開在荊棘裡的花--
停車位如果在你們的小區，比較稀缺，那麼，物以稀為貴的時代，永遠都沒有過去，什麼樣的東西緊缺，又是剛需，那麼還是要提前購買，比如說停車位，要不要買停車位，就看一個事情，就是你們小區裡邊的車，多不多，如果是高檔小區，那不用說了，趕緊買停車位，為什麼呢？
高檔小區，每家每戶都擁有車輛，而且大概率的事件下是每家都有兩輛車，而地下車位，地上車位的位置有限，那麼提前購買車位，未來你的車子就有地方放，而且高檔小區的管理，比較嚴格，不可能讓你隨便，亂停亂放，那麼沒有車位，將會是一個非常尷尬的事情，這個時候就要買個車位，而且這樣的小區車位，未來價格會水漲船高。
還有一種小區，就是比較低端的，裡邊住的人多數都是開著電動車，類似於公租房，經濟適用房，這裡小區的車位，應該是不緊張，那麼購買車位，就要考慮它的價值性，更不能投資，當然有一個車位更好，萬一未來，停車位又緊張了呢？
要不要購買停車位，還是要看小區，看小區的這個擁有車輛的人數多不多，有必要買必須買，不買的話後期想買就會水漲船高，沒地方停車。沒必要買絕不買，在一些低端小區，買了車位和不買車位是一個道理，都有地方停車，那又何必呢？
樂福居
您好。建議買車位是有道理的。第一，車位是稀缺資源，能保值增值。第二，車多位少矛盾會日益突出，以後不是有錢就能買到的。第三，有車位的確很方便，不怕颳風下雨，不會為停車而發愁。
允許開發商出售的車位應該是有產權的。而小區地下室若是人防工程，小區地上作為公共場所劃出的車位，是不能出售的，出售了也沒有產權的。
我所在的小區二千餘套房子，才八百八十個車位。開發商很聰明，分批出售。前年第一批六萬六一個，去年我買的第二批，已漲到七萬八。現還剩二百多個，最近開盤，已漲到八萬九了。
我算了算，現在每月交55元物管費，八萬元存銀行一年有一千多利息。算起來，一年相當於承擔了兩千元的車位費。如將車位出售，這一年能賺八九千元。
如果不買車位而租車位，每月租金260元。一年也得三千多元，所以我覺得，買車位不是虧本買賣。
更為重要的是，咱們的車需找地停呀。有車位你不管啥時回家，心裡不急。有車位無論颳風下雨，你上下車也方便呀！
這時就不僅僅算經濟賬，正如咱們買車，加上折舊費，我那個十餘萬的車一年養車費大約是兩萬左右，這比租車、趕車出行或上下班貴多了。但有了車畢竟方便很多。
所以，只要你經濟條件還允許，或能掙到錢，我建議您果斷出手，趁早把車位買下來。
衷心趣事
自身體驗，買停車位方便。
聽女兒安排，在城裡買了房子。當時買不買停車位，大家有爭議。因為城裡的房子不能常住，買停車位每年繳納費用，也永不了多少次。買房幾年了，切實感到女兒的遠見，方停車位真是方便呀。鄉下回城，來到小區附近，路兩側、街兩側慢慢的臨時停車，尤其是大風天、下雨天、暴雪天，看著開車人為打掃車輛遭的罪，真是難了。而自己有了車位，直接開進車庫，風颳不著，雨淋不著，真是方便呀！
法農檢
誰買誰知道，兩個字，舒服，座標哈爾濱，車入港，乘電梯直接到家門口，特別是冬天跟沒有車位的比，覺得享福，比如車在單位放半天，摸方向盤冰涼拔手，還有下班回家不用在小區路邊尋摸空位，話說我生活中是個相當節儉的人，當時比較便宜的時候沒買，兩年後，物業搞活動，還算是說得過去的價格，毫不猶豫，揹著銀子買了。
坤536
