影视追梦人
☆现在车辆在省油方面相差不大，特别是轻量化、小排量、涡轮增压发动机这一理念的建立，各大车企的车型都开始想办法最多程度的减少燃油的消耗。例如过去都配备2.0以上排量的中级车现在也开始使用1.4t、1.5t的发动机了。在这个背景下，担心车辆的油耗不如在驾驶技术上下功夫，在用车习惯上下功夫，这样也许会更实际一些。
在油耗相差不大的情况下，想要追求车辆的耐用性那就非日系车莫属。相对来说，日系车的耐用性更好，故障率也要比其他车型低一些，而日系车也正是凭借其优秀的耐用性，才使其立能够在车市下滑的今天一直保持良好的销售势头。
至于实用性，那么更多的选择应该是中低端车型了，对于高端车来说，乘坐舒适性是一块，性能是一块，但是更多的，高端车的身份象征意义更明显一些。
讲实用性，换句话说就是追求性价比，那么最具性价比的车型当然是定位家庭汽车市场的紧凑车型。
追求实用性，省油，故障率低，可以在日系三强当中的紧凑车型里面选择，丰田的卡罗拉、致炫。本田思域、飞度、日产的轩逸、骐达，这些车型作为家用车辆都没有问题。基本都可以满足题主是用车需求。
朱博士白话发动机
买买什么车更实用，还省油，不容易坏？
买车更实用，又要省油，又要不容易坏，这是一个标标准准的家庭用车的需求。但同时，许多面向普通的家庭代步需求的汽车车型，都可以满足你的车要求。我们可以把它一些共同点给点出来。
第一，车辆的级别不用太高。可以是紧凑级车，也可以是小型车。车小了车身轻了当然会省油。
第二，不要高配置。要满足你需求的车型，一些入门级的车型就可以了，入门级的车型在各种配置并不丰富，尤其是一些比较容易出问题的电子系统的配置不会太过丰富。因此，一个低配置的车型就可以了。
第三，自吸发动机。自吸发动机相对于涡轮增压发动机而言，不仅仅少了涡轮增压器这个高温高压的零配件。而且在缸内压力也会偏小。因此。一款相对来说结构更简单。对于润滑系统要求更低的自吸发动机，故障率必然会更低。尤其搭载在了级别比较小的车型上，也更显得比较省油。
第四，合适的变速箱。变速箱油耗最低的当然是手动变速箱。因为它的传动效率最高，但得要在最佳的时机换挡才行。手动变速箱拥有的结构简单，维保周期时间比较长的优点。不仅仅耐用，传动效率高，后期保养服务，便宜等等，正常合理的使用下，故障率肯定也会更低。如果自动变速箱的话，目前成本比较低，性能和品质比较均衡的还是cvt变速箱。因为双离合变速箱推出时间比较短，先天的结构导致它更容易发生顿挫。而AT变速箱如果挡位比较多的话，成本也是会比较高。保养的也是需要更高的要求。
汽车G值联盟
省油耐用，以日系车为代表。本田，丰田，日产，马自达都可以做到你想要的。
优点：省油，耐用，空间大，款式好看。
缺点：钣金件都比较薄（想省油，没办法，车必须得 轻），怎么开都开不坏，换车比较难。
杨毛伊
省油耐用建议日系品牌 而且后期保养维修费用也是非常低的 你也不用担心日系车铁皮薄 真的懂车的就知道一个车安不安全肯定不是根据铁皮厚度来断定的 要根据他一个整体框架 整体的吸能效果来断定的 而且日系品牌保值率比较高 后期换车也不会亏太多
小张唠车价
首选大众捷达，而且捷达作为大众第一款进入国内市场的车到现在，国内的消费者，认可程度也比较高
誰賠我繁華落盡
哈弗h6,朋友开了200km，100块钱的油钱,并且10w左右的价格也比较适合一般家庭
五行八卦
大众车这几年做的也不错，省油省心，当然有烧机油现象，不过自吸小排量烧机油程度还小点，
