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面對越來越多的關於房車旅行各種帖子，有的出於商業目的，有的是真正的旅行，個人以為不應該太絕對化。我們通常一說房車旅行就是怎麼怎麼省錢，經濟划算，這種觀點我不認同，因為你會在實際的旅行過程中發現很多問題，首先既然去旅行，那就不要太委屈自己，沒必要為了省錢而去做各種的減法，這樣的旅行沒必要，旅行第一重要的是：舒服。吃的舒服，住得舒服。住得舒服起碼每天得舒舒服服洗個熱水澡，有一張足夠大的床，美美的睡一覺，緩解一天旅途的勞累。我本人每天不洗澡沒法睡覺，沒辦法湊合，一湊合，一晚上就睡不著了，難受死了。所以從來不將就，所以，我認為最好的房車旅行：1.住宿，一定是住酒店，不能湊合，一定要好，起碼四星以上吧。房車的床鋪只是旅行中途的短暫休息用一下，不能完全住房車。第二，吃飯。民以食為天。這一樣不能湊合，各地美食數不勝數，自然要找正宗的地方吃當地的特色。偶爾在房車裡做做飯，調劑一下是可以的，天天那樣，受不了，太麻煩了，還不夠抄心的。房車當家這是個偽命題，不切實際。極其有限的空間，想想就太憋屈了

這是個人淺見。

奔跑吧兄弟43857139

房車旅遊住的很舒適嗎？我覺得好像不能這麼說吧!只能說一般般吧！

我也有一輛房車，經常開車出去旅行，說說我的感受吧！

一 房車旅行的優點：房車擁有自己的床、廚房和衛生間。出去旅行的話可以比較方便的停留在某個地方。尤其是長途旅行，開累了就可以停在那兒，上床躺著休息一會！也可以喝喝茶，做做飯！以前開小車出去玩的時候，要是跑累了的話，真是覺得累。想找地方躺一會兒都不行。只能在座椅上靠靠，感覺到根本就休息不過來!很疲憊！現在開房車出去就方便多了！俗話說的好啊：好坐不如賴躺著!這句話可真是對啊！躺一會真解乏啊！精神和體力佷快就恢復了。長途旅行你可以很從容的走!再也不需要著急忙慌的去找酒店找飯店了!尤其是節假日，你想在景區附近找個賓館飯店，到處客滿!根本就找不到!您就是提前預訂的也都不行！這個時候就體現出房車的優點了!看著別人滿面愁容的找酒店的時候！而你卻坐在房車裡品著紅茶，看著窗外的風景!你的心裡是不是有點小得意呢？

有時候在房車上用電用水也不是太方便。我們房車上的水箱只有120升，不過這也讓我們養成了節約用水的好習慣。一水杯的水，刷完牙，剩下的倒在毛巾上洗把臉!好可憐吧!

冬季旅行，房車裡還是很冷的！要開取暖機！夏天又太熱了，要開空調！好在我們對環境的適應能力還是比較強的，冷點熱點都能忍受過去!

路遇104歲的老車友一家，這可能是年齡最長的房車車友了!

總而言之吧！房車旅行還是比較自由自在的!要說很舒適吧，還是要欠缺一點！我們出去一段時間，每隔大約一個星期左右就要住一次酒店。換洗衣服，洗洗澡!休整休整一下。

房車旅行代表的是一種生活態度！給您一種浪跡天涯、四海為家遊牧俠的感覺！帶上您最親愛的她去雲遊天下！看潮起潮落！日出日落！風花雪夜！浪漫無邊！

這就是我對房車旅行的看法。謝謝您的閱讀!關注‘’我的退休旅行日記‘’與你一起去遊中國！看世界！

我的退休旅行日記

我是去年7月份買的房車，到現在去了新疆、廣州等地旅行，談一下我的感受。

要論舒服的絕對值，肯定沒有在家舒服。寬敞的住房、2米多的大床、24小時熱水、不同功能的鍋具，房車肯定是比不了。但對於一個熱愛戶外、熱愛旅行的人，房車的舒適又是家不能比擬的。單說住，除了高速服務區外，我們住過好多難以忘懷的地方，如新疆富蘊的額爾齊斯河邊、和田的玉龍河邊、昌吉的城市公園，還有這次去廣東住的北江邊，都是在家見不到的美景!有這些美景作伴，房車的狹窄，洗漱、如廁的不便，用水用電的算計等等，都不算什麼了!單看你在地圖上留下的軌跡就有些自豪呢！

總之舒服與否，得看你是喜歡宅在家裡還是喜歡遠方，肯定是仁者見仁智者見智!

