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事實上，買捷達的人多，街上一輛威馳都見不到，難道他們都想學修車？群眾的眼睛是雪亮的。

大為10294284

選車要根據自己的用途，注重什麼？在哪裡開？綜合考慮選擇一款適合自己的車。

先說一說買車的正確理念是什麼？我需要買車，我工作的單位離家比較遠。每天要上下班代步，當然有需求就可以買。

如果自己只是週末開一下或者節假日開一下，一年也就開個一兩回長途的話，買車的理由就比較勉強，那麼租車不失為一個很好的辦法。

大眾捷達曾經作為最早進入中國的車型，很多人之所以會選擇他還是迷戀於之前的品質管控。當然隨著自主品牌車型的日益更新，作為合資車在七八萬左右這個價格的配置減配是非常嚴重。

豐田威馳作為日系車來說，皮實耐用，省油，在城市擁堵路面行駛，經常上下班代步是非常合適的。

當然主要還是看捷達和威馳的在當地的優惠力度以及當地的環保政策以及保有量。

如果從高速的穩定性來說，那麼捷達屬於緊湊型車，而威馳屬於小型車。相對來說，緊湊型車的高速行駛的穩定性要好一些。

如果要選擇大眾捷達的話，那麼你可以看一下吉利繫好GL或者奇瑞艾瑞澤5以及奔騰B30。相對於合資車來說，它的配置要豐富一些，空間也稍微大一些，你可以去體驗一下。

作為剛生完小孩或者準備生二胎的人，這二三年內用車的次數是比較少的，再加上長途的高速行駛，那麼大人小孩都會很累。

以上觀點是個人在選車用車方面的一些理念，汽車就是一個消費品，就是一個工具，他是為我們的生活服務的。

當然隨著國家環保標準的提高，你想一想，從國四到國六用了4年時間，那麼國六到國八，你想是比4年多還是要比4年少呢。

實話實說回答朋友們在汽車摩托車方面的問題。大家在選車用車方面有疑惑，可以留言評論發私信。

陽汽車

從來不喜歡日系車，但是威馳改變了我的看法！丐版都標配車身穩定，上坡輔助，啟停！這個很厚道啊！

空心㒲

大眾不考慮了，後期小毛病多，選豐田吧！省心

金牌鋼琴老師

你好！豐田威馳和大眾捷達，選哪個好？

兩車在中國汽車界都堆積有非常好的口碑。

一汽豐田威馳自從中國市場上市到現在10多年，口碑一直很不錯，眾多車主都給它總結一句八字口令：便宜，耐用，省油，省心！當然，也非常符合它一直以來的表現。

一汽大眾捷達自從30年前上市中國，一直以非常好的口碑存在中國民眾的心中，以至於一段時間曾輝煌到，上至80歲的老人，下至幾歲的小孩，見到大眾車，就說那是捷達。口碑更是從的士司機口口相傳中的，皮實耐用，保養便宜，修理方便！

但近幾年來，大眾集團對捷達不斷的簡配，少配，小毛病還多，儼然當中國消費者是什麼都不懂，連發動機漏油都不當一回事，以為只認他大眾的牌子？如有疑問，自行搜索捷達拆車的視頻就知道其中‘奧妙’。

就輛車而言，我更偏好豐田威馳，威馳這款車價格便宜，小毛病少，省心，省油一公里5毛不到，甚至有車友可以開到百公里油耗5L左右。基本不用做什麼維修，有車主開了好幾萬公里只進行過常規保養。就沒進過汽修店！

不過也有些許缺點，1.3L動力弱，要捨得加油門。建議選擇1.5L排量的。

還有就是配置低了，論配置跟韓系車比就差一截了，更別拿威馳跟國產車比配置了，在同等級車，就是一個天一個地的存在！在此給國產車點個贊👍！

但是論威馳的話，還是非常值得買的。

以上是我對豐田威馳和大眾捷達輛車的看法，希望對你有所幫助！方便的話請給個贊哦

搜索：瞎哥說 關注我，最新上市新車，熱門車型對比，一時間瞭解！

瞎哥說

首先說一句題外話，目前汽車市場車型主要是自動擋受歡迎，所以我選了19款捷達1.5L自動時尚型（指導價:9.68萬）與17款威馳1.5L創行版（指導價:8.98萬）進行對比。

