晨風彩虹
新能源汽車推廣過程中我覺得有比換電池更需要解決的問題。
一：充電的問題
這個看似簡單的問題其實非常影響使用，我們習慣的汽油車只要正常在路上行駛中任何時候不會因為加油而煩惱，按照現在的加油站分佈可以隨時隨地進行加油，十分鐘搞定繼續趕路。而新能源汽車的充電設施不能做到隨時隨地就可以滿足使用，並且不能做到十幾分鍾就可以充滿（如果將來能快充二十分鐘充滿後人們接受程度就會大大提升）因為人們習慣使用汽油車加油方便快捷的方式，對於需要這樣需要長時間充電對比心理可能是導致接受程度較低。
二：續航里程問題，因為現在城市汽車發展太快，停車難無法解決的情況下，一個家庭儘量按照實用需要方式來選擇購買車輛，一般買車的家庭都會考慮平時使用與自駕遊等綜合因素。按照目前國內的實際情況，比如節假日開車自駕遊堵在路上（這個是很現實的問題）堵在景區沒有電了可是麻煩大了。從這個角度來看選擇購買車輛的時候，新能源汽車的短板明顯。
三：對於一個新的事物的出現，國人都喜歡先觀望為主，等確定非常滿意的時候才會考慮下手新生事物，這也是一種從眾心理。當然也是產品本身的考驗期。如果產品確實好用並且使用方便還是會有一定的市場。這個時間段也是觀望期內。所以普遍接受程度也不高。
從上可以理解八年免費換電池不是人們普遍接受新能源車的重要依據。
秋風談車
八年十二萬公里免費更換是說正常衰減到80%，一般說來是達不到這個衰減程度的。但凡事都有例外，我認識的車友開三年10萬公里，就申請索賠，半個月後廠家免費更換了一套電池，車又繼續滿血復活。他是在廣州那裡跑滴滴的，每次用電都到個位數，用車太狠了。新能源汽車這個電池如果兩年內正常使用，沒有出現衰減或衰減不多的話，就放心開吧，沒問題了。我的車三年了目前電壓下降了不到1v，續航幾乎沒有衰減，也可以了。等再開三年就換車了。說什麼不能跑長途的，還是歇歇吧，開著出去玩了幾次也挺好。但是話又說回來，有多少工薪族是天天跑長途的呢？起碼我就是上下班代步 接送孩子 週末出去玩玩，就行了。
秋風真不掃落葉
你能守到八年嗎，第二年你都受不了了。還八年。我今年在深圳南山二手車交易市場看到一輛榮威電動車豪華版，用了三個月要賣了，我問了老闆。這車怎麼賣，105000，我操，新車是15萬的，才三個月就不見了五萬，
尚尚79884150
今年下半年國產品牌的純電動車均以電池終身免費維護！下半年開始各電池廠家開始推高鎳811，更有一些廠家將推出磷酸鐵鋰高密度電池（容量不輸811）而且可3000次充電，這樣的電池如果裝60度電的小車續航超400公里以上，這樣電池壽命即超120萬公里！
魯哥48092576
因為這些人，要求電動汽車能用一輩子！達不到這個要求，在他們眼裡，電動汽車就是渣。他們可能不知道，或者忘記了，一輛燃油車，可能用到十萬公里，已經貶值70%，二十萬公里，基本報廢。
建哥8888
筆者就是第一批換新能源車的車主，由於早期鋰電池質次價高，當時的政策是電池質保五年八萬公里，筆者使用四年換了三次電池，這到不是問題之所在，關鍵是售後服務根本不到位，推三阻四，把人的信心全部耗光，有了前車之鑑，後來者可不是傻子……
胡服騎射682
任何一個新鮮產業的發展都需要時間，而培養消費者的認同感也需要時間，要知道新能源汽車呈噴井式爆發增長也就才短短5年， 這5年隨著新能源汽車技術的高速發展及政策導向，不少消費者都對新能源汽車的認知發生了改變，而現在我國已經是新能源汽車產銷量最大的國家了。