我所住的小區地下車位可以買賣，當然也有產權上產證，地面的屬於公攤面積不可以交易，對於我這麼一個守不住錢的我這種我當然要買啦，當時不貴就5萬一個產權車位，當時我這邊臨港還不叫自貿區更不是臨港新片區，是很便宜啦，買好後開發商給了我買賣合同和發票等一些列文件，就像買房一樣去房地產交易中心辦理產證，而這個產證是跟隨房子的產證一起的，當時房子的產證還是綠本，為了辦車位產證就統一換成了紅本不動產登記證了，車位的面積信息都在裡面，產權也是一樣70年，不存在不能辦理產權證去這一說法，還有人防車位，我們這也可以上產證，只是在產證後面會打上人防，用於戰時避難或者自然災害政府徵用，當然這類車位也比一般的不是人防的稍微便宜點，但是我覺得一般情況下沒什麼兩樣，真的戰時避難，按照現代戰爭，這點設施根本避不了難吧……謝謝！
小小灰色運動鞋
買不買停車位，需要考慮實際情況確定。
對於存在以下情況，還是以買停車位為主。
1.停車位配比較低的小區。對於多數一線、二線、三線城市的中心成熟小區來說，停車位配比一般較低，滿足不了戶均停車位需要，居民日常停車都非常困難。如果有專屬車位，不但可以避免因找車位而浪費時間，還可以因車位供不應求，以後出售賣出獲得溢價收益。
2.有預期升值空間的新型小區。當前，多數核心圈小區因為各項設施齊全，商圈和學區房概念已推高附近房價和物業價格，除了自用方便外，停車位價格已到天花板，溢價率並不高。而部分待開發或正開發的新區中的小區停車位，以後待開發配套成熟後，停車位也將具有較大的升值空間，作為投資，可以考慮入手購買。
3.考慮小區居住年限的長短。如果需要在小區長期居住，可以考慮購買具有產權的地下停車位，不但方便日常生活，還可以為愛車遮風擋雨，減少愛車的風吹日曬，碰壞劃傷。從而降低折舊速度和維修成本。
4.資金是否足夠充裕。購買停車位，也是一大筆支出，少者5-10萬，多者10-30萬，有的甚至可以到50萬以上。對於普通住戶，本身買房都有一定困難，如考慮買停車位，後續增值空間若有限，將會對家庭財務造成較大的壓力。而對於資金富裕家庭，在方便日常生活的同時，也不會對家庭財務造成較大壓力，可以在購房時，一併解決停車位問題。
不過，如果小區停車位配比較足，不存在停車難問題，還是從經濟性出發，可暫不考慮買停車位。
因此，對於是否需要買停車位問題，要結合小區停車位配比、經濟性、實用性、升值潛力等多因素綜合考慮。
壹點訊息
首先要看車位的稀缺程度，畢竟物以稀為貴，可以看看小區車位與住戶比，如果小於等於1的話，可以考慮買，但如果大於1，可考慮租。因為以後基本上小區停車需求會越來越多，如果現在車位比較低，租車位可能就目前來看比較便宜，但是以後租車位的費用會升高的。
還要看小區內購車水平，也就是住戶的買車水平，如果小區內很多人買高檔車，那車位需求也會比較多，而且有的家庭可能不止擁有一輛車。如果很多住戶買20萬左右的車，那麼車位在10-15萬都算是價格實惠的了。
其實買車位也要考慮自身的經濟狀況，若手頭寬裕，還是建議買的，這樣可以擁有穩定的停車位置，後續停車十分方便，而且如果住在高檔小區，車位本身也是可以升值的。
簡單計算一下，如果租車位每個月400，一年需要4800元，三十年後差不多15萬了；但是現在價格是400，保不準三年後，十年後就要漲價了，可能十年後租的價格就要十萬左右了，而現在花十幾萬買個車位，還能擁有70年產權，平均每年也就1857元左右，還是很換算的了。
還要考慮一點，車位的供給問題，萬一以後小區車位不夠了，你想租都沒得租了。。。
取經小鹿
隨著社會經濟的發展，車輛已不再是奢侈品，很多家庭都會根據自身需求選擇消費。但是隨著路上的車輛越來越多，問題也接踵而來，不僅造成交通擁堵，最重要的是停車難、停車貴也成為一個社會普遍現象。
一、停車的現狀
對於很多沒有車位的車主應該都深有體會，經常開車上下班、娛樂應酬光找車位就去掉很長時間，有時候甚至找了半天都沒有，買了車保養、加油等花費都成了小事，有車沒地方停才是最大的問題。上班和出去玩吧，不開車也就算了，回家停個車，車位又很緊張，那車要停哪裡。隨便停？經常被貼條罰不起，繼續找？浪費時間不說還影響心情。“有車無位，欲哭無淚”就是最大的寫照。
