陈爱仕达su
长期以来，我们在社会管理上总是陷入一种怪圈，那就是管就只能是禁，所以是“一管就死，一放就乱”，为什么不能“管而不禁、放而不乱”呢？因为会增加管理难度，再加上无利益驱动，没人愿意干。
电动三轮车现在已成为城乡广大老年人、育有二孩妇女的刚需，全面禁行无疑会把这部分群体逼的“无法出门”。
一，无论城乡，现在占百分之八十的平民家庭普遍是年轻人在外打工，孩子交老人养育。上幼儿园、上学要接送，老人要买菜、米面，有了病要就诊，唯有靠这种车。一但禁行，一天四次接学生咋办？特别是夜间有个病、有个灾，让老人又咋办？
二，放开二胎后，许多没有老人帮看孩子的家庭，都是男的在外打拼，女的在家看孩子。我就常见许多女性开着电动三轮车，车上还坐着个小的，去学校接学生。她急忙忙回到家、做饭让孩子吃完，又该开车再送其上学了，一旦禁了，也等于把这部分人陷入困境。
电动车的乱象早就该管，为什么一直拖着不管？反正板子打不到百姓身上。对此，我有几点建议:
第一，对体形基本和两轮车相同的简易小三轮、后面带小货斗的三轮，应该登记上牌，专行自行车道，对不服从管理的严加处罚。
第二，对用于营运的载货三轮、带棚的三轮，应按照工信部目录上的品牌入户、发证，驾乘人员可按D证考核发证进行管理。对现有的杂牌电动三轮车应限期淘汰。
第三，年龄限制。对于一些年龄过大、神智有些不清的老年人，确应限制使用，车辆不予登记上牌，不问信号灯乱闯的该罚就罚。
我相信，只要认真管起来，会出现一个各行其道、各遵各规、和谐出行的良好交通秩序。
峄县西门里老李
对于这个问题，小编也来一起谈一下自己的看法，电动三轮车首先它是不是一个交通工具，其次就是应该不应该被禁止，这其实很有话题性。
电动三轮车非常的方便，它驾驶简单，老少皆益，可以说是很好的代步工具，不过它为何又被禁止呢？那就是它过于方便，造成了影响交通，并没好像还不太好管的原因在里南。那么它就应该被禁吗？当然不应该，这里表现很不支持这种有问题就禁的一刀切，其实这种一刀切会显的很无能。那什么原因造成它要被禁止呢？
不按交规行驶，这个好像是这样说的，但是又不对，因为并没有对电动三轮有明文的规定它是什么车型，机动车？
非法搞营运，这个应该是最为主要的一个被禁的原因了，它有一点儿像网络车的意思，电动三轮太方便，体积小，所以它在交通路上有优势呀，拉人跑的快，什么小道都能过，抢占了很多出租车的生意。并且没有相关部门的管理，或者是不让管，并且没有税。
那么这些问题是不是就应该把它的一禁了之呢，个人认为不应该，它是一个很好的交通工具，特别是也是比较明显的，简单方便快捷，那么应该是制定规定，让它合规上路才是正道吧。如果说定性为机动车的话，只要符合要求，它就可以正常行驶机动车道呀，违章处罚就是了，和汽车一样呀，欢迎因为是汽车就特殊吗？这个感觉有一点儿像当初的不让小排量汽车进市区的意思，而事实是现在社会正喜欢小排量，是不是有一点儿打脸，三轮车也是一样，它的驾驶方式要简单的多，老人可以要求考取一个驾驶这个车的证件呀，只要不增加太多成本，相信管理太简单了。
然后就是拥堵的问题，汽车和三轮车一样，只要多了它都堵，难道不应该让三轮车堵车吗？只有汽车可以堵车是不是呀，都应该去堵车的，只要它是合规的，而马路是公用的地方，拥堵可以想办法去解决，也可以让司机明白，有时候，开车并不是什么好事儿，堵习惯了，开汽车的人就会变少了。所以现在的公交系统就有了发展的机遇。这就是一种动态的平衡而已，并不关人家三轮车的事情，人家也不想被这个锅是不是。以上就是小编的简单看法了。只是个人看法，不代表什么。
