黄尚云
现在的车机已非常智能了，功能很多就如一台平板电脑，（需安装流量卡）导航只不过是其功能之一，车机版导航屏幕大色彩鲜艳，触控灵敏，语音控制也方便，不影响驾驶，很好用。
无线灵感
我们都知道现在有小车的，车载导航是标配，没小车的，手机导航是标配。但是在实际的使用中却会出现这样的情况。就是要导航时，车内明明有车载导航，但是还是有很多车主会习惯性地拿出手机来导航。明明买车的时候花钱装了导航，但是其使用频率却是真的低，反而手机导航用的多，那么为什么有车载导航还要用手机导航呢？原来相差的这么多！
现在为了让车主在用车的时候更加方便，所以有很多的车上都会装上导航仪，所以现在导航仪也几乎成了汽车的标配了，而在现在车载导航却渐渐的沦为了摆设，有很多的车主在使用导航的时候，都是会使用手机导航的。今天我们就来说一说，手机导航和车载导航都有什么区别？
对于手机导航和车载导航来说，车载导航的屏幕还是要比手机导航的屏幕大上很多的，虽然说车载导航的屏幕要比手机导航的屏幕大，但是相比之下手机导航还是更加准确的。因为车载导航使用的地图包都是事先下载好的，所以根本没有办法及时准确的更新一些信息，而如果升级的话，也是非常的麻烦的，但是手机导航只需要通过网络就可以及时的更新道路的信息，而且对于路况方面的信息也会很快的更新，所以虽然说车载导航的屏幕更大一些，但是手机导航使用起来却更加的方便一些。
而且车载导航的成本也是偏高的，同一款车型配备车载导航，也没有配备车载导航的汽车，差价可能在6000元到1万元左右，而现在手机的价格也都是比较的便宜的，甚至都可以买上好几部手机了。并且对于车载导航来说，有很多的车主也会发现操作也是比较的麻烦的，比如说对于地点的选择距离的计算等等一些功能效果使用起来也都是非常的倡导，而现在的手机导航，使用起来却要方便的很多，不仅可以手写输入，而且还可以语音输入，总之是非常的方便的。
不过虽然说手机导航使用起来会更加的方便，但是也是有一个很大的弊端的，那么就是在使用手机导航到时候我们也必须将手机导航固定在一个位置，而且在使用手机导航的过程中，我们可能还会接收到其他的信息，比如说短信或者是电话，这样在使用的过程中，也是会影响到驾驶员的开车情况的，而且如果一边开车，一边频繁的使用手机的话，是很容易无法集中注意力来驾驶的，所以也是非常容易导致出现交通事故的。
但是总的来说使用手机导航还是会更加的方便一些的，因为在城市中道路情况是非常的复杂的，而且手机信号覆盖的也是非常的好的，所以对于路况的更新会更加的及时一些。因此有很多人在使用导航的时候，还是更习惯于使用手机导航的。
广丰小陈
自从有了手机导航，我再也没用过车载导航，我就自己的使用情况说说为什么吧！
车载导航普遍存在的问题
1、车载导航操作不便：我是2012年买的车，车载导航使用的凯立德，刚开始我一直用车载，倒也不觉得有问题。就是感觉操作不变，输入目的地址用手写笔要花费不少时间。开车途中想要更换目标地址，我是没能力做的，边开边换，只能停车后重新输入调整。整体来说就是用户体验极差。
2、车载导航地图更新不便：随着使用时间的推移，我发现很多道路发生了变化，这时候就想到了给车载导航更新地图，但完全两眼一抹黑不知道怎么更新，找4S店要花不少钱。
为了省钱只能自己折腾，先确定地图版本，然后网上找到最新版凯立德地图，最后到车上照着找到的说明更新成功，这期间耗费了我不少时间！你现在让我再更新以便，我得重新摸索，早就忘了怎么操作。麻烦的很！
