秦皇见汉武

海水淡化对像尼米兹级这样的核动力舰艇至关重要。核反应堆加热水，产生蒸汽为航母提供动力，但水必须是纯净的。一些船只使用反渗透技术，通过清洗膜在极高的压力下抽取盐水。尼米兹级采用了一种可以在较低温度下煮沸海水并分离盐水的工艺。 该级航母有四个这样的水蒸馏设备，每个每天可以生产100000加仑的淡水来满足蒸汽动力和舰员的日常需求，包括清洗航母甲板。近年来，全球沿海缺水城市也开始复制这种方法。

美国海军最新的飞行甲板清洁技术与航母淡水生产能力相结合。 移动式清洁回收系统(MCRRS)车辆使用水力旋流器技术，该技术不需要肥皂，仅使用加压水，并且回收和再循环用过的清洁水。从油、燃料到甲板上松动的螺栓，所有的东西都可以用真空吸尘器吸到主控制室。油和其他有害物质被分离成废物浓缩物，以便妥善处理，同时水可以循环用于清洁。移动式清洁回收系统可在航母航行中和港口使用。

这种设备航母水手可以开着它到处跑，它会发出一点噪音，然后可以看到一个干净完成的航母甲板。 碎片、燃料、油和液压油对航母人员和飞机都是危险的，必须不断从飞行甲板上清除。人工操作过程——被称为“擦洗-Ex”，非常耗时，使用能腐蚀金属的特殊清洁剂。 移动式清洁回收系统通过清除可能损坏喷气发动机或对人员造成伤害的碎片，提高了航母人员的飞行安全。它还提高了飞行甲板防滑的摩擦系数。

军机处留级大学士

我是一名有着二十多年军龄的海军转业干部，我来回答这个问题。

我的答案是，都是用淡水清洗甲板。但航行、锚泊和靠码头时的清洁方式会有不同。

用普通军舰说明一下为什么要用淡水清洗的原因。

首先，在海水中航行的舰艇会主动采取海水防腐蚀措施；

舰艇在大海中航行都要采取各种的防腐蚀措施，因为海水是高盐度的，如果不采取防护措施，舰船的船体将会受到严重腐蚀，按照规定，军舰要定期进船坞检修维护保养，其中一项内容就是船体测厚，对被腐蚀低于标准值的钢板，全部要割换。

军舰采取的防护措施一般有两种；一是采用在船底加装防腐锌块，即所谓的牺牲阳极的阴极保护，通过铁、锌在海水中形成的电位差，铁做阴极锌做阳极,锌极失电子被氧化,铁-阳极吸氧得电子变成OH根!而铁本身的腐蚀就被抑制了；还有一种是外加电流的阳极保护，一般用于减缓舰船内部海水管系的腐蚀。

由此可见，军舰对海水腐蚀的防护是会主动的做防护措施的。

其次，如果舰船在航行中，由于风浪较大，海水涌上甲板是很正常的事情，那么应该如何处理呢？

在军舰生活过的人都知道，淡水对于军舰的重要性，尤其是对于携带淡水量比较少的战斗舰艇，作用更加明显。在战斗舰艇，除了饮食用水，基本上都不允许在其他任何条件下使用淡水，更别提用淡水大搞清洁卫生了。需要做的就是在大风浪后，用湿毛巾和湿拖把擦拭掉甲板上的盐分。对已经发生锈蚀的部位，要及时的进行除锈涂漆等维护保养。

最后，远航归来后靠泊码头的舰艇，如何处理甲板和上层建筑表面的盐分呢？

用淡水，用舰上淡水舱的淡水或者外接码头上的淡水，由上到下，由前到后，认真仔细清洁擦拭舰艇。

在清洁完后，要注意清楚甲板表面积水，以免造成自由液面，影响舰艇稳性，造成严重后果；

同时要及时擦拭润滑铜器，为水密装置胶条涂抹滑石粉。

为舰艇消除盐分，防止腐蚀，是保持舰艇美观和装备战斗力的一种手段。

小艇小艇尚且如此，更别提体积庞大的航母了。

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古道铠甲

航母洗甲板是要用到淡水的，因为海水拥有很强的腐蚀性。所以飞行甲板是不能用海水清洗的。有人说了，海水不就是含盐量高一点么，腐蚀性究竟有多严重呢？举个例子，美国的F-18舰载机在去年刚刚开始延寿工作，因为其设计寿命6000小时实在是太短了，相比之下，F-16战斗机的设计寿命为8000小时，F-15C/D的机体寿命为9000飞行小时，都要比F-18舰载机高得多，这正是因为F-18舰载机所处的环境太恶劣了，不仅是海水有腐蚀性，就连含盐量高的雾气附着在F-18舰载机上都会使得战斗机的寿命大打折扣，可见海水对金属的腐蚀性还是很大的。

