小晨哥
开车只要不加油就把右脚放在刹车做准备，这是一个很好的习惯，当然也是安全的驾驶习惯，如果说养成一种习惯，成为一种自然，这个当然是非常好的，也是目前来说最好的驾驶习惯了。不过实际情况下，可能很多人做不到。
从汽车的使用来看，正常情况下，如脚踩油门的情况和时间都是最多的，所以自然会有一个习惯，那就是把右脚放在油门上。即便是不需要加油，相信也有很多老司机也是把脚放在油门上的，只是不踩而已，放到刹车上的情况会比较少，不过有经验的老司机，会有很好的预判习惯，那就是只要前方路况出现异常，就会把脚放在刹车上进行备刹。而这些异常和路况，包括，出现路口，车流量变大，道路变窄，前方车辆减速或是刹车灯亮起，右则有非机动车量通过等等，这情况出现都会进行备刹。
有良好安全的开车习惯是非常重要的，
百乐鱼
同意，完全同意。从我在驾校学车的那时候，教练就告诉我你的右脚不是放在油门上就是放在刹车上，绝对没有哪一个都不放的时候，可见这是一个非常重要的驾驶习惯。
手动挡的车，左脚基本上一直在离合器上，右脚是要控制两个踏板的，即油门踏板和制动踏板，其实开手动挡的车这样的习惯比较容易养成，这就是老司机为什么认为手动挡比较安全的原因。
有的人开自动挡的车就有一个不好的习惯，一个叫放在油门踏板上，一个脚放在制动踏板上，其实这样是非常危险的；当突发危机情况的那一刻，很多人就来不及反应是哪只脚该踩哪个踏板了，这就很容易造成事故的发生，尤其是对于新手就更加乱了。
所以说养成右 脚控制两个踏板的习惯非常重要，即便你开得是自动挡，也不要一只脚控制一个踏板。时刻保持右脚不是在油门踏板上就在制动踏板上，这是最安全的做法。
养成一些良好的开车习惯，尤其是安全方面的，还是很有必要的。到了关键时刻，习惯比反应可靠。比如题目中所说的，刹车和油门的踩法，就是一种很好的习惯，我平时也是这么做的。
刹车和油门怎么踩？我观察过身边几个开车的朋友，基本全是脚跟放在油门的位置，正踩油门，斜踩刹车。这么踩确实会觉得比较自然和轻松，因为开车踩油门的时间，要远远多过踩刹车。可这种踩法其实是错误的。
正确的比较安全的踩法是“正踩刹车，斜踩油门”。不踩油门的时候，脚放在刹车上，这样做的好处在于，遇到紧急情况需要急刹车的时候，出于习惯和本能反应，不容易踩到油门，而且正踩刹车力度最大，需要紧急制动时，能最短时间把车刹住。
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现在很多人买车都是选择自动挡的车，因为操作简单方便啊，尤其是对于女司机，不用考虑换挡、踩离合和左右脚配合，可以更专注于路面状况。但是，自动挡的车子，因为油门刹车都是右脚控制，也很容易将油门当刹车然后发生重大交通事故。那么怎样的驾驶习惯才能最大限度避免这种情况的发生呢？
有很多人认为，除了加油门，其他时候就把脚放在刹车上，这样遇到紧急情况不用大脑思考，一脚踩下去就是了，还不会弄混出错。乍一看确实是有道理的，也很安全，但是，这里会涉及到几个问题。首先是一个驾驶习惯，如果是新手在学驾驶，那么从一开始就用这样的方式来开车，这是可以的。但如果是老司机，已经有自己多年的驾驶习惯了，这个习惯是大部分时间都把脚放在油门上，那么硬要他们改变其实很困难也很危险，一旦需要刹车，他们的脚就会习惯往左，可是这个时候左边已经没有刹车，反而耽误了。开车其实到后来都是身体的自然反应，来不及经过大脑思考的，不用强制改变。
还有一个问题是，如果驾驶员真的养成不加油门时脚放刹车的习惯，他们遇到突发状况的第一反应就是直接一脚踩死，认为脚下就是刹车不用换位。但是，如果这个时候他们正在加油门，突然需要刹车，出于习惯和本能，他们有可能也直接踩下去，这样反而造成了拿油门当刹车的误操作。