閒雲野鶴翁

我的是大通短軸房車。居住感覺一般。相對於家裡來說絕對是家裡舒服。後床一米八一米三。我一米七五。睡覺斜著一點感覺湊合。絕對要一家人出行。兩到三人是最佳選擇。睡眠質量要求一般的還行，房車畢竟和房間不一樣。保暖和隔音都有差別。夏天冬天要輔助一下空調和暖氣的。隔音效果也一般，好處就是長途不累。隨時休息。有時候休息一下體力恢復特別快。再也不用擔心找旅店了。半路做個簡餐也非常方便。我的一般都是在戶外和朋友喝茶喝酒。K歌賞景。我覺得優點缺點我都能講究。比較實用

床車自駕旅行日記

實際上睡得舒服不舒服~床的舒適度是一方面，床上被褥是否乾淨舒適就更重要了！我們一家三口基本上3天“住”一次酒店，對酒店要求不高~能洗澡能洗衣服就行，基本上還是住車上，為啥？~自己的窩，舒服啊！

再就是這臺露營車的配置，有了基本配置才能夠給您帶來使用方便。給您介紹一下我的露營車配置:200安時鉛酸電池配套2000瓦逆變器(行車發電機充電)、200安時磷酸鐵鋰電池配套2000瓦逆變器(行車及駐車時太陽能充電)、蚊帳空調(一晚1.5度電，但很少使用)、全套戶外做飯傢伙事、12伏便攜式冰箱、金灶電茶爐、塞特福德便攜馬桶、兩床被褥、三個睡袋……

這些年每年都會出遊幾次，一家人在一起出門逛逛，看看祖國的大好河山，陪孩子行萬里路、看兩本書……舒服！

愛車愛玩愛生活

房車體驗總結：

1.中國的房車是車，只有配套完備的房車營地，房車才是房，美國房車可以當房住，是因為他們房車營地建設成熟。

2.常溫低於10或高於26攝氏度，如果接不上民電，就不要考慮房車出行了，除非整夜怠速著著火開啟空調。

3.除非簡單的無油煙煮食，房車上就別妄想炒菜做飯。我們出行，都自備燃氣灶燒烤爐。

4.若非冬天，夜間打開車外遮陽棚位置的燈簡直是噩夢，各類蟲子會爬滿車。幻想亮燈乘涼看星空的趕緊打消這個念頭。

5.若能忍受高強度顛簸，行車過程中可以睡床上。

6.提前找好洗漱的地方，車上的水箱很髒，水不乾淨。我們找的一間賓館開鐘點房洗澡的。

7.車不怎麼隔音，夜裡如果在高速服務區之類的地方，提前備好防噪耳塞。

8.從性價比上看，房車住六個人，才能勉強夠本，能和景區標間住宿一拼。三口之家出門，建議租不帶額頭床的B型房車。

9.小村莊之類的山野小路不要走，很多地方限高，房車過不去。

10.注意放好個人財物，一到人多的地方，房車就會成網紅，參觀的、詢問的絡繹不絕，不乏有那種話多喜歡按照自己情緒給人品頭論足的低情商人士，遇到了，弄不好會糟心得很。

最後總結，按目前國情，還是空間大的商務或者SUV且能擺設成床車的車型合適旅行。

唯晉有材

如果你屬於房車漫遊型，且天天住房車，那感覺不但不舒適，還有可能感到難受！如果你只是短途旅行，或旅途中搭配著酒店住，感覺還是不錯的，畢竟這個“車輪上的家”，足以解決你在旅途中的“食宿行”三要素，且足不出“戶”就能滿足。作為曾經的房車從業者，我曾多次自駕房車環遊大好河山，這裡分享的都是經驗之談，下面我們就一起探究探究，為什麼動輒幾十萬的房車，長時間居住不單不舒適，還有可能感到難受，到底是什麼原因？

