曌
關於原理，上面幾個聊的已經非常清楚了，這裡不再贅述，僅僅談談使用上的感覺。
移動用戶，在16年左右我剛換華為手機，裡面就有這個功能。當年也諮詢了相關專業人員，據他們說開通這個功能需要先去營業廳開通這項業務。
反正是免費的，當時就去辦了。在當時，開通這個功能就是為了能用上速度4G+網絡（貌似聯通電信都是最近才有4G+）。其實中國移動一開始只是想推廣自己的視頻通話業務。然而移動的視頻通話有兩個限制。第一，通信雙方必須是移動用戶；第二，通信雙方都必須在4G+網絡下。在加上前幾年4G+的覆蓋率並不高，使用的人非常少。
重點來了，下面才是打開這個最顯著的作用
當你打開這個功能後，通話時會使用4G網絡。除了所謂通話質量的提高，最明顯的表現為打遊戲不掉線。眾所周知，當你打王者或吃雞的時候，一個電話進來手機就會切換到2G信號，當你連回來的時候不是在泉水就是一個盒子。而現在通話打遊戲都用4G，掉線的問題也就不存在了。而且好像挺多人不知道這個東西，前幾天和朋友開黑，中途來了電話，朋友還納悶問我為啥沒掉線
一言以蔽之，打開之後，網速快，通話質量提高，最最重要的是，打遊戲不掉線！
聖誕戀歌一一貂蟬
華為手機上有個載波聚合功能，這個功能有什麼用？
在華為手機的設置中找到無線和網絡這項，然後點擊進去就選擇移動網絡，翻到最底下有個高級選項，進入就有KTE載波聚合，可以手動打開LET載波聚合。
LTE載波聚合是3GPP針對LTE-A下行1Gbit/s上行500Mbit/s的峰值速率需求在R10版本提出的技術。R10作為LTE演進技術，主要有LTE載波聚合技術、上下行多天線增強技術、小區間干擾消除技術等。載波聚合技術可以兩個或多於兩個的載波單元聚合在一起來支持更大的傳輸寬帶。
假如把手機中帶有LTE載波聚合功能打開，有什麼作用？
可以成倍的提升我們手機系統的峰值速率。能夠把運營商不同頻段的零散頻譜進行整合，便於提供更大寬帶的業務承載能力。可以高效的實現不同頻點資源調度，在不觸發基於負荷的切換情況下實現多載波的負載平衡。除了提高手機系統的峰值速率外，還可以對邊緣用戶也帶來同等的速率增益，因此解決了邊緣用戶速率較高的要求。
綜上所述，將華為手機中的LTE載波聚合功能打開，可以成倍的提升我們手機系統的峰值速率以及小區邊緣速率。不但滿足了運營商的網絡競爭需求，而且滿足了數據業務速率體驗需求。因此還是4G+演進中的重要技術特性。只要開啟了LTE載波聚合功能，在運行商有4G+網絡覆蓋範圍內，手機的信號就有個4G+符號，而不是4G，說明你所在的範圍有運行已經商覆蓋了4G+網絡的。
Talk工控小白
華為手機上的載波聚合功能作用：讓華為手機上網速度更快更穩定，提高上下行網速。打開華為手機載波聚合開關，手機上方會顯示4G+
4G+ 是採用新的載波聚合技術，將 4G 網速進一步提升的移動網絡標準。國內三大運營商都已經實現了 4G+ 網絡商用，手機顯示 4G+，說明手機支持 4G+
載波聚合官方介紹
載波聚合就是增加系統傳輸帶寬，LTE-Advanced系統中引入的一項增加傳輸帶寬的方案。無線通信都是用一定寬度頻率的無線電波來傳輸信號的，這個叫做載波；載波聚合可以將多個載波聚合成一個更寬的頻譜，把一些不連續的頻譜碎片聚合到一起，滿足LTE、LTE-Advanced系統頻譜兼容性的要求。
載波聚合優點
加速標準化進程
最大限度地利用現有LTE設備和頻譜資源，提供更快的速率。
傳輸速度的大幅度提升，降低延遲。
改善網絡質量，提升吞吐量，網絡負載更加均衡。
