Zhu知行
連續快五十個小時沒休息 又趕一千多公里小長途。
就上個月接到家裡至親生病醫治無效突然離世的消息，悲痛之餘得趕緊請假回家見至親最後一面。早上七點多接到的消息當時已經上了十二小時的夜班剛下班，急急忙忙跑去公司請假上午十一點左右從安徽某地出發回老家湖南距離1100公里 出發的著急路上吃的啥都沒怎麼準備一家老小火急火燎趕回去了。全程就我一個人開在服務區休息不超半個小時，進湖南懷化的時候走的是滬昆限速跑不起來。也為安全著想 路況一般彎多急又是大晚上的還下著點小雨。到晚上半夜二點多終於到家。
可能有些網友會說幹嘛不坐車或者坐飛機，坐車長途車沒有直達的，火車凌晨一點就發車了也不趕巧，飛機就更不現實了只能去合肥或者南京飛長沙然後轉車轉車 時間都不允許。
回家跑長途也好幾次了就這次是最匆忙的，一般很少跑長途的不建議這樣疲勞長時間駕駛，由於我個人經常上夜班到了晚上人還精神點所以也是考慮再三才決定的，不過回家後那一兩天人都緩不過來沒精神。開車要規劃好服務區隔一兩個服務區就要休息下，哪怕睡不著也閉著眼睛緩解一下疲勞。開車最好嚼點什麼嘴巴動沒那麼容易犯困，我就是經常嚼口香糖。開車注意聽好導航不要超速不利於安全也不利於自己口袋裡的錢和分。
自古哆情空留恨
一個人連續開車500公里以上是一種怎樣的體驗？
連續開500公里不算啥啊，如果是春運期間，你回家過年，太正常不過了！
但一定要注意安全，500-1000公里都不算多，如果不注意，100公里也多了。
我有一次連續開了2000公里，從深圳到成都！
中途因為聽信被人說的，不走高速，可以少走300公里，被害慘了，結果繞來繞去，還多走了幾百公里。
在湖南和貴州的邊緣迷路了！走到縣道湖南一個叫從江的地方，問路，還是很熱情的告訴我，叫我不要走小路，因為不好走，在修路，路況很差，他們說，最好掉頭走高速·····調頭回去40多公里，到了貴州一個叫洛香的鎮，迷路了，找不到高速，因為這個高速剛剛開通······
幸好問到一個貨車司機，才走出迷宮。
那個地方我一輩子都記得住，叫做洛香對的地方，2011年底高速剛剛開通，凱立德導航上沒有這段新修建的高速！
當然，那一年是2011年的冬天，距離現在的實時導航，已經不可能存在這樣的事情了。
那一年教訓是極為深刻的，我走了兩天，在省道還是縣道迷路，不記得了，走了幾十公里還要倒回來，耽誤了幾小時。
終於在洛香互通問路，問到一個貨車司機，他說，這段高速剛剛開通，幸好你問到我，我跟我他的車上了高速，開始向成都狂奔。
2011年，這條高速還是新建的，剛開通，一路沒車，但不時有人和牲畜在高速上，嚇死人了，但一路的監控都被動了手腳，你懂得，一路狂奔。
在一個隧道里，沒有路燈，煙幕繚繞，一個大客車在隧道里突然向我的行車道變道，嚇得我下意識大方向，差點失控，嚇得我魂飛魄散，我發現自己已經是強弩之末了，在遂寧出口下了高速，住了一晚，這時候離成都120公里，我很想一口氣開到目的地，但我在服務區休息了10分鐘，感覺自己還是不能找個控制個車了，有點暈眩，而且已經是晚上8點多了。
睡了一晚，第二天一早，吃了一個早餐，順利到了成都。不得不吐槽一下，在遂寧因為修路，不知道怎麼導航到了一個單行道，罰了150，到成都了，還被導航導向了火車鐵軌，差點退不出來，嚇死個人。哈哈，這是我最難忘的一次2000公里的一個人旅行了。從此，再也不敢一個人開這麼遠了，當然，這也是公務了，在成都呆了一年多，此是後話了。。
幾點感想：
1、一定要走高速，不要聽別人說過道，省道，縣道路近；
2、不要一個人長時間開車，一年休息到位，1000公里是一個極限了，不要強行不休息開車，而且晚上最好不要開，因為視線不好，特別是下雨，下雪的天氣；
3、路上一堆的遠光狗（在你後面開大燈），走應急車道，龜速行駛；超速，亂扔垃圾，開鬥氣車；
4、這次回來兩個人開車，很輕鬆的到家，全程高速，雖然有點塞車，但感覺不急不躁
5、檢查和保養好車，不要出問題；
6、高速的飯食還是需要提高；
7、高速ETC人工收費感覺便宜一點，ETC更貴，我度走了一段，感覺是這樣；打死你安全第一，貴點也忍了，有什麼辦法呢！！
祝大家春節愉快！！
深知精準營銷創始人CEO 蔣軍
提供互聯網精準營銷策劃，品牌超級IP構建，場景化產品策劃，互聯網商業模式設計，社群營銷運營，資源導入及項目落地，急功急利做品牌，快速實現銷售轉化裂變。
蔣軍
2015年，臨近春節，因為不想在外地過年，急於回家，就第一次一個人開車從徐州回西安。
說實話，剛決定那會豪情萬丈，覺得這是一個挑戰，還是特牛逼的那種，但是等開車上了路，忐忑也隨之而來。
