于佳俭
肯定卖不动了，饱和了，下一个高峰期就是改善型需求了，有些人拿美国人均汽车拥有量来看中国汽车市场，完全错了，美国人家是住在郊区，必须汽车出行的，随便出去买个东西都是要开车的，中国正好相反，所有需要的东西楼下就可以买的到，不需要开车，走走都到了。再着美国人是住别墅的，穷人也是别墅，而且都是两个车库的别墅，即使最差的别墅门口也有大的停车位，中国不一样要买车位，要买或者阻车位，多麻烦，所以中国人车除了上班就是用来上班的，所以中国一般一家一辆差不多了，有钱人除外，很多中国人在买车时候都把油耗量作为首先考虑的因素说明什么。不能拿每1000人拥有车数量来说明中国汽车市场需求，所以中国汽车已经基本饱和了，下次的销售高潮只有改善型需求的了。
大唐高僧2020
现在老百姓大都买了，没什么用大都数骑电动车摩托车上班。一二线城市交通方便地铁公交车买车人也不会有太多人买70一80都年纪过半了，向我76年也没驾照也没买车不过在玩机车宝马摩托车水鸟1200cs18万落地。
魔发吧1
很高兴可以回答您的问题。
我认为汽车肯定能卖得动，只是多与少的问题。我国作为最大的汽车消费市场，还有相当大的消费空间与潜力。如果以世界通用的人均汽车拥有量标准来衡量的话，我国人均拥有量是每1000人中有140辆汽车，美国是每1000人拥有汽车800辆，虽然说由于我国的基本国情和人口基数大等因素，不能一概而论，但也从另一方面说明我国汽车需求的巨大潜力与空间。
同时也可以看到，国内竟然有如此多的汽车品牌，进口的，合资的，还有国产自主品牌，甚至还有很多不知名的汽车品牌，还不断的冒出来。可见，汽车消费是个多么巨大的市场。那为什么会有人说汽车卖不动了呢？我认为有以下几大方面的原因:
1.汽车高速发展20多年以来，首次出现大的负增长.
这么多年来，国内汽车的发展速度增长率可以说是远超国内GDP的增长率，甚至有些年份几乎是GDP增长率的两倍之多，可以说是爆发性的增长，连续十年蝉联全球产销量第一。
但自从2018年以来，国内汽车产销量开始首次出现了下滑，虽然说产销总体基数仍然庞大，但下滑对整个汽车市场对影响还是非常巨大的，首先是汽车厂家库存积压越来越严重，汽车经销商感觉车卖的越来越少，消费者也越来越难找了，市场直观感觉上来讲，就是车越来越难卖了，卖车的难度越来越大，因为相比以前的好日子，反差太大，所以感觉汽车卖不动了。
2.汽车市场竞争激烈，强者更强，弱者淘汰.