如何打開華為手機載波聚合？
1、打開設置界面
2、點無線和網絡
3、點移動網絡
4、拉到最下面點一下高級 （或者直接朱主屏下拉搜索“載波聚合” ）
華為手機（榮耀手機）官方自帶的「玩機技巧」（主屏幕下滑，搜索「玩機技巧」），可查詢130多個常用功能和技巧哦，來看下哪些是你不知道的。
華為手機功能教程
感謝您的閱讀！
載波聚合？前段時間，華為老師說：把你手機的載波聚合關掉吧，沒有太高的體驗提升反而浪費電！一臉懵，啥事載波聚合？為什麼耗電呢！
我們用盡量簡單的比喻來說一說：
我們將載波比喻為行李箱，信息比喻為衣服等行李，如果你不能合理的進行擺放，就會出現同樣大小的行李箱，放不下更多的東西。
而我們將衣服等經過更合適的方式擺放，並且將行李箱進行更好的的使用，從而有效使用了行李箱空間，這就是將“衣服聚合”！
載波聚合，意思是對載波空間的排隊、交叉、重疊，從而提高載波空間的利用率，和速率！
說的更專業一些，載波聚合，CA（Carrier Aggregation），它是LTE-A中的關鍵技術，為了滿足單用戶峰值速率和系統容量提升的要求，增加系統傳輸帶寬。下圖所示：類似於將行李進行分門別類，將2～5個LTE成員載波（ComponentCarrier，CC）聚合在一起，實現最大100MHz的傳輸帶寬，有效提高了上下行傳輸速率：
這裡我們要理解一個很重要的詞彙：4G＋和4G。
4G技術，是第四代網絡通信技術，是我們目前正在使用的網絡技術。比如，我們手機上的4G標誌！
而，4G+就是在是在4G的基礎上應用載波聚合技術實現的新成果，對比100Mbps的4G網絡，經過載波聚合技術，讓4G＋下行峰值速度可達到300Mbps，上行速度也能夠達到50Mbps。
實際上，4G＋開啟後，因為4G+的覆蓋區域有限，所以它會來回的在搜索4G和4G＋信號中，而手機信號的耗電量主要跟信號強度有關，在搜索信號中，確實會增加耗電量！
相比這種微不足道的耗電量，開啟了載波聚合，反而增加了網絡速度，我倒是建議可以開啟。
LeoGo科技
看前面有的回答，把載波聚合功能說的多麼高大上，其實啊，它不是華為的獨門秘籍，而是高通的一項技術專利。
在2016年，載波聚合是高通主推的技術，國產手機無論是一線還是二三線，都推出了搭載這一技術的產品，這從側面證明了高通在4G領域的專利優勢。
我搜索了高通的官網，發現從最低端的X5基帶，到目前最高端的X24基帶，都運用了載波聚合技術，也就是說，高通把它白菜化了。不過，儘管都運用了載波聚合技術，但X24和X5的上下行傳輸速度差別還是挺大的，主要差別在於聚合的LTE成員載波數量多少。
載波聚合技術原理示意，聚合的LTE成員載波數量越多，傳輸帶寬越大，網絡傳輸速度越快。
聚合的LTE成員載波越多，傳輸的帶寬越大，最高端的X24基帶，聚合了7個LTE成員載波，最大下行速度能達到2Gbps，而最低端的X5基帶，只聚合了兩個LTE成員載波，最大下行速度只有可憐的150Mbps，大約是X24的1/13，
這就相當於電動車和保時捷的差別了。
所以，不是你的手機有了載波聚合技術，或者打開了載波聚合的開關，聯網速度就會電動車變保時捷，還要看它到底聚合了多少個LTE成員載波，這才是關鍵。
不知道聚合多少個LTE成員載波不要緊，只要知道你的SOC芯片是高端還是低端就行，高端的聯網速度永遠比低端快，因為廠商不是傻瓜。
魔鐵的世界
華為手機上有個載波聚合功能，這個功能有什麼用？看來你對華為手機的研究還是很深的，能夠發現這個載波聚合的功能，那麼下面給大家分享一下這個載波聚合功能有什麼作用。