所以小编认为，这个方式不能很绝对说对与错，还是要看驾驶员平时的习惯反应，一旦形成了，其实也就不会出什么错了，怕的是刻意为了所谓安全改变驾驶习惯，反而增加不安全的风险。
汽车观察家
只要不准备加油，那么右脚是完全无动作的状态，可能会踩油门，也可能会踩刹车，还要看路况。作为一个老司机，并不是刻意的要把脚放在刹车踏板上，因为他是随时调整的状态，松开油门为了滑行或者为了减速，都是有目的动作，一旦有紧急情况需要制动，也会在最短时间内踩刹车。
脚一得空就放在刹车踏板上，是为了避免踩油门，怕制动时踩错了，对于新手司机或者一些女生司机，可能在紧急状况下搞错，老司机一般是不会弄错的。
回忆一下吧你学车时，教练可有这么教过你？我记得教练曾经这么说过，当下坡路段时，如果感觉速度过快，可以松开油门，把脚放在刹车位置，感觉过快可以点两下。这个动作对于新手司机确实很实用，对开车也能增强安全感，速度都是可控的。
当开车越多，这样的习惯可能就保留下来了，遇到下坡，就松一下油门，或者有随时踩刹车的准备。很多时候都是下意识的动作，并非刻意为之。
楼主这个问题，其实可以让新手司机这样慢慢培养，开上几个月的车，比较熟练了以后，自己都不会在意这些细节，老司机要想安全驾驶，都会让自己提前有预判性，这个把脚放在刹车踏板上，就是个预防动作，可以去培养习惯，对安全驾驶也确实有帮助。
小强说说车
这个是新手操作，老手怕新手出问题这样教的。其实不能算错，但个人认为这是不对的。现在油门当刹车踩错大部分是自动档出了严重事故，手动档一般后果不严重。其实开车的过程中，右脚应该一直在油门上才是正确的。你知道自己的脚一直在油门上，油门是控制车速用的，太快就收点，太慢，踩点，说白了，就是脚尖往上往下用用，需要刹车了，脚尖往刹车上点一下。需要急刹时，抬起脚来踩向刹车就行。在路上用心练踩油收油再踩油收油，不出一千公里就熟悉了，不会出问题的。说将脚放在刹车上的其实多多少少带了刹。在路上开车真正开的好的，很少用刹车，更不要说急刹了。
淡淡的思乡情
差评～正确做法是：脚永远在油门儿上。。。需要刹车时抬脚去踩，踩完了立即回油门，养成习惯，才不会紧急时刻“油门当刹车”，另外也省刹车片。
脚没事放刹车上（即使不踩）是个实打实的臭毛病。
刹车不用总踩的，学会用发动机收油控制车～
大陆机车乘务员
我们在1972年学车时，有150多学员，13辆教练大货车，14位教练师付，都是这样教我们的，这是为了在遇到紧急情况时能争取到0.3秒左右、10几米的刹车距离。现在车辆速度快了，能争取到的距离将达到20多米。现在老了，常开自动档车，定速巡航行驶时，右脚也习惯放在刹车踏板下做刹车准备。
刚哥56674
竟然出现了不同的意见，有人说这是错误的，也有人完全赞同这个习惯。安全驾驶的方法特别多，而好习惯的养成无疑也是很重要的，那么在开车的时候，不需要加油门时，脚放在刹车上对不对？本人觉得正确，因为这个习惯会养成遇到突发状况时踩刹车的习惯，有事情减速是首要的，而减速的过程，也给驾驶者一定的反应时间，到底是刹停还是变方向。
今年开自动挡车型的某个女士就是因为在等红灯时，分散注意力，向后排车座上拿东西，从而导致脚误踩油门，在闹市区把油门踩到了时速130的程度，连环撞车撞人后，终于停下。这个女士虽然是个特殊的案例，但是误把油门当刹车的不在少数，尤其是自动挡车型比较多。
很多老司机开手动挡车型，左脚一直在离合器旁边待命，而右脚是不断在油门和刹车之间来回切换的，可以观察一下出租车司机的操作，不过还有很多人主要是放在油门踏板上，靠油门来控制车速，只有在需要停车时才踩刹车。
这个做法也没有问题，主要的问题是能够分清油门和刹车就行，尤其是突发状况时，而养成的习惯在突发状况时是很关键的。比如定速巡航状态下，把脚放在刹车踏板旁是正确的，随时踩刹车的意识会帮助驾驶者避免很多危险。
