只能靠自己杨
建议标志408 话不多说 花一样的钱能买到年限较短的车 当然车况也会有保障
楊白菜
我是鸿渐，我来回答，不要抢。
标致408 1.6T，昂克赛拉2.0L以及本田思域1.8L这三款车型都是合资品牌紧凑型轿车，标致408是家用车型定位，昂克赛拉和本田思域则是定位运动风格的轿车，这三个排量就动力表现而言，标致408 1.6T大于昂克赛拉2.0L大于本田思域1.8L。另外这三款车型的二手车市场保值率稍微有所不同，思域的保值率最高，其次是昂克赛拉，最后是标致408。
题主将自己的预算划定在8万元左右。上述三款车型都可以拿得下，关键是车龄有所差距。以他们各自不同的保值率，能买到车型的生产年份略有不同。标致408大概能买到17年左右的两年车龄的准新车，昂克赛拉大概能买到15年左右的，思域大概能买到14-15年左右的。如果从成色来看，408的车龄优势比较突出。其实这三款车型的总体年份相差不大，车辆表现并不会有太大的差距，如何选择还是需要从个人实际使用需求出发。
标致408是典型的家用轿车，这款车型是标致的当家车型，却由于品牌影响力较差，导致二手车保值率过低，二手车表现相当勉强。17年的左右的二手408，各方面性能刚好经过了充分磨合，车辆状态处于比较好的水准，空间表现和行驶质感相当优秀，值得考虑。
昂克赛拉是定位运动风格的紧凑型轿车，该车型出现的时间也不算短了，外观设计却依旧相当时尚吸引人，优秀的底盘调教表现，出色的动力水准，车辆的稳定性和耐用性较强，15年左右的二手昂克赛拉刚好处在车辆性能充分释放的阶段，驾驶感相当出色。
本田思域的定位也是运动风格的轿车，这款车型有着非常高的市场认可度，销量占比也是非常高的，二手车保值率相当出众。114-15年左右的二手思域，虽然是老款的外观设计，运动风格凸显无疑，有着不错的乘坐空间和车辆品质，行驶质感也是非常优秀的。
综上所述，三款车型表现出来的产品力都相当优秀，如果要在他们选择一款，我的建议是，性价比首选408，运动操控考虑昂克赛拉，保值率当然是思域。
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鸿渐谈车
二手标致408的1.6t，马自达昂克赛拉的2.0L和老款思域的1.8L，三款车型的动力水平不相上下，综合实力都很不错，对于标志408，8万的预算可以选到17年左右的车型，基本是准新车的状态，可以选到16年左右的本田思域，只能选择老款车型，同时可以选到14年左右的2.0L昂克赛拉，这样年份的三款车型整体的可靠性还不错，性能不会有很大折损，性价比还是很高的，如何选择还要看个人用车需求
标致408
二手标致408整体的性价比很突出，标致408作为法系车，整体的保值率很低，新车优惠力度一般，8万预算可以选到17年左右车型，整体车型状态很不错，接近准新车，标致408整体的产品力很强，空间表现不错，动力非常充沛，驾驶感和底盘质感很突出，在二手车中竞争力很强
本田思域
8万的预算只能选择老款思域，可以选到14款和16款，整体的外观区别不是很大，设计还保留在上一代本田家族式状态，缺乏时尚感和年轻感，但是整车的可靠性和稳定性非常高，故障率很低，居家实用性很强，动力表现也不错，后期保值率很高，性价比很突出
昂克赛拉
马自达家族式设计很经典，8万预算可以选到14年左右的2.0L昂克赛拉，虽然过去几年，但是整体的外观依然运动时尚，年轻感十足，依然很有竞争力，昂克赛拉整体的可靠性和稳定性也很突出，动力表现不错，非常有驾驶感，整体驾驶乐趣浓重
总结：选择二手车，比较注重的是性价比，三款车型性价比都很不错，整体的实力很突出，都是很值得选择的
色彩车圈
对于保值方面，思域＞昂克赛拉＞标致。所以，8万左右的话，408的车还是比较新的，两三年左右的样子。我们再来比较这三款车型。
1.标致408比较偏家用，底盘也比较扎实，从动力，空间，车型尺寸来看，这三款中最大，内饰做工也是不错的，1.6T发动机有轻微烧机油现象，但是不保值（我觉得二手车就无所谓了），性价比最高。
