我心飞翔236304135
重要的事情说三遍，自吸，自吸，自吸。先不说哪个好哪个不好，从下面对比优缺点，就可以体现出来。
涡轮增压对于自吸的优点，有下面几点。
第一，排量相对小一点，更省油一些。最近几年，国家倡导节能减排，许许多多的涡轮增压发动机像雨后春笋的冒了出来。各种型号，各种功率，1.0T的，1.2T的，1.3T，1.4T，1.5T，1.6T，1.8T，2.0T。1.5T以下的发动机居多，国产的，合资的，都在用小排涡轮的发动机。确实，涡轮的介入，会让发动机转速降下来，油耗自然也会降下来了。相对于大排自吸的，会省很多油。
第二，动力更充足，操控更好一些。涡轮增压，可以让动力提升一大截，1.3排量的发动机，基本上相当于1.8或者1.6自然吸气的动力，而1.5T的基本上相当于2.0自然吸气的动力。动力提升，提速会更快，操控也容易被认为更好一些。
但是，涡轮增压有涡轮增压的缺点，以下就是。
第一，维修保养，成本高。相对于自然吸气，涡轮增压的维修和保养成本会高一些，因为涡轮增压对汽油油品，机油油品，火花塞，都有要求。
第二，烧机油，至今是个大难题，未能解压。涡轮增压，前期还都可以，后期烧机油治不住。基本上上了10万公里之后，发动机就可以烧机油，后期会随着公里数的增加，烧机油数量继续增加。很多上了公里数的涡轮增压发动机，很多都大修了。
阿飞是只猫
自吸与涡轮增压各有利弊，看您的使用偏好选择。一般而言，自吸车提速更线性，舒适感更好。涡轮增压车型提速更快。通常在相近的提速时间，自吸车需要更高的排量，在使用成本上，可能需要支付更高的税费。涡轮车存在一定的涡轮迟滞，在拥堵路段蠕行跟车，或者倒车时，动力不顺畅。当然，现在涡轮车的迟滞已经控制的较好了，比如宝马2.0t高功率就已经基本上感受不到迟滞，甚至比大多数自吸车都要随心所欲。而马自达的2.5自吸虽然提速迅猛感还比不上主流2.0t高功，但是其动力的随叫随到与线性，还有油耗都能给驾驶者满足感。另外发动机与变速箱的匹配也非常重要。这方面宝马和马自达都是各自阵营的标杆。比如凯迪拉克虽然2.0t有很高的动力储备，但是与变速箱的匹配还是有些差距，因此实际加速时间和动力的顺畅程度就有些差距。另外丰田的涡轮更倾向于动力输出的顺畅，因此对提速比较克制。总体而言，家用车自吸应该考虑2.5以上排量，因为排量税，可选车型越来越少了。涡轮增压车型主流品牌的2.0高功率版都不错。如果是自吸低于2.0，涡轮1.8以下，其实也不用太纠结了，觉得哪个动力输出更顺畅，质量更可靠选哪个就行了。
海亦的天空
不请自来，全职汽车销售顾问
简单说下，动力方面，涡轮增压的车在提速方面的爆发绝对超过同排量的自然吸气车，涡轮增加的动力大概等于多少呢？我同事说就是涡轮增压的排量乘以1.4，不保证正确。
油耗方面，在市区，比较通畅的情况下，两车油耗不会差太多，可能涡轮车略高。堵车堵到他妈都不认识的那种自然吸气跟涡轮都高，一个尿性。
在高速上，涡轮车的优势就出来了，举个例子，我自己的车凯美瑞2.0，高速百公里油耗6.7左右，母上的320,2.0T油耗在5.3左右，各位可以看看。当然，2.0 4at的凯美瑞油耗本来就大。。
保养的话，前几年两车的保养费用差不多，但是车龄过了5 6年后涡轮车的保养开始增加了，后期更别说，涡轮的保养贵大家都知道
保值方面，自然吸气的车保值率比涡轮车高，越老的涡轮车越没人要。。。
Btw，我妈的老帕萨特还卖了3.5万。。十三年车。。当年买了30多万
顾楠承
要只是家庭的用途的话，当然是很推荐买自然吸气的类型的，也不是说涡轮的增压不好，因为自吸的类型就能够满足大家了的，并且比起来它的经济性更好一点，而这一点来讲的话，是要分成三个方面来对比的，油耗在一样的排量的情况下，1.5T的发动机的油耗比1.5L的发动机要高，但是要是在马力相同的情况下，像是1.5T和1.8L的发动机马力差不多大，但还是1.5T的发动机比较耗油，所以油耗来讲也很显然是自吸型更适合家用的。
而自然吸气就是最为传统设计的发动机，所以技术层面是真的很成熟，经过了百来年的发展之后，现在已经是可以批量化的进行生产了的，所以成本自然也是相当的低，而搭配传统发动机的车子，它的价格也是相应的有点低，而说到后期的保养的话，它的成本也是比涡轮的发动机要低一些的，因为涡轮增压的发动机对于油品、火花塞和机油的要求都更高，所以保养起来自然就是要贵了，而一般情况的五万公里一次的保养，是有一千到两千的差别的。
