paocai
如果倫規模和產量，國產房車廠家比較有規模的只有上汽大通房車。我去參觀過上期大通在溧陽的工廠。廠房規模截止到2019年是中國第一大，亞洲第一大房車生產廠家。這一點大家可以考證，上汽大通房車，是流水線生產，效率非常高。但是目前為止上汽的產品規格不多。只有兩款B型。兩款C型。一款RG10多功能車。生產能力和房車品種嚴重不匹配。也就是說經常流水線生產一週，就要停下來等待一個月。這種大型國企產業佈局是具有較強的前瞻性。為未來房車爆發提前佈局產量優勢。
大通的優勢是整車一個合格證，整車全國聯保。大通自己運營的租賃車到2020年就要達到5000輛。也就是保有量大。配件維修容易找到。
缺點是，產品款式不多。前驅後單臺。AMT這點和歐洲進口車幾乎一樣。但是中國和歐洲國情不同。營地少。這樣直接套用歐洲房車的方法要結合國情加以適合國情的改進。
樂趣房車
隨著國內房車發展得越來越好，房車的品牌也慢慢地多了起來。
大家比較熟知的就是像順旅、大通、長城、覽眾、德興、夢之旅這些品牌，其實無論是哪種品牌也都有好的房車和不是那麼好的房車，所以在配置、價格方面也會有些不同。
順旅
順旅是國內做得比較好的品牌，我推薦幾款我覺得還不錯的車吧！
順旅S860房車
2.順旅大通C型
德興
德興的名氣可能沒有順旅那麼大，但是我覺得他們最近出的幾款房車性能配置都很不錯，這裡推薦一下東風御風長軸和短軸吧！
- 德興東風御風長軸
2.德興東風御風短軸
愛旅途
愛旅途的房車也很不錯的，顏值在線價格也親民。
愛旅途大通B型
2.愛旅途大額頭C型
以上主要介紹了3個品牌，還有更多品牌歡迎車友們補充~希望題主能買到自己喜歡的好房車！
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房車行
如果你喜歡B型房車，那麼順旅房車、衛航房車、法瑞德房車、雅升房車、德興房車等等，大部分B型房車企業都位於華東地區，所以如果你想買B型房車的話可以來華東地區，去廠家或者展會現場看看，多多對比幾家，總能選到一款適合你的。
如果你喜歡C型房車，那麼新星房車、飛神房車、凱倫賓威房車、中天房車、富士房車、法美瑞房車、亞特房車、拓銳斯特房車、戴德隆翠房車、旌航房車、春田房車等房車品牌就挺好的，這些房車廠家基本上都有廣大的房車車友為其宣傳，口碑是非常不錯的，如果你喜歡皮卡越野房車，像是覽眾房車、嶸野房車、旅美房車、坦途房車等等房車都是非常不錯的選擇。
如果你想買營地拖掛房車，那麼帝盛房車、世拓房車、耐克薩斯房車等營地房車，你基本上都能在各個營地看見，如果你想買可以上路的房車，那麼飛神房車旗下的幾款拖掛房車基本上都是可以上路的，還有鷹派吉普房車代理的拖掛房車也是可以上牌上路的。
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路程網
國產房車品怕相對進口房車價格便宜很多，但玩過房車的人知道，這玩意不能光圖便宜買，國產十萬塊錢左右用小面或這金盃底盤打造的自行式房車也有，但如果我的預算只夠買這個價位的房車我寧可不玩，回去好好掙錢，再琢磨這事兒。
當然，選擇國產房車追求更高的性價比這沒毛病，而且相比進口房車在後期的維護保養和升級改裝也都要投入更高的成本。玩房車買車只是一個開始，有可能玩進去，幾十萬買房車百萬改裝也很正常。建議買房車一定不考慮前驅車型，懂點物理學都明白。
對於入門級來說可以考慮20-30萬之間的長城皮卡底盤C級房車，長城是專門針對房車對皮卡的非承載底盤進行了加長和強化，耐用性是不錯的，價位相對便宜，可以作為開始涉足房車旅行的入門產品。
如果資金相對充裕一點就可以考慮國產依維柯這類非承載車身底盤的房車，我之所以一直強調C級房車要非承載後驅，不僅是在耐用性和效率上更有優勢，也為你將來對車輛的升級改裝加裝設備預留足夠的承載餘量。這類底盤的房車大概售價在40萬左右，如果選擇歐勝8AT自動擋之類的車型會更貴一些，建議如果手動變速箱一定要選6MT的。
這類車型相比皮卡底盤的房車空間更大，車廂還可以拓展，有更舒適的體驗感和更大的改裝升級潛力。
