種花的板磚兔
中國的轟-6K戰略轟炸機的“K”其實並沒有太大含義，這個“K”字母和殲10A、殲10B、殲10C戰機的“A、B、C”後綴一樣，用來區別不同改進型號。轟-6K戰略轟炸機只不過是剛好排到“K”這個字母。
可能不少人並不知道，轟-6轟炸機可是擁有異常龐大的家族成員的，如果算上轟-6轟炸機的前身——圖-16轟炸機的成員網，那麼轟-6K戰略轟炸機的兄弟姐妹就多達20~30個。網絡上有一個玩笑，那就是如果轟-20隱身轟炸機再不出來，26個字母就不夠轟-6系列轟炸機排行使用了。
轟-6轟炸機是在蘇聯圖-16轟炸機基礎上發展而來，由於長期以來，中國都嚴重缺乏優秀的大型空中平臺，所以中國基於轟-6轟炸機機體研發出不少作戰任務定位不盡相同的戰機。其中有專門為搭載核武器的轟-6甲、有為海軍專門研發的，可發射反艦導彈的轟-6G、也有專門為掛載鷹擊-63系列大型空地導彈而研發的轟-6H、還有加裝空中加油管的轟-6N、為海軍專門在轟-6K基礎上改進的轟-6J……
有些在轟-6轟炸機基礎上研發改進的機型甚至還撈不到一個字母排號，例如有改為空中加油機的轟油-6、作為大型干擾機的轟-6(干擾)、還有作為發動機飛行試驗檯的轟-6改，甚至還有計劃改裝4臺“斯貝”發動機的四發轟-6。總而言之，從中國得到轟-6轟炸機這個平臺起，中國就在轟-6轟炸機機體上進行無數項大大小小的改進，試驗了無數種機載設備和武器，推動了中國航空工業的快速發展。
從轟-6K戰略轟炸機開始，轟-6轟炸機就迎來一個新的時代，相比起以前型號的轟-6系列轟炸機，轟-6K轟炸機以及轟-6K後面的數款改進型轟-6K轟炸機的作戰性能有明顯提升。
轟-6K轟炸機通過換裝D-30KP-2發動機，改進部分機體、機翼設計，使得它的航程、載彈能力都有不少提升。目前轟-6K轟炸機的作戰半徑已達到3500公里，可同時在機翼下掛載6枚長劍-10巡航導彈，具備比較優秀的遠程精確打擊對地能力。毫無疑問，未來在轟-6K轟炸機基礎上進行的改進還會越來越多，將會繼續推動它作戰能力的提升。不過，脫胎換骨般的大項改進很可能不會再次出現了，畢竟轟-6K轟炸機確確實實是把圖-16轟炸機所有改進潛力挖掘殆盡，再繼續“魔改”下去，效費比可能並不高。未來國人的目光肯定是集中在轟-20上的，畢竟無論轟-6轟炸機再怎麼改進，作戰能力也是遠遠不及轟-20隱身轟炸機的，後者才是代表著未來。
科羅廖夫
轟6K是在轟6基礎上研製的一款具備戰略意義的轟炸機，由原轟6的6000公里航程、9噸載彈量，大幅提升至8000公里航程、15噸最大載彈量。
其機翼上的6個重載掛架，可掛載每枚重達2噸餘的對地攻擊巡航導彈，有效射程超過2500公里，具備強大的對海上目標攻擊能力，加上自身滿油航程，轟6K就成了一架妥妥的戰略轟炸機。
現在，轟6K經常與蘇30等戰機一塊到南海，實施聯合戰鬥巡航，或隔三差五地穿越宮古海峽等日本海遠達西太平洋溜灣，意味著關島等第二島鏈的基地也不再保險，都在其戰略打擊範圍內。
轟6K，其中K，軍迷們再熟悉不過了，按對岸電視評論員的說法是轟6後面加個K，就是加上了空調，意思轟6K是帶有空調的轟炸機。
不錯，大陸的公交車都是K字頭，對灣灣所謂的專家對大陸軍情如此瞭解，個人作為軍迷，不得不表示佩服。
按對岸的說法，還可以引申開來，轟6K中的K，是快客的意思，那麼轟6K就是空中快客了，突然發現這般說法，其實感覺挺不錯的。
其實，轟6K，只是轟6系列轟炸機的編號，轟6有將近10餘個改進型號，相應的都會取一個特定的編號，有轟6甲、轟6乙偵察機、轟電6Ⅰ/Ⅱ/Ⅲ電子干擾機、轟電偵6Ⅰ/Ⅱ電子偵察機、轟6空中加油機、轟6靶機運載母機、轟6D、轟6F、轟6H、轟-6KH、轟6N等。
