陈路过
续航120km？简单，一组7240锂电就可以。预算3500左右？简单，梦里实现“新车+3500预算”
看我如何实现这个梦想
①自己组个锂电（铅酸就不要提了充电慢），选择三元大单体，一块拆机电芯约80元，电压4.2v，组20串就是84v，电芯花费20x80=1600元，保护板选个80a左右的智能板约400元，充电器买个5/10a切换的好一点的300元，在加上电池盒，以及各种辅材300-400元。算起来也差不多三千，那就在保护板和充电器那里压缩一下，不选那么好的。应该还剩差不多1000的预算
②一千内收个二手电动车，主要车架好，避震正常，线路基本完整就行。电瓶拿去卖二手，至少还得250左右，正好可以拿来补贴轮胎，以及一些小修小补。
最后总结
缺钱并不可怕，怕的是你没有动手能力。否则以上就是扯谈，去周游各地，好歹你得先学会一些小修小补，要不就结伴而行，找个会修理的玩伴，否则路上有小问题那就麻烦了。
整车最关键的地方就是电池，占了预算三分之二还多。车子方面，只要没有大问题，尽量找便宜的。
电动车维修工
新车，如果在贵阳，120公里的，一组电池的情况下3500绝对买不到，但是你要买个二手的车加上新电池，84v50的就妥妥的可以，价格还要不了3500，我刚开始跑外卖的时候，就是买了一台新车4980元，96v20的，电机原装的时候，估计是有点小，可以跑到150公里左右，但是爬坡，只要带个100斤左右的东西，就爬不了，后来更换个电机，爬坡是没有问题了，但是最多跑90公里左右就没电了，后来直接2400买了一个二手新电池84/50的车，跑了一年多了，不经常爬坡的情况下，还可以跑100公里以上，刚开始的时候150公里就算拉人也是妥妥的，所以对我来说，花五六千买新车，不如花两三千买个二手新电池的车，新车，电池保值1年，我二手车，电池同样保值1年，但是价格上我就可以买两台了
晓强love
目前很多电瓶都有虚标的情况，我之前在2016年买过一台标的72伏60安的电瓶车并且以旧换新补了一千二百八十块换了一组全新的电瓶，才勉强跑了135公里左右：从四川绵阳火车站骑到了四川成都火车东站.所以你图便宜的话花一千多买个成色新一点的车架再换一组全新的电瓶,这样还是有可能满足你的需求的。不过买二手车会有一定的风险，如果因为你长途跋涉，电机发热过大，万一中途烧个电机控制器什么的，如果还找不到一个修车的地方，那麻烦就大了
孤独行者一眼看世界
永久电踏车ip2新国标，可折叠，纯电续航120公里，助理骑行200公里
简单就好173771091
加几组电池，发电机。用完第一组拆出来再用接头接第二组。用完的第一组通过发电机再充电。可连环使用。不过这架电动车要改过才行。这些电池可一体化在车上，用时只要调一下插头就可以了，成本很底。
嚴中藝
太阳能三轮车，晒太阳充电行使，续航里程200公里左右，基本满足你的要求，价钱一万元左右。
苍穹新能源
要周游建议买个96伏52安的电瓶车，在我们当地，把牌办好和车一起6000元左右，充足电可以骑行250公里左右，最快的时速可以达到75公里，如在中途吃饭时在充一二个小时的电，就可以达到300公里左右，基本可以周游了。
巴山蜀水四川人
你买辆五星钻豹6组电瓶车试试，我用的是5组电瓶，一天没停过，骑一年零四个月了控制器换了一次，还是三包的，故障率低骑着溜，跑的远我在汝州市陵头镇买的
用户7162627500547
要真正的120公里续航，你得动手能力强，自己花2000块组一个60伏60安时的锂电池再买个空车才可能
78428906
你这个要求，价格上达成有点难度。
解决方案上，分成两部分，车+电池。你可以根据你的情况，来调整电池的配备，单独上电池。
市场上，电池可选的很多，根据你需要来，按照你说的，主要关注续航，不用考虑整车方案。买个你喜欢的，更换下电池组。90v以上的，电流高点的，周游城市没太大问题。你又上不了高速，城市之间，都有连接的乡镇，充电也不会存在太大问题。
