我生在農村
家裡3輛大眾，老polo，new polo，途安L的5座。
差點考慮把老polo退役了換途觀L，因為中保研的25%碰撞……
老polo真的是好車，也沒有太多的問題，開了快11年了，25萬公里，目前還在服役，換過離合3件套，輪胎n條，燈泡n個。常規保養1萬公里1次，全合成機油。
new polo車齡5年，只能說人民幣也貶值了，老polo那會的10萬塊，和new polo那會的10萬塊購買力不一樣了，門板明顯輕薄，新車2個月門鉸鏈就生鏽了（就是連接車門的，已經不是鉸鏈了）大眾引以為傲的關門聲也沒了，後防撞鋼樑也沒了，唯一還在的是6AT，使用上沒啥問題。
途安L車價16萬，開了3年，是有備胎的那個5座版本，1.4T，起步真的非常難受，勝在空間大，換擋有咔咔生，使用無任何問題。
如果大眾有2.0T+6AT+5座mpv，類似途安5座這種，那麼肯定還是會選擇大眾的。
附一張老polo在22萬公里時的照片。
溫柔的毒藥6
不建議再買大眾。大眾車皮實開高速穩那是沒得說，但小毛病真的多大，我是汽修從業者，只要看到大眾車開進門，心裡就樂開花了，心想哥們又給我來送錢了[呲牙]。 說說大眾喜歡壞的地方日1.漏水2.發動機油底殼漏油3.水箱漏水4.點火線圈容易壞導致缺缸發動機顫動5.大家公認的燒機油6.由於車身重，上擺臂下襬臂球頭都容易鬆動7.內外球籠防塵套容易漏油。 這是我真實碰到的問題並沒有要詆譭大眾，希望大眾汽車能聽聽市場的聲音，把汽車越造越好。 也希望你能採納我的答案，點個贊再走[大笑]
修車人懂車弟
08年3月第一輛車速騰，為什麼喜歡大眾？我領導買了輛寶來，全部弄好二十萬出頭，駕駛者之車，反正就是很喜歡，那時候不懂車反正就感覺大眾不錯，然後被誘惑到了，07年開始學車時候看見速騰超級喜歡速騰的屁股[我想靜靜][我想靜靜]，眼裡再也放不下其它車了，所以只能堅定的選大眾了[我想靜靜][我想靜靜]還好的是開了十年沒給我添什麼麻煩，對大眾還是有很大好感的。
13年添置了一輛C260，到17年感覺二個娃家裡的兩輛車都好小，本來是打算先給兒子買房子的，就是感覺還小買了沒用[我想靜靜][我想靜靜]然後又要貸不少，那還是換車吧，結果就是18年老速騰換了大眾途昂，就是因為車大，然後二線品牌裡大眾品質還算不錯，至少開了十年的速騰沒給我惹麻煩，然後一直嫌棄鬼子車皮薄，最主要的我還是很傳統的中國人，極度仇日，所以再有其他選擇的前提下堅決不入鬼子車，本來就打算買大真七座，GL8跟夏朗之選，堅定的夏朗車主，結果看見真七座SUV途昂，剛好優惠也合我意，價格，外形，需求都滿足了，只能買大眾嘍，基本沒有其他選擇，別克的昂科旗19年才有，那個霸道低配又不是人開的車，我又不越野，動力垃圾到爆，我同學就因為動力17年底入的霸道19年就換成了牧馬人，唯一的好處就是白開了二年霸道，賣出去很保值[我想靜靜][我想靜靜]當然也不是說大眾有多好，只是三十幾萬又買不了GLS，Q7[我想靜靜][我想靜靜]所以只能選大眾了[我想靜靜][我想靜靜]
畢竟人無完人，車無完車，過得去就好，就是現在大眾不夠厚道了一點，學鬼子簡配簡的厲害了一點[我想靜靜]；還有諸多問題比如高爾夫的變速箱問題新速騰的斷軸新途觀L帕薩特的測試等問題，所以本來打算好六十歲退休後的最後一輛車之選高爾夫，二十年後再議，如果到時候品質還可以還是選大眾，買車也看運氣看人品的[我想靜靜][我想靜靜]畢竟無商不奸，所有的汽車廠家都不是好東西[我想靜靜][我想靜靜]
新奔奔
老丈人70多了，買過兩輛車都是大眾。我自己的兩輛一輛美系一輛法系，在這裡介紹一下大眾的兩輛車。
