點點窩窩說的美文故事
我是藍色方向盤博主老藍，有機會在《今日頭條》和大家見面，非常高興。
先自我介紹一下：我大學的專業就是汽車，這麼多年也一直在做汽車相關的工作。對感興趣的車型也會研究一二。
我是2009年購置的第一輛車，奇瑞A3，1.6L，481F的發動機。奇瑞A3至今仍在開。這個車新車就肉，提速太慢了。6萬公里後，噪音非常大，中控臺哪哪都響，也就是我能受得了，我老婆孩子都不願意坐。2018年的夏天，我岳父來我家，吃飯後，我送他回家，然後岳父問，你這個車多少年了，我說9年了，岳父說，噪音有點大。他老人家是1960年代的老大學生，說話一直很含蓄，他說有噪音點大，實際上就是太大了。下車的時候，岳父微笑的看著我，然後說：“你可以考慮換一輛車了。”
從2018年夏季開始，我就琢磨買第二輛車。看了很多論壇的車主作業，也到本地的汽車城試駕了很多車型，X3，Q5L，探嶽，途觀L等等，都是四驅版本。X3,Q5L超預算了，探嶽外形時尚更適合年輕人，後在老婆的決策下，18年底提了途觀L2.0T高功率四驅版，國五，混噴。車的顏色是我閨女選的，金色的。各方面都很滿意，具體哪裡滿意，我不說了，因為今天的主題是說缺點。
現在這款車跑了12800公里。
下面開始說缺點，一個個來：
1，鎖車後，後視鏡摺疊電機有咔咔的異響，到4S讓師傅看過，師傅說給換裡面的電機。這說著都兩個月過去了，等下個月4S上班後再去看看。
2，貼膜的時候，發現後擋風玻璃有幾個劃痕，也不知道是玻璃上的劃痕，還是膜上的劃痕，也找4S師傅看過，膜是4S送的。師傅說要把膜揭掉才能看清楚，我原廠玻璃帶電熱絲的，不想去揭膜，就將就著吧。
3,,一萬公里開始，方向盤鬆動，就是方向盤螺絲那種間隙的鬆動。每天開車第一次打方向盤都能感覺到鬆動，很小，也就1毫米的間隙，但感覺很不爽，也下個月去4S處理一下。
4，還是一萬公里開始，剎車響。尤其早晨剛剛開始跑的時候，慢剎車，有水流的那種“咕嚕咕嚕”的聲音。這個情況新車完全沒有，是一萬公里後才發現的。
5，主駕真皮座椅被我坐的有皺褶了。到4S問，他們說正常，那有座椅不皺褶的。我看小區內鄰居的車才十幾萬的，人家真皮座椅都兩年了，感覺也比我的好，不爽。這個情況，4S不會處理。
6，雖然是全LED大燈，也非常豪華高大上，但我感覺不是很亮。也建議後期途觀L的車主，可以考慮低配版本的，然後自己改大燈。（這條僅供參考，你要買高配的一步到位你就買，別到時候怪我）。
7，18款四驅沒有駕駛模式，是18寸輪胎鄧祿普的。比19款四驅的配置差一點，19款有駕駛模式，19寸馬牌胎。18寸也就算了，我還要花1000多改駕駛模式。哎，多等一段時間提車就好了。
8，排氣管是隱藏式的，後車尾看不到。沒有外置式的那種排氣管酷炫，有動感。
9，剎車快停止的時候，有轟隆的聲音，感覺是中央傳動軸停下來的聲音，新車的時候，沒有注意到。
（圖：途觀L四驅版的後橋傳動軸）
大致就這麼多缺點。
但優點勝過缺點無數，這個車我還是非常滿意。
謝謝大家閱讀。
2020年在對抗冠狀病毒疫情的時刻
我衷心祝願大家保重身體，都好好的！
藍色方向盤
15款，大眾速騰，1.4T手豪，當時買的138000。很多人問我為什麼買個手動，一：因為當時跑業務，多在省道和高速跑，不堵車，MT更耐用；二是當時剛畢業缺錢又想要高配，就犧牲了自動，選擇了配置。目前81000公里，大問題沒出過，除了壞了一個轉向燈，沒大問題。綜合還不錯。
優點一：真省油，當時前50000公里一直在縣與縣之間跑，綜合油耗一直在5.4，一箱油高速能跑1000公里以上，後來在西安了，就堵車了，後30000公里油耗在7.4左右，只要上高速和不堵車就能到5-6個多油。
