愛的平行線70158437
軒逸這臺車用家用來形容簡直了，技術沒有創新，外觀中庸還特麼省心省油。老少通吃的車型，難怪月銷量5萬➕。馬自達昂克賽拉呢適合年輕群體，外觀漂亮，好看好開。地盤變速箱發動機都比軒逸好。但是馬自達貴呀！好東西就是貴呀！如果家用預算少就選擇軒逸吧！但是我覺著吧！要想馬自達昂克賽拉一樣活著，年輕時尚。
漏出大門牙
首先非常感謝悟空提供的平臺，讓我們互相幫助答疑解惑。
題主您好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。
軒逸與昂克賽拉是合資家用轎車當中的突出代表。這兩款車雖然說在價位方面比較接近，但是在它們的產品特性上可以說存在著比較大的區別，從我個人的角度來看，如果說在同樣的預算情況下我會比較推薦軒逸這款車，具體的原因有以下幾點，我來給大傢俱體的分析一下。
第一點銷量方面的差距是非常明顯的。雖然說昂克賽拉每個月的銷量基本上來說也是比較符合合資車的一個整體水平，但是對比日產軒逸來看就有比較大的差距了，畢竟在進入2018年之後，軒逸的銷量增長幅度是非常的大而且勢頭是非常的猛，在今年的部分月份也是能夠取得合資家用轎車區間的銷量冠軍位置，所以說從銷量角度來說，軒逸是直接碾壓昂克賽拉的。
第二點空間方面的表現也是有比較大的差距
。兩款車首先說從尺寸方面來講，軒逸就比較有優勢，2米7的軸距在這個價位當中也只有卡羅拉以及雷凌能夠與它比肩，而昂克賽拉的話相對來說整體的設計更加的小巧，從參數方面沒有什麼優勢可言。而從實際的空間表現來看，軒逸它主打的就是一個乘坐舒適性，這其中就包括了非常突出的這麼一個空間表現，而昂克賽拉的話，因為它整體偏向於運動風格並且要滿足它的操控性，所以說在車身的設計上就要犧牲一定的車內空間，尤其是後排頭部的空間顯得是非常的侷促。所以說從家用的角度來看，軒逸它的一個空間表現要更有優勢。
第三點，性價比方面也是有比較明顯的差距。目前來看，軒逸的市場終端優惠幅度是非常的大，起步的經典版本車型售價在7萬元左右，可以說是最主流並且最親民的合資轎車代表，而昂克賽拉的話，它的起售價相對比軒逸來講要更高，並且在配置方面來講也不如軒逸更加的全面，整體的一個性價比對比軒逸來說也有一定的差距。
結合以上這三點來說，軒逸它的可購買性要比昂克賽拉更強，但是從昂克賽拉來說，它本身的一些特點也是軒逸所不具備的，比如說前面提到的操控性，設計運動感都是軒逸所不具備的，所以說呢，昂克賽拉更像是一款小眾車型，它的受眾面積更小，而軒逸的話更像是一臺符合家用實用性的車型，所以說它的銷量也就更高。
畢竟每個人的購車需求不同，從我個人的角度來說比較推薦軒逸，但是題主的需求也可能跟我不同，昂克賽拉可能也比較合適。有其他的意見，歡迎大家留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車。
小輝侃汽車
2019年總銷量，馬自達昂克賽拉98549，而軒逸為462598，超出馬自達將近5倍。好像是軒逸更值得選，其實並不然。
銷量高並不意味著這車就是好車銷量不高的也不能說這車就不能買。哪個更值得入手？具體情況具體分析，如果你喜歡運動激情駕駛，馬自達昂克賽拉是首選。如果只是上下班代步，講究舒適，從來不開快車，選擇軒逸也不錯。
首先分析這兩款車銷量差異的原因，
第一品牌因素，日系車在中國一直賣的不錯，除了豐田本田以外就是日產，三菱、馬自達，鈴木，算是比較小眾的日系品牌，從品牌實力上來講，日產要比馬自達雄厚一些，影響力也更大，在產品的研發以及資金上的投入，相對要比較高
兩個品牌的調性不一樣，馬自達稱得上是理工男，而且在技術上比較執著，可以說是比較犟，別人都用渦輪增壓發動機，馬自達那幫技術員們還在專心致志的優化自然吸氣發動機，不過馬自達的創始藍天技術真不是蓋的，技術上是真有一套。可惜沒有趕上好時候。馬自達一根筋還表現在另外一個方面上，眾所周知，中國汽車市場喜歡大空間的車，馬自達的第2排空間小，眾所周知，人家就不改。有多少人因為馬自達的後排空間而放棄？
相對來說日產軒逸的技術都差得遠了，都知道日系車，特別喜歡用cvt變速箱，豐田與本田的cvt，變速箱很平順，故障率比較低。Cvt，而日產的cvt變速箱子各種的問題，首先是低溫保護，在啟動的時候，如果溫度比較低的話，再怎麼踩油門速度也不會上去，，媒體名曰保護變速箱，在高速運轉時間比較長以後，會出現高溫保護，溫度達到一定程度以後再踩油門速度上不去。別看日產用的也是自然吸氣發動機，好像問題也不少。