如果不喜歡C型房車的笨重，想更高效、實用和簡便，福特全順新世代B型房車是個不錯的選擇，減震舒適性和噪音的控制都是轎車級別的，這也是新世代底盤的工藝先天決定了的，而且福特對底盤、懸掛的調校也比較有心得，甚至有一定的操控性能。道路行駛的穩定性也不錯，上高速可以比那些大鵝腦袋的C型房車、油耗、速度上都更有優勢，當然這類B型房車空間要小一些，升級潛力不大，價位也在40萬上下。
選擇國產房車一定要多瞭解，量力而出，對自己玩房車的打算有一個理性的規劃，才能買到適合自己的房車。
老倪DIY
國產房車，有很多可以值得考慮的。
大通房車、夢之旅房車、依維柯房車、中金博朗、中天新星、順旅房車等等都很不錯。
大通C型房車
夢之旅俠客房車
依維柯房車
拿大通房車和夢之旅來舉例子
共享房車配發給合夥人的房車都會要求這兩種，而且大通的底盤一直好評如潮。
專業的房車底盤、原廠改裝、自動變速箱而且每輛房車都會達到國五排放標準，通行無憂。
更好的是這兩家房車的B、C型房車都是C照可駕駛的，享受假日高速免費的政策。
每個車型的配置還不一樣，B型的低調務實，C型的十分居家，內飾也都非常全面。
房子內部電磁爐、冰箱、洗菜池、空調、衛星電視、淨水系統等配置也十分齊全。
所以~看你喜歡哪一種了，你的要求是什麼？
你是想要更實用的，還是更現代的，還是硬件更好的？還是小一點卻更溫馨的？
好的定義不一樣，每個人的愛好不一樣，貴的不一定好，好的也不一定貴。
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中國自由俠
國產房車，異軍突起。目前有百餘家品牌，各有特色。至於，哪家房車更好？這個需以下幾個方面來分析。
一，價格決定品質。就現有廠家所選底盤來看，大通、東風御風、依維柯、福特、福田、五菱等，大多前置前驅後單胎，只有少數後驅雙胎。這些底盤價格從十五萬至二十萬不等，這就是品質決定價格的前題。
二，配置決定品質。目前，大多廠家上裝部分，基本上配置大同小異，根根本滿足不了出行需求。如果選裝就得加價。如一些低價車，有人認為就是垃圾。本來做工不錯因簡配失去了品質。
三，品牌配件決定品質。房車配件實用品牌配件，才能保證使用質量。然而，一些廠家，為降低成本，使用無牌配件，既遍價低難以保證品質。
四，做工精細決定品質。現在大多廠家，基本上是開模具靠人工上裝，相對質量都差不多，只是五金件安裝才能看出精細環節。所以這是房車製作品質的重要環節。
五，售後加服務決定品質。目前廠家售後服務保障，仍然是空白，這一點大廠相對比較好一些。但問題較多，如廠家全國各地沒有售後，房車出現問題只能返廠處理。這個環節更是品質需求。
總之，國內房車哪家好，這個是個偽命題，只有保證上述五點要求，才能決定誰家的品質更好。
車行天下牛
只有更好，沒有最好。不同的車企，技術能力和生產工藝水平都存在著巨大的差異。而且不同的廠家，百變的車型，五花八門的車載配置都是針對不同階層的消費者制定和設計的。國內現在比較有名的幾家大廠，不管是從技術能力上，加工水平上，還是質量把控上都有比較好的積累和沉澱。
以下簡單舉幾個例子（僅供參考，不是廣告）比如“中天房車”，是國內從事設計和生產專業級房車最早，規模最大的企業。優點：設計合理、安全可靠、質量穩定、品牌配件，在我們國家，很多房車愛好者的第一輛房車及房車生活都是從它開始的；缺點：價格略高、定製項目少、由於這幾年行業新秀的井噴，相比較新興品牌，型號更新換代滯後，產品單一的問題逐漸顯現。
“凱倫賓威”屬於河南宇通客車旗下品牌，由於長年設計生產商用客運大巴而積累的雄厚技術力量和工藝水平，該品牌的車現在在同類產品裡可以說是比較有競爭力的。優點：設計新穎、時尚，特別受年輕車友青睞；大膽採用新運載平臺及新技術、新配置、新材料，可以說是行業裡的一股清流。缺點：對於預算有限的朋友，價格偏高也是一大障礙，但是我們永遠要明白一個道理就是，你付出的永遠跟你得到的是成正比的。
