热解毒的……以备不时之需，因为中国各地气温气候不一样，饮食习惯也是不一样。
如果是床车旅行，经常住在车里的话，做好防蚊措施，还要注意选择安全的驻扎地点，如服务区，卫生医院，公安局门口……这些地方都是有保安或者摄像头，安全系数比较高。还有每一天出发前要做好规划，走那条路，大概经过哪些地方，晚上在哪里休息。人生地不熟的，天黑后再找吃住很不方便。
最后，在野外自己煮饭的时候，要远离森林及其他易燃易爆物品。
铭心旅行
自驾环游国境线旅行需要做哪些准备工作
1.规划目的地和线路
出发前先通过察看地图或采用导航仪规划出所要走的基本线路，以及线路上的城镇。大致计算出可能夜宿的城市及之间的里程。从而得出大致总里程和行程所需时间。
2.造预算及资金
根据规划线路里程和时间，计算出大概所需费用。包括汽油费、过路费、住宿费、餐饮费和景点门票等。可准备部分现金，大部分应存于银行卡内。建议办两张油卡，中石油和中石化，随时可以充值。
3.交通工具及配套
自驾交通工具必须保持良好的车况，按照规定及时进行保养保险，包括轮胎等零部件该更换的及时更换。车载配套设施包括移动电源、拖拽用具、工兵铲、气泵等备齐。
4.相关证件
所有有关车辆和个人的相关证件带齐保管好。例如身份证、驾驶证、行驶证等。涉及到需要边防证的地区，宜事先办好边防证。
5.饮食起居物品
根据不同地区的经济状况，需多准备一些易贮存的食品。自带热水壶和热水瓶，保证饮食卫生。根据不同气候特点变化，带齐不同季节所需衣物，满足换洗需要。最好备睡袋和帐篷。
6.通讯导航摄影器材
手机须保证性能良好，通讯畅通。移动、联通、电信三大运营商网卡均需安装。预先将在线离线导航数据完整下载安装更新。携带相机和无人机等。勿忘带齐充电设备。
7.医药
备齐常用药品。例如，消炎药、感冒药、止泻药以及抗过敏药等。其他如减压药、降血糖药等。可以带一些葡萄糖注射液，必需时可以快速补充能量。不鼓励身患严重疾病的人长途旅行。
曾经走过东北边境线，俗称鸡头。也走过新疆、西藏、云南、四川。也曾穿过磨憨口岸自驾至老挝万象。祖国的交通线路已今非昔比，得到大幅度改善。但也会有小部分路段路况比较差。行驶过程中尽量白天出行，及早安排好住宿，夜晚保证良好的睡眠休息。如此方能走得长久，走得更顺，走得更远！祝福各位旅友一路顺风！
GREENWAY
完全绕边境线走不太现实，既然你有这个想法，应该不是新手了吧，结合我的经验跟你说下，供参考。
东北方向，从丹东，一直跑到东极抚远，黑河，跑到漠河，到满洲里，阿尔山，整个东北问题不大的。
这配图是曾经跑过的地方，内蒙边境，从阿尔山一到东乌旗、锡林郭勒，到二连浩特，这段边境路也问题不大。
二连浩特开始，如果还要沿着边境线走，就比较困难了。
这条红色的蒙古边境线，没有轨迹是根本没法走的，这一路从二连到满都拉、甘其毛都、额济纳、黑山口、马鬃山镇，轿车想都别想了，中间有一段沙漠路，还有最好办上边境通行证，我就在这条路上被边防包围过。
新疆只能说靠着边境近的、有路的地方走吧，跑到叶城走新藏线去拉萨，新藏线现在也没什么问题。
川藏318下来的丙察察这段边境线，非正宗越野别寻思了，还是走214滇藏线吧，这地方前几天刚塌方了。
广西边境上的沿边公路，弯道比较多，雨天最好避开走，大问题没有。
整体上，意见和建议，如果你没有足够的经验，尽量走好点的路吧，没必要靠着边境线太近。
供参考，欢迎补充指正，也欢迎喜欢旅游、自驾游的朋友+关注+我们，一起探讨交流。
用户4141338085
我关心这个问题已经是好多年了。
我曾经也走过了东北一部分东边的路，辽宁，吉林一线的鸭绿江和图们江可以走，黑龙江的貌似还没有完全以边境为路的。
我国幅员辽阔，地形复杂，很多地区都还是山区和高原，加之在这些地方人员稀少，山高海拔高甚至是冰川连绵，也不适合修建公路，又因为我国的边防管理是以地区为单位的，所以不可能有连续的边防公里了。
所以说，如果要去走一下的话，我估计这一路不是四万多，而是六万多公里才可能全部都走下来。
比如在西藏那边，走的是今天到这个点，然后往回走一二天，绕到另一个点，期间可能要走二三百甚至五六百公里路。这些点不仅仅只有西藏还有新疆，云南，内蒙古，黑龙江。再者，我国的边防线上的路，有的地图上也不一定完全正确。
总之，沿边防线上走一圈的构思是非常有理想有抱负的，也是非常美丽和动人的，更是非常值得的！
不过我建议你在做好路书的前提下，分别划断进行是比较好的。
不知道我的建议是否能帮助你，谢谢！
laochi
♥車況！
♥安全！
•季節(綜合性的考慮)。
•節奏！根據自己的時間、景點的喜好，安排好合適自己的行程節奏。
•北方、南方、東南方路段，城鎮的距離、密度相較東、東南而言遠、少，做好生活物資、燃油等準備。
•應對高原反應的準備。必要的保暖衣、物。
•常用隨車工具。輪胎冷補材料、工具，車載氣泵，輪胎氣壓計(表)。
•如有專業相機更好(能攝到手機無法拍到的美景。內存卡：能保證不虛此行)。
•如果，想在行前給車做維修、保養，建議提前半個月或二十天(防止因4S工作疏忽，產生的車況問題——這條純是我個人經驗)。
•盡可能安排白天行車(特別是在北、南方路段)。
祝旅程愉快！
一蓑烟雨任平生585
进入云南可以联系我！我可以做向导。
龙志强108
