奋斗30367061

短时间（一般不超过一个小时）停留，打着车维持水温，怠速用暖风取暖是没问题的。

如果长时间停留的话，我们是不建议在车里等的。有危险先不说，人窝在车里也不舒服，而且就算是算经济账，怠速久了油钱也要花几十块，不便宜。

如果实在有特殊情况，需要在车里长时间停留，那么要特别注意以下几点。

第一，记得把车停在地势开阔易通风的地方。发动机的工作原理，归根结底是燃烧汽油，停在空气畅通的地方，可以保证发动机燃烧充分，加上三元催化器的工作，基本不会有什么有害气体。

如果是在地下停车场这种环境，就不要长时间怠速留在车内了。这种条件下，空气流通不佳，怠速超过一个小时，车周围的有害气体含量就会超标，有一定的危险。

第二，怠速开暖风一定要开内循环。一定要开内循环，那些在车中睡觉发生危险的情况，都不是被憋的，而是因为车外的有害气体（燃烧不充分释放的CO、NO非常危险）导致。如果开外循环，只会吸入更多的有害气体。

看到有人建议开外循环的，这是错误而且不负责任的，有关安全的事不能出一点错误。

最后有两点，老车一般不建议长时间在车内停留。汽车的年限久了，密封件会老化，密闭效果不行，不能有效隔绝车外的有害气体。老车的发动机工况差，更容易产生燃烧不充分的现象，而且老车的三元催化器不健康的话，也起不到处理有害气体的作用。

最重要的是密闭环境停车，比如说是车库里，严禁怠速停留。这种密闭环境空间有限，空气有限，很快就燃烧不充分，有害气体超标。人在这个环境里，如果警觉度不够，一旦发生一氧化碳中毒，很容易昏睡过去，大脑缺氧时间久了，神仙难救。

老胡评车

可以开，但是开一会就打开车门透透气，外循环容易把尾气吸入驾驶室内，千万别在车里睡觉，不知不觉就昏迷了，车密封很好的话内循环缺氧也一样昏迷，我在的城市大庆2018年有一个例子早晨司机露天热车，车衣没拿下来，等5.6个小时后被发现时已经归西了，前天有个宝马司机凌晨在着火的车里归西了，发现的时候都早晨了车还在运转，人归西了，冬季在着火运转的车里很危险，因为不知不觉中你已经中毒了，思想意识都明白，但是身体不受控制了，只能等待死神的降临，希望我的回答能帮助到你们。

一恒大夫

这个问题呢，可能大多数老司机经常会碰到，也经常会这样做。那么我们今天就和大家探讨一下，到底能不能原地启动汽车开暖风，到底怎么做才是最正确的，什么情况下是不能做的。

第一种情况呢，是在密闭的空间之内，比较封闭的这种空间里是严禁这种操作行为的，因为它严重的时候会影响到人的生命。因为车在密闭的空间之内，车辆燃烧需要排出一氧化碳，大家都知道，一氧化碳是一种严重的致命物质，浓度达到一定程度会使人窒息。网上很多悲剧，爆料人在地库车内睡觉的时候，最后中毒身亡了，这样的例子比比皆是。因为在密闭的空间内，一氧化碳短时间内会达到使人窒息的浓度。

第二种情况呢，就是在野外车在相对空旷的地域，这种情况下是可以的。这个时候呢也要注意一些小的事项，比如说车的排气筒应该朝着下风口的方向。或者在我们车比较密封性好的情况下，可以适当的打开一点车窗或者是打开外循环，这有助于我们车里面空气的流通，使人感觉不那么闷热。

最后呢，我们来说一说车在原地着车的情况下，对车辆的影响有哪些？非常明显的呢，就是怠速长时间着车会增加油耗，费银子，这个怎么说呢，假如我们身体实在冷的受不了了，这点油耗也是小意思，毕竟身体健康才是最重要的。而且原地着车非常的伤车。车在怠速的情况下，由于燃烧不充分会产生积炭。长期以往积碳多了以后反过来会增加油耗，严重的情况下还损坏发动机。车在怠速的情况下，机油压力比较低，所以说使得发动机在润滑方面不够好，间接的增加了车辆的磨损程度。

综合以上这些方面车辆在原地长时间的怠速这种情况还是不介意大家去操作的。

楚河汉界车马炮

汽车怠速使用空调无任何影响，长时间怠速注意通风

首先说明怠速与两种“风”对油耗的影响：

1：怠速时车辆油耗并不低。所谓“怠”可理解为保证随时正常输出动力的预备状态，也就是发动机维持运转随时准备输出动力的状态；活塞式内燃机想要维持运转则需要随时喷油做功，以交替式的输出动力保证曲轴不停的运转。这就决定了怠速时也会消耗燃油且油耗不低，一般1.5L/T升排量的发动机怠速一小时约消耗1~1.5升燃油，2.0L/T怠速油耗会在1.5~2.0升之间。

2：怠速时开暖风汽车并不增加油耗。因为汽车的暖风依靠的是发动机冷却液的高温。内燃机在运行中会产生大量的热能，这些热能会持续加热发动机缸体，想要让发动机维持在合理的运行温度中则需要冷却液循环散热，于是冷却液在稳定循环构成中也自然被加高了的温度。那么利用冷却液引出一条管路并加入一个暖风水箱使其达到高温，只有利用鼓风机将冷风吹过水箱加热即可实现暖风。整个过程是“废热利用”所以不多余增加油耗，鼓风机的电耗与发电电机功率对比可以忽略不计，所以冬季怠速开暖风与正常怠速油耗相同。