以上两点可以说是车载导航最大的劣势，根本不适合我国日新月异的道路变化情况。当然，你也可以说我的车载导航太老了，毕竟2012年的车，现在很多新车配的都是大屏，可以语音控制。但车和车载导航我不可能像手机一样过个2年就更换啊，毕竟也是个大件物品！
手机导航的方便快捷
我现在出门都是手机导航，它的优势太明显了，用过的都应该心理清楚。
手机导航的操作就不用说了，非常的方便，开车途中也可以随时更换目标地，常用的地址可以输入备用，使用直接调用即可。
此外，地图可以随时更新，包括路况数据实时，对道路情况可以做到了如指掌，这样开车起来要安心许多。遇上前方拥堵时，我可以避免一条道走到黑，可以随时切换行进路线。
如果跑长途的话，我就手机接点烟器供电，因此也不担心手机电池续航不够的问题。
综合起来说，手机导航用户体验好，地图更新快，路况实时播报，能让用户舒舒服服开车。
Lscssh科技官点评：整体来说车载导航劣势很明显，即便是换车大屏车载系统，我觉得也无法取得手机导航这样的优势，当然车载导航也有好的地方，那就是恶劣环境下人家也能工作，相对耐用。
Lscssh科技官
为什么大部分人不用汽车导航而用手机导航？
大家好，本人是汽车领域工程师，下面说说我的观点。
车载导航
车载导航，定位精度高、稳定性好，但是目前大多数都是需要手动更新，更新地图包对于很多车主来说可能觉得很麻烦，导致车载地图不能及时更新，而我们的地图路线更新却很快，所以会出现车载导航不准的情况。车载导航不够智能，比如在行驶时错过路口后，不能及时更换路线。
手机导航
手机导航直接实时联网，地图更新快，相比车载导航更方便，而现在手机导航定位也越来越精准，也比车载导航更加智能，可切换路线。
所以现在大部分人还是喜欢用手机导航。
未来方向
现在车联网越来流行了，很多的车都已经有了联网功能，在以后车载导航也能普遍实现实时联网，地图包自动更新，到那时候用汽车导航的人应该会越来越多。
汽车知因
我相信很多开车的人都有这样的痛点，车载导航的屏幕那么大，为什么不用，偏偏用个小屏幕的手机导航？接下笔者就跟大家一起分享一下：
1、车载导航操作不便
之前的很多车载屏幕使用的是电阻屏，画质显示体验差不说，关键是触控反应不灵敏，所以使用体验较差。导航搜索比较复杂，输入法也没有手机版本高，需要一个一个字输入，屡次之后就放弃操作了。所以还不如用手机方便。
2、车载导航地图更新慢
很多时候车载导航不像手机地图可以时时更新，所以很多新修路等信息无法及时更新，导致很多时候找不到想去的目的地。而且很多车载地图导航升级需要收费，不是去4S店完成，就是需要自己上网下载再到车上安装，比较复杂又耽误时间，所以几次尝试不好用之后，大家基本就放弃了。还是愿意使用手机导航。
3、买车安装车载导航是为了面子
很多人买车一定要有个大屏幕，就是为了让别人看到后觉得自己买了个高配的车，而且还有导航功能。因为面子，国内消费者在车上可没少花钱，天窗、真皮以及大屏幕，其实这些装备实用性都比较差。随着国内汽车消费市场的成熟，大家也逐渐回归理性消费了。所以车载导航因为各种原因，基本处于闲置状态。
综合以上因素，大家基本还在使用手机导航。不过随着5G时代来临，一定会推动车联网系统的快速发展，相信现有的使用痛点会得到解决，使用车载导航的人会原来越多。
高高飞翔
几乎大多数开车时用的都是手机导航。
车载导航的弱势：
1、地图数据更新慢
