熊孩子_208922891
中國汽車質量網，是國家市場監督總局設立的真正的官方網站，最具有權威性和公正性，不是車質網這種盈利性的收錢的野雞網站可比的。
啵囉油子
奇瑞哪一款可以？從奇瑞17年全年的銷量來看，轎車是艾瑞澤5的銷量最大，賣了134489臺，月銷均萬臺，這個毋容置疑。SUV車型的話，我認為則是則是瑞虎7和瑞虎5X最好。
這三款車都搭載了1.5T的發動機，燃燒比效率很高，參數也非常漂亮，在獲得低油耗的同時又有不錯的動力體驗。再加上超越同級別的性價比和新的設計語言，銷量自然而然的就上去了。
自2016年之後，奇瑞痛定思痛、終於認識到一個車型的銷量的好壞，【顏值】佔了絕大一部分。我是顧客買車，其它先不說，你長得不好看我能要你，以後我可是天天要開的，我不能天天看我根本不喜歡的樣子吧，咱兩以前都沒有見過，咋，還能產生感情咋滴。這一點比眾泰真是差遠了，顏值好看才能一見鍾情。
拋開外觀不講，奇瑞真的是國內有實力自主品牌，國內最早一家能自主開發‘三大件’的私營汽車企業，技術儲備是靠自己一步一步打拼出來的。中國第一臺CVT變速箱、底盤調校、開發和發動機製造，在奇瑞人自強不息的努力堅持下形成了自己三大件的系統的技術儲備，而且已經得到了國內市場的考驗，在耐用性上可以和任何國家的民用發動機相比。不過，奇瑞中間走的彎路真是太多了。
不過如果題主可以等一下的話，推薦今年開售的奇瑞旗艦EXEED TX，我真的是太喜歡了。現在路上見到的路試車出鏡率非常高，絕對不會概念劉亦菲、量產羅玉鳳。前臉十分誇張的大面積的黑色進氣格柵，側面上揚的腰線動感而不失厚重，尾部貫穿式LED尾燈設計，鴨尾式定風翼加上噴黑處理的後玻璃，尾部顯得非常動感。內飾設計也是當下潮流，做工十分出色。特別是動力上搭載奇瑞最新研發的1.6T發動機，最大馬力218匹，性能之強悍，同級別首屈一指。現在咱們能做的就是等待最終的上市價格了。
不知道有沒有奇瑞的真實車主，來談一下用車的方面的真實感受。最後，祝願奇瑞新的一年大賣，銷量一路長虹。
享耳水良
我是星途TXL鑽石 車主 人生第一輛新車 為什麼選星途呢？單純是因為顏值（仁者見仁智者見智）與空間 和中國製造 入手兩個月 動力可以 但是小毛病太多了 太多了 先把最近的小毛病說一說吧（希望是個例）
第一張是後視鏡亮條生鏽（兩邊都生鏽） 第二三是後車窗膠條不貼合（左右都是） 縫隙太大 第四是後視鏡轉向燈帶斷裂（兩邊都是這樣）故障燈偶爾會出現幾次 第一次用雨刮器就刮的玻璃吱嘎吱嘎的響 聲音很大很吵 找過4s說是雨刮器片老化 需要自己付費更換 當時就無語了 雨刮器片並不貴 但是當時才提車幾天 跑了600多公里而且是第一次使用 就老化了 得到的處理結果真的是透心涼 反正是已經賣出去了... 變速箱頓挫明顯 胎壓監測重置N次沒有一次成功 都說懸掛硬 確實硬 碰見小區減速帶就頭疼 但是硬有硬的好處 拐彎的時候側傾較小 支撐性好
油耗基本滿意吧 目前跑了兩千多公里 跑國道可以 基本上在6升左右 最低5升 但是可惜了 這車主要是上下班通勤 市區來回十公里 約12個紅綠燈 平均油耗是9升左右 碰到幾次一個紅綠燈循環5次都過不去的那種 油耗暫時還沒超13升
油漆太脆從大貨車上掉下來的小石子蹦的 噪音的話80以內還可以接受 前幾天上了高速100以上風噪太大，重點是車身共振更嚴重 來回一百多公里震的我頭疼 生產日期是十月份的不知道為什麼還共振 已聯繫4S售後希望能夠完美解決這些小毛病 給點希望 唉！！！
先說這些吧
ZsH138605190
奇瑞車子怎麼說呢，又愛又恨，因為買了它所以要愛它，但是我又恨它，恨它不成器。瑞虎七買了三年了，大毛病沒有，省油，動力可以，缺點就一大堆了，主要是小毛病特別多，我不知道奇瑞是怎麼做的，品控太差，我買車第二天，走不平路底盤就開始異響，最後確定平衡杆膠套異響，換了沒多長時間又響，沒辦法只能摸黃油，好了幾千公里又開始響，真特麼服了，前面響完後邊響，再就是玻璃升降異響，看下面的視頻。再就是慮震真特麼差，是我開過同級別最沒有質感的車子，差的不是一兩個臺階，差太多了，有人說奇瑞減震硬，但真的是硬直接導致的嗎？奇瑞車子在土路、碎石路上底盤非常散，跟要散架一樣，反正下一臺車不會再買
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跳動的音符30