3：夏季怠速开冷风汽车会增加油耗。因为空调制冷依靠的是蒸发吸热原理，制冷剂是一种沸点极低的物质，在常温下会成为高压气态；此时打开A/C开关利用空调压缩机推动制冷剂在管路内循环，气态制冷剂通过冷凝器、干燥罐、膨胀阀位置变差低温低压的液态，最终循环一周后再送回常温的蒸发箱使其蒸发为气态，蒸发的过程中会吸收热量于是蒸发箱温度被降低，随即利用鼓风机将自然热风吹过低温蒸发箱降温即为冷风。而压缩制冷剂需要的动力并不低，一般需要3~4PS马力才能全功率运行，而怠速时发动机输出的马力本就极小，被压缩机占用部分后如果维持低转速则会被拖熄火；为保证不熄火则需要主动提高转速增加输出马力保证正常怠速运行，高转速自然等于高油耗。

这是使用冷空调会造成油耗升高的原因，核心就是多出了发动机驱动压缩机的功耗，而热能不用压缩机所以油耗没有增长。那么长时间怠速就是这两种状态，一种是热风低油耗、一种是冷风高油耗，唯一的影响就是费油。至于润滑磨损等问题并不存在，怠速的低转速总比正常运行的高转速磨损要小的多；不过有一点还是要特别注意，那就是通风问题，参考下图。

汽车的尾气包括大量的二氧化碳，以及少量的一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物等，这些物质无一不是不能置人于死地的有害气体。如汽车在怠速时出于相对密封的空间内，比如独立车库或通风条件较差的地下停车场，怠速产生的大量尾气缓慢的进入车辆内部很有可能造成人从昏沉到麻痹到失去意识到无法克服的死亡，期间基本无能力做出提醒的动作。所以长时间怠速不伤车但是要注意别伤人，当然在公路上或户外长时间怠速没有问题，能通风就能保证这些有害气体不进入车内，供参考。

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天和Auto

如果你不想见到明天的太阳当然可以啦！

开着汽油车原地停车怠速吹空调取暖，不得不说，虽然方便了，但实在是个“愚蠢”的行为——不仅伤车、耗油、伤荷包、伤害身体健康，还给大气带来更多污染！

原地驻车时，车主只是贪图有空调的舒适车内环境，却不知道代价真不小，因为同时“工作”着的零部件不少。停车后仍开着空调，发动机只靠怠速运转工作，会导致汽油燃烧不完全，没有充分燃烧的汽油会产生一氧化碳等有毒物质。

这种情况下如长时间紧闭车门窗，废气就会进入密闭的车厢内，积聚到一定程度便会使人一氧化碳中毒。此外，车内人员会呼出大量的二氧化碳，冬天天冷，车厢内的氧气消耗比其他季节要高。

随着密闭车内的氧气逐渐减少，长时间后，车内人员就会产生头晕、恶心、浑身无力的感觉，这就是明显的一氧化碳中毒的症状。所以，冬天切勿在密闭的车内长时间吹着空调休息或睡觉。

空调所消耗的功率输出只占据发动机怠速能量的很小一部分，但怠速开空调，发动机不仅要带动着空调压缩机，同时也需要维持着转向/刹车助力泵的正常工作，后两个功能在停车时是完全用不到，保持运转是浪费动力。

从这方面来说，发动机保持怠速只是为给空调压缩机提供能量，实在是大材小用，得不偿失。

天府南门大美仁寿

朋友：你好！

天气太冷了，你想取暖吗？把汽车头部朝有风的风向停车，不要冷车启动后就开暖气，因为汽车的暖风的热源自发动机冷却液的温度，应让温度上升到60一85摄氏度为佳，如果冷车启动后开起暖风，发动机热效达不到一定程度，机头抖动，油耗增加，取暖更慢。

沈观达

AUTO老司机

靠 原来是领导司机，公车不存在费油，积碳，磨损问题，而且没听说过哪部车这种原因出过毛病，领导开会就是一两个小时，大冬天不开暖风那不天天感冒🤧，暖风不用空调，夏天用空调也没事，没那么娇气，你看看公家的日光灯，风扇有的24小时运转，比你们家的寿命长，只要注意不要在封闭空间使用，要通风，车窗留缝隙换气通风就没毛病。

沈浮815

当然可以，影响就是费点油而已，但是换来了你暖和！至于积碳什么的不用担心，原地怠速时油耗都是升每小时，最多也超不过1升，1升油能有多少积碳嘛，偶尔几次绝对没影响。唯一需要，也是特别需要注意的是不要长时间待在车里，要多通风换气，不要在车里睡觉，预防尾气中毒～

无敌多罗猫

我也有过睡车里的经历，我修车的就注意了以下几点：

1车子一定要停在空旷处，保持空气流通，切不可停在小空间密闭环境。

2记得开一点小窗户透透气

3为了节能关掉AC（空调开关，这和暖气没关系）

4确认车无故障（油电水，）

5没事不要长时间在车里！

希望能帮到你！

關鍵字: 车里 汽车 暖风