2.2.0的昂克赛拉偏运动，底盘不错，无论是换挡平顺性，还是动力，都挺不错，好开。缺点就是胎噪，空间小点，内饰做工差点（百年福特毁于长安）。
3.思域也是运动车型，底盘扎实，动力也不错，比较保值。相对于昂克赛拉和408来说，由于年限比较长，技术比较旧。
最后，看自己需求了。如果追求运动，对空间没有多大要求的话，建议购买昂克赛拉；如果偏向家用，空间要求大点的话，建议选择408。至于思域，年限比较长，技术也比较老旧，除非考虑保值率，不建议购买。
LH心如止水
应该是二手车。
让我选，我买昂克赛拉2.0！也许空间不是很大，但有颜值、有操控，动力还不错！
思域也还好，老款1.8也不错。但感觉还是买这车都是玩速度，1.5t的
更具可玩性！
408最不推荐。从新车就看出来了，基本就是6.5折，都快腰斩了！
冰王子1002
讲保值率这三款车思域肯定是最保值的，昂克赛拉其次，标致最后。但是论品质，408 1.6T的的机器是和宝马共同研发的，进口发动机，没问题。昂克赛拉的魂动设计是这三款车最漂亮的，但是后排空间不是很充裕，甚至可以说狭小。思域中规中矩，1.8自吸油耗可以，动力是这三款车中最弱的，但皮实耐造，维修保养便宜是它的优势。
用户54225640707
尤其是第十代中期改款的思域，加入了闪烈黄的车身颜色，将进气格栅、门把手、轮圈等处做成了黑色，外观就变得更加运动，不仅男生心动，很多女生也被深深种草。以前总以为思域是款妥妥的“男性车”，没想到车主晒图时竟发现了不少美少女。看来，思域是一款男女通吃的车。
是电影脸也是整容脸
如果车也分咖位，思域绝对是张电影脸，镜头里的惊鸿一瞥，深深烙印在我年少的心里。
小时候狂爱汽车启蒙动漫《头文字D》，当第二代思域TYPE-R出现时，真的是惊艳极了，至今依然被本田粉丝津津乐道。或许就是从那时起，思域已经成为年轻人的一种奋斗目标和动力。
除了先天的颜值优势，思域也可以做一些“整容优化”。圈里流传着这么一句话：“思域不改装，不如推下海。”很多人刚从4S店提车，紧接着就开到了改装店。因为思域有先天的改装优势，非常适合年轻人去肆意发挥、去“造作”。经常在路上看到改装思域呼啸而过，绝对是车群中最靓的“仔”。
（网上改装案例）
7秒破百，不做没有梦想的咸鱼
一款没有澎湃动力的车，跟咸鱼有什么区别。
我曾问起朋友为什么如此迷恋思域，他回答“思域的出现，可以让很多怀揣梦想的年轻人，离赛道里的性能车更近。”
思域迷的终极目标就是高性能版本的思域TYPE-R，曾经以7分43秒80的成绩成为纽伯格林北环赛道最快的前驱车（量产），标志性的红色车标也成为不少人心目中神一般的存在。
而普通版思域也继承了它的傲人动力，1.5T发动机最大马力177匹，最大扭矩220牛·米，在极端条件下百公里加速时间可达到7秒内。纵观同级别的竞品车型，几乎找不到能与思域动力相媲美的车。
（同级别动力输出对比）
虽然定位是紧凑级轿车，但你全力踩下油门的那一刻起，便会被它澎湃的动力所臣服。涡轮介入速度非常快，几乎没有任何动力延迟，CVT变速箱为其平顺性保驾护航，加上与高功率发动机的完美匹配，当你还来不及反应的时候，速度早已超出预期。
Binbin讲车
首选思域，首先考虑三款车的保值率，然后舒适度，然后是油耗，操控也是不错的，其次就是昂克赛拉，最后就是标志了，这是我个人的见解，每个人对车的需求不一样，希望可以帮助你。
晓闫说车
对于二手车而言，不太建议买涡轮机，无所什么品牌什么涡轮供应商，从购买到时候用三年。三年后，涡轮机的动力会开始下降，大概每年损失3%左右。
建议购买自吸，昂克赛拉2.0或者思域1.8。
驰车路上唯有风景独好
八万左右的话标致肯定是年限最近的，这三款车家用的话动力肯定是都足够的，但是就近几年的汽车市场看标致汽车小问题可能比较多一点，而另外两款日系车相对来说小问题会比较少一点。如果想要年限近一点的就选标致，如果想省心一点的话就选另外两款日系车
