村西头说车
目前途乐的价格已经降价到冰点了，售价在42左右，单纯的从价格上面来说，40多万的价格，可以买带4.0V6自吸的大型全尺寸硬派越野SUV，可以说性价比非常高。这个价位满足了大空间、大排量及越野性能一体，可以说在这个级别的价位来说，目前没有任何车型可以抗衡。
很多人说途乐购买途乐后，二手车辆不保值，其实这个观念是错误的，因为二手车辆的售价是根据新车的销售价格而决定车辆贬值的价格，因为途乐在17年销售刚旺的时候，它的价格在50多万，而且价格一直不是很稳定。目前从18年下半年到19年现在价格也是非常的稳定，基本的售价在43万到42万之间，所以说如果说途乐不保值的人群都是在途乐价格高峰期购买的。
所有说在40万出头的价格选择途乐是性价比超高的。
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晟翔汽车
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日产途乐定位于一款大尺寸硬派越野车，这款车性能出色，品质也很扎实，最关键的是价格不离谱，整体性价比很高，对于喜欢长途穿越的消费者而言不失为一个好选择。
途乐外观设计大气硬挺，前头刚猛高挺浑厚，大条幅的u型镀铬很有家族传承性，车身侧面浑厚壮硕，粗旷不羁，后尾部平直耸立硬派，方形灯组也很有耐看，整体颜值还是比较符合审美的。
动力方面，主打4.0的自吸发动机，最大功率205千瓦，最大扭矩394牛米，变速箱配7速手自一体，加速感觉很顺，日常起步超车也不难受，比较够用，不过也谈不上有多澎湃，总体可以打70分吧。
底盘方面，非承载式车身，悬挂结构前后双叉臂，调教风格非常厚重稳健，走些烂路，过些减速带没有太大的冲击感，波澜不惊，相当舒适安逸。越野方面，配备了后桥差速锁和中央多片离合器式差速器，普通路况完全不在话下。
售价方面，2019款中东途乐4.0低配xe,裸车报价在42万左右，全部落地再加购置税35897，车船税3480，强险1100，商业险11544，上牌500，共合计47.25万左右。
配置方面，7座，18轮，底挂，卤素灯，电动折叠后视镜，智能卡，一键启动，陡坡缓降，多路况选择，后差，定速巡航，上坡辅助，双区自动空调，冰箱，多功能方向盘等。
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李老猫说车
我是在2017年9月购买途乐SE-T2高配版本车型，排量4.0，当时的售价58.5万，通过两年的使用情况，这款车性能没的说，在我们青海省的地域使用，确实把这款车性能全部体现的淋漓精致，无论是非铺装路面还是艰难路况，途乐都能从容面对，使你在荒无人烟的野外心里也能感到很安全，很可靠，至于油耗我也没太在乎过，毕竟2.7吨的车身，满载能达到3吨，再加4.0的排量，这油耗肯定不会低，目前我的车油耗综合对比一下是一公里一元钱，我个人觉得还能接受。
一笑而过30600515
途乐是目前性价比绝对第一的车，也是非常好的一辆车
爱自驾游的大老虎
作为汽车销售途乐这车涨涨跌跌42万左右不算最低也算得上是可以入手的好价格了
平行进口那点事
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目前天津港途乐的价格在43万左右。但是就途乐5.6和4.0的车主反馈来说，5.6的使用效果更好。
动力方面，4.0的自吸发动机，最大功率205千瓦，最大扭矩394牛米，变速箱配7速手自一体，加速感觉够用，日常起步超车也不难受，但是也说不上澎湃，相对于这个车身，其实5.6的动力搭配让人驾驶起来更加的酣畅淋漓。
底盘方面，非承载式车身，前后双叉臂，配后桥差速锁和中央多片离合器式限滑差速器，越野能力毋庸置疑，至少像老掌沟之类的环境是难不倒它的。在公路上行驶，途乐整体底盘也非常厚重，舒适性出色，对路面的加速带，井盖之类的震动都能轻易莫抹掉，波澜不惊，舒爽淡定。
内饰方面，豪华感谈不上，只能说很有质地，材料都是软软的，而且还铺陈了大量的木纹，四辐式大方向盘也有木纹傍身，握起来很爽滑，但像仪表盘都是机械的，中控屏ui也比较陈旧，整体感觉就是厚重而粗糙。
车兔宝
途乐太漂亮了
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海晟程0678进口汽车
途乐4.0是难得的一部性价比超高的越野车。具体表现在以下几点：
1.越野性能，非承载式车身，具有得天独厚的越野性能，加上4.0汽油车排量，动力充沛。
2.超长宽大的车体，5.2米以上的车身尺寸，足以媲美日产英菲尼迪QX80，售价只有46万（平行进口，中东丐版）。
3.舒适性+越野性能，完胜公路及雪地、草地、泥泞地，出得厅堂，入得厨房。
吴海明稀土产业研究员
这个时候是入手的好时机，
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就价格来说，现在途乐的价格非常值得购买，尤其是不提前实行国六地区的客户，等过了7月1号，价格略有回调之后赶紧出手，新的环保政策将限制低于国六排放的车的进口，这些国五车车由于销售范围的缩小，进口商进口意愿大幅下降，肯定会一步一步的涨价，现在的价格应该是个历史的低点，如果关税和汇率没有特别大的变化，应该是最低点