優點二：動力和穩定性還可以，我是手動，只要把握好轉速（1500以上渦輪介入）踩油門就有不斷的動力，高速上個200還比較輕鬆。高速一點也不飄，穩定性還可以。
優點三：配置還可以，自動大燈，自動雨刷，座椅加熱，無鑰匙進入和啟動，自動空調，前後雷達，倒車影像，上坡輔助，導航等。
缺點一：異響，臥槽，無情。如果你是處女座，一定受不了。工藝問題吧，隔三差五總會出來個異響，油管共振，螺絲共振，線路共振，懸掛異響，內飾異響，每一次都折騰個個把月，反正我是個很軸的人，一定要解決，每一次異響長時間找不到，我就會不開車。目前所有異響都完美解決，不知道還會不會冒出。
缺點：隔音，風噪，胎噪大，韓泰輪胎，一上高速呼呼的，門板沒有隔音棉，內飾棉都是黑乎乎的雜質棉。
缺點三：有些不完美地方，豪華版還是個鹵素燈，自己改了疝氣大燈；上坡輔助對於手動擋車真是雞肋，只能停2秒鐘；輪圈16寸215，應該17寸225，
killer141644252
很少遇到這麼客觀的問答，那就說一下，我有兩輛車，分別是18款謳歌RDX，19款哈弗F7X。咱們只說缺點，優點：RDX2.0T+10AT+AH-AWD全時四驅，在這個級別個人認為是頂級的。咱們說說缺點：RDX日新車的時候，異味特別明顯，我是有重度鼻炎 能讓我流眼淚，沒錯 邊開邊流淚，當然做過一次新車除異味後就沒事了。其次，後排座椅很讓人糾結，尤其我186的大個，坐到後排有點像坐小板凳，怎麼說呢，其次就是後排座椅對大腿的承託相當不好，當然個矮的可能感覺不到。還有就是車機系統不太好用 不過影響不到日常駕駛，我也很少用。最後說一下油耗，目前40000多公里百公里油耗10.2，純高速，地板油+均速各種8個油，純市區不到11個。然後說一下哈弗F7X，我買的是2.9四驅頂配，沒錯就是極致運動版，我訂車一個月後出2020款VV6，早知道就買WEY了[捂臉]為啥買這輛車呢，因為很多人都說十幾萬的國產相當於30左右的合資，恩，我信了。然後我買了，實際上體驗下來證明一分價錢一分貨。然後說說F7X的缺點，優點一筆帶過，動力可以+L2級自動駕駛真的好用。缺點是：7速雙離合1-3擋冷車時必頓挫，熱車以後看臉。車機系統偶爾會死機，4S店的師傅告訴我可以把負極解決，我也就呵呵了[捂臉][捂臉]然後懸架調教相當不舒服，當然鋪裝路面感覺不出來，一旦遇到非鋪裝路面或者顛簸路面，能把你早上吃的顛出來。其次，提車500多公里的時候發動機故障燈亮起，加速到二擋就上不去了，然後發動機幹吼不走，原因是節氣門功能性故障，換過節氣門後故障解除。還有就是發動機冷啟動，聲音特別難聽 也有齒輪的摩擦聲。熱車時還湊活沒那麼難受。最後說一下油耗，F7X2.0四驅，目前5600多公里，百公里油耗12個，市區13個，高速9點多個，而且是均速100左右，如果到了120，2200-2300轉，油耗基本在13個左右。然後高速上的平路，均速110，不上坡，不下坡，百公里10.2，同樣情況RDX會是7個多油。不吹不黑都是我的車，光油耗表現，RDX至少領先哈弗F7X一個時代，F7X也沒有二十多萬三十萬的品質。說白了就是十幾萬的車，當然也有人說哈弗車重，這裡澄清一下，F7X1.72噸，RDX1.85噸。
Tayo780
本人換過四輛車，第一輛福特嘉年華1.5手動優點操控好，提速快，隔音還好，就是空間小，開了兩年多沒出過問題。第二輛福克斯1.6手動，優點和缺點和嘉年華差不多，也一樣後排小，開三年沒出過問題，目前給我父親再開。第三輛豐田榮放2.0cvt風尚，優點耐操沒出過問題，缺點內飾廉價，隔音差減震也差。現在是漢蘭達2.0t豪華，開了一年多，目前完全沒有缺點毛病，隔音減震應該是最好的，就是車有點大，操控相對前幾輛略不足，剛來有點像開船，還有就是油耗偏高，感覺高速和城市道路差不多，必須95號，大概在11-13個油。
