面對形勢嚴峻的新型冠狀病毒感染的肺炎疫情，杭州決定打一場“不封城”的人民戰“疫”，這需要信心，更需要底氣。這份底氣從何而來？
對於在民生出行中扮演著重要角色的道路客運行業，市運管中心的回答是，堅決堵住疫情輸入源頭，確保民生出行的基礎需求，切實保障應急物資運輸的暢通無阻。
人防+技防，嚴密排查825輛在外車輛
組織154輛應急運力，切實保障防疫運輸
大年三十，市運管中心客運處處長夏輝準備回家與家人團聚，安心的吃一頓團圓飯。結果因為疫情爆發，他一整晚都在接打電話。
“一頓飯的時間，不知道接打了多少電話，惹的家裡人一頓埋怨，結果大年初一又接了60多個，想想索性就不過節了，回來上班”，夏輝說到。杭州道路客運的運力佔全省三分之一以上，春節期間有部分客運車輛在外地運營。隨著疫情到來，自1月26日起，省際、市際道路客運業務全面暫停，部分客運車輛因此滯留省外（市外）未歸。
據統計，目前共有588輛客運車輛滯留在省外，237輛滯留在除杭州外的省內各地市。為確保疫情不輸入，所有滯留外地的客運車輛必須採取就地停運措施，並安排業務主管部門、轄區運管處、企業三個層面的24小時值守制度，採取網格化管理制度，包乾到戶對轄區車輛進行蹤跡比對，通過“人防+技防”的手段，對每一輛車開展嚴防死守。
“如果的確遇到特殊情況需要返杭的，駕駛員要堅持“不能載”原則，空車返回，並且提前報備，我們會安排專門人員對車輛和駕駛員進行檢查”，夏輝說到。
“此外，車輛到杭後需將車停在指定區域，並且及時進行消毒。駕駛員也要到自己所在的社區報到，報備自己的有關信息”。對於仍在運營的的客運車輛，更要做好消毒和身份登記工作。夏輝表示，“每輛車保證一天兩次消毒，對於在特定區域運行，或者車上乘客有咳嗽等症狀的車輛，開完一趟就要進行消毒。”
值得一提的是，杭州還有一支應急運力隊伍。目前，全市共有154輛大客車，用於接送應急人員物資，或者是機場入境出現感染症狀的旅客。夏輝表示，接下來隨著大量返城人員的到來，尤其是來自武漢、溫州這些疫情形勢嚴峻的地區，如何發揮應急運力的作用，也要進一步研究討論，制訂相關預案。
我們守在這，巴士司機就吃了定心丸
不管旅客多晚到，確保有一輛巴士安全送他們回家
隨著省際、市際班車逐步關停，蕭山機場客運站成為杭州唯一一個仍在正常運轉的客運站。
據蕭山機場運管所所長徐立介紹，往年春運期間機場巴士日均客流量有1.6萬人次，今年受疫情影響，日均客流量僅維持在4200-4300人次左右。但客流量的減少，並不意味這客運壓力的減輕。“坐車的人少了，生意也就差了，再加上疫情形勢嚴峻，巴士司機也有畏難情緒，不少公司就想把車子停掉。”徐立說。
沒有班車，那下了飛機要回家的人該怎麼辦？為確保機場旅客的正常出行，徐立只能不斷和客運企業進行協商，同時想盡一切辦法做好車輛消毒、口罩發放等防疫工作。“每天我們都有7個人值守，說不怕那肯定是假的，離我們很近，透過窗戶就能看到。但我們不能退，我們在這裡就是給巴士司機吃了‘定心丸’。”
雖然更多的人能順利回家了，但從大年三十到現在，徐立還沒有在家好好呆上一天。
由於蕭山機場離家較遠，每天總是天還矇矇亮，他就驅車從家裡往單位趕，一忙起來就沒了下班時間，有時甚至要到凌晨3、4點才能收工。累了，就直接在辦公室裡睡一覺。
說起家人，徐立總有些愧疚，每年春運期間都是最忙的時候，別人團圓的時候自己總是不著家。“這個春節就和父母吃了一頓年夜飯，也沒好好陪陪他們，幾個月前，母親動了一場大手術，身體比較虛弱，我想少見面也是對她的保護吧。”徐立表示，自己在這個崗位上快兩年了，今年是特殊的一年，但希望通過堅守和努力，讓旅客不管多晚到，都能有一輛班車安全地帶他們回家。
自己是一名共產黨員
就必須承擔起應盡的責任和義務
大年初五，當多數人還沉浸在春節假期裡，市運管中心客運處的吳安已經返回了工作崗位，用他的話來說，他們已經進入了戰鬥模式。
疫情當前，安全對於客運的意義已經不言而喻，上班的第一天，連軸轉的會議讓他沒有一刻停歇的時間。“省際和市際班車的關停，滯留在外地的車輛如何處理？市內仍在運營的班車如何做好排查消毒工作？這些關鍵的問題我們都要做好上傳下達的紐帶作用，通知給區縣市的行業管理部門。”吳安說。
與此同時，他和同事還要將各地落實情況進行彙總，督促相關企業進行管理。別看這些工作聽起來簡單，實則繁瑣，點多、面廣、線長的工作量，讓他一忙就忙到深夜。面對忙碌的父親，家裡的2個女兒都顯得特別不理解：“別人的春節假期都延長了，我的爸爸怎麼不僅要提前上班，還每天忙得那麼晚。”吳安告訴女兒，自己是一名黨員，理應承擔起自己的責任。
在家雲辦公，緊盯386輛客運車輛不放鬆
盡力做好幕後保障，為這座城市貢獻力量
早在正月初二，市運管中心拱墅處客管員朱麗娜就已經在家裡“雲辦公”了。每天，她要對自己負責摸排的386輛客運車輛進行蹤跡比對，確保沒有異常情況出現，並且及時將情況進行反饋。
“省際、市際客運停運，滯留在外地的車輛需要就地停運。如果有特殊情況需要返回杭州，一定要做到空車返回，並且提前報備，告知上高速的高速口和具體時間。”這樣的工作每天要持續到晚上8、9點，甚至11點，她笑著說，這個春節倒是比上班時間還要忙。“
“本來今年春節我們都答應女兒要去北海旅遊了，後面疫情形勢嚴峻，便取消了旅行計劃，做好了待命的準備。”朱麗娜說，“一開始說不去了，她也哭鬧，但她三年級也懂事了，看到電視裡時時在播放有關疫情的新聞，再想到媽媽做的工作也是與此相關的，慢慢也就能理解了。”更讓朱麗娜欣慰的是，丈夫也很支持自己的工作：“他平時忙，都沒有時間管孩子，這個春節我們角色互換，孩子的一切他全包了。”
朱麗娜表示，像醫護人員，他們是真正衝在一線的英雄，自己就盡所能在幕後做好保障工作，為守護這個城市貢獻一點力量。
通訊員│ 孫海旭
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