本文由“國平軍史”發佈，2018年3月30日於杭州，每天都有精彩的內容推送，歡迎關注本文作者。
國平軍史
序號而已並沒有其他意思，俗話說的好，留給轟-6的字母已經不多了。
大家看一個序列
A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z
現在我們的轟六已經將26個字母用去一半了，除了轟-6U（加油機）以外其實都是按照26個字母次序去排列的。
從圖-16到達中國以來，轟六就一直擔任我國最大的轟炸機使用，然後改型不斷。
說到K其實沒有特殊意義就是序號排到那裡了而已。
在列表上我們可以看到J不存在，其實轟-6J也是存在的。只不過只有一架沒有完成的實驗機型。
這架飛機主要用於實驗空對地導彈，安裝了新型號的對地（海）雷達。但是要注意的是其還保持有透明玻璃機頭。並沒有將雷達集成到內部。
後來雷達進行集成並添加玻璃座艙的就是轟-6K了。
並且……轟-6L也是有的
我軍曾經利用轟六K的一個改型試射彈道導彈。這個型號的只有一架試驗機就是轟-6L。
現在看是不是一下子就能擼到N了，很多轟六的型號僅僅為了驗證一些實驗項目而設計，因此產量都很小。所以大家就不知道了。
軍武數據庫
K沒有特殊含義，就是改進排到K而已，之所以我們對轟6K印象最深是因為轟6K公開的照片和新聞是最多的，而且與原先的一系列轟6相比除了外殼之外其他能換的都換了，可以用“魔改”來形容。而所謂的A/B/C/D……這些其實也都有，但是年代都比較久遠或者改進不大，很少有人知道而已。
先說下轟6一起那一堆型號，轟6轟炸機是在蘇聯圖16中程轟炸機的基礎上研發而來，1969年開始批量生產。除了原版的轟6之外，還有轟6甲（核武器載機）、轟6乙（偵察機）、轟6丙（電子裝備強化型）、轟6丁（反艦導彈載機，2機翼掛架）、轟6E（轟6甲核彈版改進型）、轟6F（轟6甲和丙的改進，融合了慣導、多普勒雷達和GPS接收機）、轟6G（反艦導彈載機）、轟6H（空地導彈載機，2機翼掛架）、轟6K（魔改）、轟6J（轟6K的海軍版，反艦導彈載機，取代轟6G）、轟6N（轟6K可空中加油型）、轟6M（轟6E/F改進版，4機翼掛架）、轟油6（空中加油機）等等。下圖為轟6M
再說下轟6K，轟6K之所以比較出名一方面是官方主動公開的轟6K各種照片和資料比較多，再就是平日動不動到某島進行一下繞飛、到日本附近轉轉，搞得周圍地區也比較緊張。下面幾張就是清晰度算是比較高的轟6K靚照。
轟6K屬於夾在戰術轟炸機和戰略轟炸機的一種不上不下的轟炸機，跟美俄那些真正的戰略轟炸機相比還差點。雖然轟6K還算不上遠程轟炸機，但是除了美俄之外，也就是中國能依託轟6K對5000公里以外的目標實施打擊，算是三位一體中的空中核力量，也就是所雖然比上太不行，但是比下有餘。
轟6K從外表上看沒有什麼太大的變化，還是圖16的老底子，但是從發動機到航電到飛控到導航，能換的基本全換了，你可以叫他“魔改”，作戰性能可以說有了大幅度提升。從外表上分辨轟6K的一個訣竅就是機頭從領航玻璃罩換成黑色的雷達罩。下面兩張圖就是老版轟6和轟6K，老版轟6那個領航窗口有大有小，但是都有。
轟6K首先的改進就是把以前的渦噴8渦噴發動機升級為俄製D30-KP-2渦扇發動機，單臺發動機自重由原先的3.23噸下降至2.3噸，推力由原先的9.3噸上升至10.7噸。能看出新的發動機自重下降且推力上升，這樣轟6K的最大起飛重量由原先的75.8噸上升至95噸，機內燃油上升至40噸，加上D30-KP-2的油耗比渦噴8要低30%-50%，所以最大航程提升至8000公里。
