宝骏是一个出神车的品牌，每一款宝骏车上市，都能带来不错的销量，宝骏510更是连续两个月夺得SUV销量冠军，终结了哈佛H6近60个月的销量霸主地位，可见宝骏品牌的影响力。今天不谈车，主要给大家谈谈我的买车心得。

有多大锅下多少米，购车款要量入为出

我所在的城市是一个县级市，市区有很多拆迁的城里村。听我同事说过一个事儿，一个城中村拆迁后，这家的儿子不顾家里人反对，买了一辆路虎，具体哪款车型我忘了。如果拆迁款够多，买辆好车也说得过去，关键是所有的拆迁款都不够买车钱，还得另外借钱买车。

我实在搞不懂这个小伙子怎么想的，有没有想过后续维修保养的费用从哪出。要知道路虎可是汽修厂的最爱，一是路虎维修保养价格贵，二是路虎出故障的概率并不低。

所以买车一定要考虑到自身的收入来源，在养得起车的前提下再买车。

车只是工具

我国汽车产业发展可以用迅猛来形容，据《人民日报》消息，公安部交管局数据显示，截止2019年6月，全国机动车保有量达3.4亿辆，其中汽车2.5亿辆。与庞大的汽车保有量形成鲜明对比的是我国的汽车文化。在多数国人观念中，汽车是一个人身份的象征，一辆车就能代表一个人在社会上的地位。我实在不能接受这种观点，我几万的宝骏310跟你几百万的奔驰相比，一样是4个轱辘，一样是在马路上跑，难不成几百万的车能飞？在用车方面我觉得能遮风挡雨，能给我们的生活带来便利这就足够了，不必为了所谓的面子去打肿脸充胖子。像上面买路虎的小伙就是鲜明的例子。

不是买了贵的车就能提高社会地位，而是你的社会地位提高了，再买和身份相对应的车。

所以我觉得宝骏310值得购买，它为我这种手里积蓄不多，却有用车需求的人打开了一扇门，是老百姓开的起的车。

今天的问答就到这里，如果您有不同的看法或者其他意见，欢迎在评论区给出您的见解，我会以百分之百的精力回答您的问题。

赶紧上车

2016年10月底提车，1.2时尚版，全款不到52000，是310第一批小白鼠，到现在已经24000公里。

先说相中310的原因：1、车价低，这是主要原因，穷啊😭，当时同配置下比QQ、F0、奔奔mini还便宜。2、颜值不错，本人颜值控，一般先看顺眼不。3、同级车中最大，轴距2550，绝对第一，本人个儿不高，感觉空间也不错。

再说下使用感受：1、离合、方向都很轻，操纵起来比较省力，开过同事和公司的捷达、凯越、福克斯、伊兰特、悦翔V3、丰田威驰，感觉在操控方面310是做最好的，纯粹个人感觉，不喜勿喷。2、省油，本人开车区域基本市区、高速、郊区各三分之一，百公里就5个油出头。保养费用也低，300左右(一直是4S店赠送，还没掏过钱😄)3、动力方面自我感觉还行吧，京港澳高速曾经一不小心上130，当时车上5人。4、隔音不好，尤其高速时车内噪音较大，但还不至于影响聊天。底盘低，不小心易擦底。5、安全方面不好说就不说了。

反正本人觉得310作为一台代步车还是值得买的，当然合资控和不差钱儿的可以直接PASS。

JACKY3312

对于这个问题，首先我先说下我的观点，在价格5万左右的车型中，宝骏310还是值得考虑的。为什么这么说呢，首先在价位上，宝俊310售价区间为3.68-4.98万元，这样的价格可以说是足够亲民，而且在这个价位上可选车型也并不多。另外，在产品实力上，宝骏310的顶配车型仅为4.98万元。但配置却出奇的高，比如电动天窗、定速巡航、双色仿皮座椅、电加热后视镜、倒车影像等实用性配置一应俱全，可见其超高的性价比。另外更为值得一提的是，宝骏510还搭载了一台8英寸的大屏幕多媒体系统，更能让其得到年轻消费者的青睐。

除了在价格和配置上展现出超强的优势之外，宝骏310的车身数据为4032mm×1680mm×1450mm，轴距为2550mm，对于这种车型的定位来看，空间并不是消费者追求的东西。但我们来对比一下其竞品车型，宝骏310比上汽大众POLO要大一圈，比飞度的轴距也要更有一些优势。另外更为值得一提的是，宝骏310在动力方面，搭载了了一台1.2L的自然吸气发动机，有82PS的最大马力输出，日常行车是足够用了。并且，小排量发动机也让其有更好的燃油经济性。

总结起来，经济实惠配置多，性价比高，是宝骏310的特点，而这个特点还是很讨人喜欢的。

总分来说，对于宝骏310来说，在它所处的这个价格区间内，确实是个不错的选择，也值得购买。而且宝俊还和五菱公用经销商体系，也使得该车未来无论是保养还是维修，都将更为方便。