航母上定期都会进行洗消作业，这样不仅可以消除甲板上的杂物，保证舰载机的起降安全，清洁保养飞行甲板，延长航母使用寿命。还能够在发生战争等非常时期快速清除掉航母表面可能存在的放射性物质，生化沾染物等等。这在现代战争中是很有必要的。

二战结束后，核武器大行其道，武器设计也开始追求“三防”，三防就是防护核、化学、生物武器的袭击，而甲板洗消作业的主要目的除了清洁甲板之外，就是清理掉航母表面的有害物质了。举个例子，中世纪横行欧洲的传染病，很大一部分就是在航海时被传播的。在战场上，航母表面一旦被生化武器或放射性尘埃沾染，将会对航母上的武器操作人员，地勤人员和舰载机飞行员的生命受到威胁，这时当然不能直接将航母开回军港，也不能将装备遗弃，这时候就要进行洗消作业了。

进行洗消作业的时候，首先要对舰艇内部舱室进行封闭隔绝，阻止外部污染物进入舱室。第二部是开启舰艇上的超压系统，阻止外部空气进入，最后将甲板上的自动洗消喷头开启，然后再进行人工作业，航母就能够焕然一新了。

有人说了，航母飞行甲板的面积这么大，为什么还要用淡水进行净化呢，这样不会导致船上的淡水不够用吗？事实上，现代的航母上都有专业的淡水净化设备，所以现代航海是不缺淡水的，而且万一使用海水清洗甲板了，这片海域已经遭到了生化武器攻击或者是放射性物质的污染，那直接使用海水清洗甲板只会使得全舰遭受更大的污染，洗消作业还有什么意义呢？

除了洗消作业之外，和平时代对航母甲板的清理，主要就是为了锻炼舰上人员的损害管制能力和应变能力，毕竟航母上的消防水龙头后坐力十分巨大，需要多人配合才能使用，洗消作业还能清除掉甲板上的轮胎印，油污等等杂质，避免杂物导致飞机起降发生危险，或者是不小心吸入战斗机的发动机进气口，事实上不仅仅是在航母上，陆地上的军用机场中，也会定期进行严格的跑道清理，因为战斗机的进气口是很低的，所以要随时保证跑道的清洁。

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兵器世界

洗甲板当然要用肥皂水（先开个玩笑）。请看这是美军的准航母——两栖攻击舰的甲板清洗作业。一般来说，清洗航母甲板时，用的是航母舰上携带的淡水，清洗航母甲板的这种行为的专门名词叫做航母“洗消作业”。主要是当航母遭到核武器、生物武器和化学武器袭击后的一种紧急处理措施，对航母甲板沾染的核生化污染进行清洗和消除。

平时航母也会进行“洗消作业”，因为航母长期在海上航行，而海水、海雾的盐度是很高的，这些盐分物质堆积在航母甲板上容易造成锈蚀。特别是航母甲板为了方便舰载机和地勤人员作业，进行了防滑处理，甲板表面上非常粗糙的，就比其他舰艇区域更容易留存堆积盐分物质。另外，航母甲板平时要经常进行舰载机各种作业，航空甲板上将不可避免的留下轮胎痕迹、油渍甚至是细小的零部件，影响航母正常运行，进行“洗消作业”能够让航空甲板焕然一新，减少各种安全隐患。

航母在日常进行

“洗消作业”是非常有必要的，首先它能够让航空甲板保持清洁，其次能够检查各种消防设备、管道的可靠程度。最后日常“洗消作业”也是一种安全演练行动，能够培养舰员在战时真正遇到临时应急“洗消作业”时的专业应急能力。