機載武器方面，得益於俄製發動機，轟6K的正常載彈量由原先的3噸提升至9噸，最大載彈量由9噸提升至15噸，增加了60%以上。機翼下有6個掛彈點，可攜帶射程超過2000公里的AKD-20遠程空射巡航導彈，這樣再加上3500公里的自身作戰半徑，所以轟6K可以打擊5000公里外的目標。所以我開頭說，即便轟6K太薄弱，但是也是除美俄之外唯一能從空中打擊5000公里外目標的國家。除了翼下掛彈點之外，轟6K仍然保留機腹掛彈點，還是可以掛載空投型核武器、精確制導武器和常規航彈。
再就是電子方面，這是轟6K最得意的地方，因為研發時間較晚，所以應用了大量新的電子技術。首先是從老式儀表改為6塊數字化液晶顯示屏、導航系統除了原先的慣導和GPS之外還增加了北斗導航系統、領航員艙直接取消用於安裝雷達並加裝光電吊艙、機炮取消改為電子對抗設備。得益於現代化水平的提升，機組成員由6人減為4人，分別是正駕駛、副駕駛、電子/通訊官、領航/轟炸官。總的來說，轟6K從技術上已經達到目前先進的水平，完全可以適應現代化作戰，而且機內環境的改變也保證了機組長距離飛行的舒適性。
但是，這裡轉折一下，轟6K再改還是轟6，他的中型轟炸機的底子就決定了他不可能成為真正的戰略轟炸機。受到機體大小的限制，轟6K的武器艙根本不可能搭載遠程巡航導彈，所以他選擇了全部掛載機翼下。而且航程受到機體大小的影響很難達到10000公里。所以轟6目前來看是不可能達到標準戰略轟炸機的水平，只能說他是攜帶戰略武器的中型轟炸機。美國的B52H戰略轟炸機最大起飛重量220噸，31.5噸載彈量，16232公里的最大航程。B1B戰略轟炸機最大起飛重量216噸，60噸極限載彈量，11999公里最大航程。圖160戰略轟炸機最大起飛重量275噸，40噸內掛載彈量，16000公里最大航程。B2戰略轟炸機最大起飛重量170噸，23噸武器載荷，11100公里最大航程。下圖中間為圖16，左邊為圖95戰略轟炸機
從目前來看，轟6K只是暫時用來維持中國空中核打擊能力，這也是最簡單最有效的辦法。真正的戰略轟炸機還要等所謂的“轟20”的正式出現吧。
雛菊西瓜Peterpan
把祖國的寶島攬入懷中，我聽到了，飛行員配的樂，《我和我的祖國》，“一刻也不能分割，我歌唱每一座高山”，連路上小轍一道也畢現眼前，厲害了我的國，厲害了戰神，若問這個K是麼子意思，公交快客，都慣以K字，轟-6也是，不得不服啊，聰明如你，如何沒想到，K也有親吻之意呀，可永遠緊貼著祖國的心窩。K字無它，K即是轟-6不滅的傳說，saga，因稱戰神，不過轟-6的一個大改型號，以後還有N,，轟-6K的加油型號，自1966年橫空出世，從甲乙丙丁始，以後便有了D，如U、F、H、M、G等，都有的，K是大改，換髮換雷達，從外形上識別，一清二楚。一朝長劍在手，出巡連連，感覺好極了，蔓妙著呢。如果給它寫本書，五十多年一老者，如其鬍子，故事正長。
大海在微笑。將令一支戰神出巡，去鎮守，在臺灣以東，全自動導航飛行，自有爽人的風，航程遠，4000千米一來回，載彈量大，可至12噸，彈種射程遠，2000千米精確命中，再向東可至關島。三海一巡，殲-11護航，作用於周邊無限好，歌唱每一條河。分擔著海的憂愁，分享海的歡樂。詞寫的好啊，心中的歌，海是那浪的依託。不只載彈量大，發展多年，可實施電子干擾和偵察，持續改進，初步具備了戰略轟炸機的影子，6枚遠程重型巡航彈有稱戰鬥巡航，正然“點穴高手”，如果今後掛上高超音速，威力將更大，莫言廉頗已老，仍是壯心不已。是支柱奮戰在一線，傳奇在繼續，極具開創之功焉。
