煩著呢462
有一次晚高峰一輛車佔著右轉加直行道不動，我右拐不了只好跟在後面等，綠燈亮了人家右拐了，真是無語，走了一段人家又停下車不動了，等了一會兒從車上下來一個人，還不走，氣死我了，關鍵是晚高峰路上車一輛接一輛，後面的車一直在鳴笛，好容易我瞅空從左面加塞繞了過去，一看是個女司，我也是女司機，前面一直忍著沒鳴笛，真是無語了
芳芳150721317
路怒症，怎麼說呢，這種行為挺正常的。我以前就是一個標準的路怒症患者，誰別了我一下我一定會跑到他前面，一個急剎又一個急剎。直到有一次，我坐了朋友的車，他應該是無意識的別了後車一下，結果人家追上來了，我很有經驗，提醒朋友，注意前車要急剎了，剛說完，那貨果然急剎了[震驚]，幸虧我提醒，朋友才沒有撞上，然後我朋友拿著滅火器🧯就下去了[黑線]。。。嘗過這種滋味以後，我在開車的時候，也很注意了，原來前車急剎，這麼氣人，我當時也氣的不行了[偷笑]，現在我已經沒有那麼賤了[微笑]
天上雲卷雲自舒
堵車讓人心煩，進不得，退不得，頓時失去了掌控感。特別是還有著急的事要處理，被困在馬路上，真是心急火燎卻又束手無策。
怎麼辦？
有人面對這種困境，煩躁異常，被情緒控制，作出應激反應：按喇叭。
殊不知，喇叭聲是種噪音，惹煩了別人，也弄壞了自己的心情。
結果越煩越按，越按越煩，惡性循環。
其實在生活中，類似堵車這種讓人煩躁、痛苦、悲傷又毫無辦法的事情還不少，人首先表現出的往往是本能的應激反應，遇到堵車會按喇叭；遇到背叛會用暴力痛擊對方、砸東西洩憤；遇到至親意外離世，難過得連續幾天不吃不喝，以淚洗面。
人在遇到負面事件的反應可以有幾個階段：
1、有些人不願意控制自己的情緒，任由自己被情緒控制，一直處在應激反應當中，高級思維被低級思維控制，無法正常地工作生活。
2、有些人在經歷了應激反應後，發現按喇叭、暴力、砸東西、以淚洗面解決不了問題，於是放棄抵抗，開始接受事實。
雖然不再有過激反應和破壞行為，但TA心裡並不快樂。
類似一種混吃等死、愛咋咋地的狀態。
3、而有些有積極行為的人，在經歷了應激反應、放棄抵抗之後，會拿出行動作出改變。
比如被堵在路上的人生氣、沮喪之後，會想想能做點什麼讓這段時間好過點，甚至有點意外收穫。
比如，他會想想這一段工作生活狀況，遇到了哪些問題，哪些處理得好，哪些處理得不好，說不定靈光一閃，會有新的感悟呢。
也許，他會打開車載收音機，聽聽平時顧不上聽的電臺節目，也許電臺的一首歌，一篇文章會讓他受到感染，悟到某個道理呢。
遇到背叛，經歷了暴怒、沮喪後，他會對人性有更深的領悟，會更技巧地處理下一段關係。
失去至親，經歷了情緒的大起大落後，會更珍惜親情。
人在遇到困境，情緒失常，諸如遇到堵車狂按喇叭，屬於正常反應，不必太自責。
但是，發洩過後，一定要恢復理智，哪怕是覺得自己倒黴、悲哀，充滿著無力感，也不至於內外攻擊，千瘡百孔。
當然，進入到第三階段——作出正面的、積極的反應，就是沒有白白遭遇這件糟心事了。
俄國作家陀思妥耶夫斯基有句名言：“我最擔心的是我配不上我所承受的苦難。”其實說的就是這個道理。
我們不能白白受苦，得從中學到點啥。
考量一個人的情商和控制情緒的能力，就是看他能不能對負面事件進行積極應對，以及從應激反應到積極應對的速度有多快。
應激反應：沮喪、焦慮、不停按喇叭，甚至徒勞地想找個縫子把車開出去，直至與其他車主發生衝突。
接受事實：知道做什麼都無效，心裡想：“哎，我怎麼這麼倒黴。”灰溜溜坐在車裡發呆。
積極應對：聽聽音樂，想想待會兒到單位或者要見到的人，該如何安排工作，或者怎麼跟他接洽工作。堵車這段時間也不怎麼太耽誤事。
