長陌n
5萬左右？
(配圖和本文無關)
我就個人建議吧
貝納利502系列 最高配44800， 低配39800， 看個人喜號， 幼師或者502C 都是不錯的選擇.個人比較喜歡502C 。高低配就是一個剎車減震條輪板輪的區別。
黃龍TNT600 這個落地已經五萬了 。
春風NK650 . 落地不到四萬五，加個槓買個好頭盔五萬內穩穩的。
KTM 390 我個人不喜歡這個車的樣式，但這個車確實是個好車！畢竟情人眼裡出西施！落地6萬內拿下。
摩瑞800 國產太子沒騎過，重量和排量還能對上，質量不好說畢竟市場洗禮時間太少！
國賓650和600至尊倆也不錯
我認識一老哥買了600至尊落地加改裝就花了9.5萬，
最後！推薦一個250的摩托 絕對好車！
豪爵鈴木DL250 裸車3萬2 自帶三箱
買的人也很多！保值率非常高！
車也是非常省心！
如果你喜歡或者日後想換個大排量的哈雷或者印第安，我個人耳需目染 玩印第安的基本都是哈雷那邊過來的 可惜牌子沒有哈雷亮！ 哈雷車型更加多元化，而且人群比印第安大的多！那些印第安車主幾乎都有這麼一個意識，比我當初的哈雷好很多。。。。在這倆牌子的出生地印第安的地位其實也比哈雷高一線，沒辦法他才是真大哥！
如果是仿賽？選擇那就挺多的 川崎 寶馬 杜卡迪 雅馬哈 鈴木 本田等等等等。。。。。。 這些公升級個個不同。希望你能選一個自己喜歡的。
落葉的悲傷AC16628
專業解析摩托車故障，精準推薦所需車型。大家好，我是 騎士分享 歡迎您的關注！
5萬的預算能夠選擇的車型有很多，不管是主流車型，還是一些小眾車型都能夠收入囊中，騎士分享 從眾多車型中挑選幾款，簡要介紹一下。
第一款 川崎小忍者400 這是一款入門級跑車，這款車是現階段價格相對比較便宜的一款跑車類大貿車型，它搭載一款400cc雙缸水冷電噴發動機,搭配滑動離合器,並且配套有ABS。作為小忍者300車型的升級款，這款車各方面的性能都提升了一個檔次，所以這個價位內如果對跑車感興趣，這款車將是第一個值得參考的對象，川崎小忍者400平均售價49800。
第二款 KTM390 DUKE 這是一款運動型的街車，這款車搭載一款390cc單缸水冷電噴發動機，這款發動機最大功率30KW,最大扭矩35N.m,這款車不僅裝配有滑動離合器,而且還配套有電子油門,可以說這是一款運動性能非常強的街車類摩托車,如果很注重車輛的動力表現和操控性,這款車將是不錯的選擇。KTM390 DUKE 平均售價45000
第三款 TNT600 ABS版 這款車同樣也是一款運動型的街車，並且這款車是國內唯一的一款四缸摩托車，雖然對於這款車褒貶不一，但要想感受一下四缸摩托車的聲浪和動力表現，這款車也是可以關注一下的。TNT600平均售價46800 
第四款 春風650TR-2 這款車是一款休旅摩托車,這款車搭載一款650cc雙缸水冷電噴發動機,這款發動機最大功率52KW,最大扭矩62N.m。這是一款多用途的摩托車，它不僅適合平時代步，而且還是一款長途騎行的利器，所以如果有長途騎行需求的話，這款車也是不錯的選擇。這款車平均售價49000
第五款 貝納利752S 這款車同樣也是一款運動型的街車，這款車的整車品質相比黃龍600提升了不少，並且它的配置也會更加豐富。這款車搭載一款雙缸水冷電噴發動機,這款發動機實際排量754ml,最高馬力81.5ps,最大扭力8.6kg-m,理論最高時速200km/h。這款車平均售價48000
以上幾款車型就是比較接近預算的，幾款綜合表現還算不錯的摩托車，選擇時可以根據它們的綜合性能和具體預算進行選擇。