传统的前装车载导航都是离线的，用户如果需要更新地图数据必须去4S店，一般都是使用SD卡或光碟更新，费用一般都不低，地图数据更新的周期也相当长，而且没有实时路况数据，简直反人类。
2、地图更新成本高
其实车载导航和手机导航的地图都是储存在TF卡里，但是车载导航的地图更新途径基本只有三种：
（1）去4S店升级:去4S店升级可能会免费升级几次，之后就得掏钱了，而且还不便宜，至少也得大几十。
（2）自己下载地图文件：这个……据我所知，这个地图文件还真是不太好找。就算找到了，也存在更新失败的风险。
（3）用流量升级：流量卡是要花钱的，一个月就得几十块，一年也得大几百了。
3、操作不便
目前大部分车载导航都是电阻屏，写起字来真是费劲，而且识别率蛋疼。
4、地名信息收录不全
手机导航你可以直接设定某个小超市为目的地，车载导航？洗洗睡吧……
5、没有帐号互通
传统的车载导航没有一个很好的帐号系统支持多设备之间的数据互通，体验都不够理想。为什么需要一个帐号系统来支持多设备之间的数据互通呢？我们可以假设一个场景，几个朋友相约去自驾游，你需要事先规划好自驾路线，多数用户都会在PC上或者手机完成这一操作，如果有一个强大的帐号体系，用户只需要将数据上传至云端，稍后进入车内同步一下就可以了，而你也可以通过云端将数据分享给你的小伙伴。
而手机导航的好处在于：
1、地图数据更新周期短，POI数据丰富信息详细，路况数据实时更新。
2、交互逻辑简单，易上手。
3、功能更新快，复杂路况下指示明显。
4、拥有强大的帐号体系，可以分享地点。
到现在新车很多都有CarPlay或者CarLife，直接把手机导航投射到车机，屏幕和音响的问题都解决了，我觉得是目前最好的方案。
玩车情怀
为什么大部分车友不用车载导航？其实原因很简单，车载导航不好用，其实再过去很长的一段时间内，车载导航都没能与互联网络接轨，所以没有互联网络作为强大的依托，所以车载导航完全是出于一个单机运行的状态，对于外界的任何变化、车载导航的反应太不敏感，而更新也不如手机导航那么快，所以在过去的一段时间车载导航处于无用的状态！
举一个简单的例子，我们平时驾车时用手机中的高德、百度导航，好在哪？当然方便是一个原因，主要的是手机导航、时时与互联网络相连接，所以它能直接把路况的实际情况反应出来，哪条路顺畅、哪条路拥堵，因为如此它可以帮车主规避掉拥堵路况！但这些车载导航能做到么？车载导航不与互联网连接，哪里堵或哪里不堵，它也不知道，所以使用车载导航能获得的，只是一条最近的路，而当您驶入这条路时才发现，原来这条路水泄不通！
无法实时更新
这也是车载导航脱离互联网的问题之一，咱们使用的手机导航，可以自动更新最新版本，而这些优势，车载导航做得到么？很多车辆的车载导航还需要进行离线安装，而且周期时间很长，一般在半年、或者八个月左右；而且自己操作难度大，而到了4s店更新、即便是免费服务，但更新时间往往很长、比如一上午的时间去更新这玩意，试问在这个忙碌的时代、谁有那么多功夫往这搭？所以久而久之的车载导航的受众群体也就越来越少了！到现在几乎没有人愿意使用车载导航了！
设计位置不理想
如上图所示，这就是早期的车载导航、布局的位置，在中控上；实际上，这样的布局、根本不适合车子行驶中使用，尤其是在高速行驶时侧头看导航、很容易导致危险，手机导航可以放支架上（支架位置自己决定），况且手机导航有语音，鄙人现在开车就是听导航、也非常方便，而这些功能、是车载导航所不具备的能力！就目前而言，越来越多得车辆开始采用全液晶仪表，对于这种仪表显示清晰、还可以把导航界面直接投影到仪表上，也就便于驾驶者去使用，避免了安全隐患（如下图）！