而要是喜欢加速快感的，那肯是首先涡轮增压车型的，而低排量涡轮增压的发动机就能够带来大扭矩和大功率，像是思域1.5T，它的动力调校就是直接超出了2.0L的数据了，只不过除了它的养护和维修成本比较高之外，就一般的家用，无疑是选择自然吸气比较合适的，而要是在选车要是有钱又追求体验感就选涡轮增压咯。
阿豪聊汽车
想要选一辆心仪的家用车可不是件容易的事，首先你要在自主/合资中做出选择，再者就是选品牌和车型。是轿车，还是SUV，又或是MPV。除此之外，车子的动力系统也困扰着不少车主，是选涡轮，还是自吸？
其实，说是困扰，那应该是对车子不太懂的朋友。因为，他们并不了解各种发动机的工作原理，影响他们选择的因素，无外乎价格、功率或油耗。而实际上，涡轮增压和自然吸气发动机之间，可不是这些简单的差别。
今天小编就和大家来说一说，涡轮增压发动机和自然吸气发动机之间的差别，以及该如何做出选择。希望能对你有所帮助。
涡轮增压发动机
随着节能减排的汽车行业发展趋势，涡轮增压发动机越来越受推崇。而且近年来，涡轮增压发动机的技术也在不断迭代升级，在润滑、散热、降噪等方面都有了不小的提升。
它是在传统发动机的基础上装置了一套涡轮增压器，通过发动机排出的尾气推动涡轮转动，涡轮又带动同轴的叶轮，向发动机进气管道压入空气。
同时再配合控制系统对喷油量进行调整，使发动机获得更多的燃料，进而产生更强劲的动力输出。一般的涡轮增压发动机，在转速1500-2000转左右，才会触发涡轮增压器，低于这个转速和普通自吸发动机几乎没什么差别。
涡轮增压的优势在于，它能够在小排量的基础上进行功率的提升，像一般1.5T的涡轮增压发动机，动力输出可与2.0L自吸发动机相媲美。
自吸发动机
自然吸气发动机就很好理解了，它就是依靠发动机的进气系统，自然吸入空气转速越高吸得越多，功率也就越大。
它的运转工况比较稳定，虽不能像涡轮增压那样凭借外力压入空气，提升发动机动力。但是它的运转更加平顺，更加线性，相比之下，搭载了自吸发动机的车子，行驶起来更加顺畅。
有人说，涡轮增压发动机更省油，其实，这要看怎么说，如果是和同排量的自吸相比，它肯定没有自吸省油。只有与同动力的自吸发动机相比，它才能显出优势。毕竟动力的提升，不光是靠压入空气，也是要靠多喷油才能实现。
怎么选？
依小编看来，在动力够用的情况下，家用车还是自吸发动机更为合适。
青岛救护车专家刘川
燃油的汽车通过发动机进气方式的不同，是能够分为两种情况的，分别是自然进气和涡轮增压这两种，而日韩的车型一般是自然进气，而欧美的车型则是涡轮增压比较多，因为自然进气是一开始就出现的技术，所以它的成熟度和稳定性都很高，而涡轮增压则是有很猛的提速效果，都是有着自己拿手的一面，而涡轮增压跟自然进气也是比较好区分的，有着TSI或者TFSI的字眼，并且有表明比如1.5T、2.0L这些的，就是涡轮增压的类型，而没有T的就是自然进气的类型，而要买车的话，家用车选“涡轮”还是“自吸”？看完这里，心里就明白了！
要只是家庭的用途的话，当然是很推荐买自然吸气的类型的，也不是说涡轮的增压不好，因为自吸的类型就能够满足大家了的，并且比起来它的经济性更好一点，而这一点来讲的话，是要分成三个方面来对比的，油耗在一样的排量的情况下，1.5T的发动机的油耗比1.5L的发动机要高，但是要是在马力相同的情况下，像是1.5T和1.8L的发动机马力差不多大，但还是1.5T的发动机比较耗油，所以油耗来讲也很显然是自吸型更适合家用的。
而自然吸气就是最为传统设计的发动机，所以技术层面是真的很成熟，经过了百来年的发展之后，现在已经是可以批量化的进行生产了的，所以成本自然也是相当的低，而搭配传统发动机的车子，它的价格也是相应的有点低，而说到后期的保养的话，它的成本也是比涡轮的发动机要低一些的，因为涡轮增压的发动机对于油品、火花塞和机油的要求都更高，所以保养起来自然就是要贵了，而一般情况的五万公里一次的保养，是有一千到两千的差别的。