“洗消作业”使用的管道完完全全就是平时航母本身的消防管路，平时这些管道供应的都是淡水，在进行“洗消作业”时，还会根据被处理物质的不同添加特殊处理剂。只有在特殊情况下，例如在航母遭到袭击，发生重大爆炸等事故中，消防淡水供应不足时，航母才会使用水泵直接抽取海水用于灭火作业。

那么，可能有人就会发出疑问了，航母进行一次“洗消作业”的工程量巨大，持续时间很长，用水量也是非常巨大的，航母本身拥有这么多的淡水供应吗？

其实，对于现代作战舰艇来说，淡水已经算不上是紧缺物资了，很多作战舰艇都装备了可靠、强大的淡水制造设备。例如资料显示，美海军“中途岛”号航母每天能够制造28万加仑的淡水，相当于1060吨淡水。

“杜鲁门”号航母的淡水生产能力更加强大，仅仅是淡水存储能力方面，就专门设置了4个10万加仑的淡水存储柜，所以现代航母每天生产和一次储存的淡水量已经足以支持航母痛痛快快的洗一次淡水澡了。

科罗廖夫

▲航母长期在海洋里面航行，必然会受到各种海洋环境对其舰体甲板表面的腐蚀（图片来源于：网络）

航母作为现代海军舰艇家族中的一员，其在一般情况下，也是要定期进行清洗甲板之类的全舰洗消作业的，而这之所以这样做的目的，主要是航母跟其他水面海军舰艇一样，其长期在水面航行时，都要受到海洋中高盐高湿环境的影响，使得舰体甲板表面都会多多少少受到不同程度的腐蚀，其时间久了必然对航母本身的运行以及舰载机的起飞都会造成一定不良的影响，因此，其是需要定期进行全舰洗消作业的。

▲进行甲板洗消作业时的航母，现代航母甲板都会装有自动喷淋系统，因此，只需打开这个装置，就可以自动进行洗消作业，当然，在平常也可以人力进行洗消（图片来源于：网络）

那在进行航母甲板的洗消作业的时候，用的肯定是淡水，因为，本身清洗航母甲板就是因为其本身长期受到海洋环境中高盐环境的腐蚀影响，故而，根本不可能用富含盐分的海水对其进行洗消，另外，航母甲板本身也有许多精密的设备，比如弹射器，各类用于舰载机着舰用的装置（如：拦阻索）等，而这些设备如果用含有盐分的海水对其进行洗消，那也会对其造成一些不好的影响。

▲航母甲板的弹射器是十分精密的装置（图片来源于：网络）

因此，综上述而论，在进行航母甲板清洗的时候，一般用的就是淡水了而非海水。

军武次位面

我是萨沙，我来回答。

航母清洗作业是会使用很多水的。

其实所有军舰也是如此，需要预留很多这方面的用水。

而清洗作业使用的水，必须是淡水不能是海水。

这是因为，海水具有比较高的盐分，还有很多其他杂质。

大家见过用海水土法制盐吗？

就是将海水灌入盐田，太阳暴晒以后就形成盐泥，盐泥经过处理就是盐了。

但是，军舰就不同。

如果有这些杂质晒干后，会堆积在军舰甲板上。

这些物质具有一定的腐蚀性，对甲板是一个破坏。所以，清洗军舰是不可以使用海水的。

现代的军舰一般都有海水淡化装置，但多不是给水兵饮用的，而主要就用于清洗和其他军舰用水。

如果是航母，对于清洗的要求就更高。

因为航母甲板的要求很高，必须承受飞机的起降，不允许存在任何的腐蚀的可能。

同时普通军舰甲板不需要经常清洗，几天甚至一二周清洗一次也没有关系。

但航母甲板几乎要天天清洗，以保证消除各种无损。

这主要是航母即便和平时期，每天也有大量飞机起降，对甲板会有污损。

萨沙

一直有人有这样的疑问，作为一国重器的航空母舰，其甲板使用海水清洗呢，还是用淡水清晰。其实在清洗中，一般使用的是淡水，而且话要在淡水中加入特定的清洗液。

航母一直以来都被称为是海上霸主，被称为移动陆地，在二战时期进入人们视野，并得以运用，在如今的军事竞赛中依旧有很重要的参考价值，可即便再厉害也离不开舰员日常对他的保养。毕竟，不论是什么机器，在长期运转下，而且还是在有极大腐蚀性的海水中只用，最终也会变成一堆废铁。因此，不论是大型器械还是小型器械，都离不开保养这个重要程序。

