前不久據多家媒體爆料，在經歷警方上門調查，多部門裁員後，車貸巨頭美利車金融風光不再。
對於美利車金融的後續工作事宜，接近美利車金融的消息人士表示，宜信內部已經準備好接手美利車金融的業務和部分員工，但內部尚未明確是否會藉此成立新的車貸公司。
宜信停止信貸進件放款，2020年發力車貸業務
近日有宜信業務員向我們反饋消息稱，宜信已經明確轉型車貸公司，信貸停止進件放款。
而此舉是否與宜信接手美利車金融有關，對方不置可否。
當問到宜信是否就此告別信貸業務時，對方表示：“通知只說暫停信貸進件放款，至於是否還會恢復信貸業務沒說，車貸業務是宜信年後的發力方向。”
據我們瞭解到的消息，有宜信業務員在某小貸對接群中表示：宜信信貸產品從2020年1月1日開始做降息系統升級，故信貸暫時停止進件放款。需做信貸客戶就本週週一（12月30號）、週二（12月31號）仍正常辦理並當天放款，請提前安排！2020年1月1號開始全面車貸進件。
宜信官網仍推薦個人信用貸款，車貸或成重點推薦項目
宜信官網信息顯示，個人信用貸款仍為重點推薦項目，隨著車貸業務逐步發力，信貸暫停進件後，資產端方面車貸或將在2020年取代信貸成為重點推薦項目。
有宜信離職員工向我們爆料稱，宜信下一步的業務重點會在車貸上，比如宜信官網的汽車融資租賃項目，信貸方面員工眾多，轉型車貸後公司並不需要這麼多人，因此公司此前曾人為調低信貸通過率導致大批員工無法通過公司”基本法“，強制淘汰業績不達標人員。
此前我們曾報道過，宜信計劃在2019年年底裁員25%左右，線下門店將會是裁員重災區，據說年後還會有一波裁員。除此之外，據外媒報道，宜信計劃尋求新一輪數十億股權融資。
宜信旗下宜信惠民、宜信普惠、指旺財富三大板塊納入上市公司體系
2019年3月25日，宜人貸官網宣佈進行業務整合，整合完成之後，宜信創始人、董事長兼CEO唐寧將出任整合後業務板塊的CEO，宜信惠民、宜信普惠、指旺財富三大板塊將被整合納入上市公司體系。宜信普惠是宜信的線下資產端，宜信惠民和指旺財富是宜信的線上理財端。
業內傳言宜信此舉是為P2P備案政策做準備，按照之前P2P備案的市場預期，一家公司旗下只允許一個主體備案，而如今P2P備案已化為泡影。
營收方面，宜人貸2018年全年淨營收56億元人民幣，淨利潤9.6億元人民幣，較2017年下滑30%。
相比較拍拍貸（信也科技）、小贏、樂信等上市互金企業，宜人貸是為數不多出現業績下滑的公司之一。
除淨利潤下滑外，宜人貸逾期率有所攀升。
投資人數方面，2018Q4比上年同期減少了38%；借款人數方面，2018Q4比上年同期減少了44%。
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