騎士分享
5萬左右的預算可以選擇的車型就比較多了，包括一些全新的入門級進口車型都可以買得到。
BMWG310R
G310R是寶馬旗下最輕小的一款中小排量單缸車。定價4.89萬人民幣。號稱最便宜的寶馬車型。。。
G310R拋開BWM的金字招牌，實際上價格顯得有點不夠實惠。因為該車在印度的售價僅為2.55萬-2.8萬左右。發動機是單缸水冷四氣門，最大功率25KW，最大扭矩21牛米。0-100公里加速成績6.26秒。
KTM 390 DUKE。最初上市的售價為4.98萬。後期降價了近7000元。還沒來得及高興，18款的全新劍道臉KTM 390 DUKE又變成了4.78萬。。。不過增加的這些除了進口稅之外，差不多有三千元左右是用來進行了優化和升級。
全新版390由KTM亞洲摩托車製造有限公司菲律賓廠製造進口。終檢、品控方面則是奧地利原廠方面的專家負責。在發動機功率上由原來的30KW層架到32KW。排氣從底置排氣改為側置，整車重量也因此有所增加。車輛前傾角加大了1度，現為66度，座高升高30mm，配置了 Ride-By-Wire電子油門，5.2寸TFT全綵液晶儀表。DUKE390的減震由WP提供，制動系統為BYBRE提供。（BYBRE原來是個印度品牌，屬於佈雷博下屬企業。）標配ABS制動系統。整備質量只有142公斤。駕駛操控非常靈活，動力暴躁，運動性能出眾！
KTM RC 390
同為KTM旗下產品。廠家公示價格4.78萬起售。跑車類車型。搭載一臺實際排量為376.4ml的單缸DOHC四氣門電噴水冷發動機。最大功率30KW，最大扭矩35N.M。0-100km的加速成績僅為5秒，動力相當暴躁！座高820mm，車重152公斤。
油箱容積9升，續航里程200多公里左右。編織式車架，軸距1340mm。雙透鏡分體式遠近光大燈，LED轉向燈以及尾燈。分體式座椅，前後減震均為KTM御用品牌WP提供，產地為印度。前倒減，後中央獨立減震預載可調。前輪胎110/70，後輪胎150/60，輪轂均為17寸。制動系統同樣是產於印度的BYBRE剎車系統，標配了博世9MBABS防抱死剎車系統。。。
除此之外，還有川崎的忍者 Ninja 250 ABS版跑車在華銷售。官方報價是4.29萬起售。搭載了臺雙缸水冷發動機。實際排量249ml，最大功率20KW，最大扭矩19.6牛米。
春風 650MT。春風650的售價為3.88萬起售。整車採用了輕量化的設計理念，使用了鋁合金後平叉和空心輪轂。官方公佈650MT的極速為170km/h，整備質量213kg，只比自家的650NK重了7kg。動力方面仍然是那款650雙缸8氣門水冷發動機。最大功率52KW，最大扭矩62牛米。
懸掛系統採用前倒置減震、後側置單減震。前減震直徑43mm，行程140mm；後減行程45mm，大幅提升了整車的舒適性。制動系統採用前制動盤300mm，浮動菊花碟，雙碟液壓；後製動盤240mm，單碟液壓。並配備有ABS。
本田CBR300R的售價不到4萬，廠家公示價格為34980元。市場平均價在3.4萬左右。單缸水冷DOHC發動機。生產企業為新大洲本田。最大功率17.7KW，最大扭矩24牛米。PGM-FI電噴供油。CBR300R的座高只有780mm。165身高就可輕鬆駕駛。整備質量165公斤。制動系統採用前雙盤式雙活塞卡鉗，後單碟單活塞制動。輪胎配置為前110，後140寬胎。輪轂均為17寸。