具體的來說，這個載波聚合就是用一定頻率的無線電波來進行信號的傳輸，換而言之，如果能夠把更多的載波聚合在一起，那麼就能夠傳輸更多的信號，從而獲得更高的速率，更快的網速。
而華為手機中使用的載波聚合的關鍵技術就是LTE-A中，可以對用戶的峰值進行有效的提升，還有一方面的作用就是可以有效的提升手機上下行的傳輸的速率，可以說這個功能非常的實用，如果我們手機中有這個功能但是沒有使用，確實是比較浪費的。
其次還有一些其他方面的作用，就是可以讓我們手機的網絡還有速度更加穩定一些，至於說如果打開華為手機的載波聚合功能，其實非常的簡單，我們打開手機的設置，進行更多，進入移動網絡設置，裡面有一個開啟LTE載波聚合的功能。
最後，用一句話來總結，華為手機的載波聚合功能能夠使得手機的上網速度更快更穩定，還有就是對於手機的上下行效率也是有很大的提升。那麼大家對於這件事情還有什麼不同的看法，可以在下方留言，咱們一起探討！
帆辰科技
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什麼是載波聚合？華為手機的LTE載波聚合是怎麼一回事
載波聚合（carrier aggregation，簡稱CA）是LTE-A中的一個關鍵技術，CA技術將最多5個LTE成員載波聚合在一起，以提供更大的帶寬，從而有效提升上下行網絡的傳輸速率和傳輸質量。
具體來說，我們知道在無線通信過程中，所有的信號都是通過一定頻率範圍的無線電波來傳輸的，這個無線信號就叫載波。單一載波可以提供的網絡帶寬是有限的，因此網絡的傳輸速率也是有限的，如果我們想要更快的速度就需要更大的帶寬，也就需要更多的載波，因此引入了載波聚合功能。載波聚合功能可以將連續或非連續的多個載波聚合在一起，給用戶提供更大的帶寬。
舉個通俗的例子，如果說載波是行李箱，那我們手機裡不斷交換的信息就是一件件的行李，如果隨意擺放可能只能放下已經有行李的一半，而如果按照一定方式大件小件插空擺放的話，可能就可以把全部行李全部放入行李箱，這種插孔擺放行李的方式就是載波聚合。
實際應用上，國內外各大運營商推出的4G+網絡就是利用載波聚合技術在原有4G網絡基礎上拓展網絡頻譜，優化網絡質量推出的業務升級。在國內，移動聯通電信三大運營商已經實現了4G+大範圍覆蓋，只要手機上出現4G+圖標，就證明已經成功開啟並使用了此功能。
華為/榮耀手機怎麼開啟LTE載波聚合
1、打開 設置 - 無線和網絡
2、打開 移動網絡，劃到頁面最下部，選擇 高級
3、打開 LTE載波聚合 即可
其他品牌手機操作方法大同小異。
學生說數碼
應邀回答本行業問題。
載波聚合通過將多個連續或者是不連續的頻譜聚合使用，增加了終端的上下行速度，同時提高了頻譜利用率，另外還可以起到增強覆蓋，降低時延的作用。
用比較通俗的說法就是：開通了載波聚合功能，下載上傳更快，時延更低，讓用戶看雙頻不卡，打遊戲不460。
載波聚合是LTE-Advanced裡引進的重要的技術之一，在大部分人的眼裡，CA(載波聚合)就代表了4G+。
我們現在使用的LTE，也就是運營商口中的4G，這個標準在開始完成之後，沒有被國際電聯(ITU)認可，國際電聯提出了更高要求的IMT-Advanced標準，這個才是真正的4G標準。
為了滿足IMT-Advanced高達1Gbps的下載，500Mbps的上傳的性能要求，3GPP引入了增強型天線技術、更高階編碼、載波聚合等多項關鍵的技術，其中載波聚合相對而言是最關鍵的技術。
