Laura-wei
地鐵站的站務員一般都是鐵路子弟學校的學生畢業以後直接過來當的，如果不是專門學鐵路或者是對口的專業的學生，畢業以後想做地鐵的站務員還是挺難進去的。
地鐵站務員的工資要按每個地方的工資標準來衡量，像是深圳，頭一年屬於實習期，工資很低，大概2500一個月，公司會提供住宿，收費很低，提供的宿舍一般都是兩室一廳，一間房間兩個人住，而且地理位置是地鐵站附近，地鐵一般都是屬於國企，工資雖然低，但是福利待遇很好，總的來說就是一句話，就算你沒有工資，每個月的福利都夠你這個月活得很好。
至於晉升制度，一般是：站務員-車站值班員-值班站長-中心站長
小芳技能廠
上海的地鐵站工作人員(正式工)除五險一金外另有補充公積金和補充養老金)，月稅後工資八千元左右。
朱教授Z
廣州地鐵站務員3300不包吃住。不過廣州地鐵分校園招聘和社會招聘，校園招聘的大學生雖然應聘的是站務員的崗位，但實際上籤合同是管理崗，不到一年就是站長了。名義上是站務只是隨隨便便站站站臺，實際上等於半個領導。然而社會招聘雖然經過筆試面試選拔，進去依然是站務員，是工人，而且社會招聘雖然說是要大專學歷，實際上是不看學歷的，即便是博士生進去也只是站務，可以晉升嗎？用一句詩詞形容蜀道難難於上青天。管理崗和生產崗無論工作強度和待遇都是一個天一個地。說到吃住，廣地雖然有飯堂，但並非所有員工都可以享受到的。只有中層領導或在車廠控制中心的人才可以享受。過去社會招聘佔整個公司百分之八十左右。說到待遇，廣地所有員工都有年終獎，過去是6千，如今是2萬，這只是基層員工。基層員工是指社會招聘進去的員工，他們單月工資不高，年終獎高，這是廣地留人的唯一手段。然而社會招聘的員工職業生涯一般到值班站長（所謂的工班長）就到了職業生涯了，而從值班員起，伴隨而來的是無窮無盡的夜班，沒有的睡覺的夜班。在廣地只有四顆星的才算管理崗，最低的管理崗是站長助理，最高的是中心經理，一般站長年薪去到20多萬。中心經理買車買房不成問題，但是如果社會招聘的員工，幾乎一輩子都不可能坐上這個位置。
小陳48406
成都這邊就是三千多吧。