“旌航房車”作為房車屆的後起之秀，工業水品和細節處理如同生產它的江蘇人的性格一樣細膩、面面俱到。優點：時尚靚麗的外觀設計及塗裝，總能讓人眼前一亮，有非常高的識別度；私人訂製靈活性較大；大量運用新材料、新構建、新配置；內部空間巧妙的排布及色彩紋理的搭配可見用心至極。缺點：對於大多數消費者來說，目前最大的障礙還是價格，但還是那句老話“一分價錢一分貨”。
“攬眾房車”曾經長城旗下的房車品牌，也是行業中“樹大旗，拉隊伍”最早的車企之一，專注設計製造以長城皮卡為地盤的C型房車，也是目前中檔消費者中保有量較高的品牌。優點：性價比較高，相對於之前提到的幾個品牌，其便宜的價格和低矮的車身更受退休工薪階層消費者的青睞。皮卡平臺，承載力紮實，四驅的驅動模式可以應付據大多數的複雜路況。由於出場廠配置較低，和採用比輕客較便宜的皮卡平臺，整體降低了購買門檻。使很多資金有限，但又迫切渴望房車旅行的車友們，提前步入有車有房一族。缺點：由於配置較低，需要後期改裝升級，存在一筆隱形的支出；更新換代較慢、個性化定製靈活度不高；設計中規中矩。
好了，粗略地舉例了幾個典型品牌，由於整個房車產業鏈不成熟，市場需求較低導致產品、配件生產成本較高；進口配件價格偏高及水土不服，除了承載平臺外（箱體、設備、電路、水路等等等等）的維修保養網點缺乏，幾乎都要返回原廠，這是所有品牌及行業都目前都在面臨的問題。但我相信在不久的將來，房車行業發展到一定程度，房車保有量達到一定數量之後，這個能自我造血的行業經濟鏈生成之後，肯定會是一番大好的景象。
生煎餛飩包子
推薦上汽大通房車科技有限公司（大通原廠房車）
1房車是汽車車型的延伸，是在基型車（也就是底盤）的基礎上加以改裝而成。國內房車市場底盤型號就那麼幾種，但現在國內房車企業幾百家，自家的東西自己清楚這個誰都明白吧。
2質保和售後，大通原廠房車是完全接照基型車的售後服務標準而生產：整車質保、衣託全國完善的4S銷售網點及售後為消費者提供服務。
3整車配重，大通原廠房車是按照乘用車的標準而研發生產，由於房車的特殊屬性，整車保持了一噸左右載人載物空間。
4汽車專用安全座椅，房車畢竟還是行駛在路上的交通工具，嚴格來說行駛過程中是不允許車上乘員躺臥的，對比多數改裝房車沙發式座椅的華而不實，生命安全才是首要的。
5傢俱設備，材料全部按照家庭標準選擇符合國家環保排放要求製作減少對人體的傷害，水電、線路等多是高品質進口產品，提高使用安全性及壽命。
6房車專用底盤，原廠房車底盤經過專業調校對比其他改裝廠選用的貨車底盤，駕乘舒適度及安全性優勢明顯。
7附助駕駛安全系統，多功能方向盤、雙安全氣囊、胎壓監測、倒車影像及雷達、ESP車身穩定系統等全系標配。
8產品下線，原廠房車正式下線之前各環節嚴格把控與檢驗，並有2.5萬公里各種氣候環境及路況下的測試。
綜上對比：上汽大通原廠房車是秉承研發產品而生產而不是為了賣岀商品而生產。
樂遊房車
很巧我哥哥就是生產房車的。房車一般不論品牌。你看到的只能叫發動機底盤品牌。常規情況使用很多大家熟悉的大通，依維柯，福田，長城，尼桑等來製造整車。
總的來說房車現在進入了推廣普及階段。可以根據需求定製而不是一味地吹噓自己的產品好。有機會可以來安徽瞭解清楚。也許會有很大的收穫！
13205513913商務主持
國產房車介紹，第一，藍牌C照，底盤，(房車中車的部分)大通，依維柯，全順，全順新世代，皮卡，這些是，主流以及比較有品質底盤，價格基本在30萬以上，其他得車型十幾，二十萬的房車也很多，動力，空間相對薄弱，適合短途旅行更加，如果真是，開車有幾個月，或是開去歐亞大陸，非洲啥的，那要三思了，如果追求品質，不差錢，四驅的進口奔馳的斯賓特是不二之選，有型有款，有動力，有脫落屬性！～～～～～～～～～～～第二“房”的部分，即指在駕駛底盤之上的生活區域，使用率最高的為，B型房車，C型房車，皮卡房車！B型房車，多為輕客車型，其外觀整體形狀不改變的情況下，在內部增加了生活的設施，C型，房車則分為，無拓展，單拓展，和雙拓展三種，所謂的拓展即是箱體的一部分，向外延伸，側面，或是後面，以此來擴大生活空間，單拓展是側面外拓展擴大車內走路的過道，後拓展是增大，車尾的床鋪面積！皮卡房車