在價格政策上，馬自達堅持不降價，在降價升一片的中國汽車市場，堅決不降價的後果就是賣不出去唄。而日產軒逸的價格可是一跌再跌，不但價格低，而且動不動就有優惠。
這兩款車到底哪一款值得入手？如果你喜歡激情駕駛，享受駕駛樂趣，馬自達號稱彎道之王，真正能夠做到人車合一指哪兒打哪兒，操控和動力沒得說，同時他提供了兩種動力總成，1.5升自然吸氣發動機和2.0升自然吸氣發動機，選擇面比較大一點。如果你想買一輛家用車，像某些司機速度從來沒有超過80邁，日產的大沙發還是坐著挺舒服的。順便說一句，看馬自達昂克賽拉的美女比較多。
花Young燃動力
這倆車風格完全不一樣啊，就像你找女朋友，一個是活潑躁動，一個是溫柔體貼，你選擇哪個？這倆車都非常不錯，至於哪個更適合你，看你喜歡啥類型的“女朋友”啊！
活潑躁動——昂克賽拉
論顏值、論操控、論運動，10-15萬元這個級別，昂克賽拉還真沒怕過誰：魂動的外觀設計語言、創馳藍天SKYACTIV-G 1.5L/2.0L高壓縮比發動機和GVC加速度矢量控制技術的加持絕對能讓你對它愛不釋手。
如果用一句話總結它的話，它是什麼？
夕陽下的奔跑，那是我逝去的青春！
溫柔體貼——軒逸
論空間、論舒適，同樣是10-15萬元這個級別，日產軒逸也可以說王者級別的存在，平均月銷三四萬臺的數據可真的不是吹出來的。（當然，有一部分是軒逸經典貢獻的）甚至廠家為了蹭軒逸的“熱點”，新推出的純電動車型，直接命名為“軒逸純電”，而它的本命是什麼呢？日產聆風。
如果用一句話總結它的話，它是什麼？
“移動的大沙發”！
這倆車咋選？
買這兩款車，基本不用去在乎什麼價格啦、性價比啦、值不值啦，市場早就替你證明了這兩款車，你唯一要做的，就是選一臺符合你氣質的車，比如我的話，我就會選昂克賽拉，因為我喜歡操控嘛！至於配置什麼的，看自己預算來，沒毛病！
渦輪滾滾
油耗:其實2個車都差不多，一樣的。
操控:說到這個馬自達可以把軒逸甩幾天街了，彎道之王不是白說的。
顏值:我說昂克賽拉比軒逸好看幾百倍大家沒意見吧《年輕人的眼光哈》
保值率:2個車都是日系車 保值率也都是一樣的。
最後說一點軒逸這個車好像有一款純在燒機油自己百度瞭解下。
希望這個可以幫助你，
用戶3104749779
今天在太原出高速遇到個蹭我ETC的晉A馬自達車主它跑了，欄杆落我車上欄杆撞歪車劃了明天找記錄儀暴它車牌子，當時好幾個晉A車擠的蹭三條ETC通道，車劃了我不追責無所謂就想說你們晉A要點臉行不？
從小玩到大21888820
昂克賽拉什麼時候淪落到跟軒逸比較了……軒逸除了所謂的空間還有什麼可以拿得出手的
Ansel12479388
馬上快結婚了，最近也在看車 ，作為年輕人感覺昂克賽拉跟軒逸做對比，根本不會多看軒逸一眼… 但是任何問題都要理性看待，作為移動沙發的軒逸的舒適性跟空間絕對完爆昂克賽拉，家用的不二之選。 但是昂克賽拉的外觀跟操控性又是讓人愛不釋手的 ，作為年輕人誰也無法拒絕。
所以我的建議，如果是年輕人的第一輛車，滿載的情況又不多的情況下， 我強烈建議昂克賽拉… 如果對外觀沒有熱烈追求又經常滿載的話 就選軒逸吧
廢俠慶慶
如果你是年輕人，不用考慮後排空間，而且是你的第一輛車，建議你選昂克賽拉。而且1.5L的就夠了，落地現在13萬不到。這款車方向盤指哪打哪，剎車120的時速5秒剎停，方向也不會偏。獨立懸掛，過灣沒有明顯側傾，適合經驗不豐富的年輕人開。
卡車家女漢子
題主的預選車型還是有很大的差別的，風格可以說是區別的比較大，當然了都是日系車，並且都有非常好的保值。
對於軒逸這款車來說，它的2019款已經上市了，它的市場表現非常不錯，當然了它還有一個配置比較低的經典款軒逸，總體上來說，它的家庭定位非常不錯，非常符合國人的用車實際需求，動力可以還合國人胃口，不好買都難呀。全係為1.6L的自然吸氣發動機，動力也就是夠用吧。油耗表現也相當讓人滿意，更主要的就是乘坐相當的舒服，並且還有大家空間。軸距達到2700MM，空間家用相當給力了。
馬自達昂克賽拉
對於軒逸的話，馬自達昂克賽拉的優勢十分的不明顯，同樣的價位的話，它的發動機動力為1.5L的自然吸氣發動機，它的駕駛激情與它的手自一體變速箱有很大的關係，這一點略佔優，同時的操控上也是它的強項，空間方面一直是它的弱項，雖然國軸距也有2700MM，但是和軒逸相比就差的比較遠了。
以上是兩款車的簡單對比，從實際的銷量也可以看出來軒逸的優勢明顯，馬自達相對而言車貴，更多的是給司機的體驗，空間和配置都差一些，風噪隔音也差，而軒逸就是實用主義者，經濟耐用，乘坐舒適。同時同級動力還強於昂克賽拉，並且價格上也低一些。所以家用當然首選軒逸。