航母的保养一般称作三防预警系统，当然这只是航母数百个系统中的一个子系统，该设备包括核生化探测检验设备（三防预警系统）、集体防护系统（涵盖通风、空调等系统）、密封增压系统、水防护系统（俗称洗消系统），以上所有设备均有随行驱逐舰指挥中心直接控制和指挥。

这里我们提到的就是水防护系统，据悉，我国第一艘航母辽宁号上使用的是咱们国产的一种“清洗剂”（普根酶生化洗消剂）。而之所以选择这种高科技式的清洗剂，主要是因为日常清洗并不是这种清洗剂的主业，关键是要能对生化污染以及核污染进行清洗，毕竟如今的航母基本都是核动力。这种“清洗液”其中包含一种水解酶，可以溶解有害物质中的P-S/P-O/P-CN键，。利用水解酶的溶解能力对油污、生化以及核污染进行清洗，溶剂当然是通过核动力淡化海水得来的淡化水了。

我是公子扶苏

航母首先是武器装备，维护保养同样是对武器装备的必要措施，航母上面不仅有用于作战的各型飞机，还有武器弹药，油料，大量的人员，物资储备。具备防火，防污染等防御措施是必然的要求。各种油料是航母航行，飞机执行作战任务必须保障，因此，防火对航母来说是头等重要的大事。航母上都预设有防火管路，这些管路遍布航母整个舰体，舱室，是航母消防设施的一部分，也是航母防生化武器污染的一项保障性措施。航母战时也同样面临被攻击的危险，一旦起火这些消防管路就会派上用场，航母甲板下面铺设有消防管路，甲板上由众多的喷头将水喷撒在甲板上，整个甲板都必须喷到，包括舰岛等部位。消防管路战时用于灭火、防生化武器袭击的“三防作业”，平时用于“清洗作业”，也就是给航母“洗澡”。“洗消作业”是专业术语，是航母“三防”（防毒剂，化学污染，放射性沾染）的重要措施，也是防火的重要设备。

航母长期生活在海上，海水的盐度对航母有锈蚀作用，另外，舰载机起降作业也会使甲板留下轮胎痕迹，油渍等等，航母甲板都是经过防滑处理的，有很多的固定舰载机的金属环扣，因此整个甲板可以说就是个“大麻子”，坑坑洼洼的，很容易聚积灰尘和水渍油渍等杂物，也容易被海水锈蚀，需要定期清洗。航母“洗消作业”用水都必须是淡水，而且是经过特殊处理的淡水。

洗消作业是通过消防管路来完成的。航母上的污渍并不是简单的灰尘和海盐，由于航母特殊的作业环境，甲板污染源通常都是难以清洗的油渍，盐渍，轮胎的橡胶痕迹等等，特别是海盐，航母甲板上经常会出现一层盐花，这些用普通的淡水是无法清除的，因此清洗的淡水里会加入特殊的清洁剂。这些添加剂不能对航母造成损害，也不能对人员环境造成污染，航母上的清洁剂都是无害的。航母的甲板那么大，清洗甲板也是个耗时费力的差事，首先得打开遍布甲板的喷头，然后开始对甲板进行喷淋，必须保证都喷撒透彻，要把污渍彻底湿润透，便于清扫。喷好水后，还需要人员对甲板进行擦洗，清洗掉附着物，每到清洗甲板时包括舰长在内的人员齐上阵，排成排拿拖把小铲了等等东西对甲板进行大扫除。这也是舰员们喜欢做的事，能出来透透风，然后再次对甲板用淡水喷淋清洗。

清洗航母是不能用海水的，会增加航母的锈蚀，清洗的目的本来就是防止被海水腐蚀的，因此，必须是淡水。航母甲板的清洗，是用经过处理的淡水，并非海水，因为海水具有锈蚀作用，禁止使用。通过对甲板的清洗一是保持甲板清洁，二是维护检查甲板使用情况，三是对消防设备进行检验保养，四是对战时“三防”、消防等“洗消作业”进行演练。航母上都有海水净化设备，核动力航母和燃油锅炉动力航母只要机器开动就会生产出大量的淡水，这些淡水除了供舰员使用，剩余的都储存到消防淡水舱中，留作洗消作业使用，航母上是不缺少淡水的。 除了航母，军舰也是经常性的洗澡，洗消作业同样也是所有舰船必须具备的一个标配功能，是舰船防御作战的一部分。