房車房車，前提先有車再有房，因此住宿生活的空間相對密閉，同時面積也十分有限，短時間居住沒問題，若長時間居住，密閉的空間會引起心乏身疲

作為曾經的房車從業人員，棟哥曾參觀過多達60家房車生產線，包括自行式房車和拖掛式房車兩個品種。眾所周知，房車房車得現有車再有房，房車就是在底盤上加裝一個玻璃鋼材質的車殼，隨後採用三明治複合板製造車廂，如此既能使車廂美觀，又能使車廂輕便穩固。說這麼多並不想炫耀我對房車知識的掌握，而是希望通過簡單舉例說明房車的空間使相對密閉的，因為受地盤大小和政策的限制，房車的車廂面積也是十分有限的。短時間居住自然沒有問題，若長時間居住，密閉的空間和搖晃的車廂，會引起身體的疲倦和內心的乏累，畢竟它的長寬高不能和固定的家相比。

當然，幾百萬的A型房車或大型拖掛房車，就另當別論了，相比緊湊密閉的B、C型自行式房車，住宿的優勢顯而易見，但成本不是常人所能接受的

有人說國外那種大型房車住起來就會很舒適，是的，相比國內較為常見的B、C兩型自行式房車，那種以大巴車為基礎改裝而成的房車，無論從長度高度還是寬度，尺寸都更適合人的起居和生活，與此同時，還有那些美式的要用進口大皮卡才能牽引的，純進口的大拖掛房車，相比傳統的自行房車，住宿環境和舒適度也不是一個級別的，相比國產拖掛式房車，前者的售價動輒50-60萬，至於那些大巴改裝的豪華房車（A型），最便宜也要200萬左右，根據底盤和裝修配置的標準，這種房車最高可以賣到1000萬左右。雖然這兩種房車打破了我之前的說法，但是請問，這種成本的房車，有幾個人能接受併為此買單呢？

經常自駕房車外出的我，通常採用4+3=7的規律應對房車住宿，即：每個星期，房車住4天，其餘3天賓館投宿，如此既能舒緩身心還能保持新鮮度

2016年--2018年三年間，我駕駛房車外出比較頻繁，其中2017年的“環遊中國”全程2萬公里，歷時60天，我們2車6人駕駛兩臺房車，從新疆伊犁出發，最南端到達了海南三亞，然後開啟環華之旅，剛開始大家對房車的新鮮感比較大，大家紛紛選擇房車住宿，但隨著返程的來臨，以及旅程過了30天，大家紛紛表現出必備乏力的樣子，作為領隊，隨後我便採用了4+3=7的規律，調整大家的住宿結構。即以一個星期七天為週期，其中4天大家住宿房車，剩餘的3天到賓館投宿，或者大家交叉著投宿賓館，後來事實證明我這種選擇是正確的，所有隊員除了精力和心情更好了，大家的衣物也能及時的換洗，個人的形象也有所提升，告別了之前的蓬頭垢面和疲乏不堪。

如果旅行的成本只能選擇夜宿房車，那麼合理分配和利用空間，就尤為重要了，同時人數也不應超過3人（B型房車2人最佳），另外別忘了加設必要設備

在我認識的眾多房車車友中，有不少是退休的老兩口，他們通常都是選擇房車漫遊(不限時間不做行程的旅行)，車型也多是大通的V80B型房車，無論旅行多久，他們全程都夜宿房車，基本一次房車都不住。依然可以生活的很愜意充實，這又是什麼原因呢？其實也很簡單：只要能合理的分配和利用空間即可，例如大通V80B型房車，大多數只有一張後置的床鋪，和一個較為緊湊的卡座。一般人都會選擇兩人擠在後置的床鋪上，很少利用前部的駕駛座椅和卡座拼成另一張床鋪，另外現在房車也可以定製，如果你決定全程住宿房車，完全可以向廠家提出放置兩張床鋪或者一張雙人床的佈局。最後C型自行式房車住宿的人數最好不要超過3個人（額頭上1人、卡座1人和後置床鋪1人），另外不要忘記選擇通風的換氣扇或者空氣淨化加溼，確保密閉的車廂中空氣流動性，以及車廂的溼度，提升夜宿房車的舒適，確保身心的健康狀態。