从这两年的汽车销量数据分析来看，强势品牌依然强势，弱势品牌慢慢的被边缘化。虽然总体销量数据下滑，但像合资品牌大众，丰田；国产品牌吉利，长城等品牌市场表现依然强势，甚至某些系列车型还逆势而上，出现正增长。国产汽车品牌中，除了那几个主流的汽车品牌外，像中华汽车，华泰汽车，海马汽车等等品牌，将来的日子会越来越难过，甚至被淘汰的命运。
而在豪华中高端市场，像奔驰宝马奥迪等强势品牌依然强势，而在第二，第三阵营的豪华品牌都出现了不同程度的大幅下滑。按照市场生存法则，那些弱势品牌，肯定会越来越难过，即使像曾经如日中天的福特汽车，目前在国内也已经到了非常危险的时刻，更不用说其他的弱势品牌了。所以说，部分汽车将会越来越难卖，甚至被淘汰了。
3.国家经济政策调控，国民消费理性
不光是汽车行业，像房地产行业也一样，国家出台了一系列的政策进行有效管控，防止过热或者失控。而随着汽车越来越普及，汽车已不再是高高在上的奢侈消费，也就是说在现如今，汽车对消费者来说，可买可不买，或者说买了以后，不会轻易再换车，甚至有些觉得买了车后，还后悔的。
总结起来，第一：是我们的交通方式多了，高铁，动车，地铁，滴滴打车等等，可以说，比自己开车更方便快捷；第二：是我们的消费支出项目太多了，油费，保险费，停车费，维修保养费，还有家庭支出，房贷，子女教育等等费用；都会让消费者对汽车的消费更理性了，更慎重了！所以你会发现，去4S店看车，试车，买车的人越来越少了，那车当然感觉就越来越难卖了。
综上所述，经济下行，消费者消费更加理性谨慎，而市场竞争越来越激烈，强者愈强，弱者淘汰的生存法则依然存在。不管是汽车厂家，经销商，还是销售人员都明显感觉到汽车市场的形势严峻，甚至觉得汽车卖不动了，也是理所当然的啦！以上看法，仅属个人观点，大家一起交流，分享，学习。谢谢！
车海v无涯
汽车就像冰箱，彩电一样基本上家家都有，现在处于饱和状态，该买的都买了，买不起的都是穷人，再便宜也消费不起了，现在汽车消费靠两部分人拉动，一部分是农村年轻人结婚买车，这是刚需，另一部分是富人更新换代购车，这两部分人购车数量有限，所以汽车市场疲软卖不动。要想增加汽车销量，一是增加老百姓的收入，二是要降低房价，只有老百姓最底层的穷老百姓有钱了，汽车销量才能大增！
钣金展开专家
大家好，我是分享车百态。作为一名汽车领域的原创作者，在这里我想简单的发表一下我个人的观点，希望可以对您所帮助。
首先其实在我国，每千人汽车拥有量还不足400，跟发达国家动辄6、7百还有很大差距，所以只要国内的经济水平保持增长，那国内市场的购车潜力就还很大，那为什么现在的车市不景气呢？
其次原因很简单，目前车市缺的不是买车的人，而是缺人们想要的车！当下正是国内车市青黄不接的节点，堪称史上最严的国六排放标准，让不少国五车纷纷抛出跳楼价，但是各品牌的国六车型呢？只能说姗姗来迟，甚至还推出了伪国六车型，就是当下常见的国六a，买家用车的都想买个安心，谁愿意做实验者呢？
最后除了燃油车，新能源车型也不景气，而新能源车的水就更深了，前几年是国产新能源车顺风顺水的那几年，国家补贴扶持，还广建电桩，但现在呢？不仅国家的补贴下降了，不少买新能源车的车主肠子都悔青了吧？保值率低，实际续航少，换个电池不仅价格唬人还找不着地儿。
以上就是我的观点，希望可以对你有所帮助，同时也希望大家关注我的头条号，我会定期的发表一些和汽车相关的文章
在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。
我最后在这里，祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活，健康生活每一天，家和万事兴，年年发大财，生意兴隆，谢谢！
分享车百态
如果你身边有卖车的朋友，总会听到他们抱怨，现在的汽车卖不动了，汽车销量总体下滑是真的，但真的是因为买车的人少了？还是别的原因呢？
其实在我国，每千人汽车拥有量还不足400，跟发达国家动辄6、7百还有很大差距，所以只要国内的经济水平保持增长，那国内市场的购车潜力就还很大，那为什么现在的车市不景气呢？
原因很简单，目前车市缺的不是买车的人，而是缺人们想要的车！