裊裊炊煙。小小村落，路上一道道轍，清晰可見，有地形匹配和末端景象匹配製導，當年核試即以之掛載，從甲到丁四型，一步一個腳印，轟-6雖老從未閒著，傳說中的轟-6N，可以空中受油，作戰半徑將更大，將轟-6打造好，將迎來中國一款戰略重器，實現隱身突防，就像人們期盼多年的一詞，踹門利器，再有轟-6配合使用，挺好的。現在的轟-6巡航不急不徐，電視上常見它悠美地在雲端散步，把一切都在眼裡，裝在心上，今後大有用處，那那一座山，某處一條河，此處有炊煙，作為儲備在機載系統中，當然也可以通過數據鏈傳給後方，不僅是地圖，還能傳遞大量動態的影像資料，某一天哪裡有輛車，某一天又不見了，那裡增加了幾個人，這裡出現了新東西，一條路，一輛車，纖毫畢現，多好啊。
碧浪清波。分擔海的憂愁，蠻拼的，安定祥和，就得伴著戰機轟鳴，這便是世間的辨證法。力之未逮，有人不免就要生事生亂，所以轟-6有與沒有，完全是兩個概念。在我軍，練兵為打贏，從來立足現有條件，不等不靠不要，仗怎麼打兵就怎麼練，母親的脈搏永遠在向我訴說，急祖國所急，憂祖國之憂，衝殺奮戰在一線，轟-6是一柄這樣的利器，晃動著優美的翅膀，閃亮在12000米的空中，它巨大的掛架下正是一枚枚大國長劍。一般的載機載之不動，戰神可以，白晝夜間複雜氣象全天侯，每當大海在微笑，戰神就是笑之旋渦。我們起飛，用時間在記錄，一次次，為得是一刻絕不能分割，為得碧浪清波，動靜不小，新聞裡每有報道。飛行員正氣每自慨慨，請你離開，否則一切後果自負，我是中國人民解放軍。解放軍，金一樣閃光的名字。
魂舞大漠
突然想起在軍迷中一個梗，說就留給轟6的字母不多了。
結合幼兒園學的26個英文字母
ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ
這麼一看可不是嘛，k都一半了，其實沒啥意思，就是改進型，擼到K而已，目前已經有了N.
前幾位已經詳細的回答了轟6系列的歷程，以及各項參數，我在這就不過多的贅述了。我在這說說別的，前面問題已經回答了，所以說應該不算答非所問吧。哈哈 求原諒。
轟6是在圖16的基礎改進而來，1950開始研製，1952年首飛，1966年退役。甚至曾經有位老兵調侃我們已經不用圖16了吧，我們只能回以尷尬而不失禮貌的微笑了。
來啊互相傷害啊。
目前轟6系列是構成三維一體核打擊系列重要的一部分，對於美俄來說，這是老掉牙的裝備了，但是在咱們轟20出來之前，是我們必不可少的一部分，雖然有點落後了，但也只能湊合著用了。
我們能做的就是期待轟20的問世了
軍武小咖
一般的武器型號的字母，都是依次排列，根據武器改進後的型號命名。比如殲-10，首先服役的是殲-10A，後來經過改進，是殲-10B，再後來又改進了是殲-10C，當然還有殲-10S，是雙座型號，這個比較特殊，一遍雙座型號的戰機都是帶S的。
轟-6K的“K”也是延續之前的型號的，這還得從初始時候說起。上世紀50年代末，我國的西飛參照蘇聯的圖-16轟炸機，研製出了轟-6，到1969年，轟-6批量生產。
當時沒有分ABCD，是甲乙丙丁，研製出轟-6之後，第一個批量生產的型號是轟-6甲，1967年，轟-6甲的4251號轟炸機組執行了中國第一次空投氫彈試爆。
緊接著就研製了轟-6億型號，該型號是用來偵查的，就是一架偵察機，裝有紅外相機。
接下來就是轟-6丙，主要增加了電子干擾，電子偵察等功能。接下來就是海軍型號的轟-6丁了，主要是反艦導彈的發射平臺，電子設備和火控系統還有雷達都有所改進。