動力方面:

從版面數據上看捷達的發動機功率和扭矩都好於威馳。但在實際駕駛中這點微弱的差距被豐田的愛信模擬8速的變速箱彌補了，反而駕駛者會覺得威馳更加容易上手。

主/被動安全配置方面:

捷達真的很讓人失望！！！作為主打安全的德系車來說居然連最基本的剎車輔助，牽引力控制，車身穩定控制。都沒有全系列標配！去4S店探訪時，銷售顧問居然說捷達比威馳重了50公斤的整備質量，所以捷達更安全！

油耗方面:豐田主要的研究方向，所以捷達絲毫佔不到便宜。

總結:

這樣比較下來威馳明顯更勝一籌。個人覺得車作為道路交通工具，安全配置永遠是用戶購買的第一參考條件。而汽車製造業發現到今天，像剎車輔助，牽引力控制，車身穩定控制這些最基本的配置必須是標配的！如果沒有，的就乾脆不要考慮，除非你願意用自己的生命去驗證。

最後奉勸大眾一句:“你能不能厚道一點”

BT三旬老漢

買車最怕的就是對比，很容易讓人陷入糾結。威馳和捷達都有著不錯的口碑，試駕感受也是不相上下，要想做出正確的選擇，就要對它們進行充分的瞭解。

威馳和捷達的顏值都還不錯，不過這個級別的車型外觀不是需要特別關注的。值得肯定的是，捷達的銷量一直以來都在威馳之上，但是這裡面有一點需要注意，捷達更多的是作為出租車，出租車被大量採購自然不用稀奇了，再有作為家庭用車，還是威馳更為合適，捷達的話就顯得不是那麼有面子了。

通過對安全配置的對比，可以看出捷達的安全配置雖說也挺豐富，但是差異化太過嚴重，主要的安全配置都體現在高配車型身上了，反觀威馳就做的更好一些，車身穩定系統、上坡輔助系統、剎車輔助系統等等都做到了全系標配，這也就很容易看出威馳的安全性明顯要比捷達要好了。

保值率、燃油經濟性、品控等方面，威馳和捷達都做得非常到位，大眾和豐田都是一線大品牌，不需要有什麼擔心。威馳全系標配的發動機啟停技術給捷達帶來了不小的壓力，因為這項配置能讓它的省油能力進一步的提高，所以說經過了幾個方面的對比之後，不難看出威馳相比捷達更有優勢，當然，為了能有更好的對比，還是要親身去試駕一下，才能得出最為正確的結論。

清風惹人醉806

豐田威馳、大眾捷達對比，至少在安全配置上威馳略高一些，神車的某些車型減配已經和韓系車看齊了。至於動力方面兩車都沒有1.5T，而是1.5L自然進氣發動機。

大眾捷達這臺車確實是很神奇的一款車，以極其低的品質能保證不錯的銷量貌似是不太健康的，簡單看一看捷達的主被動配置：

捷達車身尺寸4501*1704*1469、軸距2604mm，緊湊型三廂車；懸架結構為前麥弗遜、後扭力梁式板車懸架；剎車系統全系前碟後鼓，這是標準的皮卡微面級別，常年跑山的朋友不建議考慮。

主動安全配置中高配車型有ESP車身穩定系統，安全氣囊只有高配車型配備側氣囊和頭部氣簾，主力車型的安全配置非常寒酸。被動安全結構取消了後防撞梁，僅僅用一塊塑料泡沫替代，這種“吸能結構”被追尾的話其實並不會減少後車的損傷，因為槓皮很脆一碰就碎，那麼槓皮破碎之後還是要直接撞擊到車身，後車該怎麼壞還是怎麼壞，而沒有後防撞梁的車子就得校正車身了，不過車身受損過的車子不會有心理陰影嗎？