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百乐鱼
电动三轮车是否应该被禁止，说到底就是要在解决电动三轮车交通乱象和大家使用需求之间找到一个完美平衡。既能有效解决电动三轮目前存在的交通问题，又能尽量少影响大家的用车需求。电动三轮车需要的是规范化管理，而不是一味地禁止。
在禁止电动三轮车问题上，不得不说某些所谓的“砖家”，只看到问题表象而没能看透问题实质，想法也过于简单。按他们的想法，电动三轮车存在问题，那就直接禁止一劳永逸。要这么说，汽车也存在问题，是不是把汽车也禁止了呢？这种想法根本就经不起推敲。
每天坐着小汽车上下班，从不使用电动三轮车的他们，只看到电动三轮存在的问题，却看不到电动三轮的实用，以及禁止后带来的一系列连锁反应。电动三轮不让开了，但人们终归还要出行的，公共交通的压力会急剧增加，道路上小汽车数量也会增加，到时候交通只会更加拥堵。尤其是一些上岁数的老年人，不能考驾照的残疾人，他们的出行会愈加不便。
就算有驾照的那些人，汽车也不是所有人说想买就能买的，买的起养不起的人也很多。如果都开车接送孩子上下学，可以想象一下，校门口的交通将多拥堵。电动三轮车在快节奏的城市中，快递行业使用最多，作用最大。如果电动三轮车被禁止，无论是快递员开车送快递，还是个人开车去快递点取快递，都会让本来就拥堵不堪的道路更堵。
电动三轮车在收入不高的小城市和农村，因为它比较便宜耐用，用途广泛，更受大众喜欢。短途出行，赶集上店，接送孩子上下学，农忙时运送肥料，拉水打药都用的着。所以，在这些地方禁止电动三轮车就更不切实际，必将影响大家的生产生活，也不会受到支持。
要想解决电动三轮车问题，并非只有禁止一条路可走。完全可以换个思路，从提高人的素质入手，正确引导规范管理电动三轮车，该上牌就上牌，相应的保险也要逐步跟上。同时，多做一些交通规则与安全知识下乡宣传活动，让更多的人可以深入了解它们的重要，进而提高自身的安全意识，养成遵规守矩的好习惯。 对此，你怎么看？欢迎留言讨论~
我的农村日常
这个社会来自最大的忧患不是平民，而是所谓的专家。专家呀你们能不能息一息吧！少坑害一下我的祖国，我的同胞！明确地告诉你们……真要禁的我认为是汽车，因为他占地面积大，耗油污染大，占用道路资源太多，城市已经没有停车地方了，平时就乱放在道路边了，真正影响交通了。而且你们每天讲为人民服务，而且要为大多数人服务。可是大多数人都在使用电瓶车。你们却要禁止大多数人用的电瓶车上路，给限制。这符合情理吗？中国的大多数人答应吗？到最后禁而不了，禁而不废，野火烧不尽，春风吹又生，你们的东西会白费了，真的，你们可以看到的将来！
江苏海阔天空
你好楼主，关于这个问题我体会是比较深刻的，我认为应该禁止。
因为我是农村的，像这种电动三轮在我们那数量挺多的，我大致统计了一下，开电动车的大多数都是上了年纪的老人。老人的安全意识相对比较差，经常在公路上乱串，完全不顾来往车辆，之前遇到一个老婆婆过公路直接走，然后和旁边的人说:没事，他们撞了就得赔钱，这和碰瓷的有啥区别。
另外很多家长在前面开三轮，把孩子放在后面，有一些孩子在后面不懂事，就趴在栏杆旁边，相当危险。
禁了吧，对交通对大家都有好处，希望我的回答可以帮助到你。
车车八卦厅长
首先我认为，电动三轮不应禁止，而是应该应该让开三轮的都要学习交通规则，违法者以教育或罚款来约束，如果禁止三轮上路给老百姓带来不便方也断了百姓的生活生计，希望专家，替老百姓想想，给百姓一条生路建议疏导而不是禁之，菜刀伤人，人之过，刀之过?