【編後語】房車這個2012年才在國內發展起來的行業，從最初的幾百臺到如今的8萬多臺，只是經過了短短的7年，就發展的如此迅速。目前國內的房車市場還處於規範標準階段。作為休閒旅遊的“新寵”，房車也已稱為國內自駕遊的“主力軍”。但我們也因冷靜的面對房車出遊，雖然房車能解決自駕遊種的“一攬子”需求，但它的基礎首先是車，所以不能完全的把它當作“家”，特別是長期出遊種的住宿環節，應該合理的採取房車和賓館相結合的方式休息，這樣才能既合理又保留新鮮度。

棟哥環遊記

自改露營車出來旅行60天了，天天睡車上，沒有睡過酒店，2歲半的兒子也跟著我們一起折騰，我自己做的1.5✖️1.9的大床，再加7釐米厚的乳膠墊，個人感覺睡著和家裡沒有區別，現在目前市場上的房車或多或少因為客戶的需求來設計，客戶也沒真正使用過，所以設計出來的東西缺乏實踐，導致睡的不是特別舒服，比如什麼額頭床，什麼拼接床，或者1.2✖️1.8的床，這些和家用床相差巨大，睡著肯定不爽，擁擠

蝸牛vanlife房車日記

說實話住在房車裡肯定不如住在酒店裡舒服，畢竟酒店的熱水是24小時供應，衛生間空間大、還有軟綿綿的大床，但是住在酒店，醒來第一眼看到的是水泥，而房車就不一樣了，早晨醒來拉開窗簾第一眼看到的是美麗的風景，感受是不一樣的。

如果想在房車上住的舒服一點，那麼房車裡面的人一定不能多，如果是C型房車，最多最多4個人，B型房車2個人就可以了，這是最舒適的搭配了，房車內部的衛生間空間最好也要大一點，不然洗澡的時候太擠都沒有使用感了，除了這兩點之外，其他酒店有的房車都有了，比如空調、洗臉檯、客廳等等，酒店沒有的房車也有了，比如廚房，早起醒來還可以自己做飯吃，不是很好嘛。

其實玩房車的人，絕大多數都不會選擇住賓館，因為房車的駐紮地基本上都在景區，或者偏僻的風景點，這些地方要麼酒店很貴，要麼根本沒有酒店，而住在房車裡，一早起床就聽到鳥叫，看到美麗的風景，這才是房車旅行的意義。

路程網

首先，開著房車旅遊住的是否舒服，我覺得這個問題的答案不是絕對的，不能說一定舒服或者一定不舒服，要從多個角度來看待這個問題，當然也是因人而異的。

乾淨程度

旅遊在外，住的地方乾淨程度要如何衡量，當然房車要好過任何酒店，畢竟床品是自己的，洗手間、廚房都是自己用的，而酒店，即便清潔消毒再好，那也是很多陌生人共用的，所以比較在意潔淨程度的人，房車旅行無疑是最好的選擇。

安靜程度

睡覺休息，我們都希望噪音小安靜，一般情況下，入住酒店還算是相對比較安靜的，尤其越高檔的酒店安靜度會越好，而住在房車，即便是再安靜的駐車地，周邊噪音也是很大的，畢竟車體的隔音效果很差，有時候再遇到大雨夜，那基本就不用睡覺了，所以從安靜程度來講，住在房車的體驗感還是欠缺很多，與此同時舒適度也會整體降低。

方便程度

有關方便程度，屬於各有各的好處，入住酒店，不用費心思去打掃房間，整理被褥等，而房車就好比自己的一個小家，要保持家裡衛生清潔，還要隨時操心房車的水電問題，要及時補充水電，但是住房車這些看似比較複雜的事情是為了更方便便捷的旅行，開著房車可以不用受酒店入住時間和退房時間的限制，可以在任何想去的景區附近休息，可以自己烹飪任何想吃的美食，或許這樣的旅行更有故事。

綜上所述，開著房車旅遊住的到底是不是舒服，取決於每個人在旅遊這件事情上所在意的點，有的人認為在旅遊的時候還要打掃衛生還要做飯還要到處找水找電很麻煩，而且房車的床也不大，那麼肯定會覺得住房車很不舒服，但是有的人認為旅行的意義就是路上的各種過程，那麼床小點沒關係，有噪音也可以克服，水電問題很多時候順路就可以解決，那麼無疑旅行時住房車是最好的選擇。

當然說一千道一萬，外面的床再怎麼樣也沒有自己家的床舒服，你說呢？

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