爱说石家庄
山西高速限速第一是不规范，没有统一保准，如同是隧道，有限70的有限60的，第二同一路段限速变化太频繁且变化幅度很大，如从长治到太原也就200来公里限速从120到60之间有几十次平均几公里就有一个变化有时还是跳跃式变化即从120直接就到80或60中间无过度，第三区间测速不科学如五保高速，标明80但在测速段又有限速100的标志，总之山西高速管理问题多多，好像高速本身目的不是为经济服务（即在安全的前提下快）而是我只要不担责是第一位，服务经济对我而言实在太虚无太高大上了点，太不务实了!
用户5024272864739
不管警察也好，司机也好，只要懂的驾驶的人都知道80在高速上根本不能跑，而且还不安全，我只想问，定速的人你们觉得80在高速上跑安全吗？80没有国道的速度快，还叫什么高速，以后建议高速分为一级，二级，80迈的高速最多三级，收费按国道收费，同意的举手🙌
魏巍189914613
我是山西长治人在北京工作，长治到北京经常开车跑，邯长高速双向四车道一直限速120，前几年大修了封路3年，把双向四车道改成双向八车道了，每天盼着通车，结果通车了马路宽了一倍，全程限速80了，真让人琢磨不透呀，还改回双向四车道吧，宽敞的马路80公里限速，真的很熬人呐。
博弈人生jia
我从山西走过两次，一次，从大同回西安，一次从廊坊回西安，从廊坊回来那次，感觉都是限速70公里，隧道限速是60公里，现在我们西安市城内限速都是70公里，和山西的高速路一样了，山西这样的高速路还算高速路吗？和国道一样吗？
老高房车漫游记
什么叫高速，120迈怎么收费，80迈的怎么收费，是不是不能保持120迈的路不能叫高速，也要降低收费标准！
送甜橙
现在高速开车注意力不放在车上，而是注意看路标、监控、测速起点、终点、限速多少、测速区长度、导航提示的平均车速、是否超速、还要特别留心交警随意增设的流动测速、耳朵要听导航提示前方是否有测速、测速值多少、离测速点还有多少米，开个车真正的要眼观六路，耳听八方，我真不知道这样监管下能否开好车，是提高开车的安全性还是降低安全性！
握手3807
山西省内的高速公路跑起来的感觉就是崩溃！！！难怪山西内的司机同志们不管在什么道路上开起车来都是战战兢兢，如履薄冰[捂脸][捂脸][捂脸]跑遍祖国大江南北的高速公路我认为四川省界内的高速路最好跑，限速高移动测速没有， 固定测速少，区间测速也少！其次就是内蒙的高速公路跑起来也不错[呲牙][呲牙][呲牙]
方中xfz
看了各位网友感受与讨论，大家都忽视了一个法律问题。《中华人民共和国计量法》规定，电子眼属于计量器具，应由国家法定检测机构依法予以年检方能合法使用。请问各位网友，有谁知道电子眼是经过检测检定了的？比如，人民警察可以持枪，执行公务时还得有《持枪证》才是合法的；出租车计价器也必须每年依法年检，高速电子眼是公安机关交通部门依法设置，必须依法年检方为合法有效。如果网友被处罚了，不可能不明从白地挨罚，有权向公安交警索要《计量器具检测合格证书》，网友有被依法处罚的知情权、知晓权。公安机关也好，公民为罢，大家都依法、护法、守法什么问题都解决了。
中国都市报记者杨春
山西境内的高速公路时而120时而100时而80或60.40根本不敢跑，国庆期间出去一路遇到的都是忽高忽低的限速
骑着马儿登巅峰
山西高速是我见过最烂的高速，限速太低。曾有限速四十的坡道，而且坡路并不陡也不长。现在变成限速70了那个地方，以前不知坑了多少人