錢江貝納利金鵬TRK505。金鵬502的官網售價為3.38萬起售。車型定位是款中量級ADV探險車型。搭載了500mL並列雙缸水冷八氣門發動機，博世電子燃油噴射系統，最大功率35KW/8500rpm，最大扭矩45Nm/5000rpm。
TRK502擁有20L的超大油箱，續航里程比較有保障。配置方面也比較豐富。長途駕駛舒適。。。
宗申賽科龍RX3S是RX3的升級版，有單缸發動機改為並列異步雙缸SOHC發動機。排量增加到了380ml。搭配德爾福電噴系統，最大功率27kW（9000r/min），最大扭矩35N·m（6500r/min），該發動機偏向低扭輸出，讓RX3S有著更寬泛的動力輸出空間，更加適合休旅車定位。
RX3S的前倒置減震阻尼可調，後減震預載和阻尼可調。前制動配備雙浮動盤和雙輻射對向四活塞卡鉗，後製動為單活塞，有ABS版本。輪胎規格前110/80/R19，後130/70/R17，有鋁輪版和輻條輪版。
宗申賽科龍RX3S售價2.68萬-3.28萬。配置不同，價格也不同。總體來說性價比還是不錯的。。。
無聊路人甲
本田：CBR500R、CB500F、CB500X
二手都在五萬左右
川崎：ER6N、ER6F、巡航小火神
哈雷750、SWM RS500R、SM650R二手都在五萬左右、包括價格偏高的新款ninja650、z650、在六萬左右！如果您想買新車的話、RC390 、ninja250是不錯的選擇！
追夢888888888888888
5萬塊可以買的摩托車選擇還是比較大的
1，鈴木GSX250R，價格：31800（活動價29800）帶ABS，豪爵代工，整體不錯，就是聲浪不好，作為GW250的升級發動機，豪爵的口碑不錯，畢竟連續N年銷量第一。售後服務網絡完善，有什麼毛病能及時得到解決
2，黃龍600，42800，說是貝納利，其實還是錢江代工的。網上流傳的斷頭龍，說是空穴來風我不信，應該有這種事情，做工粗燥，聲浪很好，畢竟是四缸機，售後服務不完善
3，隆鑫300，沒有用過也沒有朋友騎，不予置評，不過售後服務不完善是肯定的，
4，升仕310，除了這些車，其他的我不想介紹，像什麼新感覺啊，嘉爵啊什麼的，我只能說如果你買了那我只能祝你好運，
5，寶馬鎮樓
更貴州
關注（阿普司塔）分享機車歡樂！
5萬塊錢買輛摩托車還真是真不少錢了，但也不算很多！選國產或合資都屬於頂端產品了，但想買進口車就勉勉強強。花這麼多錢，首選肯定要考慮一下進口車了。
今年上半年BMW（寶馬）公佈了作為寶馬“GS”家族中最小的成員GS310，國內的售價，51310元寓意（我要310）
長鳥嘴，短軸距，BMW G 310 GS延續了大型GS車型的所有經典設計。緊湊的車身比例、19英寸前輪以及加長的減震行程。車把、腳踏以及操作單元的佈局均衡合理，無論騎士身材如何，都能夠輕鬆掌控。後減震行程長達 180 mm ，倒立前減震，與19寸前輪相匹配，確保在路面上可以獲得純粹的騎行享受。 此外，堅固的鋼製格柵橋式車架，保證了騎行的穩定性。騎士可以駕馭BMW G 310 GS輕鬆地穿越都市叢林，或沿著被遺忘的街道駛入下一次探險之旅
座高來到835mm是個硬傷，如果你還在發育期還可以多吃幾口飯補救一下，要不然想駕馭這款車還真一點困難。11升的油箱容量實在是太小了，不過想要穿越可可西里小編可以教大家一個辦法，就是原本可以掛載三箱的，就改成旁邊掛兩個大一點的油桶好了！嘻嘻，跟大家開個玩笑。
全新設計的單缸發動機，313 cc水冷單四氣門雙頂置凸輪軸以及電子燃油噴射系統，缸徑為80毫米，行程為62.1毫米，六檔變速，最大動力輸出 21 kw/9500轉，28N.m/7500轉，應對大部分路況還是足足有餘的，但要應對極端的越野肯定是沒有1200GS來的那麼歡快的！