第一輛是04款手動豪華版捷達，灰色的，大毛病沒有，有點小毛病，首先是電子錶不準，越跑越快，但老先生說他也不看時間，一直沒去換。其次是方向盤和剎車比較重，習慣了才好。比較不喜歡的是外形稜角分明，時速100以上風噪偏大，我這喜歡開快車的沒法聽音樂。這車開了十年，除了事故換後保險槓就是按保養正常換件，4S店按1萬8收走了。
第一輛車一直挺好開，換車完全是因為老丈人年紀大了，想換個自動檔的開著輕鬆點，別總惦記著換檔坡起什麼的。
第二輛是白色寶來，最低配，連天窗都沒有。還是1.6的發動機，加速沒有手動快，空調還是不錯，跟老捷達一樣非常給力，上一輛車的毛病都沒有了，開了5年總體感覺還不錯，油耗也比老捷達低，綜合路況6.5左右，有一次十一跑京沈高速平均油耗5.0。這個車要說有什麼問題就是大燈需要手動開關，有一天晚上忘了關，第二天早上只能找救援搭電。
身邊有很多人一直買大眾，也有換日系美系的，也有原來開日系車換大眾的，都是正常選擇。其實不管原來是什麼車，新車換品牌選擇最多的是BBA，毫不誇張地講，街頭奔馳比奔奔多兩個數量級，奧迪比奧拓多兩個數量級，寶馬比寶來也多很多，奧迪不知道算不算提問中的大眾。
現在網上吹捧日系車的比較多，以我自己坐過幾十款車的經驗，一分錢一分貨，不管日美德法韓，同樣價位的車水平相當，車輛定價時一定會考慮競爭力，誰也別想佔什麼便宜。
水手遠航9999
我第一輛是新桑塔納，開了五年半，七萬公里，油箱蓋開關壞過一次，其他什麼問題都沒有，高速油耗五升，底盤穩，1.4自吸我飈到190。家裡人還有一輛老帕薩特領馭，1.8T,十五年了，不到二十萬公里，去年12月份我提一輛途觀L，2.0低功，高速定速巡航100油耗5.5，120油耗7.3，駕駛感覺還可以，買之前諮詢過豐田RAV4老款車主，對豐田底盤吐槽比較多，最後選了途觀，現在大眾正在輿論風口上，帕薩特碰撞結果確實不咋地，個人感覺，不出事故的車是最安全的車，安全駕駛才能活的更久！
任我行666888999
這個話題有意思，可能不是我應該回答的，但是我買過大眾車，現在還在用，所以我覺得回答一下應該沒問題。
首選，接觸汽車較久遠，80年的中，去過大連，住金州半個月，經常去開發區玩。那時候就見過以前沒有見過的車，什麼奔馳 林肯 凱迪拉克 凌志等 當時皇冠在那裡不太流行，可能合資老闆都喜歡大空間的車。
千禧年時去大連工作半年，大街上還是歐美車多，德國的大眾以上汽的 桑塔納和一汽奧迪100較多，日系車有豐田，本田還沒注意看到，當時就豐田佳美貌似是女孩子開的多，跟現在的大眾甲殼蟲用途一樣，你懂的。
真正開車是2003年到廣東，公司配的，從夏利7100 中興2.2皮卡 長安羚羊1.3 到中華尊馳2.0AT。駕駛體驗各不同，夏利代表 中興拉貨 羚羊業務到尊馳公幹，動力要數中修，超控是尊馳，經濟是羚羊。
在後來就是接手了上汽帕薩特B5 2.0 AT，到現在還在用，期間給孩子選車，女兒的是1.4T高爾夫7，兒子喜歡SUV，選了鈴木維特拉1.4T。本人喜歡暴力駕駛，自吸2.0帕薩特跑高速沒的說，大眾的調教就是不一樣，說跑180那是嚴重超速了，但本人真跑過，非常穩，高爾夫別看小一圈，超控感覺比B5還輕巧，一樣跑過180。但是鈴木維特拉本人跑到150就不敢踩油門了，感覺駕馭不了，當然 調教不同。
選車問什麼日系沒有選兩田，因為是小排量，家用，鈴木維特拉的性價比非常高，所以選擇了他。小資家庭，不崇尚暴力，日系車也不錯。那麼說在換車，我還是會選擇大眾系。