而油门不需要踩的情况，那么自然是需要车子减速，车子减速全靠惯性肯定不行，所以脚准备着踩刹车是很实用的习惯。
66号车坊
还是要结合实际的路况来判断，实际上开车、就是要根据实际路况，来判断下一步要做什么，不要把思路形成定式；而路况只需要区分两种状态，其一就是前方无障碍、其二就是前方有障碍（人、物、或者是红灯），所以车子要么就是在保持前进的状态、右脚无需离开油门，要么就是前方有障碍，我们选择刹车！
所以当车辆需要减速时（不加油），把脚放到刹车踏板上，这完全是一句废话，前面有障碍了、不把脚放到制动踏板上，能放到哪？所以这完全是所有驾驶者都明白、都会采用的常规方式，所以这算不上方法！这完全是出自于本能的一种选择；但这种理论方式，根本无法解决把油门当刹车的问题，因为把油门当刹车的本质在于，驾驶者已经无法区分油门、与刹车了！
把油门当刹车，其实与自动挡无关
实际上自动挡的油门、刹车位置，与手动挡完全一致，只不过手动挡多了左脚的离合、离合不抬起，车子并不会走，所以手动挡车油门当刹车后、所造成的后果有几率更低，低挡位有速度限制；而油门当刹车的本质则在于，在突发问题时，根本分不清哪个是油门、哪个是刹车，所以这本身就具有一定的随机性；而题目中所说的方式毫无意义，因为任何人都知道当无需给油时，脚要放到刹车上，结果一紧张就放错了，结果又把油门当刹车了！
举一个实际的例子，某人开车、即将到红灯路口时，右脚松开油门滑行一段，也把脚搭在了制动踏板上，结果前方出现突发状况、结果一紧张，还是踩到了油门上；所以人的脑子如果一旦出现短路，什么奇葩的事情不能出？所以有的时候，心里素质很重要、弄一大堆键盘级理论是毫无意义的，把每个驾驶者都必然会采用的方式、本能的方式，当作最实用的方法是不是挺逗？当前方有障碍、车子提前进入滑行状态时，谁的右脚不是搭在刹车上？右脚不放在刹车上，还能放在哪？放后备厢里么？
总而言之，安全驾驶的根本并不在于这些理论的方式，关键得看心里素质，谁都知道怎么去做、也按照标准去做，可一紧张时、也就做错了，这才是重点！谁都清楚不踩油门时、右脚应带着点刹车，可当惊慌失措时、一切安全理论就会全部失效，您只会懊悔的说自己明明按照标准去做了，为什么还会出错？所以驾车时有个良好的心情、冷静的心态最为重要，比那些理论、套话实用的多！非专业车评
开车讲究的应该是油门和刹车灵活使用，并不是单纯地不加油就要把脚放在刹车上，很多车主这么做主要是为了避免油门当刹车的意外发生，但实际上踩刹车还是踩油门需要根据实际行驶状况来定。
汽车在行驶过程中，驾驶员踩油门车辆会提速，当松开油门踏板，车辆也会维持几秒的的速度然后缓慢降低，当车速降到一定速度的时候，驾驶员可以继续踩油门提速，并不需要将脚放在刹车上进行减速。
只要不踩油门就把右脚放在刹车上，从理论上来看貌似是最安全的，毕竟无论什么情况一脚踩死刹车，只要车辆停下来就不会发生追尾撞车，实际上将“刹车当油门”也会造成意外的发生，后果不比油门当刹车的危险小。
特别是在高速行驶的时候，此时你将右脚放在刹车上，而后方车辆失控或者出现其他意外，此时你下反应地踩死刹车，那么后果会如何？直接就会导致严重的追尾，刹车有时也不安全。
虽然说在开车时右脚要么搭在刹车上，要么就是搭在油门上，但实际操作还是需要看情况，比如在市区缓慢路段行驶，经常就要把右脚放在刹车上，而在高速上有时速度快总比龟速行驶好，需要减速时直接松开油门即可，通过限速路段后即可继续踩油门继续提速。
安全驾驶最实用的方法应该是油门刹车能够灵活切换，我相信很多车主都不一定懂得如何正确放置右脚，做到灵活切换油门刹车。
开车时右脚应该以后脚跟作为支点，放在油门和刹车中间感觉合适的位置，然后左右转动，确定能够踩到油门和刹车两个踏板，根据行驶路况灵活切换。