不過再不濟也是個是寶馬，再怎麼不好，你開個寶馬320出去也比開銳志要威風的多了！
要是你有多缸情懷的話川崎有款很不錯的雙缸車versys—300標準版售價47500元，tourer探險版售價52900！
川崎的產品算是價格最親民的進口車，正因為這樣在所有進口車當中，川崎的網點覆蓋率和接受程度都是最高的！性價比甚至可以直擊國產合資車！川崎是那種你能買國產，但你咬咬牙也是你買的起的進口車！
實際排量294cc雙缸水冷發動機，是川崎入門級的拉力車。坐高815相比寶馬310低一點點。油箱容量17升還能接受。
今年9月1日，在千島湖舉辦的川崎忍者節上，川崎給喜歡仿賽的車友帶來了最大的福音，ninja400正式在中國開賣，售價為49800元起。
ninja400排量399cc採用並列雙缸發動機，並配備滑動離合器。國外版本輸出馬力48ps/10,000rpm，最大扭力（Nm/rpm）38.0 Nm /8,000rpm。
具體配置如下： 前減震採用KYB 41mm正叉，後減震為多連桿結構，坐高為785mm，（為什麼川崎車子在中國那麼受歡迎，坐高是很重要的原因！）坐墊厚度從50mm增加到90mm以提高舒適性，加上川崎一貫以來舒適的坐姿，熱愛摩旅的車友這時候會說：幸福來的太突然了！
14公升的油箱容量相對小了點，不過這沒什麼，也就是多跑兩趟加油站的事！ ninja400國內版進行了限速，最高時速130km/h讓國內車迷傷透了心。 不過上有政策下有對策，現在國內川崎經銷商都說可以完美刷機，進入手機時代了！
某川崎4S店在前幾日的ninja400交車儀式上正式告知車友，不需要換ECU完美越獄，正常保修！ 要知道ECU電腦程序可不是隨便亂刷的，整套電噴系統成本最高的就是ECU程序，並且最難的就是ECU程序的吻合匹配，正如蘋果手機一樣，要不是靠ISO系統的話，蘋果毛都不是！所以既然經銷商敢這麼說，那肯定是川崎總部提供的ECU程序。
所以需要入手川崎400的車友們就不用顧慮那麼多了，咬咬牙就過去了哈哈…………
光陽最近也發佈了一款400cc的街車Krider 400，據悉這款發動機是來自川崎ER-4N的同款。這也就是光陽，要是換了國內其他國產品牌，可能就要背上山寨的名聲了！
Krider 400車頭採用異形狹長的大燈，外觀具有很強的辨識性。粗壯的倒立的前叉和編織鋼管車架也比較明顯，整車看起來比較飽滿。
據國家工信部資料現實，這款Krider 400在江蘇常州光陽生產組裝，難怪同樣使用川崎ER—4N的發動機，光陽Krider 400的市場零售價竟比川崎ninja要便宜整整1萬塊！市場售價定為39800！少了進口關稅的成本賣這個價格利潤肯定比川崎還高，光陽真是撿了個大便宜啊！
2018款KTM 390 DUKE，售價47800
KTM家族最新“劍道臉”被390 DUKE完完整整的延續了下來！矩陣式LED大燈帶來了更好的照明效果。設計師使用鈦合金材質將大燈一分為二，從而解決了LED大燈的散熱問題。2018款390 DUKE保留了如WP減震器、BYBRE剎車卡鉗等主流配置，在新車的設計上略微改變了轉向幾何，從而提升彎道性能，而它的新名號被譽為“彎道火箭”
跟其他很多品牌不一樣，KTM是那種完整版的車子，不需要你買回來再做多餘的改動，到手就可以直接撒歡，所以這款車還是很值得推薦的！
要是把這個錢來買國產車的話，就可以買到高兩個層次的國產車了！