所以上述就是关于车载导航鸡肋的描述，实际上重点还是在于车载导航缺少互联网络的一些辅助，现在的交通拥堵、路况瞬息万变，车载导航还在沿用过去的半年一更新，半年之间路况会改变多少？所以这样的车载导航没用，也只有在未来，当车联网等技术不断完善时、使得车载导航也可时时联网、时时更新，同样用全液晶仪表取代机械仪表时，车载导航才能具备实际的使用价值，相信在未来、车载导航还是有重见天日之时的！
非专业车评
这些年原车导航基本上被手机导航给干掉了，原因无非以下几点：
1、操作不方便
原车导航绝大部分都没有语音操作功能，查找目的地要在屏幕上用那老旧的输入法，而手机导航基本上都有语音输入，即便是打字手机上的输入法也智能多了。而且很多原车导航屏幕灵敏度比起手机差远了，你想放大屏幕都很难，而手机上这些操作灵敏多了。
2、功能不强
原车导航功能单一，基本上也就能指个路。而手机导航支持很多地方的路况提醒，驾驶员还可以实时上报拥堵和事故，信息互通。去年跑高速时手机导航就提前预报前方严重拥堵，建议就近下高速避开拥堵路段。
3、地图数据更新慢
原车导航有一张地图数据卡，基本上是一年一更新，好点的一季度一更新，但是这更新速度远比不上手机导航。就像当年我回老家，新增的高速公路出口离家只有两公里多的路程，手机导航早就更新出来了，而原车导航还是让我走老路，老路不仅要多跑将近二十公里，而且还要多花10块钱过路费。
4、驾驶预警
手机导航基本上都有电子狗功能，一路上每个测速点都能给你播报，而原车导航很少有这个功能。
5、收费
手机导航完全免费，原车导航到4S店升级的话一般是第一年免费，往后去就要收费了。不花钱的话你的地图数据就跟不上时代了。
爱车大家说
功能单一，系统反应慢，，，，
1.很高兴回答这个问题，汽车行驶导航对于定位精度要求比较高，虽然现在的车机升级换代很快，但是依旧没有手机快，更强大的处理器，更优秀的双频GPS定位，更为精确更新速度极快的导航内置都是大多数人使用手机导航的原因所在
2.其实现在大多数人除了出租车跟营运车辆的司机会经常使用导航之外，大多数人用车都是来往于公司跟家里，两点一线，经常走，距离也不算很长，车载导航也几乎不用，更不会去更新，等到想用的时候嫌麻烦干脆直接用手机导航了，车载的中控大屏更多时候被用来当作控制车辆部分功能的车机系统，比如控制氛围灯，空调，音乐什么的，即使出远门手机支架连着充电线也很方便，相对于车机，目前智能手机的反应速度也快好几个等级
3.简单来说，一部车从设计到生产，再到售卖，研发周期少说也有几年时间，这个期间的导航数据已经发生了很大的更新，很多路段都已经发生了变化，当你买到手里就已经过时了，虽然可以升级，但是车载导航没有统一标准，质量参差不齐，有的更新升级很慢，用起来不人性化。况且车载娱乐系统的屏幕大多是电阻屏，使用起来并不跟手，也不方便
4.而且现在手机导航时，可以实时更新路段交通情况，这样可以选择不堵车的道路。而导航仪很烦多还是没有实时路况的。希望我的回答对你可以产生帮助
马头墙说车
还是变相用车载显示屏。但不用原车地图。原车地图更新后还是有地图错或者滞后（什么原因？），还有最麻烦的是遇到复杂路口，原车导航指示，就是在原图上，一条示意线，对多条交叉路口，显然没有手机导航那么直观明显，容易走错。用手机导航，但通过数据线连接USB，通过carlife，映射到车载大屏，手机就自动息屏，手机蓝牙和车载链接，电话也好用。