什麼燒機油 優惠高 ，我是修摩托車的，汽油 機油都是消耗品，換機油的時候少點很正常，不對嗎？ 別說什麼5000公里補一升，人家都告訴你保養週期了，你不按保養週期保養你就能把車管好，你怎麼不造車呢！ 話說換機油多出來了，這個問題大不大？ 多出來的是水還是汽油呢？
gcs1
帕薩特領馭開了十年14.5萬公里賣了，尤其到了後來幾年，各種小毛病不重樣的出，平均兩個月修一次是常態，而且修一次往往是排除幾個毛病，真是無語，現在換了日系車（不想說品牌）跑了四萬多公里了，沒出過任何毛病，給我姑娘買的也是日系車，她跑的少，也是沒出過毛病（年前和出租車刮蹭了一下不算），沒去修過車。
金牛座從來都不錯
2004年擁有了我人生中第一臺車，上海大眾的03款polo三箱1.6手動舒適當時落地14萬，其中糾結過馬自達的福美來323，上汽通用的別克凱越，本田的飛度，豐田的威馳和花冠，還有北京現代的伊蘭特，在試駕了一圈後，堅定的選擇了大眾，不要問為什麼，對於一個愛好駕駛的人來說，當時大眾的品控、操控感和紮實的底盤是其他那些車無法比擬的！這輛車一直開到2017年，期間品質非常穩定，除了正常保養，換過幾個燈泡，火花塞，正時套裝，索賠過機油泵，沒有發生過其他故障，質量很穩定！後來留給親戚開一直到現在還在用，漆面自然光亮，鈑金和底盤一點鏽蝕的痕跡都沒有！
2011年打算再添置一臺車，本來在邁騰1.8t，帕薩特1.8t，斯柯達昊銳1.8t，現代8代索納塔，馬自達6，本田雅閣2.4，豐田凱美瑞2.4，我還有本田思鉑睿之間糾結！到最後卻陰差陽錯選擇了長安福特蒙迪歐致勝2.0t，發動機強勁有力，匹配的是博格華納的6速雙離合，這個車我不多贅述，雖然褒貶不一，但我個人認為除了裝配工藝略顯粗糙，絕對是一輛好車，現在還在用，在自己公司做業務用車！期間除了正常保養，沒有發生過任何機械故障，最差的地方就是吃胎，這應該是長安的做工和裝配問題！
2017年底，創業較為順利，考慮購買一輛7座車，考慮車輛大眾夏朗，別克gl8，本田奧德賽，本田艾力紳，最後還是試駕了一圈後訂了夏朗的2.0t高配車型，不為別的，就為了那紮實的底盤和操控感，感覺開的不是mpv而是轎車，真的很大眾，超車過彎真的很有底！這個車油耗高速7-8升，市裡開12-15升，感覺稍費！值得稱讚的是進口大眾的品控依然是那麼紮實，不像國產合資大眾那麼簡配！
2019年，公司經營情況尚可，打算升級車輛，買一臺好一點的suv，本來考慮的是霸道4.0或酷路澤4.0，無奈國六政策擋住了，選擇了途銳的3.0t版本，期間也考慮過寶馬x5的3.0t，雷克薩斯rx450h，奔馳gle，奧迪q7的3.0，最後出於對大眾品牌的信任，良好的操控感（其實到了這個級別的車，操控和乘坐舒適性都不差，但雷克薩斯rx就除外，操控感有點與這個價格不大相符，很廉價的操控感）還是選擇了最為低調均衡的途銳！這輛車的口碑我不用細說，用過的自然知道！
天下為公002
2008年第一輛雪鐵龍，2012年第二輛是大眾，2018年換第三輛車是雪鐵龍，別問為什麼，多開一些車，自己都有答案[靈光一閃]，BBA我也開過不少，別在意低端或者高端車，自己開著舒服才是最好的！別在意車保不保值。
Railway7
我的第一輛車是2010年買的速騰，目前行駛26萬公里，車還在開，但是2014年給媳婦買了一輛奔馳，2015年我又買了一輛雅閣，這幾臺車都在開，總結下大眾車的使用感受，舒適型一般，總體質量很好，但是小問題有一點，比如說減震冬天天很冷時嘎吱響等小毛病。在購買車輛不打算買大眾車了，主要原因是大眾車舒適型總體一般，還有就是車輛年久了小毛病多。
