用户50603090064
我在高速上行驶遇到的几种情况，我认为应该是高速路上行驶最讨厌的行为了：
1、高速路上逆向行驶；
2、高速路上骑线行驶；
3、高速路上长时间在快车道上行驶，闪灯、鸣笛准备超车，我行我车，不让路；
4、龟速行驶在快速车道上；
5、从快车道变道直接驶入匝道；
6、错过了高速出口倒车；
党项后裔之西北狼
答：曾有半年多时间里每周必跑一次京石高速（现已归京港澳高速G4)，从北京到石家庄。见过的最可恶驾驶行为有：1、夜晚路上错车时对面车开远光灯晃眼睛；2、夜晚暗雾里前方大货车走得慢不说还尾灯不亮；3、夜晚有车停在路肩处不动，又不开灯示位；4、司机从旁车道向我车道前方并入时距离我车太近。5、最可恶的是，在高速公路上洒落黑色铁器（我碰到的是一个黑色哑铃一样的铁疙瘩。因天黑又是暗色铁块，高速行驶下发现迟已来不急避开。只得硬着头皮开过去，结果车齿轮箱被撞裂，最终花了几千元去修理。
陈若V06
春节期间高速公路免费通行，所以有更多的人选择高速公路。但是你知道在高速公路上开车有哪些最可恶的“作死”行为吗？下面我们来说说这些行为，希望大家能尽量避免，让自己、让他人的出行更加安全、顺畅。
1、龟速行驶，特别是在快车道龟速行驶。
大家在开车出门前，亲人、朋友都会告诉你：开车慢点。可是在高速公路上，开车慢点可不是什么好习惯。其他人都在高速行驶，只有你慢吞吞的龟速爬行，那么你就是路上最大的安全隐患。你与其他人的速度差越大，你的危险性就越大。
曾经有一次从大连回沈阳，在宽阔的双向八车道、限速120公里/小时的高速上，车辆也不是很多，一辆迈腾慢吞吞的以大约100公里/小时的速度行驶在快车道上，每一辆超过它的车都会恶狠狠的按一下喇叭。因为有很多车在快车道高速行驶，前方突然出现一辆龟速行驶的汽车，后车就需要紧急减速、变道，会凭空增加很多不安全因素。所以，在高速公路上最危险的不是超速，而是龟速。
2、在高速公路上突然减速停车
在高速公路上突然减速停车是一种最危险的作死行为，大家都在高速行驶，你突然停车了，后车根本来不及反应，极有可能发生追尾碰撞。在这种情况下你不要以为追尾都是后车的责任，你是需要负全责的。这种情况经常发生在错过路口的汽车上，他们没有提前变道，在临近路口时突然发现走错路了，就突然减速甚至停车，然后连续变道，这时 后面的车很难发现你的行驶意图，发生碰撞的概率极高。如果后车是一辆大卡车，等待他的可能就是死亡了。
3、多车龟速并排行驶
有些人自己开车慢就算了，还好几辆车并排龟速行驶，一下子占据了好几条车道，后面的车超不过去，造成严重的拥堵。还是在沈大高速上，有三辆车龟速并行，占据了三条车道，后面的车堵了一大溜，喇叭声响成一片，可他们就是不给让，最后很多人不得不从应急车道上超过去。有一辆车超过去后，狠狠的别了前车一下，这种行为虽然不提倡，但是这种龟速并行的行为实在是太可恶了。如果你发现两侧车道的车与自己车速一致，你或者快一点甩开它们，或者慢一点到它们的后面，千万不要多车并行，即使你是以最高限速行驶。
4、与大货车长时间并行
一般的高速公路上 ，小型车的最高限速是120公里/小时，大货车的最高限速是100公里/小时，可是有些人就是与大货车长时间并排行驶，真不知道他是怎么想的。这种驾驶行为不仅对自己危险，也会给他人造成误解，后车想超又不敢超，就怕自己在超车时前车也同时加速了。三车同时超车是非常危险的，大货车高速行驶带来的空气干扰，会让很多车方向有漂浮感，如果不能瞬间超越，可能会让自己处于危险的尴尬境地。
5、随意并线，并线不打转向灯，不保持安全车距
在高速公路上超车并线是很正常的驾驶行为，可是很多人超车并线的过程却并不规范。在于后车距离很近的情况下就强行并线，让后车不得不紧急减速；或者并线时不打转向灯，后车无法知道你的驾驶意图；还有些人在车距不足的情况下强行加塞，无法保持 足够的安全车距。请你记住：在公路上行驶，只要你改变行驶方向，改变车道，不论其他车道上是否有车，都要正常打转向灯。一个良好的驾驶习惯是驾驶安全最基本的保障。
6、跨线、压线行驶