兔哥42928

航空母舰同其他的船只一样，长期在海洋这种高盐高湿的环境下航行会对船体产生比较大的伤害。海水一旦溅到船体以及甲板上，待海水干燥后就会在船体和甲板表面结下吸水薄盐层，它使船体和甲板表面长期处于潮湿状态，同时进行腐蚀。这样以来，航母尤其甲板这种关键部位的清洗工作尤为重要。

针对航母甲板的清洁专业术语称为叫洗消作业，全程使用经过特殊加工处理的淡水冲洗甲板，用海水只会加剧船体甲板腐蚀。洗消作业是航空母舰生化武器和核武器防护的重要组成部分，除了淡水以外，航母在多数情况下会通过融入化学制剂的泡沫进行洗消。

现代航母的甲板等关键部位虽然都做了防腐处理，可上面的大部分设备，比如舰载战斗机拖车、舰载战斗机、武器弹药等依旧难以抵御海水腐蚀。

当然，在紧急情况下，比如甲板发生爆炸等重大事故外，此时淡水不够用的话就可以用泵将大量的海水抽上去用作灭火清洗作业。淡水一般对于航空母舰这种人员规模近乎小型城镇的装备而言是十分稀缺的资源，然而航空母舰又不能存放太多的淡水，因为时间长了会变质，滋生出许多有害微生物，影响舰员的身体健康。

现代绝大多数航空母舰或者其他军用舰艇都装备了能将海水变为淡水的装置。比如英国皇家海军的“伊丽莎白女王号”航空母舰为解决淡水供应问题，用了约一百万英镑为该舰打造了反渗透海水处理装置，该装置可以为航母每天提供540吨的淡水，完全可以满足所有舰员的日常使用和洗消作业。

我国“辽宁”号航空母舰也有由中国自主研发的高效海水淡水化系统。我军航母除了用淡水清洗甲板外，还用“普根酶生化洗消剂”进行洗消作业，这种洗消乃是水解酶，可以将有毒有害物质中的P-S /P-O/P-F/P-CN键完全溶解，使有毒有害物质中的大分子脱毒。这样一来除了可以进行甲板洗消，该剂还能进行防核、生化武器作业。

美国海军所有的核动力航空母舰都在使用蒸汽弹射器，该弹射器顾名思义，需要大量的淡水才能有效运作，因此美军航母的淡水消耗量较其他国家的航母要高很多。

利刃号

给航母甲板“洗澡”，就是航母的“洗消作业”。“洗消作业”时用的水当然是经过特殊处理的淡水，如果用海水，长期下来肯定会对甲板造成侵蚀。而且，在“洗消作业”中也要添加专用的清洁剂。

“洗消作业”不仅是航母以及其他舰艇的标配，“洗消作业”也是“三防”工作的主要手段。“三防部队”、核生化应急救援部队在“三防”（防核、生、化）工作中都会进行“洗消作业”，即在遭受核生化打击或者遇到灾害事故（比如：化工厂爆炸）时对相关被污染区域进行排查、清洗。

航空母舰的飞行甲板上其实有非常多的喷头均匀遍布，如果航母遭受核生化污染，便可以开启喷头进行“洗消作业”。如果要进行灭火损管作业，这些喷头也会起到作用

在平时，即使没有遭到核生化污染，也要对飞行甲板表面进行清理。因为日常的舰载机起降训练以及飞行甲板作业，会在飞行甲板表面留下很多油污与脏物。如果不对其进行定期清洗，不仅会造成卫生问题，甚至会对甲板造成侵蚀，更严重的会威胁舰载机的起降安全。

除了“洗消作业”之外，甲板上的工作人员也会排成好几排，在甲板上一步一步地“扫”过去、检查甲板上是否有杂物，以保证甲板的绝对清洁。无论是“洗消作业”还是甲板检查，在甲板上工作的各个“工种”几乎都会参与其中，那是一种非常壮观的景象。

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關鍵字: 淡水 海水 航母

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