春風出品國賓650RT也是沒超出預算的。2018年國標調整配置，加量不加價59800讓準備入手國賓RT650的車友們撿了個大便宜。
國賓650坐姿非常舒服，很適合長途旅行！
國產大排量機車發展的正是如火如荼啊！最近濟南輕騎公佈了售價59800的曉星650。
這款曉星650其實已經是很老的款式了，是韓國曉星公司早期模仿哈雷“路德威”的一款車。中國摩企真的是太不爭氣了，連國外的山寨拿到中國來都成為了香餑餑。
不過就是國外的山寨也比國產強，你不得不認。V缸8氣門，排量647cc的水冷發動機，夾角90°v缸，最大功率53.5kw/9000轉，最大扭矩62n.m/7260轉，馬力達到73p，國內還真沒這麼好的發動機！
5萬塊能買的車實在是太多了，最後給大家介紹國產唯一的4缸車吧！
來自意大利的百年情懷貝納利黃龍600是目前國內唯一的4缸車！售價46800起
對於國內唯一的4缸發動機的氣量為600ml，缸徑×行程：65.0mm×45.2mm 排量：600cc 壓縮比：11.5：1可於12000rpm產生60kw的最大動力，55N.m的最大扭力使它在低轉速時依然能提供足夠的牽引力！
貝納利TNT600雖然沒法和進口4缸車相比，但其4缸車優美的浪是及後雙出排氣管的設計還是把國內的車友迷的不要不要的！最重要的都他可是全世界最便宜的4缸車了！你還能說些什麼？真有什麼話想說你也是沒的選了！
跟所有品牌一樣，貝納利在龍6的基礎上也推出了巡航版的歐版龍6。售價59800元！
5萬塊可以買的車實在太多了，只能和大家分享到這了！感謝大家的閱讀
阿普司塔機車文化傳播
不請自來！
5萬左右的摩托車可選的有賽車、街車、休旅車。當然款式有很多，但我就分別各推薦一款，你自己看看你適合哪一款吧！
跑車類：川崎Ninja 400 ABS 4.98萬
作為川崎今年在國內市場上發售的忍者車型，目前預約提車都到明年五六月了；足見火爆；雙缸水冷399cc 發動機，310mm 浪花碟配雙活塞、後220mm 浪花碟配單活塞；配合川崎一貫的操控、動力為先，在這個價位上應該是最好的跑車了；而且作為進口品牌400cc 的在這個價位可選不多，川崎也是日系目前唯一在國內上市400cc 排量車型的品牌。
備選可以考慮 duke RC390 ，價格5.09萬，雖然價格接近但是單缸發動機。
街車類：KTM duke 390 4.78萬的價格
同胞兄弟有仿賽款的RC390 , KTM作為奧地利的知名的摩托品牌，對於車輛在操控和動力上的調教口碑良好，家族分裂臉、373cc 的單缸水冷發動機，對於震動控制的很不錯；前WP倒置減震、後WP 中置預調減震、前320mm 剎盤配brembo 的對向四活塞卡鉗、後單活塞浮動卡鉗；整車對於日常通勤、跑山以及彎道的駕馭和操控都讓你信心十足。
備選：春風650國賓 、貝納利黃龍600
川崎 Versys X300 探險版 5.29萬
296cc 雙缸水冷電噴發動機、17L 油箱、整車泰國進口、前19後17輻條輪胎、震動小舒適度高。
備選車型：貝納利TRK 502、寶馬310GS
最後，如果你喜歡踏板，這個價位可以選擇Vespa 300 或者 大踏板中的 光陽400 這些車型。
以上供參考！
DQ視角
五玩預算，仿賽風格？
如果你不是多缸控聲浪控，又或者你已經擁有了一臺日常代步的摩托車，希望能尋找到一款拉風個性，充滿樂趣的仿賽(條件似乎多了點)，那麼你可以看看KTM RC 390。價格在48000左右。