艾瑞澤5pro, 瞭解一下，還有一個星期多回去上牌，買一個車就像買了兩個一樣的感覺，誰能體會。[捂臉]
kinglong0715
奇瑞的車子質量還是不錯的，性價比很高，也很實用。作為自主品牌汽車是很實惠了。外觀優雅、內飾精細，發動機動力強勁、油耗較省，配置水平非常高，性價比出色，是一款很值得買的產品。
奇瑞旗下有幾款新車車型比較出色，比如艾澤瑞5，瑞虎7，這兩款性能配置，以及穩定性還是不錯的。
首先說一下艾澤瑞5，外觀方面年輕時尚，很富有活力；在動力性能上，搭載的是1.5升和1.5T兩種發動機，配以手動和無級兩種變速箱，作為4門5座三廂車，油耗僅為5到6升，表現不輸合資。安全方面，全系標配ESP，在同價位裡也是相當厚道的；底盤紮實穩重，操控質感也不亞與同級別合資車。綜合性來講，作為家用代步，還是不錯的一款車。
再說一下瑞虎7，這款車外觀上看，主打動感時尚，適合年輕人的風格。內飾也比較大氣上檔次，質感很強，至於質量，沒開過也不好說，但是從奇瑞以往的質量表現來看，至少能比國內絕大多數車企都強。
瑞虎7屬於奇瑞2.0的產品，它的IPTV值可以達到了20左右，因此瑞虎7的產品可靠性是非常棒的。IPTV是代表汽車可靠性的專業名詞，是指汽車的千車故障率。還有一個專業名詞叫3MIS IPTV，是指汽車在3個月內的千車故障率，奇瑞的2.0產品在3MIS IPTV的得分僅僅只有20（數值越小越好），要知道這一指標的行業平均值為40，自主品牌該項指標的平均值為50，而合資品牌的該項指標平均值為30。因此奇瑞汽車可以很自豪地說，奇瑞汽車的可靠性可以媲美國內任何品牌的。
青草寒瀟
國產汽車這些年發展的相當不錯，現在的國產汽車廠家都有了自己的汽車技術，雖然與外資車企還是有很明顯的差距，但是最少不再是靠進口發動機來過日子了，都有了自己的相對核心的技術在，並且汽車的整體設計以及質量都有質的飛躍，如果把現在這個汽車發展階段定為第二階段的話，第一階段的汽車王者就是奇瑞汽車了，這是那個時期國產汽車的驕傲。只是在後來的發展上，轉型不力，現在掉隊了，當然它還是追趕著。那麼現在奇瑞哪一款車可以呢？其它奇瑞車可以的還不少呢。
奇瑞也是全車型發展的車企，有轎車以及SUV車型可以供用戶選擇，轎車裡表現比較優秀的就是艾瑞澤5了，這款車上市以來的表現相當不錯，只是後代改款不足，鮮有變化，它是它的質量表現極佳，也是同級車裡面優秀車型。所以如果選擇轎車的話，艾瑞澤5是要首先考慮的車型。
在SUV車型方面，奇瑞有經典的瑞虎3車型，以及瑞虎5車型，都是相當成功的車型，瑞虎3銷量以達百萬臺，不過同樣的問題也是存在的，就是沒有後續車型，沒有續代改款。而目前最好表現的車型是瑞虎5X車型以及瑞虎8，這兩款SUV車型市場的表現還是可以的，特別是瑞虎5X，最有競爭力，當然缺點是空間偏小，後備空間不足，設計有一點兒醜，新款的1.5L瑞虎5X有所改進，但是又省掉後獨立懸架，所以美中不足，最有競爭力的車型，也許就是瑞虎8這款車了，它的空間不錯，動力方面也是國產最佳的1.5T渦輪增壓發動機，以及不錯的顏值，所以說喜歡空間大一點兒的，可以考慮瑞虎8.
以上就是小編的簡單分析和回答了，希望可以為這位朋友提供一些小小的購車參考。
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百樂魚
看銷量，價格好不一定好，但銷量好一定好！！！
騎驢趕大象
奇瑞車我個人不推薦，我是老奇瑞車主，小問題多，做工差，方向盤沒辦法調到舒適的位置，90碼左右共振嚴，隔音特差等問題，並廠家認為正常的，認為我們就只有運個水平，並且你也只花這點錢，一個不思進取，不在自身找原因，更嚴重的是從不迭代賣不出去就停產的企業是造不出好產品的。
買奇瑞的錢有很多選擇：國產有cs55，博越，H6；合資有新卡羅拉，福克斯，標緻308/408，新朗逸
建議自已多去試駕，選自已內心最喜歡的車。
如果一定要買奇瑞就瑞虎7，2018款。
唐永林生活空間
瑞虎5X，瑞虎7，艾瑞澤5三款車都是奇瑞汽車銷量不錯的車型，都用的是1.5T發動機，這款發動熱效率不錯，好處是省油。個人比較期待還沒有上市的奇瑞EXEEDTX，發動機數據很給力1.6T，最大218馬力 320扭米，可以輕鬆對標市面上主流的2.0T發動機。外形內飾都很贊
