人类救星杨美好
我们都知道我国的港口众多，从北至南，分布在沿海地区数量非常之多。而当前全国排名前十的大型港口当中，山东独占三个，分别为青岛港，烟台港和日照港，这是我国所有省份当中绝无仅有的。
山东海岸线长
首先是因为山东有漫长的海岸线，山东的海岸线有将近3000多公里，这个长度相当于长江的一半。因为山东半岛突出渤海内，所以山东的海岸线也像一个倒v字型。
所以在如此漫长的海岸线当中，从北至南，依次可以分为东营港，莱州港，龙口港，蓬莱港，烟台港，威海港，青岛港，日照港等众多港口，而上面也说了，有几个港口能排进国内吞吐量前十。
沿海丘陵落差大
另外一个原因便是因为山东东部的地势地貌，山东沿海岸线有很多丘陵地区的存在，其中烟台，青岛，日照都是这样的地形，这样的地形相比于平原直接过渡到海面，会形成巨大的海岸线落差，所以也就有我们所看到的深水良港。
而反观山东隔壁的江苏省，因为陆地与海洋交界处全是冲击平原，落差比较小，所以即便拥有漫长的海岸线，但深水良港却很少。
半岛海港适合港口发展
最后便是山东海岸线沿海的几何形状非常适合深水良港的发展。基本上山东所有的港口在区域都不是与海洋平行，而是有弯曲的海湾存在，比如烟台港的芝罘湾，青岛港的胶州湾，以及渤海莱州湾当中的众多港口。
这样的形状在一定程度上能够阻挡海面风浪，使得船只进出港更加具有优势，而海港如果与海洋平行，那么势必要建设防波堤。
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地理有意思
在地理学上，海岸线主要分为两大类：
一种叫做“岩岸”，一种叫做“沙岸”。
岩岸主要是由岩石构成的，沙岸主要是由泥沙构成的。
岩岸基本上都是由于海水淹没了原来的海岸山脉的基岩所形成的，因此具有岸线曲折，水深湾长，岛屿散布，形势险要，多天然良港等特点。
沙岸的主要是由大江大河冲击而成，岸线一般比较平直，海岸以上的地形也比较平坦，往往是一望无际的广阔沙滩，有的地方还有许多的沙洲、浅滩分布，海水比较浅，不具备形成港口的条件。
我国的海岸线，曲折绵长，类型复杂多样，在分布上，大体可以以钱塘江口为界，分为南北两段，南面的一段海岸，多为岩岸；北面的一段海岸，多为沙岸。
在南方的岩岸中也有沙岸，如珠江三角洲，北部湾的北海市等，就是沙岸。
在北方的沙岸中也有岩岸，如山东半岛和辽东半岛，就是岩岸。
山东省海岸线绵长，北部的滨州、东营、潍坊的海岸，是由黄河等河流冲击而成的，这些河流携带的大量泥沙在渤海湾堆积成了沙岸，所以比较平坦光滑，缺少天然深水良港。
而胶东半岛海岸，包括烟台、威海、青岛、日照的海岸线，是由海水侵蚀海岸山脉形成的岩岸，因而曲折陡峭，有很多天然深水良港。著名的港口有龙口港、蓬莱港、烟台港、威海港、石岛港、青岛港、董家口港、石臼港、岚山港等。
地理答啦
看地形构造，山东沿海多丘陵河流多南北走向，海水多年撞击腐蚀成天然港口，而很多沿海城市沿海区域平坦多河流入海口，形成浅滩不具备港口条件。 所以山东的港口比较出名。
新品尚视
中国天然深水良港，从北到南，依次为海参崴（俄占）、大连、青岛、日照、连云、宁波、福宁湾（包括晴川湾）、宁德湾（包括三都澳与罗源湾）、莆田湾（包括兴化湾与湄洲湾）、金厦门（厦门湾）、高雄、东山湾、广州湾（湛江湾）、钦州湾（含防城港）、洋浦港、龙湾港，共十六个深水港。就总体来说，最优良的港湾是宁德湾～大三都澳，其次是莆田湾、广州湾，再次是东山湾、金厦湾、宁波湾、钦州湾。高雄与龙湾水深，但是风浪太大。香港被误解为深水良港，甚至被吹嘘为世界三大深水港，其实香港的九龙湾（殖民地名字为维多利亚湾）最为优良，但是最深处才-13米不到！实实在在是浅水港！天津、上海、广州都是浅水港，较大吨位的轮船都要人工疏通航道才能进入。正因为如此，我国才投放巨资在洋山建造风浪大的深水港区。我国的海港资源分布不佳，港口优良的位置不佳，位置很好的港口资源不优良。这是我国海港资源的现实！当然，随着科技进步，位置优好的浅水港，也可以开发成为人工深水港，只不过投资耗费大罢了。