由此可見，在沒有到達積極應對這段時間，都是在和情緒做對抗，根本沒有時間來處理和解決問題。
除了天性樂觀的人，大多數人要擺脫情緒問題，需要長期反覆的思維訓練。
首先要接納現實：已經堵車了，無法改變了。這會將你從反覆按喇叭的徒勞中解脫出來。
其次，要原諒自己，有的人堵車了會自責：我咋就這麼倒黴，老天爺處處和我作對。其實，倒黴事誰都會遇上，決不會只攤在你一個人身上。
如果你做到了上述兩點以後，你就會冷靜下來，仔細想想，能不能從壞事裡找點好處。
比如，接下來或者再過兩天，單位裡的事還有哪些事要處理，怎麼處理比較周全。說不定給了你一個冷靜思考的機會呢。
生活中的每一件小事，你都可以拿出來進行積極應對的訓練，只要你認為它是個刺激，破壞了你的情緒。
成花紋般的雲彩
在日常行車中，可能大部分人都不喜歡被人在後面狂按喇叭，一是喇叭聲音特別大，讓人容易受到驚嚇；二是許多人喜歡在大塞車的時候狂按喇叭催促你，顯得很沒素養；三是可能在無意之間別了他人的車，司機特別火大，狂按喇叭好像在吼你你是怎麼在開車的。
客鄉大古
您所說的現象並非偶然，人家都在排隊等候，可就有人總在按喇叭催促，殊不知這樣的催促根本沒有什麼作業，反倒會讓人覺得很討厭，很沒素質。明明還在堵車，就你急啊？誰不著急啊？按了喇叭就能飛過去啦？只有遵守交規，依次排隊跟隨才是化解擁堵的正確做法。
人的性子有多種類型，沒有好壞之分。但從事不同工作，會對人的性子有不同要求。開車就需要沉著冷靜的性格，急性子的人開車還是比較危險的，缺乏冷靜是駕駛的大敵。前面還在堵車，你再急也沒有用，還不如順其自然，藉此機會放鬆放鬆心情，或藉此機會小恬一下，既化解了等待的枯燥無聊，右愉悅了自己，何樂而不為呢？在我看來，開車出門要有好心情，要學會自我調節。心寬了，道路就不賭了，路也就寬了。
美麗的紅楓葉
旁邊這個本田早個紅燈也是一直鳴喇叭，燈一亮就沒影了，結果跑這來了[大笑]
僅此而已丶
等不下去，內心煩躁，想發洩此時的心情。
當堵車的時候，司機一邊按喇叭一邊在大聲喊叫，他怎麼還不走，這應該是我們生活中經常看到的狀態。
明明知道我走不了，你也走不了，我還是要摁喇叭，想讓你趕緊走。
因為等待的過程往往是最難熬的。甚至可以說，人自己覺得他可能等一個小時，可能時間只過去了5分鐘。
這個時候摁喇叭也算是一種變相的發洩此時的心情。
並且不按喇叭，心裡就會感覺前面的人他不知道，我想快點走，但是人在摁完喇叭之後心裡就感覺噢，他是知道，我想讓他快點走的。而人呢，往往是希望你做這件事的時候，他就覺得一定要做些什麼來讓你知道，他希望你去做這件事。
所以對於司機摁喇叭這個事情，互相體諒一下吧。
十里鯨落說
鳴喇叭就是大聲宣告車主如題主條名一樣“煩著呢”！堵車誰不煩啊，很明顯這是典型的厭煩心理啊！
其實，堵車久了我自己也試過鳴喇叭。我覺得鳴喇叭除了宣洩和抗議之外，更多的是希望抗議向前接力傳遞，直到堵車源頭，催促擁堵製造者速度消除堵車因素，讓道路儘快得到疏通！
投條世道
這種都是菜鳥心態，開車時間不長，這種心態的人除了他技術好其他人都是菜鳥或者蝸牛，該踩剎車的時候確改成按喇叭，這種人能讓就讓，出事故的基本上都是這種心態的司機，這種心態就像一坨狗屎，我們怕它不是因為它有多厲害，是怕弄髒自己
隔壁鄰居王大爺
因為那個人素質低，沒修養！不考慮別人，也不願意瞭解堵車的原因，只考慮自己！是一個自以為是的人！
一個人的素質是慢慢養成的，一個人的修養也是積累的，有各種因素來造就一個人的素質修養，文化教育，家庭教育，生長環境等等，所以對堵車按喇叭的人千萬不要理睬，不理睬就是最好的打擊他的方式。否則，他以為他有理！