而要是喜欢加速快感的朋友，那肯是首先涡轮增压车型的，而低排量涡轮增压的发动机就能够带来大扭矩和大功率，像是思域1.5T，它的动力调校就是直接超出了2.0L的数据了，只不过除了它的养护和维修成本比较高之外，就一般的家用，无疑是选择自然吸气比较合适的，而要是在选车的过程中究竟这一点的朋友，大概是可以有一点自己的想法了，各有各的好，还是要根据自己的情况来挑选，要是有钱又追求体验感就选涡轮增压咯。
小彭哥说车
涡轮增压发动机汽油燃烧时，燃烧越充分，放出的热量越多，提供的动力越多，越省油。而现有的主流涡轮增压技术则是通过发动机废气（俗称“尾气”）推动涡轮叶片来更快地吸入更多的空气，使汽油燃烧更充分，提供更大的马力。
但是凡事必有利弊，涡轮增压固然能带来超强的马力，一台涡轮增压发动机比同排量的自然吸气发动机的峰值马力高出40%，但是在城市中行驶的时候，由于转速比较低，废气不足以达到涡轮开始工作的条件，此时的涡轮更像是一个累赘而不是一个增添马力的工具，而自然吸气发动机就不会有这样的现象，涡轮增压真正优于自然吸气的地方是在高速公路上，不过也有另外一个问题，就是平顺性，在涡轮介入的时候会有一种较为突兀的推背感，降低了乘坐舒适性。
自然吸气作为传承多年的技术自然有其优越性，虽然在中段转速的表现不如涡轮增压，但它不会出现像涡轮增压发动机那样出现前段和后段乏力的现象。
新车轮道
首先说一下这两种发动机的优缺点：最早的发动机都是自吸方式，在技术层面来说，应该是最稳定，最完善的一种技术形式。特点就是加速平顺，发动机怠速的时候相对安静，动力输出的操控性会更好一些。而涡轮增压技术的运用也就40多年的时间，相比较100多年的汽车发展史，不到其一半的年龄。运用涡轮增压技术，当然能够给发动机性能带来很大的提升。相同排量的自吸发动机和涡轮增压发动机，后者的输出性能要强于前者。这是因为涡轮增压发动机做功的时候，“肺活量”更大，吸入的空气更多，燃料燃烧更充分。涡轮增压发动机的特点是：前期可能会有迟滞，但是，涡轮介入之后，性能提升明显，车辆的加速性能比自吸气更好。
目前市面上的车型，自吸气发动机和涡轮增压发动机占比大概在5：5左右。当下市场小排量涡轮增压发动机占据了优势，在油耗方面的表现更好，因此更受消费者青睐。不过，自吸发动机任然是很多品牌主攻的重点，日系车就非常喜欢用自吸发动机，而最后的结论是，日系车的质量是最稳定的，这跟其使用的自吸发动机是分不开的。
很多人都说涡轮增压发动机更省油，其实，根据众多的数据表明，这一说法并不完全正确。大多数情况下，自吸发动机和涡轮增压发动机同排量的时候，油耗相差不会很大。只不过涡轮增压发动机同样情况下，燃烧更加充分，能力转化率更高，产生了更强的动力输出。但是，油耗跟燃油是否完全充分燃烧是没有直接关系的。所以，如果是同等排量的自吸气发动机和涡轮增压发动机，你只需要按照自己的驾驶习惯来选择就好。喜欢激烈驾驶的选择涡轮增压，喜欢平顺一点的选择自吸气。
同一款车，如果自吸和涡轮增压排量不一样，例如一个是1.6L自吸气发动机，一个是1.2T涡轮增压发动机。按照涡轮增压发动机的性能，是同排量自吸发动机性能输出的1.3-1.5倍来计算，这两种动力最后的性能表现其实相差不大了。但是，由于涡轮增压发动机排量更小，所以其油耗也将更低，这个时候，当然是选择涡轮增压最好。同时，维修保养方面，自吸和涡轮增压发动机也相差不大。目前技术条件下，涡轮增压器的使用寿命已经可以跟车辆的寿命一样长，大可不必担心涡轮增压会不会对发动机有什么影响。
对于家用车而言，大部分时候，也不会追求暴力驾驶，动力够用就行。在考虑油耗的前提下，首先自然是选择排量更小的车型。如果同一款车，自吸和涡轮增压发动机排量不一样，选择涡轮增压发动机更省油。日常代步的话自吸气就足够了，如果是越野车的话，依然首选大排量自吸，其次再是涡轮增压，虽然涡轮增压爆发力更强，但是操控性没有那么的好。各自有各自的好
爱旅行的梁锋
对于家用车自吸和涡轮的选择呢，还是要看用别人的实际需求。相同排量涡轮动力会比自吸强不少，但这仅限同年限，同缸数发动机。自吸虽动力不及涡轮，但是自吸的线性是涡轮机达不到的
孙涛的爱车生活
涡轮增压发动机因为质量比较先进，所以二手车市场保值率比较高，目前根据数据的统计，涡轮增压发动机比自然吸气发动机要增值百分之十五以上，因此买车的话，我们重点应该考虑的是涡轮增压发动机，当然自然吸气发动机汽车会稍微的优惠一些，因此我们可以看自己的具体情况，如果经济宽裕的话，大家还是考虑涡轮增压发动机的汽车比较好！
