在2019廣州車展上，車事君的最大感觸就是消費者的汽車消費升級非常明顯。時間往前推10年，在國內三大車展中，人氣算最低的廣州車展，在幾乎所有的品牌展臺，都可以看到人流湧動，但是在2019廣州車展，一些三線品牌，整個展臺空蕩蕩的，反觀豪華品牌，用“菜市場”來形容毫不為過。
車事君在車展期間就來到了寶馬展臺，寶馬展臺的人潮一點不讓人覺得經濟有問題，反觀給車事君的錯覺是：現在買豪車的人，就像在買白菜。
在寶馬展臺，全新X6相信是當中最靚的仔了。除了媒體日當天可以自由進入X6以外，公眾日開始，寶馬X6已經被警戒了起來，因為實在太多人要看這臺車了。
但是說起全新X6，則沒有給車事君帶來多大的波瀾。因為這款車在沒有上市前，所有的套路，所有的變化，幾乎都已經被猜透、摸透了。最大的變化在於動力總成，原來的N系列發動機，終於換裝成寶馬當下最主流的B系列發動機。從2.0T的B48為入門級車型，到3.0T的B58高配車型，這系列動力總成，我們早就在現款5系、X5身上全面領略過。
在全新X6外觀的變化上，給車事君最大的亮點在於厚實的雙腎，簡直就是經過良好“養護”的雙腎，“腎功能”非常完美。而不像寶馬7系、X5那樣那樣，一味追求大，把整體的協調性給破壞了，這當然是車事君自己的感覺。“情人眼裡出西施”嘛，只是車事君作為寶馬迷，也不怎麼覺得漂亮罷了。
另外，這副加強版“雙腎”還有一個“奇怪”的功能，就是自帶發光系統，據資料顯示，在進氣格柵的周圍，設計師給安裝了一套發光組，能讓雙腎在夜間更加醒目，讓車輛在夜間有著更好的辨識度，就像寶馬一直以來的天使眼一樣。只是這一次，全新X6的這套發光“雙腎”，車事君還真覺得有點不倫不類。
在整體輪廓方面，X6的這種溜背式設計是最大的亮點，新車的車身線條剛強幹練，看起來會更帥氣一些。寶馬X6的設計在推出之時已經相當震撼，從那時候開始，帶領了其他品牌在溜背式SUV的發展，我們可以看到不管是奔馳，還是保時捷，都推出了自己的溜背式SUV，可見在這個細分市場上，還是會有相當一部分消費者願意為他們買單。
在尾部的設計上，車事君也是覺得不是太符合本人的審美觀，線條太多太複雜，厚實的保險槓，再嵌入了巨大的擾流塊，保險槓兩側還帶有空氣動力套件，雙邊4出的排氣管營造出運動感，但是，以上的這些，都讓車事君覺得在設計上用力過度了，太過度了。
在內飾方面，則沒有太多好說的，畢竟內飾的設計，照搬了寶馬的家族設計進去了。在功能上有手勢控制、語音操作，智能互聯等等。這些等日後車事君做詳細試駕的時候再給大家慢慢介紹吧。
展車是搭載3.0T發動機的B58發動機，尾標40i，最大馬力可達399匹，峰值扭矩可達447牛·米，3.0T車型起步價格為83.69萬元，另有搭載2.0T的B48車型可供選購，尾標為30i，售價為76.69萬元，全系車型標配M套件，是一種無形的增值。
好事的車事君諮詢了現場的銷售人員，確認該車全系現車供應，不用加價。如果情況屬實的話，那在熱銷度上，可能就比奔馳稍微遜色了。因為奔馳GLE在前段時間上市，就傳出加價10萬元的消息。只有消費者追捧，並且供不應求的情況下，車型才會加價銷售。而寶馬全新X6按照官方價格現車銷售，可見熱度已經追不上奔馳GLE了，從另一個角度去看，全新X6確實沒有給大家帶來更多的震撼，要知道奔馳全新GLE可是會“跳舞”的哦。
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