当下正是国内车市青黄不接的节点，堪称史上最严的国六排放标准，让不少国五车纷纷抛出跳楼价，但是各品牌的国六车型呢？只能说姗姗来迟，甚至还推出了伪国六车型，就是当下常见的国六a，买家用车的都想买个安心，谁愿意做实验者呢？
除了燃油车，新能源车型也不景气，而新能源车的水就更深了，前几年是国产新能源车顺风顺水的那几年，国家补贴扶持，还广建电桩，但现在呢？不仅国家的补贴下降了，不少买新能源车的车主肠子都悔青了吧？保值率低，实际续航少，换个电池不仅价格唬人还找不着地儿。
所以，所谓的汽车卖不动，并不是因为想买车的人少了，而是车市的竞争大了，优胜劣汰，当下懂车的人越来越多了，过去那些坑人的套路不好使了，某些车才会卖不动了，你说是吧？
TMAX越野
经过这么多年以来的发展，我国人民的生活水平有所提高，收入也显著增加。汽车已经进入成千上万的家庭。从前，拥有一辆汽车是身份的标志，现在人们并不觉得自己高人一等。汽车已经成为许多人不可缺少的交通工具。为什么汽车在过去几个月里销量急剧下降呢？这是怎么回事呢？
汽车销售遭受滑铁卢的打击，连续三个月出现负增长，9月份出现了七年来最大的跌幅。9月份，全国汽车销量同比下降11.6 %，比8月份大幅降低，乘用车销量同比下降12 %，这令人震惊。
汽车，像手机一样，已经过了普及期，已经饱和。看看满是汽车和轿车的道路，街道堵车，停车位也是停的满满的。
随着公共汽车，共享汽车的便利，人们实际上非常方便旅行，没有扣分，没有罚款，更加省钱，也没有寻找停车位，许多人已经意识到不用开车他们可以更好地享受生活。所有这些，汽车卖不动，销量下降是显而易见的。
据说明年国6将会出台，然后许多汽车将会报废。我不知道买车后能开多少年车。为什么现在买车？
河北幸运草儿
有汽车不一定方便，上下班高峰期有的路段堵车太厉害，上高速一不小心就超速，交警罚款还要扣分，违停，碰瓷，年检麻烦，有的地方要给黄牛好处费，要不然使劲折腾你的车。再说符合国六标准的本来2019年初就要强制实行，为了去库存，结果又是推迟。保养贵，4S动不动就要求你贷款分期买车，还要交一大堆服务费？
你不要以为你买了一辆车真的能开15年！
学远崎
欧美一些国家已经对汽油车实施相应的减排政策，我们国家也紧跟其后，推出了双积分政策，在2019年实施。今年油价13连涨，汽车马上国六排放标准，还有城市道路交通限行。给现在要买车，和要买家里第二个车的小伙伴出了难题。想买SUV油耗高，买轻混车贵还不享有国家政策，买插电品质不高，充电不便利，等诸多问题。有些家庭换车可能换BBA，中端汽车品牌大排量可能销量不计。现在买车处于尴尬阶段，等着全面停止生产燃油车，电动车在不便也得接受！现在必要买车买小排量的吧，三缸涡轮增压以后都是抢手车型。
好像那花一样
首先非常感谢在这里能为你解答这个问题，让我带领你们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。
经过这么多年以来的发展，我国人民的生活水平有所提高，收入也显著增加。汽车已经进入成千上万的家庭。从前，拥有一辆汽车是身份的标志，现在人们并不觉得自己高人一等。汽车已经成为许多人不可缺少的交通工具。为什么汽车在过去几个月里销量急剧下降呢？这是怎么回事呢？
汽车销售遭受滑铁卢的打击，连续三个月出现负增长，9月份出现了七年来最大的跌幅。9月份，全国汽车销量同比下降11.6 %，比8月份大幅降低，乘用车销量同比下降12 %，这令人震惊。
汽车，像手机一样，已经过了普及期，已经饱和。看看满是汽车和轿车的道路，街道堵车，停车位也是停的满满的。
随着公共汽车，共享汽车的便利，人们实际上非常方便旅行，没有扣分，没有罚款，更加省钱，也没有寻找停车位，许多人已经意识到不用开车他们可以更好地享受生活。所有这些，汽车卖不动，销量下降是显而易见的。
据说明年国6将会出台，然后许多汽车将会报废。我不知道买车后能开多少年车。为什么现在买车？
在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。
在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。
我最后在这里，祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活，健康生活每一天，家和万事兴，年年发大财，生意兴隆，谢谢！