這樣一臺後鼓剎、沒有後防撞梁、內飾用料塑料感滿滿的代步車，就是價格優惠後在6~12之間又能談到性價嗎？

豐田威馳在安全保障方面比捷達略高一些，日系車兩田一產裡也就剩下豐田還算品質在線了。

作為日本車威馳前後防撞梁都在，而且後防撞梁還有吸能盒，弓形的單層衝壓鋼板還是能起到一定作用的，雖然不如雙側的效果更佳。主動安全全系標配了ESP車身穩定系統，有沒有這項配置的區別影響的是車輛失控的概率，所以ESP才會成為海外很多地區的強制標配配備。

威馳的安全級別高於捷達，不過剎車也還是前碟後鼓；電子輔助配置全系空白，空調是手動、座椅只有旗艦版不是織物材質，用車體驗威馳也不會很好，僅是一臺高溢價代步車。

車身尺寸4420*1700*1490、軸距2550mm，駕乘空間不算充足，滿載通行會有一些拘束。動力搭載1.3L、1.5L兩臺發動機，以1.5L為例最大功率79kw、峰值扭矩140牛米，匹配5擋手動、CVT自動擋，動力水平僅限於夠用。

兩車對比建議考慮威馳，或者自主品牌以及美系法系入門級轎車，這些車的配置會略高一些性能也不輸威馳，個人建議、僅供參考。

天和Auto

威馳這車外形比較時尚，畢竟豐田家族的車，發動機變速箱無可挑剔，省油也是一大兩點。缺點是鈑金太薄了，骨架不硬實，而且新威馳內部空間表現不好，內飾顯得比較窄，後排腿部空間有些侷促。

新捷達大眾家族臉譜，發動機變速箱技術成熟，配件比豐田的要便宜一些。更重要的是新捷達採用高強度鋼板壓縮車身，採用了目前最先進的電子噴漆技術，漆面較硬，細微的傷害不容易造成劃痕。大眾車的底盤都是較硬的稱重式底盤 高速和顛簸路表現良好 在底盤技術上，豐田不如大眾。新捷達的缺點就是儀表臺有些高，如果駕駛人個子不高的話，駕駛視線會受到影響，還有就是捷達內部空間大於威馳，但座椅舒適度不如威馳。

優信車生活

推薦捷達，建議選擇1.5L車型。

相信很多買車的朋友們在買車的時候，第一點要考慮的便是性價比。你看的這兩款車都是可以入手的，都適合家庭使用，皮實、耐用、少操心，買哪個都沒有錯，只是要看你個人的側重點。

一汽豐田威馳

威馳作為豐田旗下的入門級轎車，分三箱版和兩廂版（威馳FS），新款威馳外觀以時尚、動感為主，動力搭載1.3L、1.5L發動機，分別是99馬力和107馬力，建議購買1.5L車型，自動擋匹配的是cvt變速箱，可以購買自動擋的低配版本，全系標配車身穩定控制，還算是比較實在，更高的配置性價比不高。

大眾捷達

捷達的外形設計與威馳大相徑庭，腰線採用的是貫穿式的設計，視覺效果好，外觀和內飾整體設計簡潔、穩重，給人的感覺還是很成熟老練的，屬於男女通吃型；兩車軸距參數捷達大於威馳，實際乘坐效果無明顯區別，捷達搭載1.4L可達90馬力、1.5L可達110馬力的發動機，初段加速較弱，動力實際駕駛市區感覺稍弱，高速行駛質感略高於威馳，保有量巨大，維修保養便宜，在同級別車型中處在中上游水準，但方向盤、離合器偏沉，但手動擋車型入檔感覺優於威馳。

總結

綜合來說，捷達的銷量大於威馳，雖然威馳和捷達作為同級別車型，沒有什麼共性的質量問題，側重點明顯的，威馳整車中規中矩、駕駛起來輕巧好開，但底盤單薄、標配車身穩定控制，還是比較實在的。捷達則更顯成熟穩重、繼承了大眾較好的駕駛質感，懸架有韌勁，車內隔音做的也不錯，整車綜合考慮建議選擇捷達1.5L車型。