有些驾驶员不知道是不是开飞机出身的，开车时总是喜欢跨线或者压线行驶，一下子占据了两个车道，让后车无法辨别你的驾驶意图，不知道你究竟是想向左还是向右。如果再加上龟速行驶，那简直就是逼后车发疯的节奏：想超又不敢超，跟在后面又太慢，不知道从哪一侧超车是正确的。反正我在路上遇到这种车一律就是喇叭伺候，直到他们改变车道为止。
以上就是我所认同的高速公路最可恶的驾驶行为，其它的希望大家补充。其实在高速公路上行驶，要保证安全最重要的无非是两点：第一是与大家保持同步，速度差为零等于大家都是静止的，速度差越大越危险；第二就是要正确判断对方的驾驶意图，同时也要让其他人明确自己的驾驶意图，在高速公路上开车不是躲猫猫，隐藏自己的驾驶意图是损人不利己的极度自私行为。最后祝大家春节出行平安、顺畅。
老侯解车
列举三种。
第一，在最左侧超车道慢悠悠行驶，迫使后车从右道超车，或来不及避让直接撞上。
白色小车在最左道慢速行驶，被无法从右道避让的后一辆白色小车直接撞上
第二，提前不进入右边道准备好进入匝道下高速。车已抵近出口了，猛然刹车减速从左道强行扭向右道下闸口。（本人亲眼目睹或这种车被右道的后车追尾的事故）。
白色小车提前不做好出高速路准备，临近路口两次想变道下匝道，结果悲剧了
第三，右道有货车挡道，不愿意跟随一段距离，而是强行并入车流密集的左车道超货车。令左车道正常行驶的快车逼迫减速让它加塞进来。（本人也见过由此导致的左道车连续追尾的流血现场）。
白色小车准备超越白色货柜车，若没有注意到中间道有后车跟进，则相当危险！
特别提示；
在有高速出口的地段，一定要集中注意力驾驶，谨防前面有车突然减速或强行变道。
谌人
1.长时间占用超车道或者占用快车道龟速行驶。
2.变换车道或超车不打转向灯。
3.向左或向右连续变换车道。
4.入匝道不在加速车道加速后入行车道，且连续向左变换车道，有的甚至不打转向灯。
5.无故随意停车或急减速。
6.出匝道从一车道连续向右变换车道，有的还是减速变道。
7.装逼开法，见车就超，而且是穿插不打转向灯那种。
我奉劝以上这几种开法的司机，都是极端危险的高速公路驾驶行为！不是你开车技术好，是你碰到老司机或者老实的司机了，他让着你，不然你坟头草都涨老高了！
海东青003
1、超速行驶。车辆超速行驶也是高速驾驶安全的最大隐患。道路限速是根据道路的实际情况规定的限制行驶速度，超出规定的限制速度行驶，会造成交通事故的隐患。交通法规规定，在高速公路上行驶，车辆超速50%以上，就要处以扣除12分的处罚。
2、违规超车。通法规超车规定，车辆在行驶中超车时候，在确认有充足的安全距离后，从前车左侧超越，在与被超车辆拉开安全距离后，驶回原车道。但是高速公路上经常会有些车辆长期占用超车道，致使后车不得不违规超车。
3、违规倒车。在高速公路上违规倒车是相当危险的。有的车辆在高速公路上行驶时候，因为车速过快导致没有及时下站，车辆开始在行车道倒车，这是扣12分的违规行为。高速倒车经常会导致后车来不及采取措施导致车祸的发生。
4、占用紧急车道。高速公路除非特殊原因，是不允许占用紧急车道的，紧急车道是在发生紧急情况时的生命通道，很多高速公路在发生意外时，高速会出现严重堵车，在这时候救援车辆就需要从紧急车道通过去救援。驾驶机动车违反规定在高速公路、城市快速路违法占用应急车道行驶或停车的处200元罚款，并记6分。
5、压导流线。设置导流线，目的就是要让每一辆车都可以“车行其道”，起到管制、引导、警示交通的作用，从而减少交通事故。但是导流线内是禁止行车和停车的，但是在高速公路上经常有车压导流线行驶或停车。根据新交通法实施规定在导流线上违法停车，不再以“违反禁止标线指示”罚款100元、记3分，而是以侵占应急车道，罚款200元、记6分
小小宙的生活
1，快车道龟速蠕动，这个就不多说了吧，大家都知道，害人害己。
2，突然减速。这个我觉得应该入刑，按照故意杀人罪处理。
3，胡乱并道，好多司机把市区开车的毛病带到高速上了，有个空挡就往里面钻。还有横跨几车道并道的，危险性更大。
4，不和前车保持安全距离。高速上，120迈，跟车十几米，真不知道司机脑子怎么想的。并且，有好多爱并道的，你拉开距离，他就往里面进。
5，警示标志不放，或者放置距离不够的。出事故，车辆故障，一帮人若无其事的待在车旁，很危险。不光对自己，对别人也是不负责的。