二、租車位和買車位
面對現實情況，擁有自己的車位已經刻不容緩，那麼問題又來了，車位是租好還是買好？租的話首先費用也不便宜可能還會隨著時間上漲，小城市還好，大點的城市300/月算很便宜的了，動不動500/月起跳還不一定能租的到。買的話，按現在的房價看車位也同樣不便宜，對於很多貸款買房的車主來說先不說能不能湊到錢，房貸和裝修都已經壓力大了再加個車位，無疑是加重負擔。那麼先拋開這些因素，車主在面對剛需時應如何選擇。
1、費用
按我所在小區價格計算，產權70年，車位價格：20萬，車位管理費：50元/月，地下車庫車位租賃費：500元/月。
租車位（按租賃70年計算）：500元×12個月×70年=42萬元
買車位（按使用70年計算）:車位價20萬+契稅（車位總金額3%）+管理費（50/月x12月x70年）=24.8萬，那麼平均下來相當於約295/月。
從以上數據可以看出，對於長期用車的家庭來說在考慮到自有車位還有增值轉售的屬性，買車位絕對是最划算的。而在不考慮租金上漲等因素影響，對於資金並不寬裕的家庭來說，短期內租車位還是比較適合的，畢竟買車位前期要拿出那麼多錢對於普通家庭來說也是一筆不小的費用。
2、實際價值
前面說了租車位也是因為家庭實際財務狀況而選擇的，就是純消費，不管租了多久除了方便停車外沒有任何使用價值。
買車位不僅能方便省心，對於很多城市地段，車位是非常稀缺的，跟房產一樣很可能馬上會一搶而空，不管投資或者自用都有很大的價值。
三、購買車位的建議
1、產權
在購買車位之前一定要了解清楚產權類型，一般小區的車位產權分為三種：產權車位、公攤車位、人防車位。這裡要注意的是我們平時常見購買的產權車位是沒有被公攤的，且能出租和銷售的。而公攤車位是小區銷售完後為業主公攤共有，人防車位是政府規劃使用的，後兩者都只租不售，開發商是無權銷售的。所以購買的時候要了解清楚，不要覺得價格便宜聽信開發商的話，以免事後造成不必要的糾紛。
2、投資
如果買車位不僅自用也想投資的話，一定要了解清楚所要購買小區的車位供求關係。一般來說小區戶數等於或大於車位數是比較理想的投資比例，比例越高投資價值越大，如果低於這個比例那就要謹慎考慮了。但是還有一種情況就是高檔小區，一般這類小區因為房價高昂，住戶都是非富即貴，裡面的家庭基本都不止一輛車，那對於購買的話就沒什麼好猶豫的了。
總之是否買停車位還是根據自身情況而定。但是在人口越多、經濟活動越活躍的城市，車位和房產一樣都具有一定增值和保值的能力，所以市區的車位絕對是稀缺品，投資價值也很大，有條件還是建議儘快下手。
MR火羽白
這都是把開發商給慣的，就是有這樣的人，心不齊，開發商才有恃無恐。車位是沒有產權的，有的是人防工程，有的是公攤面積，車位是方便業主和有序管理，只能租，一般根據城市的發展水平和人均收入，每月60到300不等。現在一切都是見錢眼開，買房都是幾十年的貸款，哪還有錢去買車位。老百姓哪還有什麼幸福指數可言。國家應該管管了。你讓開發商自己定價，業主又是弱勢一方。這和其他消費不一樣，貴了，大不了不買，你讓開發商隨便定價當然朝高裡定，業主住在這個小區，沒車位到哪去停車，不交錢，自己家都回不去。凡事要講個理，不能過分。租車位是合理的，因為有管理費用。
正義一江春水
現在的開發商都很壞，套路很深。我自己住的小區租賃車位一年搖號一次，如果第二年沒搖到號的話就只能每天交40塊錢的停車費。產權車位呢，等到小區裡的車越來越多之後，當然車位的價格也水漲船高。一線城市很多車位比bba的車都貴呢。咱住新房不是住一年兩年，如果經濟條件允許還是買個車位，省去不必要的煩惱。
