流星雨71559
我認為檔位越少越好！農用車嗎？檔位多了容易出事！人都有個習慣，坐上車就不由自己，快了還想再快，有時還會出現賭氣行為，你超過了我，我加一個檔，再來一腳油，也要超你，就這樣你追我趕，不出事才怪呢？為什麼現有的農用車出廠前就限速，這點做的很好，我贊成！一般出事故的車都是速高惹的禍！運氣好的，花點錢不算啥，運氣不好的搭上了自己的性命也害了別人。
順其自然124344228
我是開了快二十年農用三輪車的老司機，據我這些年的經驗而論。最開始我購了一臺四檔車，那是高速車，一檔稍慢，二檔太塊，三檔特快，如果拉的東西輕了二檔還能跑，稍重就跑不起來，三檔只能跑下坡路。
後來又買了臺十檔的，他分高低速，只要是三輪車能走的路，拉的不太很重的時候，再陡的坡也能上去，因為他的一檔特別慢，有時候爬坡也可以用二三檔。走平路就用高速五六七檔八檔。
所以從我個人用三輪車感受來說，多檔位比低檔位好，力大而且再陡的坡也能走，不知道你們感覺那個好呢？
西北張哥
很高興回答這個問題我是
個人覺得農用三輪車不在於檔位多少，在於的是爬坡厲不厲害，就說我這裡，換做十年前，要是下雨天再多的檔位也無濟於事，就算天晴拉上個1頓左右我不行，那是泥巴路，坡是稍微有點陡的，
現在的話，打好水泥路了，他們有的買了五個檔位的三輪車，帶變速擋的，雖然能拉1頓多但是有些坡度還得用變速擋
鄉野田哥
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我是開了快二十年農用三輪車的老司機，據我這些年的經驗而論。最開始我購了一臺四檔車，那是高速車，一檔稍慢，二檔太塊，三檔特快，如果拉的東西輕了二檔還能跑，稍重就跑不起來，三檔只能跑下坡路。
後來又買了臺十檔的，他分高低速，只要是三輪車能走的路，拉的不太很重的時候，再陡的坡也能上去，因為他的一檔特別慢，有時候爬坡也可以用二三檔。走平路就用高速五六七檔八檔。
所以從我個人用三輪車感受來說，多檔位比低檔位好，力大而且再陡的坡也能走，不知道你們感覺那個好呢？
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贛農糖二蛋
作為一個開了十幾年農用車的農民來說我認為
農用三輪車少擋位好。
少擋位三輪車對於咱們農民朋友好操作主要是操作簡單方便，擋位太少和擋位太多都不合適！要說幾個擋位合適呢？我認為三至四個擋位最為合適不過了！
首先說擋位太少的話最少有兩個擋吧！一個是前進擋一個是後退擋，如果只有一個前進擋只有一個速度對於行走和運輸不方便，如果是兩個或三個前進擋呢，可以在拉貨或在難走的道路上使用一至二擋行駛，如果是跑空車或公路上使用二至三四擋行駛，這樣才會更方便。
如果擋位在四個擋以上的話，一個是不好記住擋位的位置，還有就是容易亂擋！所以說還是三到四個擋位比較合適。
農民喜子哥
山區地方多檔位好，有利於爬山爬坡。速度慢力量大。平原地區多檔位跑的慢，少檔位跑的快。賣多檔位少檔位就看自己怎麼用了。
甘肅當歸新農哥
這兩種我都開過，還是多檔位的好，初學者或老年人用多方位低速 會很安全即使出了問題也不嚴重 反之一檔位的出了問題會更加嚴重就相當於錯把油門當剎車
小羊看電影
農用三輪車車多檔位的好，因為農村山路多，而且還要下地卡東西，在土地跟山路車輛阻力加大。在同樣功率的機型，多檔位的車可以更好的保持在速度內選擇低檔位，這樣扭矩就會比高檔位增大幾倍，可以達到安全高效的使用，這樣不費車，而且還省油
戈壁田野
很高興回答你的問題。農用三輪車來說多檔位優點可慢可快，想要動力可以低檔位，想要速度可以升檔位，檔位越多換檔越平順，加速時候也會平順，頓挫感更輕，因為齒輪比分的更細。駕駛相對舒適。缺點是同等條件下，加速就會慢，因為換檔需要時間的，同時有頻繁的加減檔。少擋位的農用三輪車優點動力強勁，不需要頻繁加減檔，起步急加速時要比多檔位的快，缺點則因為齒輪比沒法分得很細，則換檔能感覺到比較明顯的頓挫感。個人覺得多檔位相對來說更好一些（僅供參考）。
徐氏一味
農用三輪車也有方便的，農村特別是公路不寬在下波上波很難的路，就使用三輪車拉貨肥料趕下田地很省力，老人喜歡買三輪車也很多的現在老人會坐兩輪摩托車學了一天兩天就會了，三輪車擋一，二，三，四，五，空擋。只要掛檔就行了快慢由自己控制的，三輪車是造合老人家用拉農貨使用方便。
