2020-02-02 04:41:23 佚名

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換剎車油的過程中最怕的是什麼？空氣！

由於油液剎車制動系統裡，剎車制動力是靠油液壓力去推動剎車分泵的活塞帶動剎車鉗，或者是油液壓力推動分泵活塞帶動剎車蹄去摩擦剎車鼓，由剎車鉗與剎車盤，或者剎車蹄與剎車鼓之間產生巨大摩擦而形成制動力，所以在整個制動系統裡剎車油的油液壓力的穩定性和充足性就顯得至關重要。

那我們來看看為什麼換剎車油會很怕空氣？

換剎車油的過程大致是先將舊油放出，然後加入新的剎車油，最後通過不停地踩剎車踏板直至新油從剎車油路中留出，如果在更換剎車油的過程中不慎有空氣進入到剎車管路，那就會在管路中形成“氣阻”。

氣阻是除了“水”以外，另外一個對剎車制動性能產生重要影響的外界因素，它的存在就彷彿是在一根水管內安裝了一道介於可移動或不可移動之間閘門，它會對剎車油在細小管路中的流動性產生很大的阻礙，大大降低剎車分泵所產生的油液壓力。沒有足夠的壓力去推動剎車分泵的活塞帶動剎車鉗或者剎車蹄，你的剎車制動力自然就會降低，自然也就會感覺一腳剎車踩下去竟然剎不住。

造成剎車管路進空氣的原因也不僅僅是由於更換油液時的操作不當，也可能是有剎車系統的密封性不良所導致的，比如活塞密封皮碗、總泵密封環等，也可能是剎車金屬管路出現腐蝕而引起的細微破損等等。當然，更換剎車油後剎車變軟的原因也不一定都是空氣，它只是一個最大的懷疑對象而已，剎車油的含水量是否過大，或者是是否變質，而剎車制動過程中會產生高溫現象，含水量過大會導致水分蒸發，同樣會產生氣阻現象，這也是造成剎車制動力變軟的原因。

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換剎車油後剎車變軟，一腳剎不住車，有可能是排剎車油的過程中，沒有及時往剎車油壺添加制動液而進入了空氣、剎車分泵排油螺栓滲漏剎車油等。

如果是進了空氣，添加完新剎車油後，需要兩個人配合，把車子上升降器，一個人在上面踩剎車，一個人在車輪剎車分泵處排氣（也就是排剎車系統中的空氣），兩人配合反覆操作，直到把空氣完全排完。

排完剎車油裡面的空氣後，把分泵排油螺絲處油跡清洗乾淨；最好能夠再有2人配合，一人在車上踩住剎車，另一人在車下檢查一下排油螺栓處是否有輕微滲漏，若因放油螺絲未擰緊或過扭而產生輕微滲漏，將導致剎車失靈，嚴重的可能發生安全事故。

在維修當中也遇到過個別車輛，長時間未更換制動液，制動液比較髒、更換後；ABS泵內部洩壓，剎車變軟，一腳剎不住車的現象，所以換剎車油後剎車變軟剎不住車，通過檢查才好判斷。

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正常剎車變軟的原因有，剎車油含水量超標或者有雜質需要更換、剎車片沒有磨合好、剎車油漏油、更換剎車油過程中操作不當導致空氣沒有排淨等。

據題主描述換剎車油後剎車變軟，有極大可能是更換剎車油過程中修理工操作不當，導致有空氣進入剎車管路。

這裡提醒車主，出現此類問題一定要及時到修理廠再次進行處理，另外為避免這種問題再次發生，建議車主養車選擇正規維修保養企業。

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正常情況下，剎車油是負責推動活塞擠壓剎車片夾緊剎車盤進行制動的，但是剎車油裡如果含有水份的話，會嚴重影響剎車性能。因為水的沸點為100 ℃，國家規定剎車油的沸點不能低於205℃，而剎車油內含有水份時，便會降低剎車油的沸點溫度。當剎車系統因剎車片與剎車盤相互摩擦產生的熱量，使剎車油溫度升高並達到沸點溫度時，剎車油內的水份就會沸騰，併產生氣泡。由於氣體是可壓縮的，剎車管路里有氣泡時，踩下剎車踏板就會覺得無力、軟綿綿的，剎車距離延長，嚴重情況下極有可能造成剎車失靈。