6，夜间行车，一直开远光。现在驾校教的不咋地，只会启动驾驶，但是驾驶的规矩根本不教。一直开远光，方便了自己，祸害的是别人。
总而言之，高速上驾驶，没有个好的驾驶习惯是不可以的。一旦出事，害人害己。
高3538
高速公路的恶之源其实是速度差所带来的灾难结果。其实在高速公路上超速驾驶并不是最危险和可怕的。而是低速行驶、随意停车并线等做法，这些都是极其可恶的。
对于一些司机开车打电话、玩手机是常事儿，但沉浸在自己的事情中就无法专注驾驶，这时往往会下意识降低车速行驶，如果在国道或城市道路，这种自私的行为最多是造成整体交通通行效率的下降，但在高速公路30-40km/h的行车时速可能会和那些正常行驶的车速相差80km/h左右，就好比你站在城市快速环线的路中间效果差不多。
有些虽然主观并不可恶，但带来的效果是一样的。比如开着电量不足的电动汽车在高速上行驶，为了不至于抛锚龟速到比那些超载的大货车行驶的还慢；新司机因为驾控能力的问题在高速上龟速行驶。
因为即将错过出口，停车甚至是横向同时跨越几条车道行驶。这种人不仅极度自私，也是对自己和他人的生命财产全然不顾的，极容易引发恶性交通事故。这种行为我觉得也可以参照危险驾驶来处理了。
还有极个别的脑残或毒驾会在高速公路逆行，这种百分之百应该接受刑法处理的。等于在谋杀和自杀。
老倪DIY
国内发达的高速公路网可谓是给我们的出行提供了极大的便利，从A地道B地，可以缩短大量的时间和路程。但正由于高速公路上车辆的速度普遍很快，所以在驾车的时候应当更加小心。因为一旦发生事故，情况一般都较为严重。像在高速公路上做出这几种驾驶行为，就非常危险且让人讨厌。
低速行驶占用快车道
?
高速公路顾名思义就是允许高速行驶的公路，而且在国内有些路段虽然没有标明哪条是快车道，但开车的人基本都是默认最左侧车道是快车道。有些车主在高速公路上却低速行驶，不仅如此，还长时间占用着快车道。这种行为很容易导致后方快速行驶的车辆，一不小心就追尾上去。
随手丢垃圾
?
其实无论在市区内还是在高速公路上，开车的时候随手丢垃圾都是一种不文明的行为。而且，在高速公路上开车时随手丢垃圾，有可能会垃圾被风一吹，直接就砸到后车的挡风玻璃上。如果是玻璃瓶等比较硬的物品，高速砸向后车挡风玻璃，是非常危险的。
紧急变道
?
有些车主在即将错过匝道入口或者服务区入口的时候，就急刹加紧急变道。这种行为无疑等于在作死，因为一旦后车反应不及的话，就会发生严重的碰撞事故。到时，这辆紧急变道车辆还得负全责。
滥用远光灯
?
在晚上的是上高速，最讨厌的就是跟在后方的车滥用远光灯。刺眼的灯光通过后视镜和中央后视镜照射在眼睛上，让人觉得相当不舒服。有时候还不容易看清旁边是否有车辆超车，这是相当危险的。所以无论在市区还是在高速上，都不应当滥用远光妨碍他人驾驶。
桂E小劳
高速上乱来可没人惯着。不是不想，毕竟没有一个司机愿意肇事；但如若有的车辆开出那种逆天的状态，相信除了那种没经验的新手司机会傻傻的进行教科书似的躲闪，然后造成自己车毁人亡的后果外，老司机都会在最大限度保护自己同时，采取若干的动作去博得对方会比自己惨重。这也是为什么会出现保持自己车道而直直的撞向前方车辆的行为；或对危险并线行为保持让速不让道的做法，因为高速躲闪会使自驾车辆失速侧滑，无论是因此造成的撞击护栏还是碰撞其他车辆，责任都是自负。
很多时候教科书上的方法在现实中是无法完成的，就比如保持车距，可是在限速120的高速上前方车速80，你不可能在他后面也按80去保持两车距离；再有就是前方里道车辆横跨三车道向外进休息区，自己在外道高速行驶是很难及时发现内车道这种特殊行为的，待发现时已到几十米距离，每小时100多公里的速度，即便立即刹车也要有近40米的刹车距离停下来，此时考虑最多的应该是撞击前车的那个部位，或判断前方车速计算能否在不用大动作的情况下从侧面让过去，当然刹车的动作也是有的，但绝对不是很坚决的把刹车踏到底，因为那样对自己更危险。
我的高速驾驶虽然只有20多万公里，也曾遇到过几次非常危及生命状态，都有惊无险的避过，其经验就是千万不要超过限速速度太多，容易车辆失控；再有就是在服务区或车辆聚堆的地方提前减速，迅速观察状况做好减速，但不是低速，尽量保持不与其他车辆并行，远离其他车辆，尤其是大车和超速、低速行驶的车辆。