禁止电动二轮、三轮车上路！ 这详的规定不合理也不切合现实，中国15亿人口大国.穷人低收入的还很多，买不起四轮的就买低价位的代步工具。 首先这样既省钱又不占大空间，也同时给不同程度穷苦百姓使用方便，在农村不管是老年车，还是拉桩稼粮食的三轮车还有接送孩子们上学确实方便！
以上就是我的观点，希望能够帮助到你。
都市车评
当然不应该，有句名言叫做“存在即合理”。电动三轮车之所以出现在我国各个城市，背后有非常深刻的社会原因。“一刀切”的禁止是绝不可取的。
首先，我国经济的确得到了飞速的发展，但也没有达到人手一辆小汽车的地步，购买一辆汽车和其他的费用，对部分家庭来说还是无法承受的。而两轮电动车先天就存在着无法遮风避雨的情况，一旦天气炎热或是天降暴雨、气温极低，人们只能去默默忍受。
所以，电动三轮车的出现，实际上是给中国很大一批买不起汽车，但也渴望能够更舒适出行的人提供的，这一个人群基数很大，他们的诉求也是合理的。
与此同时，也能让这些人享受到“有车”的感觉，毕竟很多人辛辛苦苦工作，也是有这种渴望的，但是生活条件限制了他们。
当然，我们决不能回避电动三轮车的问题，不能一味的给它说好话，因为它也实实在在需要得到治理。
比如驾驶员对交通法规的不了解，漠视，甚至可能导致交通安全问题，对于这个问题，可以出台特殊的驾驶证考试，让其充分了解交规。并且对其进行上牌处理，出现事故能够追究，让使用者不能随意而为。
并且，对于电动车设计厂家也要提出要求，不能随便设计电动车，很多电动三轮的设计是有问题的，甚至出现遮挡视野的设计。必须要统一进行设计，防止出现安全问题。
所以一刀切是绝对不可取的，应该根据实际情况进行法律法规的建立，才能符合实际情况。
中废通Feijiu网
关于电动三轮车是否被禁止一事谈一下个人的看法：首先现在国家经济及各方面发展都很快，交通工具由电动车替代了自行车，对于绝大多数家庭来说都得到了实用，出门十分方便。试问：既然民众都能受益，又很实惠，怎么可能说禁止就禁止呢？又是哪个不讲实际的人想出来的骚主意呢？真是“成事不足，败事有余”。世上凡事都有利、弊。出现问题及时解决乃是正道。希望有关部门和那些砖家们实际一点，多为民众想想，不要老是跟实际唱反调，积点德做点好事吧！。
知足常乐199979888
电三轮无论在农村和城市都不可却少，经济实惠，环保方便，在农村收庄稼，城市做个小生意，拉个小件货巨都很方便，做为最低层的农民和农民工确实帮了很大的忙，既经济环保又实惠，很受老百姓拥护，望政府以人民为中心，为人民谋福利！毛主席说过为人民服务，人民才是发展历史的的真正动力，中国人民在中国共产党的正确领导下，打败日本帝国主义私国民党的强大武装力量，从过去的富起来到现在的强起来，靠的是人民，自古以来都是得民心者得天下，中国人民现在安居乐业，国家繁荣昌盛，得以中国共产党的正确领导和人民的不懈努力，愿中国共产党更加强大，祖国更加强大，人民更加福裕！中国共产党万岁!！！！！！！
20934034139
违规驾驶电动三轮车是目前我国交通事故高居不下的主因之一，在各类交通事故中占比20%～30%，而且呈逐年上升趋势。看到一段段视频，一场场事故，深深刺痛着亲人们的心。它发人深思，让人心痛呐！但是否要禁止电动三轮车不可一概而论，要辨证的看待它。
首先，电动三轮车的出现并发展到现在非常普遍，说明它有一定的使用价值。在我国部分城市郊区，尤其是小城市和广大农村，由于公共交通的不发达和农村人对汽车的购买能力有限等原因，加之电动三轮车较简单的驾驶技巧，价格便宜，速度不慢，人货兼运等优势，电动三轮车迅猛发展，占领广大农村市场，在北方部分农村，基本上一家一辆，而且非常受欢迎。
当然，现今我国各地交通发达，农村也基本实现村村通。但部分人员驾驶电动车行驶在省道甚至是国道时，缺乏最起码的交通认知。在道路当中随意穿梭，闯黄红灯，不遵守交通规则，致使其与机动车发生碰撞的事故屡屡发生。因此，对电动三轮车进行上牌登记，并对驾驶人交道基本知识进行培训考核，而后发证上路。并对电动三轮车的驾驶区域进行划分明确。可有效减少交通事故，方便群众出行及简易运输，实乃利民之有效方式。