這款車有著足以吸引路人眼光的外觀，全包圍導流罩，橙色鋼管編織車架，同色輪轂，不同於日系跑車的兩個小前燈，倒立式前叉，即使不懂車的人，也會感覺這款車不同尋常。
不錯，KTM RC 390的確個性十足，沒有悅耳的聲浪，也沒有平順易控的動力，她是一個來自奧地利世襲貴族家庭的嬌小姐，脾氣不好，性格爆裂，但是同樣身手不凡，如果你適應了她的風格，你就會覺得，到底是大戶人家，城會玩兒……
她的樂趣在彎道或者賽道當中。極輕的車重，只有不到147KG重量(替豪爵鈴木GW250心疼一秒鐘)，由一顆重量不到36KG的單缸水冷發動機驅動，最大可以在9750轉時發出44匹馬力，7500轉時發出39NM的扭矩。單缸發動機極小的體積使得車身極為苗條，你可以從最高時速160KM/小時的時速制動，此時BYBER品牌的4活塞卡鉗可以穩穩的幫你將車速降到70公里/小時的入彎速度，此時你只需略一挪動重心，車子就會心意相通般的迅速傾斜，不用擔心會側滑，象牌半熱熔胎會把你牢牢的“焊”在路面上，你只需盡力將注意力集中在前方的路面。這臺彎道猛獸在彎道中的切線相當的精準，只要是符合物理規則的走位她基本上都能做到，彎道過了大約三分之二的時候，該扳正車身加油出彎了，似乎你只需輕輕一甩頭，車子就立刻感受到了你的意圖。車身迅速回正，你再一把油門下去，聽著車後傳來亢奮的“啪啪啪”的聲浪，不自覺你已經領先對手好幾個身位……
好吧！以上並非YY，只是一位車友的親述而已，並且坦言已身中奇毒無可救藥。
當然，貴族小姐大多是有點脾氣的，騎姿累，油箱小，不是在加油站就是去尋找加油站的路上，發熱量大，夏天根本不敢穿短褲騎車。然後日常使用不太合適，頻繁換擋依然避免不了拖擋……
所以，這款車銷量並不是很大，畢竟大小姐的脾氣有幾個人能忍受，但是中了毒的人都會說，原來賽道還可以這樣玩。
你怕了嗎？
怕了的話，可以看看川崎的小忍者，也是你想要的仿賽風格，外觀同樣拉風，但是脾氣好多了，平易近人溫柔體貼，詳情請查閱我今天回答的另一個問題《三萬元可以買到什麼樣的二手摩托車？》
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驃騎府
五萬左右的摩托車也有幾個響噹噹的牌子，當然也是合法正規可以上牌上路的。進口排量在300級別，國產的話排量能達到650級別。體驗不用，最求質感選大貿進口，最求排量選國產。
1，寶馬g310r和310gs，最便宜的寶馬摩托車，5w圓夢。
2，川崎versys300x，最便宜的川崎拉力車，雙缸，專業配置，也是4.8-5.3w左右。
3，ktm，duke390和rc390，街車和跑車，喜歡的會無視單缸和價格。4.78w
4，vespa gts300 越產後降幅客觀，4.8w拿下，格調之選。
5，國產三大排，黃龍600，春風650，隆鑫650。愛好重機大排量選手的入門產品。
鍵盤車神老凱
當然賽車手選擇車的時候還要考慮到摩托車的整體性能以及安全係數這對他以後的賽車過程中遇到的危險是一種，很好的對自己的保護，選擇安全係數高一點的賽車呢，就是不那麼容易產生意外，即使發生意外了，也會能夠很好地保證自己的生命安全，那如果像這的人選擇安全係數低一點的話，那就在發生意外的時候，不能夠很好的保證自己的生命安全，還有，如果是對於那些對，摩托車要求不是很高的人們呢，他們注重的就是摩托車的實用性以及便捷性，所以他們對摩托車的功能要求低一些，所以對於5萬塊錢的這些摩托品牌不同的人，他會根據自己對摩托車不同的要求，以及他的目的性進行選擇，這時候的選擇那就可以在我推薦的那幾個品牌裡面，根據各種摩托車的各種條件進行挑選考慮了