當然這期間還衍生了許多小的型號，比如電子戰和無人靶機的載機。還有轟-6I、轟-6E、轟-6F、轟-6G、轟-6H、轟-6M等多種型。還有專門進行空中加油的轟油-6。
目前最先進的型號就是轟-6K，轟-6K可說是改進的最大。以前我們沒有空中受油機的時候，轟-6轟炸機是作戰半徑最遠的，但是老轟-6耗油也巨大，在機腹的彈倉狹小，只能掛載常規炸彈，機載設備也是比較落後的，已經不能滿足現代的環境下作戰。有人說研製新的轟炸機，但是研製新型號轟炸機耗時比較長，更重要的也是成本巨大，還要經過各種試驗，所以說在老型號上做改進是最好的方法。
所以轟-6K在轟6的基礎上，整個外形沒有做大改，主要是換裝了低油耗，推力更大的D-30KP2渦扇發動機，推力增加了，耗油量降低了，航程就增加了不少。還有就是電子設備煥然一新，還增加了隱身塗層。機頭加裝了雷達罩，加裝火控雷達和搜索雷達，還有新型紅外探測設備和光學瞄準設備，機炮取消，換成電子干擾設備。駕駛座艙也有了很大改進，比如換成了彩色數字多功能顯示器等，飛行員更加輕鬆。
更重要的是，提升了武器掛載能力，機翼下方增加外掛點，我們經常看到轟-6K可掛載6枚長劍20巡航導彈、KD88空地導彈，還能掛載反艦導彈和激光制導炸彈，較之前打擊能力有了很大提升，可以實現防區外打擊，比如攜帶巡航導彈，可以打擊5000公里以外的目標。載彈量可以達到15000公斤。所以說轟-6K是目前中國空軍的核心打擊力量之一。
說到這，轟-6K還增加了空中受油裝置，這個機型被稱為轟-6N，這樣的話它的打擊範圍還要擴大，可以輕鬆超過10000公里。所以說，一個飛機後綴字母越多，也是改進的型號越多，我們的空軍越強大，為祖國點贊。
雷姐的機械空間
我是雪松，我來告訴你：轟六K的意思就是轟六已魔改到K型了，從英文的A開始到K就是N次魔改。
雪松127947852
可的開頭音，意思可以打。
如來神掌76
轟-6K是轟-6的次新型號，被稱為“戰神轟炸機”。轟-6至今一共有12個型號，分別是甲、乙、丙、I、丁、U、F、H、M、G、K、N。
轟-6K是中國核三維一體（指一個國傢俱備陸基洲際導彈、潛射彈道彈道和戰略轟炸機）的重要組成部分。轟-6K的誕生，使中國空軍具備進攻性核力量，也是繼火箭軍之後第二個可靠的戰略核打擊力量。
早在2007年，便流傳出轟-6K首架原型機照片，其機身赫然印有“戰神”001的標示。其最大的外觀特徵便是重新設計的機身，機頭裝有大型雷達罩，駕駛艙也實現了“玻璃屏幕式”，整體設施得到大範圍更新，例如人機工程設備，採用新型光學瞄準的航電設備，艙內人員的佈置和彈射逃生系統也加以更新。轟-6K還設計了新的發動機進氣口，裝配了推力更強勁的俄製D30-KP-2型發動機。
轟-6K大幅擴展了活動半徑，其艙內的彈艙也改為燃油倉，機翼下共有6個外掛架。轟-6K的作戰半徑可達3500公里，勢力範圍擴展至第二島鏈。2013年4月，轟-6K攜帶巡航導彈的照片也得以曝光，巡航導彈航程可達1500至2000公里，這使得中國空軍將關島至中南半島地峽納入攻擊範圍。根據美國科學家聯合會核信息項目主任漢斯·克里斯藤森消息，轟-6K搭載長劍-20可以擁有更遠的攻擊能力，範圍可達整個亞洲、俄羅斯的烏拉爾以東和關島。可謂“長劍在手，東亞我有”。尤其是搭載了核彈頭巡航導彈的轟-6K，更是我國的“大國重器”。
轟6K，機長34.8米，翼展34.2米，機翼面積167.5平方米，機高9.8米，最大載彈量15噸。典型的搭載長劍20，戰鬥部重達500千克，採用慣導、北斗衛星導航、地形匹配和末端景象匹配的複合制導方式，打擊能力直追美軍的戰斧4。