大番鼠灬
我車東南DX7，15年10月買的，到現在跑了6W公里，5W公里的時候換了2條建大和2條固特異，
1.現在跑高速噪音大的很，能感覺到很明顯的發動機聲胎噪聲，
2.副駕駛門框的鍍絡條每開幾天就會自己跑出來擋著開門，需要用錘子給砸進去，現在我座位下場面備了一個錘子，這個問題1W公里就出現了，4S說是通病也是往裡砸的。
3.正副駕駛門升降玻璃在天晴會嚴重摩擦異響，4S店把玻璃升降縫隙清理下又不響了過幾天又響，這個問題2W公里出現的到現在，我是網上買的潤滑的響了就噴緩幾天。
5.自我感覺油耗偏高，跑高速能跑到8.5個油，但是勻速80左右跑油耗又只有7個，綜合平均6-7毛，也懶得管他沒油就去加。
5.5.5W公里的時候在朋友店裡保養他說我車油底殼漏機油發動機下面全是，估計在4W公里左右開始漏的，我3.5W公里之前都在4S保養沒發現漏，反正現在6W公里了也沒感覺有啥問題就這樣來吧。
6.沒有了，車子全部原廠正常開。
7.最後悔的是買車前聽別人的買了手動低配。
以雲歌
奇瑞gx開了四個月了，除了優點動力夠用，缺點整個車身自我感覺鏈接懸架過那種減速寬帶鬆散，車裡異響很多，說是減震硬，還是你要是用力壓感覺彈簧很軟，但是開起來就是硬不知道是什麼原因，我去壓軒逸的後備箱感覺彈簧比奇瑞的還硬，但是開起來感覺不一樣。
漫遊64464592
19款新英朗，雖然三缸，不過1.3T帶個平衡軸基本感覺不到異常震動。缺點嘛。。起步慢給油加速還算平順，不過加速是真慢。。如果你大腳油門甚至一腳幹到底的話，會有個1秒左右的遲滯，然後渦輪介入猛的一下竄出去。。自動啟停沒法常關，每次開車都要手動關。。收音機到現在不知道咋關，一啟動收音機自動就響了。。。還有安吉星地圖是特麼真的垃圾，一共用了兩次，第一次我都上了高架開出去得有200米了它才開始提示我不要上高架！！第二次回家15公里的路自動給我導航到繞城高速上，開了快40公里才到家！！！
偉獸
家裡有幾臺車，我挨個說說，08奧迪A6L，跑高速油耗低其他油耗太高，電子系統小毛病多，動不動就報警，電腦消除就沒事了，燒機油。雪鐵龍C5是12年2.3，駕駛側門窗易壞，別的方面都很均衡，13年兩箱世嘉，車門限位器索賠了兩次了，尾箱的支撐杆也壞了好多回，液壓機漏油，主駕駛門窗開關壞了兩次了，18款吉利帝豪自動的，變速箱換擋頓挫太嚇人，車身生鏽這點讓我後悔買國產了，才一年就生鏽了，其他的車都沒有生鏽這個問題，看來國產還得加油啊
極道天成
14年7月買的14款新捷達手動乞丐版，板岩灰，當初稀裡糊塗就訂了，想買白色。後來這顏色越來越喜歡，1.6排量，不感覺肉，愛熄火，不暴力駕駛，一年開7000公里，油耗很低，後來加裝的電腦顯示，表顯油耗5個左右，市區7-8個，長途4-5個。沒開過別的車，車內噪音沒覺得大，行駛中感覺有異響，塑料多，地盤規整不鬆散，但是硬，變速箱掛倒檔偶爾不好掛，一擋也是，過了二檔掛上去很有吸合感，動力充沛，只要捨得給油還是有點推背感的。高速120以後有點飄了，輪胎太窄，175/70/14的，感覺廠家太摳了，二檔打滑過，密封很差，車內塵土嚴重，車門密封條都減掉了。油箱蓋設計的太差勁了，在外面一摁就開了，倒是能鎖上
行者141006097
我的18款75手動智慧版個人感覺操控良好，就是急加速時有動力延遲現像，明顯感覺有遲滯，LED燈光，雨天的話太難受了，剎車有點軟，燥音有點大，目前跑了近9000公里總體來說還不錯。畢競價錢在那裡，不能跟幾十萬的車比。