犯的第一個錯就是下錯了高速站，然後就是剛出站又掉頭上高速，拿卡的時候還專門問了一下工作人員，確定方向對了以後，心裡才有些踏實了。
下午快三點上的高速，天沒黑之前還不覺得啥，天黑了以後就覺得一個人確實孤單的很，連個說話的都沒有，電臺有時候碰上沒信號就只剩下噪音了，就只能聽那些聽了好幾遍的音樂。
天黑以後，心裡就有些鬆動了，也有點著急，路上車也越來越少。沒辦法，最後就是按公里數，過一個或者兩個服務區歇一下，用冷水洗一下臉再繼續。
凌晨兩點左右的時候，眼皮沉的實在是快要睜不開，一看最近的服務區就是三門峽了，就開到三門峽服務區，把車門都鎖了，車子熄火，裹上外套，放平座椅就睡著了。
最後是被車外幾個男的的說話聲嚇醒了，醒來去衛生間洗了一把臉，整理了一下就繼續上路。
從三門峽到西安，中間沒停，一口氣開了回來。
到西安的時候，連我自己都驚訝，我竟然一個人開車回來的，我都佩服我自己了。
不過說實話，這一路的風景也是別樣體會。有時候開好長時間，前不見車後不見車，心裡就有些著急了，偶爾有車超過去，看著前邊黃色的燈光，竟然心安不少。
不過，看著天一點一點亮起來，看著凌晨沒有車的道路，看著天亮時候安靜的城市，真的，那種感受也只有你自己能懂。
錦公子
500公里有什麼體驗？十年前我19歲從西安到廣州番禺區全程1980公里開了22小時，全程沒睡.當時因為趕時間給領導開車，這算體驗嗎？16年開始自己做生意，因為主要客戶都在在新疆，每年去三到四次.為了方便基本都是開車去.每次來回20天左右基本7000公里.這算體驗嗎？
帶你去旅行LV
最遠的兩次，一次是從滿洲里到濟寧，自己連續開了25個小時，休息了差不多4個小時。那次開車開的都人都麻木了……到家下了車就覺得整個人都麻木了！後來一次是從三亞到濟寧，路程兩邊都差不多，2600多公里吧。從三亞回來那次學聰明瞭，一天就跑八百多公里，還不覺得累……最好是三四個小時去服務區下來溜達一圈休息一會…沒必要趕的太緊了…不然開的人腦子濛濛的，太危險…
人定勝天195542685
去年過年回家上海到四川1750公里左右，一個人從上海開到重慶境內大約1450公里左右，精神特別好，中途加油上廁所繼續前行，不知道為何居然沒感到累，後面到重慶境內了，突然感到想睡覺，停下來休息一個小時直接開到家。08年去北京開訂貨會一個人開車1300公里基本上是一氣呵成直接到了，對於我們回家太遠的來說小於一千公里我們都感覺特別近，有的同事離家七八百公里，我們特別羨慕都會說離家近多好啊，開車不到十個小時就到了😂😂😂
石牛說說
本人駕齡4年，開車一般都是不高於限速老實開車。不過高速開2個小時就會有點疲勞感，就是會突然變得注意力不集中，所以高速上都是1-2個小時在服務區上個廁所，洗把臉。
19年春節過後大雪停後天氣突然放晴，路上積雪已融化。11點我一個人從開封出發去連雲港，沒吃午飯，車上帶點零食水果。路上1-2個小時去一下服務區，中午打個盹、晚上九點打個盹。路上有幾個路段堵車，又遭遇追尾，事故處理耽誤2-3個小時，春節高速免費最後一天0點前下高速再上高速，遭遇堵車。徐州至連雲港段車輛才少下來。
結果到達連雲港東已是凌晨2點，前後在高速上15個小時。這也是我在高速上行車耗時最長的記錄。
開車中途，尤其晚上11-12點以後，瞌睡明顯，就大聲唱歌或者用手掐大腿。也就這段時間最難受。最終還是一路堅持過來了。
當自強666
最遠的一次自駕是從天津到青海環線，估計8000多公里吧，全程我自己開。最遠的一天內自駕是從西安開回天津，早上5點多出發，晚上不到7點到家，開到河南有點暈了，車速也降到100，因為當天有事，沒辦法只好接著開，但真的還是不要一個人開時間長，很容易出事故的，祝春節回家的各位車友平安喜樂
vickyhyz
上午十點開到晚上12點。一共1400公里。其中我媳婦開了300公里。剩下的1100都是我開的。前幾百公里都沒啥事。最後那500公里開的頭暈腦漲，又加上最後已經到了晚上，頭腦經常出現斷片的情況。經常開開車，突然發現完全想不起來剛剛看到了什麼，路況什麼樣不記得了，前後車什麼樣也不記得了。以後再也不敢為了省下住宿費而這麼疲勞駕駛了。
小猥瑣人_
作為老家聊城，現居青島的人，基本每年都要會開車500公里往返，媳婦家威海的，基本是春節前從青島到聊城，初四五從聊城到威海[捂臉]，主要原因一家三口帶著東西多一點，開車方便，另外聊城至今還沒通動車高鐵，唉。一個人開500公里，其實還好吧，個人感覺不要趕得太急，尤其是節假日，車本來就多。累了中間就找個服務區休息一會，老婆孩子也能下車放鬆一下，不用多5-6分鐘足夠了。中間去兩次服務區足夠緩解疲勞了，春節了，祝願所有開車回家的朋友，安全第一。