但是，相對於燃油車來說，目前的現狀是大部分消費者還是更加熱衷於燃油車，這是事實，任何事物顛覆未來的初期都會從不認同到認同，1877年汽車開始行駛在道路上,但是騎馬或坐馬車都跑的比汽車快了好幾倍,所以人們都嘲笑汽車，但是人類的發明者永遠不會因這些嘲笑而停止。
您所說的電池八年免費更換確實能打消一部分消費者對動力電池的擔憂，這是國標要求，甚至有些車企為了解決消費者顧慮還推出了動力電池終身質保權益，例如“威馬汽車”。
但這些不足矣完全打消消費者顧慮，因為除此之外，消費者不認同新能源汽車還有很多其他的原因，例如充電便利性、里程焦慮、安全性、二手車保障率等等問題。
當然，隨著市場及技術的成熟化，產品越來越完善，媒體對市場的教育等等，將來這些問題終究會被淡化，消費者對新能源汽車認同感也會越來越強，這是可以預見的。
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威馬汽車車友會
關鍵承諾8年免費更換的廠能不能堅持到8年以後還有才是關鍵。超長質保和優厚售後而買了以後不久就倒閉和解散的例子比比皆是，近期有當時的龍馬汽車，在倒閉前一年促銷的時候，只要是龍馬車的，不管哪年買的，只要拿著舊件就可以換新件，比如減震器明明很短保修期的配件就是3年老車一樣換新的，得到好的售後回報，宣傳買龍馬，為此買了的，第二年廠沒了。遠的，九幾年在地方電視臺大力宣傳購買彩色電視機，終身保修，6年以後免費更換同等規格電視一臺，還沒到6年，賣那些電視的沒了影了，又有幾個能換新電視的，可以說一個沒有。產品和生意，都是為了賺錢而不是賠錢的，只要看到和聽到違反常理的保修和服務，一種情況就是他賺了你的高額利潤，把後期服務的錢早就收取了，一種就是準備跑路或者破產，別想著別人賠錢為你做事，
農機配件
有錢買蔚來吧，整車終身質保，電池隨便換，大城市非常多換電站，5分鐘左右換好，注意是免費的，免費的！
千淳定製傢俱
新能源車作為一個新的產業，噴井式發展也就是這幾年的事情，許多東西都不見得完善，大眾存有疑慮是難免的事情。但燃油車不一樣，燃油車發展了這麼多年，已經有了成熟的技術，從加油到維修，都已經呈現出成熟的業態形式。
拋開電池的更換，還有許多問題是大眾所擔憂的。
一、續航問題是大眾關心的問題。但現在隨著科技的發展，各大車企都紛紛推出了超長續航車型，像吉利幾何A、廣汽新能源Aion系列、騰勢X等等，續航都已經是400+、500+、600+了。續航問題已經逐漸得到解決。
二、充電問題。許多地方充電難，充電樁的建設跟不上新能源汽車的發展速度，導致許多地方出現了充電難的問題，但近兩年充電樁已經快速發展，未來充電樁只會更多。
三、充電時長問題。充電時間很長似乎成為了人們對電動車最大的擔憂，但其實現在一些新能源車型已經推出了快充技術，一些車主也對快充進行了實測，充電速度還是挺快的。還有很多實用的家用充電樁可以使用，晚上開始充電，一覺醒來其實也充滿了，既省心，又不用費力在旁邊等待。
歸根到底，新能源汽車作為一個新興的產業，自然有一些沒有很成熟的地方。但不得不說，大眾對它的認知並不是很充分，所以不願去接受，也是在所難免的。新能源汽車現在發展得越來越好了，大眾其實不必談新能源色變，大可以努力去更深入瞭解一些，會發現這個行業還是不錯的。