在3GPP開始向4G演進的過程中，出現了一個非常大的問題，就是以當時的技術，需要100M連續的無線頻譜才可以滿足IMT-Advanced的需求，而由於無線頻譜短缺，當時的通信業無法找到足夠的無線頻譜資源。所以，在這種情況下，載波聚合技術出現了，LTE-Advanced引入了載波聚合，把多個連續的和不連續的頻譜聚合起來，從技術上解決了LTE-Advanced對於100M無線頻譜的需求。
LTE-Adavanced被國際電聯認定為4G標準，但是由於運營商們在宣傳LTE的時候就已經使用了4G名頭，所以"真正的4G"--LTE-A被運營商成為4G+。
而這個4G+裡的"+"，也被主要認為是CA(載波聚合)，所以，也經常會有人把載波聚合就直接叫成4G+。
CA(載波聚合)分為三種。
根據載波聚合的每個載波的頻段和連續性，分為帶內連續和非連續載波聚合，帶間載波聚合。
頻帶的概念是在LTE之中將不同頻率的無線頻譜劃分為了不同的頻帶，比如電信的800M是屬於Band5，聯通和電信使用的1800M是 Band3。
現在來看聯通和移動是可以有帶內和帶間載波聚合兩種部署的，而中國電信只有帶間載波聚合。
載波聚合由於將多個載波聚合在一起，可以有更快的上傳下載速度，更低的時延。
3GPP規定了，每一個載波單元對應一個小區，配置了載波聚合的UE最多可以有一個主小區和四個輔小區連接。
主小區也就是工作在主頻帶上的小區，UE的連接建立、重建、切換等過程都在該小區完成。
輔小區也就是工作在輔頻帶上的小區，用來提供額外的無線資源。
由於載波聚合引入了輔小區，獲得了額外的資源資源，所以它可以上傳更快，下載速度也可以更快。同時相當於原來的二車道的道路擴容到了四車道或者是八車道，使得擁堵的情況可以減少，從而也減少了部分時延。
按照理論配置，將2個20M的LTE載波聚合在一些，可以達到下載300Mbps的高速。
目前國內的三大運營商的載波聚合基站部署情況可能各地不同，熱點地區的部署相對的更多一些，但是也需要終端配合，同樣也需要終端打開相應的開關。
載波聚合區域的規模主要看運營商的部署，這個各地並不相同，也不好具體說什麼地方有載波聚合網絡。
載波聚合 需要終端支持，支持載波聚合的手機上有專門的開關，打開後可以使用載波聚合功能。也有的手機上這個開關顯示的是4G+。
不過需要注意的是，由於開啟了4G+功能，手機需要更多的信令交互，相對的要更費電一些，還有一些手機，4G+開關是默認開啟的，你可能會在手機上看到4G+，但是你找不到打開和關閉的開關。
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通信一小兵
CA，載波聚合，就是把數個上行或下行聚集在一起，比如有3-5個羊腸小道，每一個單獨連都很弱小，如果通過時間空間算法，把3-5個小道聚集在一個縣道，路就寬了，載波聚合就是這個意思，這個功能，多用在運營商基站中，我做過好幾期LTE的CA載波聚合，一般是D+F頻段的載波聚合，手機上的應該也是這個功能。
呦呦鹿鳴食野之苹
是網速更快，榮耀6移動版有這個功能，但必須要運營商支持。現在運營商大部分地區還不支持。可以同時鏈接最多5個基站。開啟此功能能夠提高數據業務速率，網速會有效提升，但是比較耗流量的。
不過目前作用不大，因為運營商都還在試驗階段，沒有大規模投入使用呢，現在開除了費電，基本沒什麼效果。
提高網速的最高速度。。本來是150mbps 開了這個可以把最高速度提高到300mbps。。