汽车很听话

去年9月，宝骏推出了旗下的首款小型车310，上市后销量一路攀升，受到多方关注。今天就一起来看看这款车的各方面表现究竟如何。

指导价：3.68-4.98万

　　外观

• 前脸真心没得说，好看，屁屁太短了些，加个10-20CM的话，看起来就没这么小气了。车灯太弱了，感觉跟摩托车灯有的拼了，晚上常被远光狗射得没脾气。

• 外形设计非常满意！要说美中不足那还真是车标了，个人感觉五菱车标更好看。

• 前脸从正面看，还是挺显大气的，从侧面看就一般了，要是从后面看310就有些显小气的。

• 前脸大方，侧腰惊艳，屁股不够丰满。钣金缝隙有点大，后备箱上的钣金缝隙较大，有待提高。

　　内饰

• 内饰普通吧，符合这个价位的标准。仿宝马的中控台设计，简洁明了。

• 一般般吧，中控台还可以，挺实用挺好用的，简单易用，硬塑料多。

• 新车异味真大，半个月都没下去，我晚上睡觉都把车玻璃降下一指头宽的缝隙，或者天窗漏个口，尽量减少毒气对我的伤害。

• 硬质塑料很多，门板用了类似皮质材质区别于其他同级别车是个大亮点，各种按键质感一般摆脱不了廉价感啊，尤其是空调旋钮。

　　空间

• 横向空间凑合，纵向空间不超过180cm的人还是可以的。驾驶座没有上下调节有些可惜。

• 空间不错，后备箱在不折叠后排座椅基础上，偏小。后排空间不错，该级别小车中，算是不错的，但头部空间稍显一般。

• 本人173坐在后排还是挺宽敞的，脑袋还有空余部位，腿部也有两拳的空间，中间凸起稍逊一些，坐上去腿部会有点不舒服。

• 后备箱小，但后排可以放平，空间还可以，够日常用。

　　动力

• 动力太弱了 ，毕竟才1.2L，特别在爬坡的时候 ，显得很无力。跑平路还是不错，给油就有劲。

• 1.2L的发动机搭载在这台小型车上动力略显平庸，毕竟才八十几马力，红绿灯起步提前挂好挡，看准信号灯秒数，第一个出去也是可以有的。

• 一般我都1个人开，所以尚可，加速的时候中规中矩，觉得2-3人，动力都没问题。

• 总的来讲，发动机的不足由变速箱弥补了，只要舍得给油，一二三档的爆发力还是很出色的，四档五档只能呵呵呵了。

　　油耗

• 跑了1400公里表显油耗4.9实际用小熊油耗测的是6.2，市区的郊区各占一半，小县城是教育大县！一到学生放假那个堵啊！

• 目前两千多公里，油耗大大超出预期，基本一百元跑二百公里多点吧！表显6.2实际可能还要高点。小县城也不是多堵啊！跑过一段快速路，70码巡航后，一度降到4.4这几天慢慢又回到6升了。

• 油耗应该是我比较不满意的地方了，并不是说它耗油，而是欢乐表有点太欢乐了，经常显示5.3左右，但是实际油耗肯定是6左右。

• 目前行驶了900公里，市区占一半，郊区快速路占一半，综合下来5.1L/100KM。

　　操控

• 这个价位谈这没啥意义，只能说还将就，有虚位的，反正只是代步车，价位在那摆着。

• 操控性总体可以，基本每个月3500-4000公里，美中不足就是没有车身稳定系统，高速打方向或高速60迈，匝道拐弯，车身倾斜角度较大。

• 方向盘路感一般，档位行程长点，挂档还可以，我平时都是起步以后转速到1500-1800就升降档，感觉比较平顺，还有离合比较轻，很好起步。

• 底盘低，在颠簸路段行驶，起伏明显，后排乘坐人员，有更明显的感觉，忽高忽低的，坐船的感觉。

　　最满意

• 后排空间不比紧凑型车小。

• 油耗是最满意的，况且外观很潮，就这两点足以买下它。

• 相同价位中车子的外形很漂亮，内饰漂亮，配置高。

• 维修站和服务网点很多，后期维修保养很方便。

　　最不满意

• 最不满意就是没有esp和胎压监测，搞什么天窗，换成ESP多好，换成胎压监测也行。

• 1.2的排量，一人或两人开动力还可以，3人以上，发动机就有些吃力了。提速慢。

• 原装的轮胎胎壁太太太薄了 ，一刮就破。

• 车漆薄，底盘低。

• 方向盘跑偏。

女亚兮

SUV市场非常火爆，入门家轿还是保持着旺盛的刚需，在5万元以内的这个级别里，可供消费者选择的车型并不多，